平安集团推出资讯平台"平安头条" 招募180名财经记者

2019-11-13 04:34:08|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)憋,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍首哥,所以在这篇文章中嘛相,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容席,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )江。作为整个车系当中的中配车型朵谢率,MacanS绝对是性价比最高的一款翅解。只需要多付出13万掇,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了称啸,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元贺迪。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价谓:10.9万 车辆总价(含增值税)晾次:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷份,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件惦绍,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大暴肪府,当然这些选装件也个个价值不菲和守虐。毫无疑问狙成,我测试的MacanS同样选装了不少配置固赶屁,加上所有的选装件之后疾缓偿,车辆的总价也达到了79.79万宏爽。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm全辫,轴距为2807mm与奥迪Q5相同搁蜡,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm呐潜丁,比中低配车型长了18mm瘁挝版。从数据上看撵,MacanS除了高度和轴距之外捂垫,都要比Q5大一些行匙,但是由于MacanS车身足够低矮嫩寸,所以从视觉效果上来说怯,MacanS的车身显得更加紧凑犁乃,也更加运动立故劫。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯抨,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder透类睫。如果光看前脸的话钙,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo尼熟。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带尖,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条钝枪。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈浩,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19晤。如果不选装的话帆宿灿,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18怜。   MacanS紧凑础、简洁的尾部设计侗,充分体现出了它的运动风格悸,简单的尾部线条用最平实的设计语言你棘底,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型差拇书。同样运动的还有它的尾灯错,狭长苏、扁平的尾灯造型党崎,与尾部线条搭配极为和谐邪怀,起到了画龙点睛的作用腐。   内饰方面瘸美木,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格坟,运动中不失豪华感腿俯。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘簿诧,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉膳,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你巧娩露,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因矩酵涡。但是有些遗憾的是湃溶撕,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬洁,每次按下去都会发出“咔咔”的声音善鞭乡,感受并不算太好幢末武。   Sport Chrono组件椒俱脆,包含了中控台最上方的计时钟祁、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统煽。只有选装了Sport Chrono组件党搬,车辆才可以进行弹射起步毕。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少矢祷桓,但就算是为了那个做工精致的计时钟喊架,选装Sport Chrono组件也是值得的亩锹相,毕竟1.8万元的价格萍行颗,对于保时捷车主来说也并不算贵荡功。   换挡杆周围密密麻麻的按键忍,对于接触Macan时间不长的人来说宫翘,绝对是个噩梦搪称,想要记清楚它们的准确位置庭剔,真的不是件简单的事情渤筏。起码在我开Macan的一段时间里漆逼,每次操作我都要低头确定按键的位置熄劳篮,真的不太方便错钦撤。" "  在国内提到奥迪好,更多的是那款最为著名的奥迪A6L槐,不过奥迪家族并不只是只有这一款车门到贪,随着奥迪开发更多的细分化市场车型窖灸,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴馈,这其中就包含SUV以及小型车夯,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型互躲,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢凛搞峦?   在外观方面晚,奥迪A3延续了家族外观设计天榔点,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴居栖季,用在这样一款小车上显得更有气势唉,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质戮,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计迹急书,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些奖歇系,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉烷湾弟,辨识度非常高缅薄骸,同时大灯下部还带有清洗器赣揩,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能幂轻。   作为一款偏运动化设定的两厢车型峰擂匿,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多牛,至少看起来没那么晃眼熟湿狸,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰脚酱,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯裂悉,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多芦,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应吼摹,起到了很好的效果挤。侧面的造型上在A柱位置最高渡绥,整个车型几乎以平直收尾藤惧灌,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证玲猾把,同时让整车侧面看起来更大一些挡。   A3的车顶采用了黑白色的设计视讹,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大牢蒋盯,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些虾测碗,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间舅玩,但天窗在外放着也只能是一种妥协了襄踌。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎甘,轮胎尺寸为225/45R17磷习,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂肝烯,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂乓,不过选装配置都需要额外加钱才能实现陷掇俊。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉贪闲兰,整体呈现梯形结构奸纽,尾窗底部与腰线持平妹褥,尾窗面积最大化保证后方的视野来。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计貉刹蜗,不过内部也采用了普通灯泡光源差离农,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非称肀溃好东娩。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合肮宽关,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况列,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的汉,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的毕维显。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌迟渺壕,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大项。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型吃势心,S80L自进入中国之后厩匙椽,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素乏拼麓。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品疟嘶沦,但它所具备的那种低调内敛的气质汕辈,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选寒顽汉。   2014款S80L通过对细节设计的改变诽,让自身在没有经历换代的前提下蔫场,进一步提升了性价比缓居。面对强手如云的豪华C级车市嘲稀,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感两,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手度贯,想要抢占主流豪华车的市炒ā,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步靡盾,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力犀嘶。   新款S80L对前部进行了细微的整容沦娃卉,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感忙愁,同时也紧随时代的脚步镁。相对保守的前大灯设计开肛惫,已经不再能够满足时代的需求官,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯陵匣,虽然谈不上有什么家族化的设计语言穷,但至少与时代接上了轨懂豁呸。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变悔隶掏,近5米的车长和近3米的轴距表现诡板朴,让它在尺寸上并不会有劣势们,四平八稳的车身设计也符合其商务气质吕龄。外后视镜新加入的镀铬设计四,虽然是新款S80L最显著的改变之一嫌破评,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点谩静。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格蝎橙,沃尔沃式的家族化尾灯造型鞭,成为S80L尾部最显著的标志性设计顽花冈。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解茅离,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击踩,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型度腐,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力碌鹤坤。   本文导航   分享到珊酸:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中川团,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌菜确,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短肮叼,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市臣恰,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市忿袜舍。不过旗下的产品线也过于单一隋寥,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际梨怠,所以便下探市辰掷颗,推出了紧凑级的GA3车型乘瘟搬。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手弥雷杏,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型擞撑,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级弥肯己,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出碱帕姓。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别旧鳖茸,也可以看作是GA3的升级版车型弹青低,依旧主攻家用紧凑级车型市场递斯。但是作为升级版车型琼,GA3S在外观设计方面有所升级娥祭署,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉壤。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型洞炬,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体塘俩模,使整车显得稳重而不失时尚感释沛。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上粟反拿,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧箱秽黄、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动敦蛔滇、轮胎与地面接触等产生的各种噪音岸搽许。此外摧,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎起,为双五幅铝合金轮毂簧搭。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大钱雀闷,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调土,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长粉拦、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型湿路,传祺GA3S的造型设计并不落后斤发吻,反而在有些地方设计甚至是超越了对手慧凳蹈。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车趟脸磋,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华贰吩息,12万出头的价格或许已经超出你的预算结,但是无论是从配置还是动力来说卫癌习,值得去掏这个钱门。可能我这些话有些官方措辞嫁,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法剖。   1.0T嘉年华外观湃:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致便盾,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术徘汗。为了搭配这台发动机翠盾,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性全。   内饰部分坛寝刀:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致隙烈,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些提桅纺。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点蹄襄乃,这个级别的车型非常少见畏倪臼。但并没有设置外部开关剁粱膳,而是需要进入屏幕内关闭闪酪。   本文导航   分享到喜:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺爆,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外秸彪,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆祭呜,与大众168万的海外销量相差无几澄。   这个名气与销量不成正比的法国品牌倍力姑,依然凭着一款SUV车型璃阑,在国内获得了不低的曝光率痕,这款功勋车型就是Koleos科雷傲蓖。今年4万台的预计年销量夕飘,相信有一大半都将由这款车完成肉幌。虽然这个价位区间的SUV里穿,无论国产进口都有不少车型可殉补泻贰,但路遇科雷傲的几率依然不低潦晌,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢腥蹿?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢爱夕纬?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV蜕,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版枚呻。这款车的发动机及变速箱等核心技术霸领,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型刺,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备籍,并保持了雷诺一贯的安全水准餐兰。而今天我们试驾体验的搭衡联,正是这款车的第二次改款端,已于2013年在成都车展上市豌路。   外型上风蚀,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格居潦幢,经过两次改款后整体设计也并无太多变化凄。虽然车身造型上并未留下太多笔墨彻赦凭,但家族化的微笑前脸配合大灯造型凌冈顾,倒是显得有些“萌萌哒”舵渤。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气税巳酱,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶霞菩。   侧面造型上斑,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时构河陀,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘矫。虽然尺寸算不上大滥烙哎,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的桔啡黑,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重刺,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条吾。另外块淌上,2.5L发动机搭配适时四驱系统谢四谱,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现捎互。   尾部造型依然圆润胸板浚,和略显呆萌的前脸很相称狸顶。上下对开的尾门很实用诲,节省了上门开启需要的空间范,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围无到,载货坐人两相宜豁镭。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出径,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性握匿匈。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜鲜嫁淑,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多讥钉,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例甩鸡。当然品厕,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用揪鸵来。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱偏、大黄蜂席辜、救护车等“老熟脸”们会出现滇煤,编剧还添入了不少新角色盆诚困,比如老牌人物“探长”视苟跑,军械武器专家“十字线”崩记,以及人造变形金刚“螫刺”等擎署但。对于最后这一名小角色而言簧啦汹,它的“身价”并不算昂贵星,并且在现实中何,它的综合表现也算是可圈可点橡添竟。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多兽蔽,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目疗,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科煎微椒,说到这里嗅惺,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧脓佩。   言归正传律,牺牲自我恒挨唱,从而使“大黄蜂”更加强大小谭入,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色俗菜,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中莽粪,想要拥有它并不难镐,最低11.99万元就能圆你这个梦黔囱,只不过它不具备变形功能繁关。   从设计以及尺寸上就不难看出痹譬,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台输好,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理庞扰食,所以对于大部分人而言佬纱,创酷在视觉接受程度上要更理性一些乔欢搁。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表固欠背:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外毖,具有相同的特质的车型还有福特翼博叼、标致2008荆肯抠。在对表面参数对比后彭,创酷的优势还是比较明显的杜喷扇,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响衅笨。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似写辑痢,平和的尾部巫莱忻、延伸至后翼子板的尾灯组锻坎放、向上提升视觉的包围等等骨,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点违评袱,当然也没有明显的不和谐感钳哦。" "     对于英菲尼迪来说醋,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌般辆,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人寸。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期献扒僵,这最为主打的当属轿车Q系列首计棵,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50冉某侣,在现在都在大搞涡轮增压的时代辞,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量围概,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎踌嗽察,那带来的将会是另外的一种驾驶感受赶膝,而今天姐赎,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧识。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型辆混潜,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的懦酱济,就是英菲尼迪的G系列产品回混,而随着采用新的命名方式送,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变起碍,从之前曝光的一系列的概念车来看虱惰,英菲尼迪在打造一种新的设计风格杀啤,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感切窍。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象虑屏,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉畦,而带有这种印象而来的就是立:这车动力强么饭?怎么看就像是卖外形的呢柏冕扑?   首先在外观上碎坦,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格蒜踢,采用了更为吸引眼球的设计思路练葡舰,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人烽畦非,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高寂泞雇,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉枪挨,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满凛,同时也充满了一种力量感倍鹅链。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方少逞,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉芯救,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观妮怪。   在车身尺寸上姜庞铅,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整授烧驶,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡恋,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm侈克衅,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准泪,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅刨都,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份憾侩内。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式烁幻锚,这样的造型看起来还是融合了动感在其中棺堪,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些酿剃,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸慧了券,在这个级别算是中规中矩乓,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列匹含。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要旗晃,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位凛嚼钨,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格冲,同时也保留了圆润的线条风格霸享禾,尾灯的点亮效果依然印象深刻闯,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准静。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰幂,这样增加了尾部的层次感拭。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业晌撵饶,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多惧淘拓,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭抹,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型劝,并且入门售价也仅10.98万元墨,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低陶。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象普婚痞,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下菏肖。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表淀袍:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面男,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些贪,但车身上的差距并没有售价来的明显泪回涸,因为锋驭真的比它们便宜太多了说丰戏。除了合资对手以外栏粉端,它10万元起步的售价戊,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧粗。   铃木锋驭的外形设计上狼奠谰,我听到最多的就是两种声音衔,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢辣,而另一种则是感觉外观不好接受藕守,很少有介于中间位置的人恨,毕竟外观是一种很主观的感受盆,仁者见仁智者见智识粉叭。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格端迷虾,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车赫担孩,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些刻扩通。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型摄痊,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料此,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型肌孟须。接缝处体现最为明显瞎休,而且它在内饰配色上也相当讲究畔袍敌,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位侮粱,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷酞菱。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妈:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型搭驹,售价为15.48万元佬嚷,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比挂,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值尖,性价比有多高了菇。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置剖拱童,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到氛。况且赋矫,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统蜕水,还是非巢椋厚道的怀椽酶。   本文导航   分享到炒袍剁:   哈弗H6 月供708元起" "  最近奉甲,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把咀埠狮,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升匹,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动钳拆,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额炕,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万分瞄,这作风跟大哥卡宴如出一辙谷。中配的MACAN3.0T车型(官方售价亩别祷:68.79万)在选配后价格逼近90万元拓饭,而且市场上目前一车难求睦。那么问题来了屎砂,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠灰棋,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大降。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊砂,到底这两车有什么区别辉投霖?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异担,帮你捋捋思路集赤。   注杏羔: 实拍车型为MACAN 2.0T仑心,为了让您一目了然词,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处赤滦屁。   内饰谅瘁: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及病苍惊,可以说走在大街放眼望去到处可见滑棠。基于目前的消费理念和龋,如果花20-30万去购买一辆SUV摩睛拆,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观掸篇颇、实用的内饰碴、以及良好的通过性挝讥,另外还要满足偶尔越野的需求娇悲韭。面对人们如此苛刻的要求圣酬,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测氓痢,看看这些车究竟能否满足众人的需求吭北。相比其他媒体的评测方式泥,我们易车选择了多人评测的模式饯羞,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平释爱,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评兑烷。    此次我们挑选了7款SUV车型朽旅,分别是锚锣:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客畅,分别来对它们进行详细的测试炼功,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)谷。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版父:25.28万元   市场优惠瞎芥卉:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V犬舍,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻侈屑绅,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主疟雌,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚圣幸吐,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道构侧。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足毒闪,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计男乱珊,看上去更加的协调耙。   至于尾部方面枢垄蜕,最值得一提的要算是后尾灯的设计了标仟,乍看上去有些沃尔沃的影子挡,整体采用了立式的设计风格俊凸,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲揉,尾窗位置比老款更直也更靠后褪涤婚。   小结起空闹:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑鹊型饥,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象松彻岔,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调趟,前后不是很搭调孺,尤其后部的立式设计岛浮负,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间尚貉,但空间利用率上则会相对减心诒用恕,比较适合那些舒适一族羌。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型哺赂:25.28万元   市场优惠甘抒懊:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了秃青,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车等培,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车持坤,新车的整体造型十分具有张力盒,五边形的进气格栅更具立体感暴,镀铬装饰一直延伸至车灯内琶卷,大大增强了整个车头的时尚性辛。   尾部的整体设计同样强调动感与张力甫吃,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合期娩公,但整体并不是LED的灯组设计电革虚,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰塘弧,在视觉增加了整体感的同时芍显,也大大提升了整车的运动性堕。   小结挤鲤:马自达CX-5在几辆车中乃吭涪,我认为是最具动感的一款题蒂,整车前后比例十分协调捕模膊,外加搭配蓝色车漆丛持,使得自身更具个性衅券。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象拜,详情请见后面的驾驶感受篇彻锑。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD丧:26.78万元   市场优惠碱苛滥:1000元   如果不知道它是奇骏的人盲眉枫,在大街上看见这款车猜,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化挂现烽,同时也是这7辆车中变化最大的车型岛,整车不再是那么的棱角分明疤缅,仿佛从一个满脸胡子的硬汉挎缆甘,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿讹孪。   由于采用更具流线的造型设计修,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯霸,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念攫港,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性烘浚攫。尾部的造型也不再是那么的方方正正书枷骸,尾灯与前大灯造型相呼应繁欢蒙,并搭配镀铬饰条加以点缀怠菲劲。   小结掠筷测:由于我个人的车型为2010款奇骏履董捌,所以面对这款全新一代的车型估捂,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈副,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说困场当,奇骏是个不错的选择壕肚顶。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版得:27.28万元   市场优惠谦:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候槽抚深,就得到了广大消费者的极高关注度攫,整体设计与上一代差别很大妊婪,不再是中庸的形象日氓突,而是更加犀利的造型全。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息杏,前中网分为两段式设计劣,但两块黑色的格栅全是假的跨,完全是用来装饰用的射慈,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅菜层涝。   熟悉老款车型的人都知道高脖,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计车糜泪,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积示,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野歼,从而保证了行程的安全性噬纳篱。   小结客棱卞:这款RAV4整体添加了越野套件暮屏,所以并非其原车面貌胸。但无论是否经过套件的选装妓邓,整体的造型还是十分具有潮流气息的咎,另外值得一提的是殊铰瞎,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项拾椭绞,依然是几款SUV中表现最好的纱缕,注重空间表现的朋友们值得考虑快隙疼。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版毯疙:31.58万元   市场优惠概雹投:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款副苍光,所以变化并没有其余车型那么大瓦舶诵,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了藏粪,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思甸塘奢,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格褂髓,棱角分明才是其主基调裸。   后方整体没有太大的改动免,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了参股炭,设计很好的与前大灯相呼应碗膘任,夜间看起来十分的醒目洗捎圈,整体也很协调钎。   小结啦集:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看朽试,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力加辟,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点荡,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的前烦,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉氏馁庇,途观还是比较不错的选择半憾离。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型凹来:25.28万元   市场优惠酵桥黔:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赶智妫克斯的外观贰铅翱,那么这款翼虎你必将也会喜欢恭,因为它的造型就是一款大号儿的“赋ǎ克斯”迟滦豌。单条镀铬饰条所组成的前中网淬蹲,显得整体十分的修长勺剑筏,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔慧呕泌。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点么俺,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气朝圈,提升了整车的档次闲械擂。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑磋。   小结使炕:翼虎是福特家族的新洞芘榷啤,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赋玻克斯的身影苯任涪,而对于新款甘└О欤克斯的整体造型胃虽,个人觉得还是很不错的褥,那么如果您要是和我持有共同的观点咎藤,并且想拥有一辆SUV车型藏管帅,翼虎绝对是首选范围叔藕蹭。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版法:27.69万元   市场优惠己:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子吩虹,但随着Jeep旗下车型不断的改款茫惩,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去灌痰,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息怜信入,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配屋,圆圆的大灯以及垂直的中网卧韭,无疑均是Jeep最原有的样子踢换陷。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型须董休,无论是后风挡还是尾灯溪啤水,都为方方正正的样子被,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间脖。   小结话邵烦:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严躺薄,淳朴造型及棱角分明的设计鞋恃,在保留Jeep家族血液的同时豹弦,也为整车的空间做出了较大的贡献胸迸,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的容坛,详情请阅读后面的文章革。   外观总结翻类岗: 7款SUV可以说均拥有自身的个性殿丁,基于每款车型的特性持,有的为小改款雀、有的则为全新一代潘,所以有的基本没什么变化霜、有的则“面目全非”搓。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了花唤,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别七,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味纶,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息赏膏。通过每款车型下方的小结科垒侩,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型抵驰媒。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前尽,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐苦逝,你可以理解为营造纯正的氛围删顷。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来哗,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合锋测狮,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致锰恳崇。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed武,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍拜。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”释,绅士气质是宾利的“看家本领”季宪。往往挎身,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质未。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去藩,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限认画摆。现在侨,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h啡,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让蠕虚。自古以来烷莱碗,“Speed”一直是宾利的性能标签缸,以此向2003年垄断勒芒冠淮、亚军的Speed 8赛车致敬疏擅儡。    作为宾利历史上最快的量产车型茎切,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)伐贸,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征赫单,当然差僚忻,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可托稗。    伴随著经济实力的提升鸽刨梆,中国人对自己身份的敏感性急剧增强献,当你身处被“泰禾北京院子”禾辅、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规柔菊弥,肯定会追求更高层次身份上的匹配躺。我几天前去宾利销售中心马煤,它长廊式展厅规男樱宏伟氛辉,处处是浓郁咖啡香弥,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利徊课脐,对其购买力是不置一丝的怀疑屉。我想恕屏挪,只有宾利烁募何、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌黄,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求腔素杆。我敢很确定的告诉电脑前的你们愁先洁,这款售价不菲的宾利性能新旗舰岸赎,在中国未来一定能卖到脱销牛涡。   >> 写在文前水爸络:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年噬峦,英国品牌的表现令人忧心忡忡浚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌嘲悄,它们目前都散落在世界各处和,有的受到追捧有的则走向终点骏。即使获得成功的英国品牌褂纲,它们仍为自己贴上的“德国标签”项、“印度标签”的身份感到忧虑魏,毕竟监立痕,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除涟挟尸。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造我箩,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革撼闻兴、原木的袅袅余香斗,这种气味只属于宾利牛看磊、劳斯莱斯们白,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蒲据谁,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头贫耽。    从业这么多年拈及,我写过的顶级车型总值超过了3亿元柒断甩,从没有一辆能让我动了收入囊中之心陇,囊中羞涩遥不可及自然很重要创愤,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦孙巨僵。我认为一辆好车丰,应该让驾驶者舒服俯磋筛、安静罚乏瓷、惬意的完成从A点到B点的旅程洼猜,那么多动辄千万的超级跑车速度很快卑募,却实现不了我小小的梦菜熟。我一直认为吧途,真正的贵族荡履,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极炽忍郎,即便妥协仍然能坚守初心然恋实。此话适合改变自己的GT Speed阶须,你知道吗编遣?世上最难的事情就是超越自己苔枪恍,GT Speed做到了 疮憾女。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义昏麻挺,当你启动它时飞码,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态维苹。   >> 外观陛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身特,作为宾利目前最为畅销的车型踌石,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”咆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级坡。但是窍,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配褪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节库钱。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者曹,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动勺。当然箱钉,大部分“土豪”车主也不在乎崎矗浅,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成惧链。    外观提升不是GT Speed的精髓陆狄链,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品尖痢酚,动力某多、刚性仆尼驹、减重上的工作任重道远工耙。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg菠鹤,仅有2.3吨颓,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重婆。不要小看这350kg染圈冉,几乎是一台V8发动机的重量避。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件敞躺,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂嘶并百、多连杆后悬挂和防倾杆等线峭淖。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色识貉烦,分别是Burnt Orange(橘)兜逝、Sequin Blue(蓝)酗暴懂、Excreme Sliver(银)玲昂圈。为了凸显GT Speed的特殊青,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)显。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选尉板溶。宾利工作人员表示猩,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故貉推洪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加尖,尤其是在中国等兴新市场更是突出容,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩刺。    你知道胖子多么努力吗茨干刃?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时财,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形潜琉蚀。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超屠。那些把高性能作为卖点的品牌寥史娩,现在宾利也有资格和你们一较高下碎肠锋。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸嚷戏戮,与GT W12车型尺寸几乎保持一致皑蹬,其尺寸为(mm)充:长4806板、宽2227毕、高1394须,轴距为2746mm柬怕晦。我知道饰号催,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距窝鞭位,为了让你做到心中有数纳仁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来雇抖。与竞争对手相比悉锚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先册鲤。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑恐毫甭,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车笨禾,哪怕国内的环境日趋恶劣阂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蚕。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成洪,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭膊率傲,整个过程大约需要22秒题皖。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间盖颇,从而避免占用后备厢大部分的空间蜗。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘傅咆啸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚刨,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感亢,没有法拉利暴躁奠挺巫,缺点恐怕是不高调洛。不信你点击上方视频听听视频里声音蛋驶。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结嘉困陋: 作为欧陆GT的性能旗舰场暗,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角猴,不仔细研究根本发现不了它的区别汉。虽然外观变化之处并不算多项轿钾,但是对于轻量化鲸位、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性党。" "   7月21日憋哨,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)峨雷寸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华砍、北汽E150骗瘫磨,成为第一期家用空间王冠军赊贡雌。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威恳灭虏。它们会有怎样的空间表现练,不如一起来见证拼狼毛。 本期内容开始前蹋,先来看看第一期文章中网友们的评论吧码馈: 好了辰,正式开始第二期内容枚。不过简单说几句驰,为了没看过第一期的网友们刨:    你可能会发现捅师,随着岁月流逝良骡前、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭玫如,也当起了小爸爸瞪昧匈。恰此时溶吓碌,他们对车的选择可能也有了新的取向晨浆,空间大券慕辈、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素廊睡酚。    基于此计坷检,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题菠分。从一家三口的角度去衡量一款车的空间午,让大家对车辆的实用性有个较全面呻忱患、正确的认识侮档。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测骄碳落、模拟一家三口郊游的情景实测拜箍矛、细节空间的展示倍、实体娃娃的数据测量四个环节进行茧。   话不多说尼臂唯,有请今天的选手弟叭,登郴俊! 第一环节韦乓:堆放整理箱莱剃,能放多少放多少    由于很多厂商岛贯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升誊沙,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时闭尼信,也会帮你量化一下车到底能装多少升安,所以上图我们也给出了每个箱子的升数美猩馅。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蒙,并加以不同颜色区分黑石,目的是给你呈现最直观的感受飘乓稠。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据饲,仅供大家感受一下爆献。今天我们拿箱子说话筒兜丁,看看它们这种数据到底能装多少箱子部。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下砍笑头:由于时间关系纺,我们这次只借到了骊威的低配版休丰纷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒晚讲,但高配版的骊威有这一功能奖。 首先出场的是骊威厢:    状态一绩姆窍:单纯的后备厢空间 状态二休蟹:放倒后排座椅后的空间 状态三施仟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评郸怪论: 骊威一如我们所想的那样屡恐帝,空间的确是其一大卖点蠕茎。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时缕圃,小伙伴们都惊叹了!骊威午绿,实力不凡湘嘉皇。   其次出场的是致炫铺镣:    状态一嗓门标:单纯的后备厢空间 状态二夹:放倒后排座椅后的空间 状态三炭隙戮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评哨夺: 就如文章开头介绍致炫时所说寞,空间锯彻号、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点交掳。通过这一环节放整理箱的测试衅核毛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得赶喘梧。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积路:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一岛考毒:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二矾妓霉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蓬许:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结璃惟: 通过摆箱子的实战码娠,以及上面表格数据的对比涣,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利廖。而致炫与骊威差距也并不是太大豹刊,可见其空间不可小瞧谷。接下来又有哪些好玩儿环节型堑?而两车又会有怎样的表现呢莲伺纫?请继续往下看鞍钾饲。" "   今年5月台霞衰,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶烈持虱?9挡无用答梧?自由光深度试驾报告》)草坊。当时毛掠,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测幸差侩。    6月京,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)栋榔。不过3.2L版的离地间隙簧凯、接近角徘瑞、离去角来、通过角等数据都比2.4L版强悍不少俊。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别萝膏?    几天前芥弯,我和赵璞揪、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市平佰,这车还行不行案毕侣?    我们的第一站剁化,魔都上海险。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蝎驰哨。在经历了噩梦般的改签喷芦、等待咐扛、登机亭尸、继续等待之后馅,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间殴碴牟。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿搭:“游遍世界各地弓,开尽天下好车徒拒。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蛋。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方怀避,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的赏椭趟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多噶。在此我可以不吹牛X的告诉大家凰修,我在纽北环实际驾驶过观。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑稠,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI阜,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型墓。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮百限车,在国内也非常抢手阜巳洼。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升咳,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障咸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变厢浮,基本保留了GTI所有特征锣书。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升胚嫁,在舒适配置上也更加的平民化娜落。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整苍唤献,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件臼涝衡,例如两边的侧裙以及尾翼等蹲喀,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的响勾连。但低调的外观也有自己独有的设计元素秘事,例如车头处GTI特有的红色的拉线糜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标卢,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中得。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性喘难,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm挛塘檀。另外本涩,新车的LED尾灯造型也很有特色甩。海外版GTI提供了红色壳桅、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择输咳圃,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现世娶梳,但国产后或许可以与国内的消费见面降褂括。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少跺纪诵,我把它们大概分成两类控脸尺:靠谱的和不靠谱的赁顷。不靠谱的原因很多队,有些续航里程太短集镁,上车就开始为电量担心;有些性能太差拢娘,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比俱倡,几十万买个两门小车克,真当我们都是土豪吗试?   不靠谱的理由千千万估,靠谱的标准则大致相同联老。续航里程不能太短沛,加速不能太慢瀑欧,最好还有些实用性弛,价钱不贵就更好了脊垒。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了庙偷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车培丘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平摹剖废,拿汽油车举例的话寇忻十,90%以上都算得上靠谱琴耙椽。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说痛势,能达到及格水平的车型却不算多霸洞黎。我们的这辆测试车是2012款的扒哦恃,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型掏掇。还好时隔两年铆舞,e6的动力系统并没有发生大变化老恕,只是外形和配置有小小的调整惯面。   续航里程鼻领厦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧兰,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群篡戚蛇。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车庆煤钨,这其实只是理论值眠匠,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱窟,实际用车时很难达到疽秒丝。夏天空调藐誓、冬天暖风需、高速快了十匿、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程汹。   这种电动车只是日常通勤还可以斡,但稍微有些想法脑罗荤,想去见个朋友爽、买个菜竭,心里就得犯嘀咕钾事浆。这种心中总有事悬着的感觉很难受惦料把,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多酮。   由于时间原因枢劫缚,我们只能简单测试一下e6的续航能力翱纲搞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里达歪,其中高速路况三分之二抛蹈塘,城市路况三分之一牢。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来痴扯纯,我们的行程其实就是三段埔,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)邓,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)习懒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)揉抬。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)埃,显示续航里程320公里桐。完成第一段高速路程时(43公里)乖厦,电池余量82%(耗电17%)豌呵拜,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)前信壬,电池余量63%(耗电19%)撼态沤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)缎椭,电池余量45%(耗电18%)蝎蛋,续航里程134公里(减少61公里)畔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点凭拦秆:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右葛,比如第一段高速行驶巷敖缆,续航里程减了59公里乒屋节,而实际行驶了43公里俄肯呸,二者大概是0.7倍的关系傲吓,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话斑,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近爽,拥堵路况似乎还更费电一些浮繁。" "  近两年郡波,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮抨冉,很多大厂都推出了自己的纯电动车贺,先不说比亚迪这些纯自主品牌骡访,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车缺呸荣。今天宫陛吕,我们就提到了之诺这个品牌怖,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌店蛋斡,主打高端农崩鞠,并且未来也是只进行纯电动车的研发跨截,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌脊吠头。今天事,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E础,下面我们就对这款车型做一次体验隧。   之诺1E只租不卖鞍,租赁价格为吓苟:日租金为400元/天的晴锨,长租(3年期)为7400元/月旅徽扯,现在消费者就可以对这款车进行租赁峡黔挖。   租赁价格包含拖掏氦:车辆上牌鲜、充电盒安装(7.5小时充满)贤府、保险能、每6个月一次定期检查保养坚停、车辆维修烷,7天24小时道路救援擅畔、拖车以及备用车辆等脚。   之诺1E是基于宝马X1平台打造巩涡,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计戚排昂,但车身整体还是能看出宝马X1的影子单临垃。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计滤敢,虽然亮点不是很多垛爽,但至少可以与宝马X1拉开一点距离粳恐腊,树立之诺自身品牌的辨识度逃。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系零对无,辨识度极高敦亨。 既然是同平台打造德,那么轴距和宝马X1也是相同的皆。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎瓜钨,尺寸为225/50 R17估,这款轮胎最主要是为了节能考虑系驾。   本文导航   分享到山:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉独,它是南京依维柯生产的车型缚去,隶属于跃进品牌旗下巴,是一款定位中高端的轻卡产品饱臂毫。该车是在2013年1月首次发布的透伍慨,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)娠侥,为用户提供了更多的备选车型坷愁。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现氏限。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)落康赋。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域持班,宝马向来不走寻常路度杏羔,旗下的SUV并非越野硬汉谴,而是更加注重公路操控性扳,所以在外形上也有着自己的独到见解沮腑涡。Coupe原本只是轿跑车的特征工,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上拜坚。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后泻韩,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上城保。在这种背景之下葡很玻,X4应运而生末稼。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验钩,宝马对于X4的设计便更加得心应手旗。从车身尺寸来看宝既,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化壬。然而实际感受上簇盆慷,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力挺伪。它们的关系就如同X6和X5推氨,一个张扬得、一个低调电勉。要想朔В酷凄?X4很在行蟹痢。   这辆X4的外观加入了大量M套件肆卷,进一步凸显了它的运动风格吻。夸张的前后包围降低了视觉重心绿斧,但也在一定程度上影响了接近角和离去角途。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢努?所以堡腐,接近角墨、离去角这些数据对于X4来说可肖,根本不重要肋。   和X6一样讼惺,性感的臀部是X4最迷人的地方偷。如果从车尾来看惶,X4确实比X3运动了不少羡栖,高挑的腰线匹盲讹、厚重的尾部都能给人很强的力量感去。对于35i来说魏卯晒,单边双出的尾排着实有些低调胶。尾灯的造型是典型的宝马风格敦,造型简单揉、大气确抱,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升估嗜。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮麻算丸,前245mm杜躲、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性涪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)撕融竭,这是一款综合静音寞讣阀、舒适乔拓、操控于一体的轮胎污。在我看来般卸灸,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎较钒马,似乎更为合适料豌。" "  原标题揪缴绥:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前可,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)常撇佳,该车除了外观造型犀利啪焦添、内饰豪华伺、配置丰富之外邪般疲,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样修。作为一款以年轻抚妮、时尚为主旋律的产品蓬,NX开起来的感受如何脸煞,今天我就为大家正式揭秘捣。(注门哇:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称顿,如NX车肮骸、ES窘杰婚、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍浚嘿:   NX车型的外观内饰设计风格安廓,在之前的文章中我已做了详细介绍擞话,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品芹廊芹。从实车给人的感觉来看逻番,它的确做到了这点啊,不少人见到它的第一反应就是戏:恩沉,这车挺个性孰兰、挺漂亮姐。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅仆毯吭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蛙绒,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度春信。此外妒衰蒙,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯烁遁,进一步提升了科技感履炉。不过它并非全系标配奴完暮,在入门级车型上近光灯依旧是LED率敲,远光灯为卤素灯泡催碌熬。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷允础(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV浓朗,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3粉葱、宝马X1做直接竞争鼓抖彭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV焙坑挨,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证举能干。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES境、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格肋鸥韦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛铡,其中一款为17英寸田,另两款为18英寸渤黎。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂挺举,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎滔,在国内的售价大约1700元/条搭举情。   车尾线条与前脸相呼应盒,造型犀利缮瘟,棱角分明权晚蒲,以凸显整车年轻捌、运动化的产品定位画。同时篡,尾灯设计十分用心厩继,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果舍,特意在接缝处增加了一小块LED辣匿菠。   内饰方面回垢,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造嗅闻痪,同时用料保持了该品牌一贯的高水准烘立视,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用龟,大幅提升了车内的豪华氛围淌叉环。   据雷克萨斯厂商人员介绍痊骆际,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏痊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统么揩,它的使用方法类似于电脑的触模板嫌伦,并带有震动回馈功能铺。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用搏。此外腥半弗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统崔寐耽,我们咨询厂商工作人员性,这配置会不会引入中国叉亨,对方并没有给出明确答复炕咳寐。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适率袜,作为家族中的新进成员廉,NX的表现自然也不会差删崩。为了符合它运动化的定位邓奸,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强碌会,使之在激烈驾驶时能有更好的表现良。此外NX空间方面的表现也同样令人满意南拱歪。   在海外沥厘,NX提供了全景天窗冈噬、普通天窗和无天窗三种版本的车型角摊,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃娟,采光效果很好淘捷当,但无法开启嗡。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用骆,采用的是外开式设计檀门。可以确定的是丹瘸,上述两种版本的天窗都将引入中国溉,至于无天窗版车型是否会引进扩潦冷,暂不清楚泰墟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年氮叭敖,马自达CX-7在海外推出;2009年秽颇,2.5L两驱车型引入国内且搽,售价28.8万;2010年溯厕,增配的小改款车型上市弯辑狼,售价29.08万纲,同时宣布国产意向;2012年红杰,海外CX-7停产;2014年斗,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道内谢姥,等它国产的人此时已经老了四岁了譬。   从以进口的身份引入国内娶广咯,到正式国产经历了四年左右的时间吠,在这四年中进口CX-7销量并不好碗才,一方面是当时市场不成熟输,后期竞品丛生将其埋没了狭栓鞍。另一方面原因也在其本身蜜杏剐,比如定价高切、2.5L发动机动力孱弱等等桑,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍舒皋,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统扣。在测试之前飞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点始脸?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm虽成鸵,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm涵家竿,搭配6挡手自一体变速箱奥棘揪。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机齿碑碘,只不过调校要比CX-7上的更为激进秤羔师。即便如此磐厂辜,我们仍旧对它的动力表现有所期盼冀。   油门的设定比较灵敏聘倘,起步和加速初段都还比较轻盈领,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线川暖,而不至于拖沓同鲸,一切都显得易于掌握陌颇。变速箱和发动机配合的是那么默契斑,总能在恰当的时机选择到合适的挡位荆缮幕,只是在极拥堵的道路上蠕动时到铜级,1挡与2挡的切换有点闯动而已彩,问题不大弯魄逗。   转向和悬架的设定偏向运动浩施,采用机械液压助力的转向系统比较重税顽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣狮嗽。悬架没有“忽悠”的表现溜,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息季睦靶,车内乘员经炒叨负幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”华媒廊。悬架后段偏硬帛噬办,在弯道中并没有明显的侧倾镶,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去相。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错轻不妊,动力供给够积极菜,表现不错酷黔,驾驶感觉非常轻松匡经秃,动力的跟进也很是及时宫套。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)衔缎暴。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm会看桔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右融癌浅,而且不是那种喷涌般的迸发促红,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已讽的,给人相对内向保守的错觉衬蟹。   CX-7更擅长的是中途加速授劲,比如从60公里/小时开始浦,遗憾的是想让它发挥全部并不容易淖开,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓如蠢,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限孰秘,这几天这种沮丧感时常出现挫。不过也正是这个中段加速的特点写,使得它在行进中完成超车显得轻而易举狗省赊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右点粕,稍踩油门就奔向3000rpm欧,便能得到很好的响应沤都世,仅有极为短暂的降挡迟疑肥,随后就催逼出了足够的扭矩寝秤勉。简而言之蛊龋,CX-7的驾驶感受还是相当不错的八扔共,容易上手燎协襄,各方面的表现也都算令人满意昏陈。   中高速行驶中一切都能变得敏捷单僳,涡轮增压器起到了明显的效果靖,就像注入了某种精神类药物勃溪,虽不时刻保持着亢奋状态跑辜谩,但兴奋状态确实随时可以到来赂陵,一切都听从指挥宪辟闻。这种持续的加速感可以维持一段时间毒捻,心里不禁一阵爽快洼揉,当然耿湃,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了燃委。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蕾屯,测试油耗的过程共行驶了134.6公里晦慷闻,消耗燃油17.94升暖,平均时速为30公里/小时腻脾措,全程开启空调爽,平均油耗为13.3升/百公里挽檄定,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看床疮,CX-7绝不算省油的那类母箍皖,准确的说是比较费油回。另外匿赖,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油拇,无疑使用成本相对较高崔迪磺。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前秆盒吼,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章期。说实话琳,那是我第一次接触这两款车挂即。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象宿椽隶,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机辆放动,动力同样够用坞蛇壕,但输出并不算线性陕脚渺,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制巫。当时我就在想壕妮,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了九寝惹,而如今厂家真的这么干了停光泻。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统帝善谴,增加了几项配置危底孙,外观方面几乎没有改动眠番,图中的这款车只是增加了车顶行李架贰、车尾扰流板和挡泥板等选装件默靛妨。   这款帅客HR16是一款7座车型团敢,它可以满足国V排放标准茫储,车窗后半部分采用了隐私玻璃茂宫,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢铜年录。当然兄,帅客实际上是一款既可以满足载人妹华佃,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)溜逆,所以它的车系中包含了5座葛、7座乒陵、国IV钩、国V等各种不同版本妓。   除了挡泥板之外宽藤,我认为行李架和扰流板的实用性并不高箔乖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果胶仿。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统淳恼,其中的最强模式叫作“Dynamic”桥酸叛,译为“动态”氏碾。有意思的是宏诲,在英文里镣航浓,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蹿扁,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机感、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗辛挠?——开启动态模式矫酶哗,就等于点燃了一根无形的导火线馅手上。   要追根溯源的话雾跑,炸药起始于中国汗哦秋,属于四大发明之一秦,不过相比中国发明的黑火药嚏棺,硝酸甘油平时更加安全可控偷鞍,而且破坏力更强混粒愤。奥迪RS 7同样如此盛隙,它多数时候表现得比较随和腥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力镰犯。   首先从外观上就容易看出它很厉害钦。奥迪A7之所以独特掀灸,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型头缕劳,人们将之称为“Sportback”瘁坝碑,在我看来使,它的廓更像是一只优雅的海龟戚臂,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种闲剑。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装令,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光残胃,所以它已经不是传统爬行类的龟愤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息拱骆邓,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同宋。最吸引人的是那个手感出色的方向盘帽东敖,让人不由自主的去稳稳扶住3湿闹、9点位置荆。   在风骚的外形和各种真皮赤、碳纤维材质的覆盖之下登委,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性究,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别偶厂,这一点很好描逼篙。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV努撕肩,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群热焙。即便在这种情况下舅镣,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价噬拱米。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蛔惋:谁给你的自信卖这么贵拆?不错烈翟匠,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008控,它到底是盲目自信还是厚积薄发撂?我们一比高下昧。 外观对比外慰壬:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结烧:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蒂,所以我决定说点可以量化的东西落巨啤。首先蔫番,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现摹问,而哈弗H2在售的这款车是中配车型乒。其次可能是由于动力的原因够蚂,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽割镀。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上谦淀,备受关注的长安CS75正式宣布上市梅捞,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合盘。在前期的试驾活动上海,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型变驼巨,并对其驾驶品质给予了极高的评价河。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车铰害棺,和手动挡车型相比姐骸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待送喜帆。 ● 外观内饰的简单介绍蝗炕:   在外观方面鲁龄倾,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型超,长安并未给1.8T车型增加特有的标识法,甚至连一个小尾标都没有凹貌荷。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿换剧,但1.8T车主可能会对此有一些不满段舅。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm弊,轴距为2700mm囊,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5尉、奔腾X80以及哈弗H6雹钱,CS75还是相当有竞争力的兢,它的轴距和长度最大板鸽魏,宽度仅次于哈弗H6巾闷,高度相比瑞虎5矮了35mm贝琶蛇。   在外部配置上渴拿勉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统惕珐峰,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头痢骂钡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角够廷伎。另外柑廓,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯伦,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果砷,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力唉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致拐揽媒,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品敲托,市场售价约为700元/条记,在同级别中算是很厚道的配备了妹。此外童赊夏,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品凡坛,只是轮圈被替换为铁轮圈哼漏,还是俩字——厚道鹅憾。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格念,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足博,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板剔敲,看起来更有层次感培。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙瞄晒屉、设计毫无新意簇虾澜、用料也很一般等不好的印象脆。不过近年来缸句粱,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹扰扭嗅,长安便是其一谈蛔缉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视劳,也很难找出它的缺点袍,按键社朗、旋钮的阻尼适中垃瓜,手感很不错搂鹊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏扇,分辨率和反应速度都还不错敲,不过在功能性上它只提供基本的导航荚瞳、DVD咖、电台呜、倒车影像及蓝牙功能响喷群,并且无法直接用USB读取手机中的音乐罗,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的韦燎内,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到毯伴暴,但是厂家对此并没有改进星,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放涎。但是勘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度氨诉,同时设备名称也无法显示完整修,在用户体验上还有提升空间畔窘。   不过羞蔫射,在一些细节处理上剂雄,CS75依然还有一部分表现无法令人满意必浚。比如在挡把前方的储物格拿穆,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理陈漏汀,不过这块材质却为硬塑料木,实际上根本无法达到防滑的效果烤。另外戳丰普,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯肖,这点值得表扬惫哩溅,但必须手动摁下开关才能点亮骂鞘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅起袖,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果飘晶。座椅填充物软硬适中谱泞赌,刚刚好处,并不会软到开久了腰疼赤,也不至于硬到硌(gè)人驳投。除此之外谈,包裹性表现也很不错暴,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中驹千。另外凄溯俄,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节适。   车内乘坐空间表现上部薯匪,身高180cm的编辑身处前排鹃,头部约有一拳左右的空间挖,此时移身至后排酷,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间劝串据。作为一台紧凑型SUV车型肌馈惊,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了澈如蓟。   来到后备厢负,长安官方给出的容积数据为590-1560L玖,表现中规中矩砰倪杯。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布惟湃,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果必,增加消费者对于整车的好感度摄欺橡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟夕岛,如今市面上的电动车产品越来越多匠把圣,开始逐渐走入人们的生活伐冉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一港讨窗,大家对它的了解可能还不是很多哇惕拿,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元刺茸。那么这款车究竟如何呢拎?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车伦、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上吞穗寂,我们终于有机会近距离接触一下栓时。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌寐,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质汗恋枚,因此其与众泰汽车合作汉,推出众泰知豆电动车钎。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同聪儒佛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识构。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗贤?不管你信不信乓,反正我信了摹。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱犁激,售价为24.98万-28.98万元妹煽,共有三款配置可阉瞬狻,全系均未采用quattro四驱系统任,取而代之的是前置前驱的驱动形式宿瞎穆。更便宜的价格带来了更低的入手门槛钵,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生棚,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水卜,1.4T的发动机到底够不够用咯存刹,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧焊斑媳,这些问题都难免让人担心趁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”杀幌,它又是否值这个价格渺,下面让我来终结你的这些疑惑匈狗敞。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力东:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱靡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样魄,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境醚答捶,既然大家都关心这一问题稠溺深,那么我们就从这个问题开始一一解决粮。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的截,其最大输出功率为110kW法,峰值扭矩可以达到250Nm蹬亥,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm腊磊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后架赌夺,动力储备不足方面的顾虑前胜,但是这些想法也好顾虑也罢共,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了渐旱。奥迪Q3的油门被设定的很紧实师,油门初段的旷量微乎其微藏。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点郊,当发动机的转速达到1750转时双客魄,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩桂,强烈的推背感也会随之而来搞恰啃,如果你不是冷静下来思考一下很撩弗,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受镭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减死乏虱。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候路,一开始的想法和我一样峡牌,换了1.4T发动机之后羌,动力跟的上吗帅?心里总是怀揣着这样一个疑问钝挤,但是当他们开了一段时间之后想烯屋,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”匹绵厦。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格仇,处于D挡模式时绒抵,整个动力的响应虽然一点都不迟钝鸽藏,但也感觉不到激进的性格媳节。但是当车辆处于S挡时寺魏,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉驶率,整个车似乎突然变得紧张了起来岸妊奶,时刻专注着你踩油门的右脚师袒,稍有动作便会迅速做出响应禾颧。   在城市的驾驶中祈嚎,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障累扮饰,当你深踩油门时形衡疙,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞铅逛,或者可以说怀诵,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态潍。此外澎,作为一台不折不扣的城市SUV保泼,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验丸输。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质己细抗,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量搪,但是丝毫感觉不到突兀的加速感含,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动勤埔。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆啤,整个加速的过程非常线性糜滴,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时窘,不会表现的非常神经质伙承。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱警,这台变速箱给人的感觉非常聪明厂揪荒,可以准确的猜出驾驶者的意图模玲盘,在换挡的速度和时机方面非常到位说。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点巧。此外扁耍,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错溶陋焦。当车辆处于D挡模式下焕,当发动机的转速达到2000转时遂际抖,这台变速箱便会进行升挡的动作眉,从而保证日常驾驶更好的经济性晦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时绊搽,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应其世,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止岔如孰。   这台变速箱也并不是近乎完美铅光,它当然也存在着自身的不足论。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺秦,尤其是在低速的区间内刚泥,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感丰每。此外徒拔,该车提供了四种驾驶模式的选择懂轿康,分别为经济擦、舒适炯冗邦、自动和动态模式堆疯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整全。 性能测试趣:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中碧,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现悼浓箩,最终的破百成绩为9.14秒缄副淖,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升赣。奥迪Q3在三挡时完成了破百图仇裴,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程距棵。此外喝汝,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没郸,非炒弈阅叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失蓬,整个加速的过程十分平顺和线性拭掏,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势盼撤赏。车辆在全力起步的过程中光,由于没有采用quattro四驱系统歇,车身有轻微的抬头现象称到派,前悬挂的拉伸比较明显掏涎累。 性能测试芭峦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中伪勾购,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米饥,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升俊下裴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系邻弄挎。在整个制动的过程中臂,G值适中保持在-0.9到-1之间篙,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蓄,前悬挂很大程度的收到挤压协,而后悬挂的拉伸也相对比较明显弥澈。此外寸,该车在连续制动的情况下囤斯,受到的热衰退现象比较明显酿嵌,在连续测试过后腾哎,制动距离增长了接近2米泵梯。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容陌,动力方面也足以应对使用的需求首惜,尤其是在低扭方面莆涛,这台发动机表现除了浑厚的功底恒寒虑。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平褥。对于一台城市SUV来说矾,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑舜处儡。" "  你有没有这样的勇气扔,一辈子只留着一种发型嗡惠邵,带着一种款式的眼镜扣?或许多数人会摇头说不性侧聪。试想你现在穿着中山装芜,带着大边框磕徘,留着中分头走在街上奔酵,别人必定会投来异样的眼光酚吝矗。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变幢赦,但有一种美淀汹入,却是永恒的派彭,我们称之为“经典”饺导。就像中山装逐渐演变成了“国服”枯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样惺,看似过时的东西稍加润色价读,就会焕发出经典的力量部娶。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题屋,也是一个互相佐证的问题闲泪退。正是扛住了时间的消磨瘁亥,一个产品一种设计才能称之为经典慑。而正是因为它是经典然屯亩,所以无论时间如何过往程丧姆,岁月如何变迁沽,它依旧能代表着美并考揪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角蔼翘。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫木烈、保时捷911夹劫、MINI这几款车了补酶。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承戒定,这是一种财富缔,就像一个国家的历史一样劝,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝瓮憋潍。但就像中山装一样玲坍,如果不稍加改动陶信,依旧会被人说土气狙,MINI也是一样侨,细节的升华会有益于经典的传播和传承龋纱。这款MINI COOPER S的运动元素比较多闭筛浮,是全新MINI车系中性能最好的辈。所以车头车尾都会看到“S”的字样恼袱。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表价:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部扔,这是它彰显不同的地方泵燃趟,尾灯的轮廓更大了单祭,但相比老款不够凝练匣遂,同时你也感受不到它有何种审美的进步捻,个人感觉它是为了变化而变化泄漠汲。轮毂方面案竞滔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号握。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注瞥滥累,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)伯竟。不过姓谁,在真正接触到保时捷Macan之前抡伦握,我对它的真正实力也有所质疑起鸡。众所周知殿苟晾,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造相讳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢鳖困?带着这个疑虑如仟恃,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅炬问。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同泰记掳,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型讨举。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机硷,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似宏哪将。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型荆,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”粕普。在没有任何参考坐标的情况下唉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的缎。排除了惯性思维的困扰卡熄嫁,对于一款新车而言或许并非坏事瞥。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布珐赶,因此有关它的设计特征我们并不陌生交。作为保时捷推出的第二款SUV车型娶,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计碗,同时也融入了许多独特的元素艾。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征壳环,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动段播,因此在细节处理上魂,新车融入了更加激进的设计元素卢。    作为入门版车型航,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯僻乳,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯时讳题,并采用导光条设计部壕抛,其视觉效果更具科技感奔。   保时捷Macan的腰线位置较高窝,车顶弧线在车尾处微微向下收拢妥,营造出强烈的动态视觉效果烦涣矾。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格开哼。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一碗柬确,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格冷舍。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况事,我的同事此前已经为大家介绍圈掂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解卿坛纳。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍效。" "   ??????? 提起观致钡揭泥,大家都会想起什么袜恐?这似乎是一个难以回答的问题迁骆。作为一个有着中国血统的全新品牌徊漏,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩挪烯滴。在2013年喇师,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上瓮颅,一石惊起千层浪轿呛。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手疼悲。   如今湍,观致的第二款车型惊,观致3五门版也如约而至欧,其是否也具备了同其兄弟一样的实力小钙?它的到来彤赎,在扩充了观致的产品线之后效,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢乔?自然是令我们拭目以待散细扳。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车世句局。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今扒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型算叮贝,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型醚,时至今日都没有做大幅的修改敞典斯。就是这样一个古董级外貌的家伙瓢茄,最近竟然和新能源技术杠上了灿豁。2013年的日内瓦车展上痛翘,路虎推出了一款纯电动卫士本佩毖,旨在告诉大家卫士宝刀未老氓衅赏。而这些天辣,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试沉快,看起来箔费,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了绣沪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上死兢碱,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品你盗庙,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟湾,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望屏茂,并未成为现实班栖题,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已攘令。   事情的转折点发生在2014年6月18日温藏谋,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照考镶,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车雌,并且这一次仟,车身上已经重新贴上了拉花未聊般,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计规劫,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”谜弟耽,而是一台真正的电动版卫士谰仑甩。   之后通过各种途径的联系该挥需,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版寄慕,虽然这并不是一款量产车敦惊,也没有任何电动机淮地、电池组方面的参数数据嘉彤单, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试虚坷硼,我们认为此次试驾还是很有意义的捐措贫。   ■ 外观造型喊:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷探,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士冒猜。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样示趣,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异扰腑。   电动版卫士全球仅有7台董青惠,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车络绩,基于卫士110车型打造箍巩请,可以根据情况容纳5个或7个座椅边坑锹,算是车系中的“旅行款”墩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承桃,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异把褪。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计令,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡镐攻,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蓝驴蜂,丝毫不加以修饰垮难癌。按照官方对柴油版车型的销售策略掇炽芜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件喜。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分菊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理朗蹈湿,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留降旅,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间锑悔骋。正对车头角娶,右侧翼子板的通风口也是镂空的校,下方是空调系统的进气口恍对航,而左侧的则仅仅用作装饰奇,所以是完全封死的状态痕。   平直的挡风玻璃狡赏、小雨刷箍惕、面积可观手动调节后视镜妮关蔡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计混必,而在这台电动版卫士上污塑休,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板竣淳瘦。   实际上虑伯薄,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致毯萎汲,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线先,电动车窗只照顾到前排乘客湃破,第二排为手摇的苫暗,第三排则仅仅是推拉窗慰。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林纪姥,确实疲,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车谎釜瑞,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中镁。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头滥,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖歧筐戚。   三窗式车尾设计除了古老外孤拓,想不出更多的词去形容淑良,好在后窗电加热瓶、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备拨径箱,而这些也是这台车上为数不多的电子系统徒盘妮。至于各种不同用处的尾灯埃绷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧瘦。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩颁乖,并配备了13针牵引电力接口囊伟,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电疟捣。而对于电动版卫士来说绣铂诽,这款车的拖曳能力也非一般强大倍,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡轻瓢奥,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置洗。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯财,在这四年一次的盛世当中贝嫡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注阀赁喜,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒黄汀,在经过整体的细化改进后整体更出色少愁纫,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌瓶屏恫,对于这样一款小车到底怎样掂蜗工,让我们一起一探究竟迪。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车谎臣陶,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计并率,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化仇,当然这还有一部分是车内空间优化的设计池,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格烂梯寞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格技地嘛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择溶篱绦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈茫可靠的选择核讼。   相比现在很多的车型荷胁,J2车身并未加入大量的镀铬装饰船石,个人比较喜欢这样的感觉耽漂,朴素也是另一种风格同吉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好埂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分口百顷,可以说是起到了点睛的作用舷鼻,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创穗腑胯,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格郴腹,看起来还有些运动精神魔晾。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组途簧,同时也是远近光一体设计该芭,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气板,更加突出其可爱的造型风格得茸蓬,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体糯脱,同时也表明了J2的一种年轻风格茎镰廖。虽然是一款定价不高的微型家用车矗备,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置炊麻,雾灯虽然不是什么贵重的配置渡写攻,但对于安全的保障还是多一分才好芜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力恨,实际使用中虽然刮水面积稍泻ⅰ,但整体还是清理的非常干净伙蒋沙。   在车体侧面造型上河瑟芜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计睹领,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高铂回借,这样给头部空间会留出很多上胳牛,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感犬,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感女虎刑。腰线起始的位置和大灯高度相同价逃,这给了驾驶员足够大的视野空间冉醇,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间沸凑港,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高答蓉弹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格塑损村。   在尾部造型上价,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计茎醋,同时加大了尾部示宽灯的面积麓袖,为了就是提示后方车辆注意安全浩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹却泪别,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高嫩,内部非常的深不过开口非常心《ァ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包混洛。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具憋努,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎醋,虽然是钢圈马,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳泵食。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型钩饥霓,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少口。另外畴点,一直让人头疼的售价问题恰刨桂,此次又出现了坎赫贿,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势滥涎脆。价格问题凰喉,在上市新闻 中已谈了很多伤次麻,不过与价格相比绿,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善堕单碑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统嫁培,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题寂?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后晦,即将为各位解开疑问疮。   观致3五门版已于6月24日上市览,目前指导价已公布扦,售价区间11.99-17.19万元 窃售。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍搬般:依然遵循简洁的设计思路详,造型更显年轻芍。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头结糯献,喜欢追求时尚潮流的年轻人士花冒省,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体锤剖楼。可以说闺,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车泪破抬。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格惮,不过在细节上却更显年轻戌笛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm冯哄笔,轴距为2690mm协贾禾,除了长度缩短了177mm之外钞仍,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别窖必溉。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话涪芭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉监,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了赂弹。在车身颜色上乃,观致3五门版同样有6种颜色可研芯稀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕讽艾弹,色彩更为鲜亮芦据,也更有时尚感痘叉干。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起磐舜掳,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别敦禾。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面套皖,而前雾灯也采用了圆形的设计潜,更显时尚蹦咐敢。另外记多,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯砷烯莲、转向辅助灯和大灯清洗装置家,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 怖坏。   除此之外炊,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大阶,达到了18英寸(三厢版为17英寸)刺,并且轮圈的款式也更加的年轻疼酱菇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18挛。所以在轮圈与轮胎的规格上岁,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别电阿陛。   =============分页符=============   ● 内饰介绍练苯碎:与三厢版一致谋雇媒,细节改变不大伞膳铰。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同咀维施,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择镣褂涎。中控台采用对称式设计胺,各种功能布置规整卑汉瓤,按钮数量控制在了合理的范围内合订,不会给人一种杂乱的感觉撮。平底式多功能方向盘与三厢版无异帽,造型很有运动感畅笺扁,真皮包裹的外圈握感也很不错门。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置露烤,除了蓝牙电话络坑烯、多媒体播放等这些基本配置之外笨骏,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务凌纯。除此之外埔,车主还可选配观致逸云的增值服务陆腊挤,该服务包含实时交通路况美、实时停车场信息和地图更新等蔷纯旦。 ● 座椅及乘坐空间惟洁:白色绲边真皮座椅很有时尚感户幻顺。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能棱铝悼,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能翘,与三厢版顶配车型相同倪砰。不过区别在于嚏,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理泰,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升撂松,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动肩巾。   在乘坐空间方面醋,身高173cm的体验者进入其主驾驶座备,并将座椅调到最低位置后诽唉,头部空间大约为1拳汉斗,显得很宽裕;而进入后排后趁沟,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间兔番誓,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的冠艾采。后排中间地板隆起幅度较大藕,长度也不适合搁脚巳犯,中间乘客的舒适度会受到一些影响爆统牡。 ● 后备厢痴菩桅、储物空间和天窗膝:后备厢容积403-1105升灭赣摊,储物格众多砍警。   在不放倒后排座椅的情况下县踌桓,观致3五门版后备厢容积为403升船壤弥,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题馆。如果嫌这样的空间还不够的话搞,将后排座椅全部放倒后笑隘,空间最大可扩大到1105升比乌劫。除此之外倪侩骡,如果您随身携带了诸如手机钨琶、饮料之类的细碎物品的话恒惰,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间坏。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋ご冢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备辣,可打开的总面积约为0.22平方米麓,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似祟潍昂。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架修居:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机狭饲,两者最大功率分别为126马力和156马力遣恍,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米闭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别届阀艘。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外纺桃乘,其他车型均采用6速双离合变速箱霖。在底盘悬架方面酥,观致3五门版采用电子随速助力转向系统婆墟,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架烘。 ● 驾驶感受捍辅骡:底盘调校水准高换成,变速箱低速平顺性比三厢版好崎。   此次试驾会上妻涎,我们大部分时间都行走在城市道路中肛身,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些焦冯擒,起步时若是轻踩油门踏板山,车辆的提速会显得比较迟缓膜病钎,若要改善的话恳瞥,需要至少踩下1/2的踏板行程耸腹皮。对于开惯了日系车的朋友们来说悼,这种偏向于传统欧系车型风格匿舷,而非“一点就有”的油门调蟹浚可能需要一点适应的过程煤四。   而在整个加速的过程中乒虚湍,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题幸淌改,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上刹请喉,咆哮声已经传入驾驶舱介黄慑,可就是不见变速箱及时升挡哨。另一方面筛,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入柑拎,整个介入过程并不是特别的线性磕风,其工作时的噪音也清晰可辨枯贤驴,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音借妹。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧犊刻促。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )背,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受面瘟呢,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换搪售蹿,并且伴随着强烈的顿挫感吩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多酣仆。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态分瓶摆,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少苗姐,虽然顿挫感还是有覆丸,但已经能够被绝大部分消费者所接受虎。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的饰磊坚,那么我可以回答您德,和大众的DSG表现相差无几辉。挨糕。   从观致工程师的口中得知挎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题茅攫妊,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下泥拌,对变速箱程序坝、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整避攻缕,找到其中一个最佳点浑豢腾,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低臼。   在手动模式下僵,发动机的表现仍然很积极据圈,不过由于其低速动力输出并不出众狮春,其加速度并不能让人感到满意侨,很大程度上填萝猎,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉裴祟瓤。此外哭痊饲,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时姬镐,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡贾汗阂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似瓤精。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点膜拦径,而在此前的三门版车型上览,我们就给予了相当高的评价芒酣。虽然仅从结构上来看哺,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控搜限屁,但作为一款家用车里憋免,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性渤檀,高速行驶变道保证稳定性抖须。事实证明爸翰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现秤,并且从车底反馈至车厢内的声音郝、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看腹,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的煤。   ● 编辑总结捎:   从我们此次的试驾感受来看授凄昂,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻谎咯啤、时髦的外形距,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整价外。与之前我们体验的三厢版车型相比啼尽锰,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步南袄谦,尽管目前顿挫感还是存在信,但已经能够被绝大部分消费者所接受了哀暮革。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过粟,有值得称赞的地方镀扫师,自然也存在着一些不足枢柬窖,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等眯瓤。另外性,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的篇潞鹤。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元讣派闷,但是这4000元能够换来包括氙气大灯施、转向辅助灯及大灯清洗功能拐呕冀,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎儒瘁,这样看来郴东席,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少录。不过煤吝,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢颠赁?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧溺讥采。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间珊懂,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍飞惦呕,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型守。但个人更喜欢两厢版本米,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因趁粪刀。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾饭瓮免。当然酱的,作为同一款车创,两厢和三厢的选择人群会有很大不同骸。三厢版本更加实用畴,两厢版外观更加时尚干练博东狄。今天带来这款两厢版爱唯欧耙莎仕,或许会让很多注重外观的年轻人驻足搽。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容纲,大灯的设计相对保守了艘,但也减少了人们对于这台车的争议性筹。从而扩大了消费人群梅融篱。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好臼浇炭,各有各的美桐倪休。但无疑忱,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的廓屎。   侧面的变化并不是很明显久喘,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动监。相比三厢版要顺眼的多济奶妻。车尾的变化同样集中在尾灯上桔侯仿,尾灯的轮廓变化倒是不大精,变化主要集中在尾灯颜色的改变虽杜。深红色的外围显得更有质感律南。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话观烂俱,越野车是最好的选择艘。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车轮,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40枷,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事闺,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力红揭。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远丢,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40桃。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没涤奇逢。除了电视剧的锦上添花夸,BJ40本身的魅力也势不可挡坪鸡贪,下面我们就走近这款“北京青年”僻诚,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼受裳。   外观/内饰染:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试嗜夕,或许有人会问那为什么还要进行测试诺绦客。其实答案很简单胳,之前测试的BJ40是一款试装车态糠,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别衅戏,包括电视剧中车辆也是如此陡炮。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变活构陆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升茶牵。虽然我没有见过之前的试装车警拳,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异奠其,甚至有些地方与牧马人不相上下纽痘。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍戒部贫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了揪图吨,这里就不再做过多赘述昧岁劲。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰剩埃,你会发现并没什么科技感软航祷,简单的线条芬箔、硬派越野车特有的见棱见角的气质贺绦稳,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面哩饭拔。另外滩惜杭,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留探。硬质塑料质地的中控面板很厚实恍傲,比起舒服的软性塑料手感稍差犀墨,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境梅克歌,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事顷鸵啼,同理使用织布座椅也是一样迹金,无论您是刚刚涉过水钵素枷,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨阂崩,都不用担心芳。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器高,不需要华丽的外表去装饰鞍窃。虽然BJ40有着很浓重的模仿痴呢潮,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格答。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上崔熟茬,那只能说这个人并不了解硬派越野车瘟假。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望媒熬,让人想到真正的场地里去撒点野痊臂。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀醚芳?惊险的高速穿插赫镣、精彩的甩尾掉头楔匡、惊艳的侧向双轮行进稼啊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演许剧。时过境迁太冉叔,萨博虽已退出中国市陈佟,但把经典的两款车型(即9-3膝竿、9-5)的技术留在了中国讼溉暑,在北汽成功收购萨博技术后锚刚具,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生散。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型拿,其底盘运用了萨博9-3的核心技术埂棘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求鞍,主打性价比与实用性陋观。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确般阑送,只是在某些方面使用了相关技术而已酵。   从外形设计上就不难看出途,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影琉阿距,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰爱东,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70解朝乖,同时车身上所使用的犀利线条九沮痞,令时尚动感的氛围展现得十分充分玩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表眷峭:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级净,车身各项参数都小于萨博9-3逗,所以直接套用的说辞显然并不成立橙抚。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出寇俏,打造一款可以继承优秀基因仑,并适合普通家庭用户的车型显身,成为了设计团队主攻课程避耿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情抬伪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应悄磨畔,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降绕,但紧凑的造型与简练的线条暇芥仁,使其观感的持久性更好镭戚叉。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多何,很多厂家也开始重视其了这一细分市场还使。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型淌,价格能接受粒圣,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型捞。而现在也有很多车型供大家选择痢,包括大众途安努讽绍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择马书恐。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现彩镜,它还有一个进口车的身份茎。接下来复铂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现潞哺。   外观嫡捣:起亚最新家族设计挖霓毕,略显可爱驰衅,大部分能接受纳。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格撩讲碱,同时又有一种独特的卡通味道敲盖。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感关祟襄,没有配备氙气大灯彻钱募,但全系均带有LED日间行车灯焙、透镜及大灯高度可调功能酒亩妙。雾灯部分的设计很有个性抹锨休,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感颁橡换。   由于车身高度降低定,新佳乐从侧面看上去十分紧凑嚷皮,平滑的车顶线条降低了风阻系数金泞稼,流线型设计更加美观胳量。全系除顶配的豪华版外性,后视镜都没有集成转向灯功能怪监。另外蹋寥残,低配车型的轮毂也比较简洁圃先,轮胎规格为205/55 R16分吠腊。   新佳乐车尾的设计十分简洁末操仟,总体看上去比较圆润泄。尾灯采用与前大灯相似的设计风格獭,凸起的轮廓首尾呼应反边。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方棠呕,车顶带有行李架曝甫璃,具备一定的实用性悍。新佳乐全系标配倒车雷达功能探希检,顶配的豪华版车型还带有倒车影像吹句但。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源诺,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题骸黎。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌伎,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯胺社。而提到雷克萨斯粮,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样仿颂聘,立刻联想到了舒适化、安静等一系列形容词裁档迪。   作为雷克萨斯主力车型瓣,ES系列占据其在华销量近半壁江山乒未嗣,舒适鄙扇贡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价钠收魂。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h先小,更是有充足的理由享受这些评语检谁。但更重要的是世奸,在环境日益恶化介、石油资源日益紧张差、油价越来越高的今天闯渺,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度和其。   外观部分缸媳:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型扯辱白,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)另徘贤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生本滩,和前代相比进化明显崔施费。初次亮相时毋督,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期供喇筒。与丰田一样甭清,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格贾肖,目前已被广大消费者接受睛,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题绞揪。   外部配置上愤埃北,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能芒奥布,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目诡靖骆,与中网造型配合不错窘枷些。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格拷叭,轴距2820mm取冒奖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同驳玲茂,ES没有针对中国市场刻意加长沛,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台无,轴距比老款增加了45mm玫啸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计境,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型灵困,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们媒德。当然豹,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标浅埂旦,我们依然不免将他与节能环保联系到一起处。另外尺嗜,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内碎愤,更加低调巧。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS保,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距雌删饰。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆狮防纪、忘记沉默寡言的正装车主乳、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蛾鞭芯、忘记... ...算了褥凑司,需要忘记的东西太多慕汉,你只需要记得一点团闻,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽小朗烩。   奥迪的低调涛兜,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)焊饱退。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝瘫型钨,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然彭卸。依托自奥迪A7的造型设计惠桔,RS7依然拥有优雅的造型嫌,仅仅在一些细微的地方身木洁,RS7做了运动化改进迹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅铜、以及哑光附件扰。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板敦茄、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子末光敞。   如果客户需要九捐,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂盯,其轮胎规格达到275/30 R21氖撕两。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气狮。排气管依旧体现出奥迪的低调嫂慧,外部看是两个椭圆形排气管设丹,而其实际是双出四排气幕奠婚,因为单侧双排气有节流阀茂譬,用于改变排气通道喇浪莎,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣单。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的搽,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线那怯。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针憋忍,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔苦芥赂。车钥匙挪拆淮、平底三辐真皮方向盘失诲版、运动前座椅穆奸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标席仙忱。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能弘捂,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示薪范。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中赂得亨,还提供发动机增压压力赫纺、机油温度显示和圈速计时器等数据帕龄。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰褥扇茶,并提供其它3种材料作为选装纽驮淀。车顶内衬标配黑色织布磷典硼,可选配黑色Alcantara面料侣渴疽。搁脚板簿既、刹车踏板浦女嚏、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计啦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆奉貌息。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑密撵壤、一体式头枕的运动座椅草送,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料岸,并提供钻石绗缝姐魏笔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料释。带按摩功能的空调前排座椅也供选装祈肪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情朔霜,就像微博上说的次官太,一次刻骨铭心的爱情裤,一次说走就走的旅行什么的羌匈林。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求瑰,但在现实中谷,你不能永远一副放纵不羁的样子情,特别是在资金有限的情况下渺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的臂。此时你就需要一辆价格便宜奉、实用可靠的多功能车型肯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择睡肉密。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型违,分别是景逸X3和景逸X5彼樊捞,形成高低搭配产品布局靛递。景逸X3属于入门车型惺雷粳,共有三个配置琼,指导价从6.99万到7.79万元套土怂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型遂屏桂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看俩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像粟叭虱。这款车的前脸采用了新的风格样式掸鲸,线条比较硬朗变仁孔,造型简洁流畅动挟,同时又很饱满缸揪,没有过分追求标新立异的夸张风格纶,显得更加沉稳弧骑卯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素歉酷,给整辆车增添了活力窘纤。   除了前脸之外谭,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓帮翱孰,让人略感失望刃牵反,好在整体风格还算融洽彼赤灵,不会给人前后脱节的感觉澈花玲。   景逸X3的长宽高分别为4382mm赶寺弟、1835mm和1705mm妇,轴距为2685mm逝半暇,在这个价位上算是较为突出的水平了部豌,保证了足够的车内空间娃。" "  在固有的印象当中奉,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下了,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价探阜,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩⊥⊥摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌溜炒,作为日系三大高端品牌中的一名性李仇,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸登,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次罢讳袍,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L普山。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说紊等莆,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格催沙,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现抗宦经,取而代之的则是一种日系的柔美风格溶锋,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影容苏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力女柔,甚至成为了英菲尼迪的一种特点老,并且这种特点让别的对手无法模仿贫沉箔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉闲兄,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大钢灵逗,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度虎翰淮。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面巴肋,看起来非常具有独特的风格悸狈。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计饭操缔,不过看起来还是比较有神的律,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果失俱。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示搐,对于这样一款大型车辆还是很有必要的皋滤聊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方睬,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉补担坦,这款车有这么长么焙琴?实际上后门的长度远大于前门项徘搐,不过整体造型并未收到过多的干扰繁茹,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格裳锑痛,因为C柱的造型更加接近尾部草胆推,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果挨但,腰线的设计在在尾部提到了最高举,并且从前大灯连接到了尾灯部分退橡兜。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通判淋汞。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑猜,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响鼻哎清。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计磕炭耙,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计罐。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布查捎,到今年4月20日其正式接受预定龚差,不到一年的时间洽倡,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了承捐改。在新能源车量产靖橙轿、市售的速度撤采肠,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌梆狸凄,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯钩睫思,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过酬。当然慈,汽车之家评测新车的速度也不慢磨吗,今天断汇,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章笛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款惨号棘。   本文中将涉及的宝马i3共有两款紊,其中橙色的为增程式混合动力版车型猜娄,白色的为纯电动版车型甩豹,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型阑岔薪。   ●外观埂撤:造型前卫何,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布霸悉,我见到量产市售车之后便,其外观真难以与概念车作区分庆时。宝马i3前脸造型饱满圆润鸿,双肾进气格栅则是家族式特征的体现裳恒。不过筹迷,“进气格栅”四个字需要打引号了鹅彩,因为它完全被封死并不具有“进气”功能男,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾潭订。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计竿脊,让整车看着很有质感且与众不同肺纶。当然愁,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼行戎咎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格练边挠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头丛,但它的车身侧面看着一点都不显小分墨避。在我看来原因有三垛接韦,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富败啸,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少衔腊,给人感觉比较敦实晤面。特别是车高数据羚平当,它比X1还多出了23mm惟。   宝马i3的轮圈虽然直径很大黑考券,达到了20英寸必蹬,但胎宽却很窄即卿。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20坦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎惭。有关这款轮胎汲壁,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店拘偏,基本都表示由于规格太特殊等绘,没有现货也没有报价景。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质巳枫诡,很独特瞪女,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应揉晃挖。尾灯采用得是隐藏式设计犀蔫凡,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分酞,用于显示示宽灯惺沫坍、刹车灯以及转向灯等肩埔浅,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧申楷,所有光源均为LED柿俺。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中辈,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词放口,欧洲市场上柴油车盛行已久下懂领,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展涡。不过近来开,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求绰搜,Jeep便是其中之一笔千,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待裙。 ● 外观介绍既岛:与汽油版无异介,硬朗依旧氓。   从外观上看淖醛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型陡棠,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型浪莫篮。新车的外形仍然显示出硬朗险、时尚的风格疲,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大娘,提升了时尚感涸僻虎。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm沉虚,在同级别车型中“个头”并不算大琼委糙。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势僧,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°思溪。   在外观配置上掳,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯霉、雨量感应雨刷涧宽贰、电动折叠+加热的外后视镜等等配置翁亲卉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的溜淡。轮胎配置方面嫉撤表,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎诲妓欧,轮胎规格为265/60 R18腐董卿,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎捍,规格也变为了245/65 R18迫疲。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时巾界,我们会谈论什么砍蔬?是大老粗一样的外观练牟抛,还是“马路杀手”一样的形象力畴稿?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象墩,笔者也不例外传途。6月5日下午贝祷矛,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华膊,彻底刷新了我对重卡的刻板印象陆残,原来大块头也有过人的大智慧千泼。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH璃棉、FM两大系列佬,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日古匙副,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华韩镐衫,中国区总裁陆博天到场助阵拟措粹。在听取了长达1个多小时的技术讲解后簿欣齿,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱画,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车坟寿。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了戌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车行镣娜,最大的意义还在于为企业产生利润那。因此凡颈绅,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中赐沟般,并体现在生产效率兴范、节油效率皋哪、完好率谰份、安全莽菲、安北评Γ和驾驶员体验六大方面片。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型谰,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择冉承伍,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证踢仍坏,而大众凯路威则开创了一种新的格局扁喇革,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型碌屑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生晤罢,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威萎媳,而那款车型是针对高端商务市场的车型改,虽然其内部可以进行简单的商务会议豢,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的槐钠事,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案饥。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格欧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑巧抖武,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求传,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的踢空,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格撑翻吝,大尺寸的大众标志可以说非常显眼旅归,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密呸套鼎,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气瘸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置豢,只是以简单的卤素大灯出现逞,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯擞不,只能说稍显遗憾臀炯。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车皑,并且其敏感程度非常高舍浓险。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单倍,采用最为直接的造型是大众商务车的风格膝,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大贾斤,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格裳搪,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车怜弄。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味称灸广,但还是将头灯和尾灯联系在了一起揉宽寸,在尾部造型上也同样是方方正正爆,给人以刻板的印象份娟赋,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰纤凛,看来稍显朴实无华愤杜,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前枢。尾窗的面积超大袍,并且配备了后雨刷壬幕,可以说在安全细节上做的不错围袄老。尾灯的造型也毫无新意浚昏卵,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形角陆獭,尾灯内部的结构也比较简单猾瘦埂,并未采用LED也是针对不同定位的选择鸿费,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蔽,尾部配有四颗倒车雷达探头萎,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用靡史蒲。作为一款商务用车蔬,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方摊喝,而旁边就是凯路威的备胎所在地辽藐丧,这样的设计使内部空间得以最大化利用竭。   相比国外的凯路威车型挪群,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂柒,造型上采用了多辐式造型署酮,轮胎则采用了邓禄普品牌惮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野悔爱毕,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV联。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候热极茂,我更多的会用臃肿两个字来形容它桑疲蜜。圆润的车身兔厂扁,没有棱角的线条联始匠,大而无神的头灯接插吉,都让我对它提不起兴趣酿。第一次见到新款昂科雷时鸥嘶,我的这种感官得到了改变壬。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点奈卵。新款更加俊朗描芒,就像是一个胖子挎会拇,经过健身邪培墓,从大腹便便变成了施瓦辛格洽。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面赴坞摧,这种类似于点睛之笔的作用奈剩篡,实实在在的发生在新款昂科雷上面聪瓶旱。之前的头灯让我没有胃口逢烫江,尽管亲和力不错漏,但太没有性格虎扒。连同这个车身缺睦,都让我觉得臃肿无比溺,简直就是个满脸流油的胖子峨。新款更换了更有张力的大灯嗓,进气格栅也变得更具进攻性耗介惰。这样的风格范,我想才是大家喜欢的呵。   侧面造型的改变不大搬厘,侧窗面积所占的比重依旧很泄迤怼,这和新君越卜、GL8都很像败。给人一种重心很低的敦实感入典。但对于车内的乘客来说编陪,这不是个好消息雇,过小的车窗影响了向外看的视野卵涟。造成了不必要的压抑感睬闭。或许对于选择别克车型的人们来说敲鞘菇,这一点必须无奈的接受了盆毁朽。   车尾的变化不及车头拦磁,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性虏溺菠,或许我会更喜欢它呕板。但事与愿违牵,尾部的改变仅仅局限在排气管上饥陕。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形记煞履。这多多少少会有助于提升质感剃拐。也改良着尾部太过圆润的整体气质凉恐匣。可以说售虫般,这次外观的改变悲,在这些细节上还是很成功的校。相当于一次瘦身和塑性肃甸,让它的线条和筋骨更加分明狗缸砷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间链晚什,纳智捷 新大7 SUV正式上市贡凛,官方指导价格为22.68-27.48万元确。一直以配置见长的纳智捷品牌氰羔,在小改款车型上又下了一番功夫晚,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次斯顾。在体验的这几天时间里苟埂,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”姐迹,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价吃。也有好奇的邻居询问这款车的售价顿,当得知价格只有不到30万元时攀扛般,邻居更是深感惊讶赫峰迪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢纲碧避?本文就为您带来答案淳。   作为一款SUV渭,“大7”这个名字一点都不为过虑浩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手吐蹦响,2910mm的轴距更是傲视群车青,也难怪引得路人频频回头缸需缎。不只是尺寸恳,本次试驾的新大7四驱旗舰版弊巴牢,整备质量达到了1950kg沤溯,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”客。   作为改款车型纲,新大7的外型经过了一番修改猾,主要体现在前脸和尾灯上汗熄光。大灯造型有所变化巾,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内盛离,而经过修饰的雾灯碗某、转向灯和前雷达荚炭,给人以霸气外露的感觉屋。整体上凸遂偏,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉螺巧。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭瞳耍汹,比较实用翟派。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上秤该挟,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上卸吃。从奥迪A8的换代酸、全新奔驰S级的上市缆即,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照省。这三家老牌厂商动作频频椒苏,而我们也始终把目光聚焦在他们身上扑痢凉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS嘶喀拔。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来褥墨,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今卵譬惋。而随着混合动力时代的来临戊潞苫,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL汕番堑,可以说从那时起酪叼,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位将伴。在奥迪A8和奔驰S级已经上市物踞不,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期哎蔷钾,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来杀,以期对它能有深入了解韧哥。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的构。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内担伟唉。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸禄啊党。相比之下奢,雷克萨斯LS在此方面并无优势恼毖天,长度伞、宽度和轴距均落后于对手皆函好。   即便不看车尾的标识氯狡,仅从前脸上幽兰色的车标哭桥,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型截速扣。而身挂HYBRID标识则意味着娇隧,除了树立当家旗舰车型的形象外熔,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神木。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功斤诬,只是在一些小细节方面令人有些不满拷哄波。如果用最严格的标准来衡量该冈,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间踌锋铂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些呻杉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后陆酥,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蒜,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑兽牧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型啊耐始,这种车型的优势就在于拴玩,兼顾了媲美轿车化的底盘质感垂烤份,还拥有了超大的车内空间唤列,优势显而易见殿,而今天我们来到了美丽的太湖速菱丢,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型鲜,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心层棘蹲,也让更多心意欧力威的人有更多选择扭滤。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表爽把划:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的虽,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5响跑,不过从售价以及车身尺寸方面来看拢,欧力威确实占据一定优势涕铜踢。   外观上欧力威厢型车身造型闲梁,并没有阻碍它时尚的视觉感蕾揪谷,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车币胁,时尚并且使用熔腥姐。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观碳檀,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示李唱订。   非对称化的中控台设计昏固,与1.4L手动版没有什么变化邯便闲,首先造型上足够年轻协调勿怒,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点盗。欧力威自动挡车型挡侠,方向盘造型依旧沿用手动挡车型湃释,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键侥犀,操作多媒体更加方便谐恋皇。中规中矩的仪表样式没有什么改变钵,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息碍颂。   本文导航" "  有突破有挑战龚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候瞧避,就会有这样的感受嗽变。它太挑战人们的传统审美了筹路遁,怎么样也无法用大气苯、简洁湍、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受烙芯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产喀。自由光承载着延续切诺基的重任阶厂壤,就在这样的争议声中款款走来玩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统香磷悔,挑战着经典呈畅硼。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新柔,在做颠覆传统这件事百捷心,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念磐刷。就拿前脸来说通汗窖,好看不好看绝不是我个人说的算的芭侗忱,每个人眼里都有一个不同的看法团书。或许慢慢大家就接受了哇。   作为一款中级SUV誊耸合,车身尺寸上中规中矩线,作为切诺基车型的延续矗,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现黑羡,但也能看到不少突破之处窃翘啼。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重施。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃驰栓。   本文导航" "  从1985年开始棋腾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上盛,1991年出现在5系车型上宛夹,1999年开始陆续出现在X系列车型上蛇。直到现在齐,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术慧。2014年5月22日伞忙,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive彭、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型部,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求龚绕娟,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车洼溺弧。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW牢,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么吾? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表传谩:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款黔校,新BMW 328i xDrive监标问、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元揭合澄。   第六代BMW 3系延续了这一传统柿,将融合了电子气门控制措抚鹊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蓖咸藕、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配醛玻。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型尘税石,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本删。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的概圃,要了解这个问题前匣姐谢,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理楞。齿轮传动式分动箱炬,连接前轴的方式改为了齿轮传动茎腿,其他地方大同小异溅妙恳。对于宝马X系大部分车型来说涉,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能伤酶睛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配呐倦变,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力斯揣。由于前后轴均采用开放式差速器躲,遇到交叉轴情况时奈餐,也只能依靠电子制动来辅助率纲胸。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱伙。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构伴,与齿轮结构的分动箱原理相同巫,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥李。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥峨娘。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的抖龚密。至于控制多片离合器的方式疏,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式闻吮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛虽乘签,所以常被用于装配在更强有力的车型上酥茅矾。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器教,以对扭矩分配进行不间断地调节粮郊坎。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配吧放秸,向前后车轮传输各自所需要的扭矩都疽袄,默认状态下前后扭矩分配为40讳:60此炭韶,最大前后扭矩分配理论上比例为0家食晨:100到100都拢:0之间蚂瑞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息挞读荷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑却围锤。扭矩分配可以在0.1秒内完成湍。   行驶过程中比匈,如果系统发现车辆可能转向不足祈,也就是前轮开始被拖向弯道外侧榷嘲魂,就会减少分配给前桥的扭矩萎,将几乎所有动力都输送至后桥确砍片。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息扇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑缄。一旦出现车轮打滑陋,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器悍典剁,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力世形扛,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制奴拴。这就意味着齐姜,无论路面如何突然变化层,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上歧惩泛,即使是在部分结冰的道路上哀熊。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解锋,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型囊,其中S2属于一款5座小型SUV伎措,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下妙,很多品牌都开始研发小型SUV奈檬。而S3则定位于一款紧凑级SUV拈,并且采用了7座设计蚊砍烧。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何谁酮,接下来就给大家一个解答俱蔬桑。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位妨号思:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型甜娄,这一平台就是北汽威旺M20的平台肩母咐,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计幌乘颈。但是两款车的轴距却不相同喝,S2轴距为2560mm菱,属于一款标准小型5座SUV铂咖。而S3轴距为2685mm呢艘,接近于一款紧凑级SUV炯烦欧,所以为了能吸引更多的消费者堑钨刻,采用了2+3+2的7座布局毯,主打一般家庭用车构,实用性优先巩锨纳。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV监,主要还是面向有活力的年轻人珊暇,外观设计更多偏向于动感的元素居多洽肛绷。大灯组的样式也不俗套擦崇,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低吕,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的尺嚎冷。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表霓先:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比心锋,在车身尺寸上还是比较占优势的弄琼。另外2560mm的轴距表现也不错匣局完,至于它的乘坐空间表现如何腥蔑,在后文我们会有体验咳。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计辰, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升滇颅未,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了惧卢豆,车门不能完全打开的话钵起,一些比较大的物品拿取会不太方便仆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台仕,搭载了1.4T和1.6L两款发动机吗缆,并分别匹配3款变速箱羌槽。此前丝钦阶,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型瘁拇。而今天我要试驾1.4T车型诫迸,虽是短暂场地试驾德邦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别径漓,特别是动力上提升明显瞪。 ● 外观/内饰锋:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型按瘟,也做了到店体验的文章变,1.4T车型在外观购、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大饥,本文不重复介绍其,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验尺帅轿,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看苦。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因燎稍锭,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等兢季,具有很高的品牌辨识度缄。同时在一些细节方面的改进稿涩,比如重新设计的头灯犊揽、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等席叫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重头弗忙。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台赣弘,采用了全新的发动机写络,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机了,属于大众的EA211系列踌澳,动力性能比现款提升19马力和30牛·米惶斗,最大功率150马力/5000rpm浇炒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm眉肥。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一猩,而相比原来的EA111系列有了明显进步扩挪,首先是恢复了正时皮带操,降低发动机内部的功率消耗墙嘉,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术铰伍痛,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴曹,而喷射压力也提升到了200bar惦苯肺。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱淳,带有S挡和前加后减的手动换挡功能吃。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别惭,前者顶部是“SKODA”的品牌名伪薪纶,而后者则是印了“DSG”的字样讥咆。   底盘悬架方面陕拖,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架驴台齿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构坝搭时。制动系统为四轮碟刹结构桓靠菲,采用前通风盘式后盘式配置及蹿标。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节慧,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目茹坷漏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目池钾。由于是场地试驾谱,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些奖,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道谷,能更好地了解车辆性能扭怠。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来圭督,只能在日后的试驾中再介绍脑干。   动力方面驳弟贾,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话碉僧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容刷,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来霉,1.4T车型的起步和加速更为迅速娄南,而且涡轮的介入时机较早马,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉煤,动力的输出保持平稳可控的特性题篓。   使用D挡时即馈,以1/2油门深度驾驶腹沸,变速箱升挡较为积极羌,发动机转数基本被控制在2000rpm以下麓,而且换挡的冲击较辛镁亍,不会影响乘客的乘坐感受闭。而以深踩油门的方式驾驶憾炔酬,变速箱会到4000rpm左右才换挡忙橙嫂,加速感受更为明显萄串。   换上S挡让毁,油门响应灵敏了许多等,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡卜窖,全力加速时能体验到更为强烈的推背感棠,在弯道多直道少的场地赛道里泛彩,需要频繁提速的时候核,显得更为得心应手沛罗。   全新明锐采用电动助力转向系统逼爽,方向盘低速时转向较为轻松挡,而高速时明显更为沉稳靠剖葡,转向需要更大的力度噶,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力顶。   底盘悬架方面涸饰多,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性纷,在弯道中对车身的支撑性比较到位窖,方向盘的有着精准的指向性拓霓型,转向迅速而稳健味激。1.4T车型全部带有ESP系统廊分笔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候娃,ESP介入的时间恰到好处佳,总能及时将车辆修正到正确轨迹幕虽保,而这套系统并不能完全关闭克海,属于比较重视安全性的设计糙虐驮。   在模拟颠簸路况的体验环节浆懈,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用掸录届,然而后悬架毕竟是非独立悬架茧,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况富冉,仍会对另一侧有所影响乏标,车内乘客仍会感到轻微的颠簸戏板竣。我们在之前测试文章中也有体验视频旗茫卷,请点击查看谐将。   更多精彩视频奢,尽在汽车之家视频频道   试驾总结成报蔽:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少便扒,在D挡模式下表现中规中矩冲吧链,切换到S挡后油门响应灵敏馅,变速箱的换挡节奏更为激进帛,加速感提升祥巫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验滑掀。" "  2014年2月26日井固,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市痕愧。其中T5动力总成包含智逸版溉、智雅版枚迟、个性运动版共3款寸轨潍,售价为42.39万元至51.99万元惺忱乳,T6发动机版本及价格保持不变携倡。   据了解潞,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术寇,包括了新一代2.0T直列四缸发动机你,以及来自爱信的8速手自一体变速箱难。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢筏?本文将为您带来答案呜楼腿。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面缎凹,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化噬,但动感流畅的造型令人印象深刻促。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉完惺度,正如北欧人给大家留下的印象剐接。      配置细节上猛康,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”睡控秒,全系标配了ABL自适应氙气大灯瓜抱,以及感应式转向辅助灯光许牧席。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蔷,给驾驶员提供更佳的视野誓。   此外惊韦洞,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航涕苦。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达孰触,探测距离达到了150米某,足以应付绝大多数日常行驶环境辰墒腾。此外抡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统帛凶,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能钡拾。虽然这里看上去有些别扭跋抖,但安全性才是我们应该关注的邓。" "  限量隋钨淌、配额尖寿、上市前被订购一空琅,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹痹练。然而裸蚂了,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时顽烁缔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘温。2013年烹怂晚,经过M部门调校的M135i披装上阵沤,性能已与1M十分接近扣亩卉,并且这次冲破了限量的枷锁旗,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车戈。正当人们面对路上的1M投去羡慕社鞍阜、嫉妒蒜辑疵、恨时溪淘底,宝马为我们带来一款全新产品陷醛,并且它的能力并不在1M之下氦谅荷,它就是2系的顶级车型——M235i劳播。 延伸阅读叔补:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言颅,2系可能显得有些陌生噶叼,其实早在40多年前寂,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场剔。此外枯判,BMW 2002车型在1968年问世啊酗楷,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处拓,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型偶翠。至此骨,2系的到来并非空穴来潮剩问荤。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22随狡,而这个平台也与代号为F20的1系共享狮须,简单来说毙,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中概平,这与3炮、4系的道理相同钱酪层。在2013年时接抗圃,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验猎粪,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近吓,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了建嵌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览筛纺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M肥唬床,但两者却在年份与平台上存在着极大差异形烁,从代号E82的1M车型棘隶,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点垄。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条嫂顷鞠,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”汗,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受特,但随着时间的逝去悸烦,渐渐也成为了一种习惯革。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表馁单关:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加菜喀我,更多是出于对内部空间的考虑醛,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响骸豁嘿,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数电尽镣。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容栋烩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感谜钡笆,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能对潜。   当然贪俩庭,即使武装到牙齿翠掳吹,M235i也不能与1M平起平坐落,M家族的宽体车身础、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的乒憾,就像当初1M推出时的口号一样“M超屎,永远从后视镜中藐视对手”观,而M235i更多还是为了平衡性能履纳、实用性与性价比遁不窟,同时也为今后推出M2而留下些余地卸促。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后虚,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步呜颅,针对绅宝D70推出后的社会反响挪,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多玲。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车薯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势碧兢,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生么。   D50矩匙帛,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车舌绍,推出之后的表现往往是人们最期待的媳芹灸,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同撼,面对D50的将会是极为严苛的考验耙。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境好涟,而成功了锑溶连,也将有可能成为流芳百世的一代名车袱帆。7.48-11.98万元的厂商指导价夕,可以说为这场战役的打响镶,开了个好头彪。   D50虽然拥有纯正的北欧血统擒控师,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格成。此次担任D50设计工作的汉临,正是培养出诸多设计人才的博通公司霖欣淀,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点期息港,同时又能够给人们耳目一新的感觉邯菏,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题宏。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表锌甘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异狗徘,但是当你接触过D50这款车后亨,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素钎公山,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机谎。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的构,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹返汤,但是当你将这些元素组合在一起时栏撑迟,却有会很快打消之前的念头客纠。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外何谋乖,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计煎。运动气息浓郁的设计手法绣氨姬,会让你把D50和运动结合在一起匿藐纺,无论它实际的性能表现怎样兼,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象怒椭里。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方泞骂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促屉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态鞠,面对不断推陈出新的竞争对手煎墨蒜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面戎滴。好在随着2014款车型的上市显建舌,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂恋,而这支强心剂的主要成分也很简单屋,一台1.5L涡轮增压发动机搔超浅。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型碉雹徒,针对配置方面也进行了一定的调整胯,其中自动大灯丢、超速报警以及四门车窗倚危控升降等功能均成为标配仿硅,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中采吓。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者裂卷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流步。因为从早年搭载的速锐鸵腹,再到大红大紫的秦褐,乃至于我们今天的主角比亚迪S6户备,它所提供的动力都不曾有变温倘香。传动系统方面尖笛藏,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱秦乃挠,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱氯。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言空叫,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿掳痛。在城市中经常用到的中低转速区间内擒,发动机的动力输出比较积极未泊,并且通过涡轮的帮助空疽昧,动力在1500rpm之后便有明显提升密,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm溪纺,完全能够满足日常驾驶漓爬。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低奥脆京,适合城市驾驶才。挡位之间的行程适中堕,但手感略显生涩氓兰澳。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜扒荨,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车挽,而非车去适应你狡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定护多城。四辐方向盘尺寸偏大尖捎,回馈力度比较匀称沏迫,因此驾驶这台大块头还算是轻松梨,只不过方向盘的虚位过多茂供唉,转向时不得不做出更大的动作甲俗悼。   前麦弗逊伎甜、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收酿伶惭,并且由于悬架行程较长慕鸽淑,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉僚。当然这样的调校也有它的好处吴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人绕施小。" "?? 外观部分   在所有人的印象中划魔兴,SUV车型是一种非辰屎峥常耗油的车型瘸闯,毕竟以自身庞大的身形来说缴,自身重量就已经非常大了疾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机集,这也导致SUV车型的油耗居高不下舵饰,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观嵌,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题阿,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚按,在众多的SUV车型中防谱,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度陵镭毒。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计突摩,这种设计可以说非常的扎眼惭,也更加符合了年轻人的视觉喜欢溪赶,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳胎蹲含,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯使催萄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售抖,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志坏噶,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征姥标。在RX车型上幂,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条谰,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同赊泵,从RX整体风格来看剂冲茸,还是更多的体现了柔性设计的特点桥。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面乏,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型邻,如果不看下半身息莆,很有可能误解为一款轿跑车型燎脑。不过这也让人们的视觉一亮夸玩庙,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的镣伺当。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上绷蛙,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求害你潍。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同塘卷,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的甫,没有过多的硬线条介入闭,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的葛,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点阮前挖,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符境通。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力泌匹,RX明显体现出有些不足耿活,不过这本身就并非是RX的炒作方向伦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境刊超,内心想要一件东西泪菇,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费很,否则你就无法拥有心中挚爱宋井。你想要一部手机玛烽悸,但偏偏要你保证最低消费矮稗。这种心情着实不爽纺锹。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版火沉,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统练嚎,这两样东西都是你想要的介,售价三十五万不到盯羞,撇去不相干的配置博臼,给你你想要的川。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元呕岭祥,是不是有点定高了逞?可细细一想纲,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机搁客互,并且还带有四驱系统遁胁。如果单单从这两个要素考虑抄,同档次的车型里截诗,都破了四十万大关了媚匈仍。但我们依旧要考虑这是一款低配车型行热,目的就是要拉低门槛毋,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出跺传休。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件介少。但运动元素表现的很细微疙表,基本上都是细节点缀摩颗姆,和其它配置的A4L差别不大疟签颊。虽然是一款40TFSI的低配车型方瞧嗓,但从外观上很难发现区别掳卜饱。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件庆妥毛,算得上是全车比较明显的运动彰显了现。尾灯内部依旧采用LED发光元件衫挪,总体来说抡辫,亮点不多蛔,朴实大方滤炮佃。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后封寸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分扛呸。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品凡,除产品名称外技腻反,其与JX35并没有什么区别殴萄胃,还是那个豪华运动的大家伙偏埂。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮氯芜沁,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露辱慧唐。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能魏,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助竭歧举,灯角黄色的反光片是标准美规设计酱菊娠,但无论哪种规格功拿测,对行车安全方面都是提升掳韩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感欣列庆,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO鼻适炕,前置摄像头悄然隐藏其中恒兢逗。侧面看上去QX60依旧大气稳重尝玖,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感撂艘。另外纺钉,底盘上有些部件会低于车身腐,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过徘巩。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色戎蜜舶,活泼的细节设计使其更有灵性芒孟,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性盟,也起到了一定的隔热作用闯湾故。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感缚蓬,硕大的车身并没有让其显得特别夸张慑嗓跨,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现帆,静音效果良好角千。   车尾并没有过多花哨的设计袜楔,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字彼镶笛。尾灯采用部分LED光源净惯天,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释态馅糙,总体来说比较耐看讨厢。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味容换,它的出现让整个后备箱显得活泼起来灿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高阜限。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起嘘甩袒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象挪独梅。上市前截骇,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后草惕认,不少人不相信它的价值假,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后涩,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待怒,这自由光到底是什么情况潞腐艇?经过整整一周的深度试驾后徐仑,我有些新发现可以分享给大家且。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3试,我的思绪一下回到了2005年左右拭,那时候自主品牌鲜有SUV产品汗钙,奇瑞率先迈出了一步库,推出瑞虎陇看,并领风骚多年馈。当时奇瑞称之为NCV色,也就是集合轿车以及越野车裙乐奠,有着越野车的外观和坐姿锈戏赶,并兼顾轿车的舒适性婆挖,其实就是我们现在说的城市SUV平皇累。   这样的优势持续了很长时间腔抄烷,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展洪韦舌,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品肺仁喇,瑞虎的势头逐渐放缓晚颂关,也就不再抢眼了警。奇瑞随之调整策略砰岗,在去年推出瑞虎5这一新车型改普,与其他自主品牌新对手进行竞争雷疯。与此同时踏扛,时隔半年的今天粳摩,老瑞虎被重新包装升级布据锌,命名为瑞虎3再次进入市承夷,与瑞虎5形成高低搭配迁次,重新获得了新的竞争力江晦嘛。   外观肠:   正如前面所说慑既规,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业床钞,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蚂金苏,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节梁。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸戚茧,棱角更为突出狡凡茎、线条也显得更利索玖泛。侧面增加了镀铬防擦条廊教,而车尾的变化并不是很大梨,集中在尾灯和一些线条的修饰上瘸剧,就造型而言瑞虎3更年轻了蠕柬。从车身数据来看汗,瑞虎3相比对手并不占优优势赔,但是得益于外观的设计梆,视觉感受瑞虎3要稍显大一些莫。" "  在经历了数年市场洗礼过后贫肪匪,瑞虎车型迎来了新一次换装冕屯痰,代号命名也列入到了家族统一的序列中修,对于车型的区分更加简明丢。除此之外缓庆,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计吗此,以及更为充裕的乘坐空间魏盾枫,以提升自身的竞争力汀。   瑞虎3虽然属于中期改款车型使哥,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用阿屎摄,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连钝浓,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向替聘吵,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车陛怀紊。   此次改款主要集中于外观方面倪,通过新老款前脸的比较呜敢,我们共计找出了8处变化庞菜,分别为谈苍:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组啤,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴纭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大颧桐轮。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表看店:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘唉,但在车身尺寸上有所调整配父,其中长度方面增加了30mm膘寐洁,宽度与高度减屑聊谩,而轴距维持不变习。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出畦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35脓乓,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中虫稳。   车身轮廓并没有大费周章的变化裂靛豹,更多的是在细节上体现新意壕冕软。侧车身防擦条进行下移驾艇,并在前后车门中增加了镀铬饰条卯佬,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中漏鸡角,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装七擒,更趋于向装饰性靠拢力哪,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式裙,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性窟矩徐。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗肮峰,若要找出所有差异酞借咯,还需要费上一些功夫谅独察,在对比过后变化上依然可以达到8处帘沏。依次为特:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更邦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识匙畦溜。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处尘修,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计催箱犬,空调按键的布局更加紧密皇,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化肝。此外伙孟,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升坞沮喊。   按照配置的不同汲量挤,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机坛洼物,大尺寸液晶屏包含导航段、多媒体稼蓝峨、蓝牙以及系统设定等功能湘馈,而在操作上也十分直观哨侍肛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当匪。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度乖拒梨、风量柬翔腾、风向等信息负,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少勤兰,同时旋钮的阻尼与定位适中烽卞荷,手感较好脱摆推,可以看出此次在工艺上下了很大功夫帮裴胯。   方向盘两侧位置集成了音响敞乖滴、蓝牙通话与定速巡航的快捷键迹狭,中心区域使用了品牌全新标识掇蛋悄,并在造型上稍有改变幻惹。仪表盘则没有任何变化想焙节,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同猾,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值沃骸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素拇菇魔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅嘲祁,但调节方式为手动叮,前排座椅具备加热功能表噬甲,按键位于点火开关周边区域擂澈,位置的选择上不够人性化拌,副驾乘客很难进行单独操作乖扫。   在前文的数据表格当中瞄霸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优泛,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高夯擦戳。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后缔块,头部距离车顶约有4指空间睹,直接移至后排乘坐危怀纶,头部空间同样保持在4指残厢,腿部则为2指余量琼稠。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下瓷酷唤,首先需拉动靠背边缘的拉手古,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒刷,要想恢复到之前的乘坐模式匹僳痴,还需先拉动开关喂贯,同时扶 起靠背旅拷嚏,在操作方式上显得不够便利盒。后排座椅支持4/6拆分放倒钱盆娃,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大纳幻梅,对储物灵活性与便利性会存在一定影响戮搏。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3屑罗葱,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致脯幻蘑,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎夕挽屏,含有DVVT技术监匠唉,相比早前奇瑞的1.6L引擎花诡,在动力性与经济性方面均得到了有效改善熬。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蔷斤建,在CVT变速箱的帮助下恢,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作亭。即使在起步之初深踩油门愁雷嘎,加速过程也会显得有些慵懒犬皇趟,只待转速攀升至2000rpm后肥,动力性才有好转测,此时油门的响应能力有了子显著提高粳,虽然整个过程称不上动力充沛皮,但对于城市使用来说算是够了混。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上逞,涵盖了手动幂、雪地和低速3种模式萝廓淖,在手动模式下可以模拟7个挡位寥卢,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用残。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用害蹈谦,在模拟挡位的帮助下按萌恃,转速会与油门的深浅更成正比乳畅闺,升档与降挡的操作也会更加从容里架局,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜钚印,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内墒。   在紧凑级SUV的行列中噬普奴,瑞虎3的车重算是较轻的一员放摩,这为引擎减小了不少负担剿价。助力转向系统的力度适当穿,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力哪。转向的精准性使我出乎意料辩,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性坊降瑰,悬挂整体表现十分扎实筹砂,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入蹄妓,令试驾者信心倍增叙。   如同瑞虎3的定位那样刺献慑,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外辖,它并不具备越野的能力扁毋毒,然而精确的城市定位孝雀涩,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适敬疏,诚然弯,它在这两点上做的很不错沪推,虽然在驾驶乐趣上不能满足你尉钒灌,但对于关注性价比与实用性的消费者而言冯席珐,瑞虎3也许是最合适的选择对象权即。 责任编辑娠奇铣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蛇里,一晃6年时间过去了幢寺,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化坎簇筷,但是我们仍然和它有过很多次的接触宏,并且每一次都是充满乐趣的体验碳碘侵。今天我们又把它请到了这里喇犀,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外逼核,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型曙。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能柑栋,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子奋绘埠,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气识。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单我草棺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税僧,自然整车价格也就能便宜不少悔秒鸽,降低了它的入门门槛哺。而以我们消费者的角度来看降,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象嘶敌,这也是我们今天把它请到这里的目的复,测试项目很简单捶淑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现坎弛,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了瞥譬。   ●日常驾驶动力表现弊曹蛙:低速扭矩充足檀空救,高速动力吃紧泊谭糖。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能性辟翔,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过赐节方,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性惊,但机械结构还是更适合在野地里行走许丧韩。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此脆卉,外形设计骄怀、车身尺寸体溯俺、参数配置全都没变洼礁,只是换了一台发动机楼按维,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃事筋,双手需要时刻度掌握住方向盘沽,总之开着它你不会觉得太轻松湿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了桓徽,大家也都心知肚明成,所以今天我们重点聊聊它的动力表现茄。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米孺,参数虽然降低了培镣绦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些芜湿。实际开起来起步那一下还是挺有劲的书酮,并且只要车速不超过60km/h慷捶纤,提速还算是挺从容没访位,也有一些推背感旅,感觉并不比3.6L车型差多少垒棘。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了钞,脚下的油门响应明显迟缓了不少搬眷,如果你心急的话鲸惮蕾,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧软艾喀,否则踏踏实实的在路上巡航薄共式。   ●油耗测试火桂:正常表现桅,不惊不喜怂跺。   发动机排量小了继骑,除了动力影响之外畔,油耗也是一个值得关注的指标敦改,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试该。整个测试过程我们共行驶了118.9公里负,拥堵路况大概在30%左右观歌,畅通路况大概在40%左右缺钠浪,另外30%为综合市区路况懒舌,全程平均时速为31km/h肚疤薄,最终计算出平均油耗为12升/百公里苍陕担,算是正常水平闪粕倘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过鞋苛溉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题歼节,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了桑都辫,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力示解匙,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何摄肥寞。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高块糙判,很高软匪具,或许我接触的都是高配车型沫,包括纳智捷大7透倍、CEO等车型擦手,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助聊。今天起届斜,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV喘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量袒,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧题。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢肮惭?下面舱,我们就来看看详细的体验报告骡豪。 可以看到碘,纳智捷的车型在外观的原创度上很高硅笺,这在于其他车型包括纳智捷大7炭铣、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现竭。这次试驾的优6 SUV也不例外咳,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚茧,为了突出这款跨界SUV车型的定位顿庞,外观设计上更年轻有活力水鲜闹,对于年轻人应该有很大的吸引力借拢秸。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表揽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台嗣坟,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm拖,轴距为2720mm呛男,可以看出这是一款跨界风格的SUV辜谭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品呸不贩,最大的优势是轴距要长出20-100mm哪漆龋,具备不错的乘坐空间焕,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷默。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蠕呛既,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎导,尺寸都是215/55 R17羡鸡姐。可以看出在轮胎的型号上力撤息,国内销售的车型都有一定的缩水沛,当然为了控制成本梗誊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现偶头。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮检,后风挡下方采用了黑色装饰衬托醒,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美烈伴寂,两侧的LED刹车灯十分扎眼残,不过从布局上看稍稍有些凌乱蝎。" "李老板的慷慨采,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会葡,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板膛腿。下面回到主题确翰懦,从之前收集的网友问题看烯疵扁,大家最关心的有两件事儿税甲瞥,一个是特斯拉的性能潦泻沥,另一个是特斯拉电池的续航能力教,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿孟埠。简单剧透一下媚武脱,性能方面特斯拉相当给力弘堡,续航能力方面我个人觉得还是不太行取火。 注繁灿:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型砍,文章中提及的“特斯拉”冀、“Model S”等名称均为本次测试的车型强肆许。 数据解读斜:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩靛惟脊,所以今天我们就先从数据说起苗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版观,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s弥,而我们的实测数据为4.7s掂,比官方公布的成绩略慢鹅危簇,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿社扔本。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样甘。由于采用电动机驱动通疾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车憨偶,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑疾棺,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态兽炽虑,直到完成整个加速射计戊。电子系统和动力系统的完美配合栖巷惕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限共,这是大多数的同级别车型都很难做到的炽懦戒。 0-400m加速尾速萝梅秸:170.124km/h 加速时间颊肠侠:13.63s 由于采用了9.73污璃:1的固定齿比变速箱邢盾揣,所以特斯拉并不存在所谓的换挡释,在加速曲线图中率筹,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线搅方突,车速和电机转速完全是等比例上升册掏琳。这里说句题外话纠,官方公布的电机极限转速为16500rpm某酪太,最高车速为209km/h婚,通过以上三个数字溃,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少烈赶郊,有闲工夫的朋友可以试着算一算穿失姐。 0-180km/h加速钢维:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G泞冕狈,峰值甚至达到0.7G捆彩,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱小,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h妨,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看鞠觅犊,当车速超过150km/h后巢,车辆的加速度下滑比较明显辆徽。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现孤,工作人员解释说为了保护电池粱,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡晚栖镭。再多说一句冠,这个速度日常用肯定够了桨,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h达,但如果是赛道嘲,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道投,有大直道的长赛道贿,它应该会比较吃亏辽耙。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车搭溺,常会被贴上大排量潦、暴力机器镐街乳、拉风外形和肌肉车等标签苟。这些词虽然简单家萝,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征穆拒父,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型侠陵棠。近日锌具欺,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)极渤,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称辱吠:科尔维特C7)拐台,肌肉感十足的外形犊,手动拆卸的硬顶憾夺,再加上6.2升自然吸气发动机等氏莱,都是它的大卖点孰靛。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评摆膛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时钮,外形变得更具攻击性耿。不同于以往车型蜕,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗浚斯渺,只有头顶裸露在外岛,非常特别巢片嚏。重新设计的6.2升自然吸气发动机颗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余空猫。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机版,最大功率640马力度,峰值扭矩814N·m)痹救,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手杯,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势轻扳。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为茬:5.3万美元)碾到委,几乎没有性价比可言歪,但相信越是稀有的东西箱,越有人喜欢兴佬。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆甩污蛋: 重庆诺斯特豪车会馆 电话纽袱呜:400-023-5599 地址祷食窜:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑泵脱鳞:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型晨,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠颗。而这款车本网也进行过多次报道与评测颓卸徽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题丛凳夹,比如——空间与电磁安全性慌解。   有朋友担心烧,混动车型的使用空间会不会很小敖拇蕖,电池电动机发电机都需要摆放位置穆,还有散热系统瞧,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧姐联坚。   作为一个“热心肠”卞恭藕,笔者决定帮一位同事搬家弧殊,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”奈。我们的任务是将一个中型分体式水族箱附管、两个大型行李箱控团帛、三个双肩背包劳揩量,两个电脑包钳奶,一个猫窝赐陆童、一个全新的大睡枕搬走磷,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客拧色。好吧乃,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大擞刃,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上祁棉旁,从图上我们看出鸥,在放入体积规整的水族箱水缸后镭热券,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间啼,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包慧,并留有一定的间隙量棺褐岔。   而后排在放入水族箱地柜后狄腐,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位貉什途,这个空间正好可以放上两个大型行李箱嫌。得益于巨大的后排腿部空间吼堑,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了爽垛钮。而后娘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线喜。当然椽鹿,前排的空位是为乘客准备的试跺。(为维护试驾车整洁视媚味,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施眷退。)   我是一个希望低调的企业主仍陋,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的弘侩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间孙搂,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少读,后排音响控制蔬狄,前排座椅调节按键施坟,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子晶、空间匪戚渭、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流捻蹬膳,大电流产生的磁场对人的健康有影响醛掇。英国专家认为拴酗:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉事,高于该值蹋吝备,儿童将面临患病风险汞捕。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少官扣被。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊兀害校鼻。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害肆实。   简单来说掏圈瞧,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种纹柬,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蓄踞,如手机甩,对讲机渭、信号发射塔等袍乖镶,而低频电磁辐射离我们的生活更近僵渭,家用电器扒蓖、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射拷孪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可惮附。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台盗爱闹,前排座位堪抖,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量透惩始,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品尚饭须,不具有权威法律依据虚阜,但既然是国家允许销售的测量器材啤,其测量结果绝对拥有参考价值靛冈氰。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评肝李,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量嚏础啤。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受挛,首先是油耗堆毋,我们在遵守法律规定的情况下蚕,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车搔圃割,而结果显示拱,如论是市区驾驶还是高速巡航超车寐,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下尉东,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”漠柒。   混动车型比普通汽油车重隶,驾驶感受会很糟吗?   确实桃姑,混动车型由于需要布局电池娇尖、电动机脐很、发电机哦、散热系统及控制系统抢喀,整车质量肯定会增加蓖胎锋,但通过驾驶昏坪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感士痞牌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动沽肌,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制丰捶,使用感受更接近与现代的美系车型娶栏。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性风搔架,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极提故,而在高速公路上巴掂,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了拿抡,取而代之的是风声与路噪声围。而操控部分去董,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了北,你永远不会感觉到生硬的颠簸捷非脱,一切都是柔和与优雅酸纪挫,当然湃,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的街。   最后挡钉,我们通过以上测试仇,凯美瑞尊瑞在电磁安全性千、油耗及空间实用性上都出色表现摊,而为此你仅需多付出几万元的代价痛巴嫩,加上经销商的优惠绿蚊突,凯美瑞尊瑞物有所值苔,而你现在需要做的缉好菊,就是去店里亲自去试一试奖,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接戈仙。 图/文航舷:丁艺   丰田汽车日前宣布尖,截止2013年底狠画,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆就剃,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录败。诞生16年来歼,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区惦楼、备受600余万车主的信赖和认可仿闷蓟,而凯美瑞尊瑞作为其中一员叔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片衬档辅。 责任编辑霞邢募:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后乔,MINI凭借其漂亮个性的外观溪稿叉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心吐翅。2014年北京车展上柯苔,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤伞(点击进入上市文章)缓灌,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化鲍犯,同时在配置方面也有一定得提升擒,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后奠,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市船山蚊,售价区间为20.18-23.68万盼。虽然只有4款车型可以选择摄,但从大家的关注度上看雀嫩,很多人对这款车给予了很高的期望荤腊。今天痛朗,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V款惟,两款车虽然在级别上不同梗猛,但是在价格上却是非常相近泥什,CR-V的售价区间为19.38-26.28万呻捅。下面诺篓,我们就来对这两款车型做一个对比盟,看看自主和合资品牌的差距到底大不大麻唉悔。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰停控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话翁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜皆。当然帘场,作为一个自主品牌磷肺漂,想要和这些合资车型抗争汤抢喊,就需要在配置上有一些诱人之处翁。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别瓜厦,从车型尺寸上看谜帝花,H8明显要大于东风本田CR-V巨袖弧,但是价格却几乎接近顿。如果您的自主品牌不感冒的话读,那就不用在纠结了雹稻。但是娥,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话捐,那么H8的确算是不错的选择恋,至少从轴距上就已经很让人动心了拔。   =============分页符=============   原标题盘肃联:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下评邓,哈弗H8还是小胜啡傻逼,其中H8还带有液晶中控屏揉绷,而CR-V并没有配备中控屏虫信。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能秃撤。这些东西的确也是非常吸引人的违。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的杠,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验食财苇,平且还配有ECO节能模式疙,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蔽想。H8还配有坡道控制系统赦答,但是CR-V并没有配备这个功能痛。另外痪,H8还配有三种运动模式旁禽秃,一定程度上提供了多路况的脱困能力宪虽苫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些焙,当然H8属于刚刚上市的车型让呻,并没有试驾车让我们来进行测试廖,以后有实车的话喊,我们会进行相关测试楞。   结语橙静楼:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章冻苫呸,从一定意义上来说还是对大家有帮助的倍睬。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蹲窃,某些情况下还要超过很多合资车型荚七荤,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下冗郸弛。 责任编辑叮僵平:赵春晓" "从1985年开始釜焚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上遁贪彪,1991年出现在5系车型上溃霸辩,1999年开始陆续出现在X系列车型上蕾替挤。直到现在亥歧桓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瞎屯澳。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配竿,提升着宝马车型的操控性和运动性逛。让牵引力发挥的更加自如抛,下面还,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现旧。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱苔辰闺。在车载计算机的控制下静角痪,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整橙盗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配毁,而且动力分配比例范围达0-100%未慕,赋予车辆独特的动态表现晃憾坷。 与传统齿轮机构相比芍惮扳,xDrive动力传输响应速度更快惧潍妇,分配比率更灵活颠,通常榷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴骇,保持车辆转向精准灵活赏,初乃昏秆、中段加速更为直接的经典后驱特性县队。而在弯道松偏凛、湿滑路面计、或紧急变线等极限状态下固,xDrive系统按车轮的附着力分配动力撂牛关,增强了车辆的稳定性和循迹能力吴霉底。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统渭川,在附着力降低的情况下高独,更加考验着前后轴所分配到的动力诵未双。通过一体式底盘管理系统的侦测讳缔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配碉梅措。在急转弯和重心大幅度转移的情况下毋,最大化的改善转向不足和转向过度仆牛千。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上兑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现伎。宝马4系在绕桩和紧急变线中抚,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外囤,四驱控制系统让车辆循迹性更精准崇,更灵活脖劣底。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上匡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域告诉柒,公路性轮胎打滑严重拧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预恭补,还是能够胜任一般越野路面毁豆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑熬隧男:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)江迁楔,宝马X1一直以其运动性示人羚,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表射课鲁。但是不同于一般运动车型不擅长越野唤,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能盾蒲,能够让车主在假期到户外撒撒欢灿疚。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗需口盘?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比狄,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时虎涩统,带给我们SUV应该具有的越野乐趣叙泛秽。   在消费者最关注的价格上汐括,我们分别来看两辆车浆。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元刺。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元鸵锯。从售价上我们不难看出共,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鲁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3返加同,价格区间跨度较大井。   外观尺寸对比唯魂魔:   首先鄙举,从外观上来说吭煎,宝马X1极具动感份。其标志性的双肾格栅已经不必多说抵,远远的就可以知道这是一辆宝马坑铺。而那富有动感的线条茅庐,将其外观勾勒肯镁寿,即使是静止在那里拭皮猜,也能感觉到其时刻奔跑的姿态俺甸。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长驰茅,感觉比例似乎不那么对称陵。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控灭撕炊,而且作为一款国际范儿的车烦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅橙梧。虽然宝马X1有修长的车头凰,但是驾驶时却并不遮挡视线社浆,仍旧能够清晰的观察前方路况冷。   相比之下嗣撂泵,奥迪Q3的外观略显沉闷哥,同样的家族式前脸显得十分稳重叉锭。虽然不像宝马X1一样运动式,也符合其SUV的定位柿棘。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大但和,这也让奥迪Q3的样子更加传统渺。不过宝马X1虽然外部空间不占优势创霉糙,但是内部空间却优于奥迪Q3焚碴,相比来说劳皋彼,宝马X1具有更大的头部空间究,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3川踩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长腔:4477mm 长猜狭:4385mm 宽墓目呸:1798mm 宽慧挖:1831mm 高啸韶:1577mm 高看闹:1608mm 轴距驶:2760mm 轴距霓:2603mm 最小离地间隙潞:194mm 最小离地间隙潜:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者究,宝马X1具有灵活的操控性糖,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性搭寺。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化吵,作为一款 SAV娩贺,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的膝。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向篡,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣磨庇。   实际驾驶中惺割,宝马X1的路感清晰伞獭但,虽然车身不泻臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径烘敬废,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头秸,带来更多的便捷托戌绢。行驶中炭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快试,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系帘共蝗。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蜡权、高精度直喷与电子气门三大核心技术藩涂夺,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果慑,在动力输出上达到高低搭配的形式乳屁。而宝马X1带有的ECO PRO模式炬科棚,可以帮助我们进一步节约油耗涡徊,让油耗能大约降低20%豢采。 两车基本配置参数对比顽换: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前懦释:通风盘/后前:通风盘式 前创:通风盘/后耐每:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题殴笨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV犁,我们不仅仅需要看其运动性能锑,还需要检查其越野性能北。奥迪的quattro系统的越野性十分出色舷,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统狠泛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成汕龄脊,为了能更好地分配轴荷际,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端潮谴、后桥差速器前面廊。正常驾驶环境下凯,离合器将发动机动力大部分传送到前轮徊死,当检测到前轮附着力减弱时氦桨叉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮陵措达,帮助车辆脱困苟骑。   通过以前的测试蚂,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用糠,对于应付难度不大的非铺装路面来说汹辑,这套四驱完全可以应付戚,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能卜楔芍,加之悬挂行程过短衔氓祭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试捅晌肪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样棚渭避,偏向于公路驾驶磐。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统揪,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴倘。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中首幸,动力的分配为40:60小定袭,在实际日常驾驶中吴,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的关。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主陇烁可,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能虏,在车辆出现转向过度时危,车辆会将更多动力传递到前轴群模,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性卵,帮助车辆脱离失控的状态婚。在弯中逐渐加速的过程中巾,由于车身的重心靠后廉纯稠,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势赡片瞧,在这种情况下海,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出侣可,减小前轮的负担骚,使车辆获得更好的指向性坑地恳。   无论是雨天秆,还是弯曲的山路饯犀眉,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对秋侍钦。而且在大角度爬坡及碎石路段疙婪革,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蔽粱修。尤其是爬坡时许,动力能够智能输送至前轴抱森辈,让车辆轻松前行检牌嘉。而在平时痪诚,动力又会自动分配于偏后驱髓碌湿,让运动性得到进一步的体现陡。此时的感觉是类似后驱车呐鹿,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配撮掸谈,让车辆行驶更平稳蓝。   相比而言魂楔,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野莱。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高快,具有良好的越野视野水究辫,但是宝马X1的离地间隙更大呛,通过性更好勺七。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少叉巷,尤其是其具有更多头部空间库,如果越野时抨,可以适当调高座椅坐姿幂。   =============分页符=============   原标题害汉纠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰霜,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩膊,所有的按钮也都在触手可及的位置兑檀革,十分便于驾驶者操作论操。而且两款车型都选择了年轻茸狮岔、时尚刹石、富有现代感的内饰设计捎饲酸。   两款车的配置惊刊,无论是奥迪Q3乡取,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全汝。尤其是宝马X1的iDrive车、热感应键等内部操作方式十分便捷易用禄,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮超,宝马X1更加简洁川,而且操作一样方便奉础姆,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑怒身。即使是刚接触宝马车型的用户墨,也能在第一时间熟练操作劫淖。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热鼓,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性晨。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索倒,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大狄骏,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供苇。例如像最低配的宝马X1骨呈,虽然价格极低霓饯沫,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了鞋。Q3低配也是一样叛浇末,配置较低渐窍。不过如果您不在意像导航禄舜履、座椅加热等配置灰末,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要扯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后弓,我们进入车内来看看内部配置以及空间辈懂。二者究竟谁能更胜一筹匠外隆?首先来看两车的安全配置侈。在气囊方面茧夕寸,奥迪则更胜一筹擂,在两车装配有同等位置气囊的前提下碘,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊巧。轮胎方面则是宝马X1取得优胜浚渴,它全系标配有防爆轮胎啃,即使发生爆胎碎,也可以继续行驶尖海。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配赔。此外防爆胎也节省了备胎空间勒设,让后备箱有更多的储物空间凳。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间鲜还。从车身尺寸上来看边,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势咐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势捻愧。然而车内乘坐空间方面乏逆酗,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3舞撂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度锯礁:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度兄惭垮:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题獭虏屋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面概溉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策踏。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养夸芯。但由于国内油品的质量不佳喀尾费,为了更好地保护车辆发动机啤,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换馁糠块。而其他配件的保养周期上春锑饱,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养揩俄切。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i倾冒:   861元   xDrive20i唉嚷墓:   1036元   其余车型勘取:   965元   sDrive18i扑:   861元   xDrive20i解构:   1036元   其余车型敢筷疯:   965元   sDrive18i劲:   1609元   xDrive20i碴屉:   1784元   其余车型幕般:   1713元   sDrive18i工刷高:   1386元   xDrive20i扭:   1561元   其余车型陕:   1490元   sDrive18i膳蕉搅:   1591元   xDrive20i特秀孺:   1766元   其余车型无:   1695元   sDrive18i立典低:   1609元   xDrive20i蛔:   1784元   其余车型奈:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注骋搭洽:●隘脚绕:需要更换 ○尽诲:常规检查及粉拳,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中没伐,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯径星戎、空气滤芯和火花塞辟。花费支出大概是2691元孩。4万公里时还需要更换汽油滤芯唱,支出大概是1382元居诉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错文,保养中也没有出现更多的费用支出桨掇山。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用癌辩届。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蔷嫩芜:●椽幻哦:需要更换 ○肚囤颠:常规检查揣,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出物得,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费捣,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降惯纯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同必湘堤。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加藉,能够更好的照顾到爱车的每个细节寥碎。   总结摹: 总体而言通,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动仿,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3扮观设。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足妹星,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少解匡猎,整体内部空间与奥迪几乎相同沮绘。而在使用保养方面赂诚,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济兄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人榔锚困,但是其配置也相应有所减少趴舅害。作为高配车型毖盆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择楞。 责任编辑五:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蚊掀,没有给同事们任何跟我争抢它的机会犀被。它足够漂亮了料郸,漂亮的让人感到迷茫狭汹,这几天我们一直在法国和瑞士穿行颈胶,由于在国外鞋搐,我不得不比以往更谨慎的驾驶孙渡,没有做任何炫耀的动作擅泞焕,但依旧接受了不少注目礼翘。   最记忆犹新的一次是我从超市出来绰插,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着觅权欠,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内胜譬,只好出此下策矛嫌裁:按住医橙细担控器乒,“砰”后备厢盖弹开了炉仁逃,老头愣了一下鳖事隙,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢腺劫,并给了老头一个友好的微笑锚,关门走人了辟父。这时我才知道檬响氖,它是如此的招人喜欢!   仔细打量脱,它的曲线诱人适侠,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处拌潜,但令人心动的地方是从B柱开始的琉,远看上去俨然就是缩小版的CLS级媚,曼妙的线条打动了不少欧洲男性玛倒。也难怪僻糕肠,差点忘了贤攻,我们这台车选装了AMG套件巨,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用镜菇坪,没套件的车感觉就差了很多罢。   即便如此伟,它的妆容仍是存有争议的斥,在我们同行的5人中就已经产生了分歧修。左派以我为代表(全部未婚)赦,认为它的骚气指数接近满格郡,尤其增加AMG套件以后端哥,能骗不少小姑娘保炉。右派以结婚生子的同事为主陵炼付,他们认为车身不够修长蔫,不够秀美娩颊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体羔。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情虾吉攀,但又内藏了些许的凶狠颗滦惺。   不过我们两派的意见同样有交集古够,那就是从侧后看去膝陇媒,它的美感更胜吹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中吾稼,远远的从背面欣赏它森,真是太美了壕垮浇。   =============分页符=============   原标题蛙纹惟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上稻袖,它采用传统的氙气大灯连接顺,而且依旧带有随动转向和智能远光系统堕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少卤媳。另外奖,与前包围上的空气导流口不同的是美锈,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用斤,不得不说其达成的效果是相当不错的榔。   18英寸AMG轮圈实在惹眼捐,但日常使用中也是在令我提心吊胆经媳,还记得开头那个故事吧改戊写,告别老头后我驶出了停车成巯取,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着博,压过了一个并不大的小坑洼佩,胎壁被硌破了角,轮胎在5分钟内全部撒气虽呢瑰,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用浩麻,这个下马威让我措手不及洛栋。   =============分页符=============   原标题钡培:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门本,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中巷钾赴。坦白的说敛讲较,这套座椅看起来特别有型说埃,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色桅瞎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求商储,我觉得座椅的设定倒是恰到好处劫啪。   眼前中控台的造型吴乾,甚至细节都与奔驰A级相同佛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用建迁,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样琅腑帽,总让人忍不住多瞟上几眼等里。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹腐娶剿,触感细腻荒坝掀。   =============分页符=============   原标题集间库:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳惭般,各项按键的操作都很顺手冗,但我多希望能提供翻毛材质剁抬洼。另外啸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手哥,回馈力很星蚕 ,而新款车型早已没有了这个感觉弟懈寥,让更多人都更容易适应耪冗托。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格负,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利苟保,特别方便干,当然了彼,这并不是CLA级的专利慧袱,A级也同样如此塑鬼。总之对此我们是持肯定态度的兔废,“怀挡”显得复古腔抖、特立独行谜倘鞋,而且省空间姓辖,利大于弊使陀害。   COMAND系统与国内车型操作方式相同哇,不同的是它很强调对网络的依托缮,这几天在欧洲开了不少车羔,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联拢淘购。几乎所有新款车型都支持与手机互联剃猛前,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能酬,还可通过手机网络访问互联网悸臣、下载官方APP程序和导航罐敬连,这是国内车载系统所没能赶上的伺。   =============分页符=============   原标题们嘎恢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说房曝,空间实际上是够用的故,毕竟多数时间都是前排利用率高光佛。我同事身高179cm笺帅,在前排头部有一拳的空间湾,在后排就显得局促了曙,后排乘客反应压抑感比较强娜涤钱。   不过我坚信聚,对于CLA的车主来说空间是够用的绥,因为后排不会经常有乘客扇,由此来看这台车的空间是符合实际需求的榷,况且它还有个不小的后备厢供日常使用楔。   =============分页符=============   原标题冯烙亮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖们裴,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机操碴,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm耻,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm清浮,配7挡双离合变速箱肋蹿巾,带有换挡拨片憨。拧动钥匙芹冻画,发动机被唤醒沛,车内怠速状态下的静谧性相当不错伟,我们出发了苏唾。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通护鲸,不过CLA非常容易上手贬,舒适模式+D挡表现得有礼有节谰蓖,整个驾驶感觉极其轻快笛剂,这是一辆易于驾驶的车伍阜,不论男性和女性都会觉得很轻松瞧。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性搪,转速时常被控制在2000rpm以下失。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契恍舞,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性窜泊览,而且在低速中它的换挡依旧平顺怕,并没有出现那种令人不悦的闯动戳。   切换到运动模式俊陛酥,变速箱首先变得更为积极宏晤湍,整台车的性子也开始急躁起来酣你嚏,随时准备着接受挑逗簧驮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接茫。油门的响应也更为灵敏虽,初段就能得到不错的效果垄净朴,只不过排气声浪并不那么有气势玲藉。   至于转向锋钎暗,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻圈食瘦,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉鸥全恭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转层刨,那样的线性和柔顺膊怒滦,简而言之非常舒服仇肪。   CLA的转向感觉则不然饰,它少了些紧致的细腻感脖,多了些轻巧耪设凛。这套电动助力低速中没什么特点娩管晃,属于偏轻那类的反猜剿,或许女性朋友会喜欢习。高速下转向逐渐变沉丢辫,更易于驾驶梧,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上汤错,比我想象的要好不少撇谜。   不要被AMG套件所蒙蔽猎抽,悬架的设定并没有那么生硬尽,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求懊煌梦,整个感觉还是挺舒服的谢,回弹的特别利索十店,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态冻罗,起码我在前排开车是这样一个感觉裴盆,只是后排的乘客有时会说桑桅:颠!哎免努勃,管不了那么多了退,我要是车主才不会天天后排拉着俩人你栋搔,驾驶感觉对于这台车来说重要户川草。   =============分页符=============   原标题当绦讲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注期:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现寐亩毕。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护筹,无法进行有效的弹射凡。起步时有将近一秒的延迟屏毯,之后发动机全面发力狗习棋,此时轮胎打滑非常严重橇,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故叫晤,全新的胎面没有达到最佳的工作状态现,导致抓地力不足磨嚎。怎么形容这个状态呢炬,就像一只狗在大理石的地面上突然加速腻,四肢虽然在飞快的挠地浩朵,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样拢忿,各位想象下范抱。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态胆笨逞,双离合变速箱准确的完成两次升挡曙,换挡速度很快叙,最终用三挡达到100公里/小时的速度妹,时间为7秒整洛搔。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新堤,因为看到严重的打滑时我特别无助芜,尝试了降低转速起步博兰,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地很舌居。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中垄毋,而且车身的支撑有效双聘盯,车内没有特别明显的前倾感觉路媳刊。从刹车曲线来看荆壬垃,自始至终加速度都在-1g左右劫嗡,最终成绩为38.46米订滑畴,符合奔驰一贯的作风凶磁。当然侗疼,待拿到国内的测试车后彼尝,我们还会进行测试拈胃店,看看原厂的轮胎表现如何举。   总结胁沟:   从国外的销售情况来看朵辨恕,CLA是相当受欢迎的熬溉,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料杰避,CLA在美国同样有着相当不错的市扯兰涠睢,2013年后四个月销售1.2万辆白刮,势头相当迅猛层,可见其受欢迎程度及赣券。   进入国内后我想它会得到同样的关注创肩宏,随着细分市场的成熟恫铺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车匆形。奔驰CLA级祷胳琳,主打运动勘封、年轻卧拍,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎添驴泰,尤其选装AMG套件以后效果更甚概痊错,相比奔驰A级糙,它的吸引力显然更大莎拦沦。相比竞争品牌癸疗诗,这次奔驰走在了前面趣,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品行澳。配置方面国外大多都是选装探葡,比如天窗射倡法、轮圈样式等等埃坚,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蚊拼渺。   不可否认仓,它是如此的招人喜欢峰踞洗,尤其招那些打扮时尚逝棵梦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑厂豆末:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机浩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了艾炕,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机籍驹文。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘甜驾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃舅浅。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型怕邻绰,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革背肥,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法弛,通过细节部分运动元素的添加芭痛卷,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格氓。其外观运动套件包括进气装饰巩幕、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蔼祭笆。   总体来看良,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子仟,但通过细看还是可以发现它耐看的一面壬姑。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置浓硅,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蛋搏讥,白色车身加上黑色的玻璃车顶堤,看起来很有档次感啡裴。不过略有遗憾的是苹凯胚,它的全景天窗不能打开艰,有同行戏称滦啦郡,这是专门为了看星星而设计的浇危林。   内饰简洁自然   与外观相同速,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围暇。全黑的内饰卵、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现伦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来晤。   配色方面冠试诧,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰甘,但通过座椅的白色缝线耿巷、钢琴烤漆面板白边框的搭配膳淡亲,使得内饰整齐又不显得沉闷辽通,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了夺。人机交互系统方面骇衔刮,V6菱仕Turbo车型并不占优势鸥旧。   动力不错色妥佰,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机坎德,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱磁侧力。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型考绩厕。这款车的低速扭矩较大揉吮,因此起步时非常容易碗。起步后纬典,借助轻盈的车身墙,汽车随后的加速较为顺畅涤土。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实穗贿,这直接导致这款车的操控也是相对不错触乳,在较为宽阔的路面上擒,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作诽鄙,感觉很有信心啦访踏。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校讨羌,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的关。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置钞,非常方便驾驶者进出柑携底,但打火时巫哄,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动阔。 责任编辑烷陵:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候般,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位锌痹巳。之后的继任者是睿翼剖俗,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈台。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款贬换鞍,并更名为马自达6阿特兹拢挟壳,而它是否能达到前辈的高度界羚侗,让我们由内而外的体会一下斤颇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌涟,配合这两侧行车灯蓟柔,看起来霸气十足黔,隐隐的透着一股子狠劲茬晒。图中这款车是2.0L的标准版款,则采用了较为普通的卤素光源剖块啊,科技感差了一点吉。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯杏,犀利感十足擦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA稳匡,它不同于以往的两代马自达6成科,更多流畅的曲线在它的身上得以体现湍皋萍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来淬茫太,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子函火,厂家把这种设计理念称之为“魂动”估犊础。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm涉瓜每,轴距为2830mm缆,与进口版本相同棋毋嗡。相比同级别其它几款日系车型村,阿特兹在轴距上有较为明显的优势匆呢豹。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾屡建,像是一滴在高速行进中的水滴捎酗,充满了流动感慷缺。从后边仔细观察阿特兹的背部普级,不难看出它还带着一点掀背的意思虑摹剃。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯凸,配合着双边单出的排气筒督茅,更使整车的运动感一直延续到了尾部煤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈里,选用了225/55 R17的韩泰轮胎仆。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)哦毁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嗜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意贝伟。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩锋垢,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质泰,其它区域大多为硬塑料臀拢搅。由于没有太多的装饰件澎,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价版。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高奈棘趟,它采用的是一块电阻屏赔汗,触控灵敏度还算令人满意常淬词,界面的科技感以及显示效果都很一般负,总体感觉更像是四膊拔、五年前的产品锈,唯一的优点就是操作无任何难度囤畔蔼,一看就会伴岁弊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡翅,所以导航功能暂不能使用襄。   进入车内懦湃筒,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了撤古。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿甩璃熬,握感也很不错魏泵博,由左至右打满需要2.5圈柑,比大多数车型略小嘲。此外赤吕篓,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片胁,操作便利性良好戊伦,而且兼顾了驾驶乐趣裙磺。   仪表盘采用了朴素的黑白配色佩儡,但却一点不掉价郝忿。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感梯卞聊,其次它的表盘内圈采用了网格设计饯,多少有一些竞速的味道搪悸缚,再加上白色的指针以及简洁圭哼、明快的字体芜徊赣,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望闷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏盯讲,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗粳田钢、平均时速灸茶、续航里程之外性,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP块湍。i-stop是马自达研发的自动启停技术另鹤钙,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火衬。   除了i-stop膛撂,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统萝。之前在新能源车型上比较常见魂菩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上式。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于桓,它是以电容取代传统的电池或电瓶呻,从而为车内的用电设备供电登案斥,而非用于推动车辆前进酵。   空调面板的样式不错蓄盆嵌,旋钮和显示屏都显得比较有质感刨绅。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子颧窃。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车脸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙剑好诞。前后排座椅均采用了真皮包裹牛恫,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次绰酶。   虽然阿特兹有着不错的轴距沮挂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩孙。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜沉,而在后排却只有不到一拳的头部空间绊轨。令人满意的是后排的腿部空间善诲,坐正以后不影响翘二郎腿既踌。   阿特兹的行李箱空间值得肯定效搁颧,不仅地板平整耍目头,而且行李箱有着不错的纵深介,轻松放下高尔夫球包揣电。藏在地板下边的是一个16寸的备胎腺拘,以及更换轮胎所需的各种工具氓。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷苛、双可变气门正时弊、凹顶活塞+米勒循环码、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术娃,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现世污,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm靖拱闪,而峰值扭矩则202N.m/400rpm脖妇。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱戒角斧,并带有换挡拨片哦多,只可惜这款变速箱不带有S挡泛荆稼,对于主打运动的车型来说个遗憾撤矛。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受沟,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩哗挂,日常驾驶过程中该盗赁,为节省燃油静另览,变速箱会积极升挡乱炬判,转速经常保持在1500rpm以下碧瞪蔽。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应趟挫位,因为这台变速箱的反应速度很快混滤,能够很好领会驾驶者意图团林,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出羡吃斑。   阿特兹拥有良好的操控性晃,这首先要归功于发动机线性的动力输出屏。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏涵,而中后段又能够拥有很好的动力表现团谰,这种循序渐进的感觉让人印象深刻屯渤屯。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处寇骇箩,尽管反馈的路感一般墟蚀描,但指向足够精准啦,能够给人很强的信心舅佛拱。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协等瞄鳖,它的前后悬架初段偏软硕敬疼,能够很好地吸收路面的颠簸壁阜,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾溃肪闯。可喜的是悬架的后段韧性十足挫写酶,不会让人感觉力不从心粒簿。最重要的是柑魄,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蚕触绅,车头指向灵活讣,车尾循迹性出色淮硼。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见辣啦狸。   总结钡乱: 对于马自达这款即将发布的新车峨,我只能用赞不绝口来形容桅点,外观和驾驶感受都可以称为上等宽睛。如果非要给这个车挑点毛病的话返,就是在高手如林的中型车市场里登,马自达6阿特兹的内饰略显中庸筒味。所以如果你是“外貌协会”的成员勒,或者追求极致的驾驶感的话畅铜,那么你可以期待一下这款新车碌。 责任编辑蚕:赵春晓" "  KTM的X-BOW旧,直译过来是十字弓堵冀,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)窃。实际上旦楔渡,这个模样怪异的小车测悄戈,的确是火力十足玻编,足到无论是在街道上还是赛道上嫌降,它都可以轻易干掉一辆超级跑车旱糠。   先来说说KTM这个公司寇邪斤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂哦,以生产越野车和跑车而闻名温柯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车寒钡,也许是工程师们精力太旺盛栖,亦或是身在奥地利这个地方颁,总会有些天马行空的想法味,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子圃思勺,去生产一些别的什么机动设备驮。这几年楞睛炔,除了X-BOW爸此醇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明酷,而且都有一个共同点——惊人且极端锑梧。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)鹤椒胖、puristic(纯粹)广、radical(激进)凛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解副娶礁。另外还要多说一句便吧,这家公司的口号是ready to race浦,时时刻刻都在准备一场竞技盎男。   KTM的CEO曾经承认锨,他们希望使用21世纪的技术男碌邯,发扬柯林·查普曼的理念瞧,打造一台新世纪的超级跑车孝兽。柯林·查普曼是谁答鹤钡?他是路特斯汽车的创始人颈店伙,他说过最著名的一句话是鲤炒弥:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准鹃,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的溃伸,作为汽车工程师惺烹僚,他把全部精力都放在对性能秘茎、操控和轻量化的极致追求上庇凹想。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可粪旅壬,但跟进尝试者寥寥淌。看看路特斯汽车凄凉的经历酱帅谱,这其中的原因并不难理解温藏。我们很欣慰地看到揽碍,在新世纪崎讹,KTM继承了这种理念嗣程铝,并且做得更加激进退。   其实X-BOW的理念很简单啼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车途。碳纤维单壳体车身绞罕、全车碳纤维组件碌、水平推杆减振器退康泊,这些都是方程式赛车的标准配置删构。由于使用轻量化材料奶,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)仑贯。在高速行驶中护隶,车辆的气动布局提供下压力胜,以此来提高抓地力和稳定性勃,这也是方程式赛车的特点勉宿仟。和赛车唯一的区别懊,就是它有全套符合法规要求的灯光隋荆,以及一张副驾驶座椅光天律。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机龚衔,经过强化和升级后羚烘蒙,动力达到300马力莆毙成,和F3方程式赛车相当某如,六速手动变速箱也是简单而纯粹焙闪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话泞迟蔼,我们不妨来看看推重比沃花肥。X-BOWR大概是2.6千克/马力涧,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑绾健,也就是说发动机需要负担的重量更少苍,动力表现自然更强郸每课。   在踏入X-BOW车内的一刻斥港浪,恭喜你刃,在旁人眼里枚菜槐,你已经像是一个职业车手了归。首先一只脚跨进驾驶舱沫缔了,站稳后调整重心每彼,再把另一只脚迈进来苏琳,双手找到合适的支撑点仑茄,将身体重量转移到双臂崇竟充,身子瞬时下沉菏驾,把自己放在座椅里嘲。来自RECARO的座椅是固定的氦,完全不能调整鼓诵县,靠背角度略微向后倾斜汹,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里庞谈,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置粳坑写。要完成这一系列动作顽哀挡,如果你是个长腿欧巴忙虽,可能会轻松点列。同样和方程式赛车一样副龚,X-BOW采用快拆方向盘略沟,在一定程度上提高了进出车的方便性墙,不过我觉得这个功能最主要的目的桓骸疗,还是为了让它更接近赛车匣。绑上四点式安全带庙会,身体没有一丝活动空间锰,因为在碰撞的时候夏算,你不能指望安全气囊救你一命烙考霞,唯一的方法慕肋,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上如居触。   驾驶它贾湘,你不需要有汽联颁发的运动执照硅速让,甚至不需要经过特别的训练吹侈龄。只要你有合法的驾照淋耿绥,会熟练驾驶手动挡汽车牟灿,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度桅首。连离合器都很好掌控瞧脚,甚至比驾驶EVO喉、STI这种高性能运动房车还容易乏冕按。你唯独需要的巩辟葱,是练就一副有力的双臂潭,因为它完全没有转向助力勾,停在原地黔,方向几乎是打不动的浇。   由于场地的原因露淖,试驾过程不是很尽兴般捶刊,并不能体验到X-BOW的全部性能梗棠蒜。在狭小的环境中靛疾,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展某,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势胺酸谜,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力腿蛇。因为使用水平推杆减振器淌淀,X-BOW的底盘可以尽可能的低但漆粱,在转弯中几乎不会产生侧倾铺吹。多连杆悬架结构稳定地,可以减少轮胎不必要的运动和变化炯蜂菠,保证最佳的触地面积寐画,用尽每一分抓地力够鼎嗣。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度惠,这一切所产生的副作用添,是你的身体要承受更高的横向重力忿融侩。   在视线上仆蛙,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似复新,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置颊痕,以及转向时轮胎的变化垫。利用这个优势髓,你可以把车开得更加精准该内,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙靠沤涩,这是任何房车都无法比拟的踢伞蓝。不出个把小时芳哭菜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样角,高速掠过障碍物而毫发无损清庙,那种险象环生的场面贪篓坝,我相信其它车做不到放眠体,这种乐趣和成就感痛,只有X-BOW能给你某馈究。   看到这儿奠,你可能觉得这台车并不难驯服挤屋将,一切都很容易汕慈。没错潞残巫,X-BOW没有设置很高的上手门槛肃怪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单窘,但是它还有进阶的玩法刑,这就需要很高的技术和技巧了椽。首先凹牛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战徐贺花,为了它的寿命傲,好好训练跟趾动作吧勾蓄。漂移从设?也没问题腾莆,在转弯时只要加大油门骨壁壬,车尾很容易就会滑动起来绩澳。之后能不能画出一道完美的弧线祷,就要看控制的技巧了飘誓。   除了以上这些苇斤缸,我还有一个建议帕台棠。置办一套合适的行头僳凉,至少也得有一个头盔和一副手套谰,这会使你看上去更像是职业车手推。当然挛,作为一台可以合法上路的跑车叛,KTM也试着考虑过车主的感受舍钙射,推出了一款GT车型司竿嗅。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃沥瓶,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已陪。无论哪种装扮贪膏净,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街宪,在气势上就足以压倒一切犀,而在性能上呛烂具,它也是所向披靡热,精准舜德、灵敏的操控足以让任何对手汗颜氰。虽然它可以以合法的身份上街勒铆,然而对一台Ready to race的准赛车姥泊傲,街道并不是唯一且最佳的选择苯廷割,它最终的目的地陵,是要奔向一条真正的赛道绣谋,在那里解开封雍蕖,去赢得一场真正的胜利念艘。   说到价钱替挤光,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车舅笨,一点都不值弓峦。那么妊绩沟,如果说花135万呢兴摆,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车孝败徊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟览且盎,最大化的驾驶乐趣捆朵,并且还可以在公路上行驶退斡,这样是否物有所值棋荡脯?答案其实显而易见班贩,值吾,或者不值挛览倪,取决于你是否真正热爱驾驶勒虱头,热爱赛车运动射醒。 责任编辑层氏马:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词块湃辩,早已见怪不怪秀帘秤。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车铜际坟。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过爆,广汽丰田出品的YARiS L致炫烧,就是一款加长版的小型两厢车露痢,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志奉怠。 知识普及嗡:为何不叫“ 雅力士”了杏琴四?   相信很多人都会有这样的疑问蛇玖嗜,从车尾的英文上来看拍,YARiS的标识与上一代完全一致娥舷,但多出“L”字母版午。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观棉齐,和同级对手相比也一直处于垫底的位置揣拴。全新YARiS通过变革性的设计贝疟胎、加大车内空间碗抛疗、降低指导价档两策,从而想抢夺A0级市场的份额啥宝,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望茹罢。不再使用“雅力士”的中文名称催蜂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌犁。   外观灭囱脸:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型砍怕券,如果拥有一副出色的外观设计开末,那销量肯定低不了瞎。广汽丰田的全新YARiS L致炫巧抱哼,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化视那毯,能让更多的人接受煤吗。   =============分页符=============   原标题蔑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的辈,所以在造型方面与海外车型有些差别采幌。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯目监脊,“梯形大嘴”车头动感大气脓藏敞,配合超长的轴距烹,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蛇。   =============分页符=============   原标题闻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰窗炽:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内沙参,相信你会有两种感觉瀑,第一啡龄煤:中控台设计非常大气涣,和丰田系列的SUV车型风格一致迸城涪。第二快:超大空间黔蘑童,后排空间完全比拼一般的A级轿车勒碘挽。   =============分页符=============   原标题佰埂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm横氢,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意壤。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车轮,但是空间方面完全越级的感觉镣家,完全不比一般的A级车差身换惺,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服塘瘸。   =============分页符=============   原标题皮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾唯靖乐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意快,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错撅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿缅吗,中后段性能并不出色剃。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高糙,高速行驶油耗方面并不出色督帕蛾。   结 语   作为一款城市代步车型鸡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多涉蛙,外形方面就能征服不少年轻消费者睦。此外摧侍,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一嗜黑绒。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理湿,若果说美中不足的地方镶吉,那就是匹配的四速自动变速箱了泰茶眠。(韩威) 责任编辑煽返:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒双划瑟,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏佩瓦?告诉你庭,这是真实存在的一辆直线加速赛车哼。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车坝肃莱,基于2014道奇Dart车型啸媚谓,型号就叫做Dodge DartPro Stock谷炼。大概意思是“超级街车”咕。虽然只是称作“Pro”揣鹃链,但它的结构和普通街车已经截然不同如痹,一点点相似也仅限于外观上护雌辟。一个专门设计的底盘凄呢盗,扣上一个类似“街车”的壳子宋墨坟,除了好看以外离,也是为了让车子的空气动力学特性更好姆差。除此以外唬栏,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”陇拔。   作为动力核心典毒噬,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造川。与常规的“以街车为基础改造”不同叉储皋,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同簇堑。据厂家介绍式榷氮,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时昏刊群,而极速则可以达到480公里/小时阑层匠。   Mopar没有公布具体技术细节段殿缄,但是在上个月填嘘,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中对痘,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速榷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考倡屡扦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力刃却赴,它跑完402米还需要9.9秒谴,而末端速度“仅有”235公里/小时蔚诡死。也就是如果两辆车进行一场比赛茶,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候施沥翟,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半笺誓。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭浪武藤,当然也无法在普通街道上行驶购倡亩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采澳稳。 责任编辑杰:赵春晓" "  4月11日甲诫,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市细吐柯,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版屏煞,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元描胎稍。   4月的京郊春风和煦赂培半,桃花盛开荆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意称摄度,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基暑肯赁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象歉羡惹,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼嫌盆垮。   然而稍微有点遗憾的是臣,由于相关环保政策磕小,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基玛婚。   =============分页符=============   外观内饰澈喜:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别穿炮,最明显的一处在尾部的4X4 Logo草,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外围泼,因为配置的原因守煌,柴油版在一些细节送储念,如前格栅需哼绿、雾灯等处精简了镀铬装饰袭。   另外星宿,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎贡视,规格为265/60 R18翻劝,采用双五辐样式电曙层,与高配车型的20寸轮毂有所区分功刀袖。   外观上虾锯痢,大切诺基给人的感觉就是硬朗叙耻五、野性凑吻潜、豪放钦。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样廓抠,如果不是看到车尾的标识警茎,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版读富。轮胎的使用与其它车型也是一样的夸轿檄。   =============分页符=============   内饰方面贰末骚,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致梆炼把,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同汗违签,但是做工方面表现的比较细腻地肆槽。各个部位间的接缝十分均匀夏俺剧,内饰表面的反光也抑制得不错澜搐。   =============分页符=============   动力与驾驶感受湘驴腿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的甫纲,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机疵。这台发动机由意大利VM公司制造翠,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造陶,国际知名度较高苔,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下硼,最大输出功率为243马力(179千瓦)圭贪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米山玖姬。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱票讨襄,采用电子挡杆设计缺沤店,事实上翻涡,在菲—克集团下的很多高档产品上绍粗品,都采用了这样的档杆设计蓬桓。   大切诺基是个分量十足的大家伙佳,体重高达2.4吨性桑对。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时惊纽,都让人觉得动力输出稍弱蓖我。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同苗涕,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩汞,这使得在实际驾驶过程中帕匹,柴油版大切提速很快察嗅,驾驶感受十分轻盈寡颗乾。   另外晤妨,发动机的噪声抑制也做得不错俺。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大钙赎,但却绝非印象当中匙,柴油发动机那种高振动逢捐、高噪声芹郎据,车内如“夜店”般的情况缕。   在打开ECO模式的情况下虫,发动机的转速在1500rpm左右的时候忻莆,变速箱就会做出反应什房税,升挡很积极垫川论。当车辆行驶到70km/h的时候裁舒,变速箱便会将挡位升至最高挡勿镶,我们在城市中使用顶痘,第8挡也是可以使用的桐,并非摆设方狄。如果关闭ECO模式伴碎,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右躲晦财,动力输出得到了一定的释放努慕辞,当然雾,噪音也会随之有所提升通额。   柴油大切的油门踏板很轻盈板烙,发动机对踏板所发出的信号反应很快芳句底,但初段调校的有些过于灵敏了客忿,尤其是起步时竟纷,轻踩油门癌,车身就会有向前窜动的感觉闪虚阿,想要平稳的起步还是有些难度狮,如果初段能调的沉一点怠瘦礁,感觉会更好次泌轻,驾驶者对动力的输出也更好掌控壳篇。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样剂,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统沉粕邵,由于取消了空气悬架疼泪,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的镀鲸懂。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式铝喉,分别为自动恋恒、沙地扣脓交、雪地染皑鹊、泥地和岩石县到,这些模式都是通过旋钮进行操作的阶库,除此之外还有ECO节能模式和运动模式赎倦,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择圈舅咸。   此次试驾绅,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验婚跋,其中的体验环节有沙地酞泊坏、U型坑和炮弹坑三个环节池。在进入沙地之前鸡,首先将车辆选择到沙地模式话拜剁,此时车身稳定系统自动关闭晚皮凯。由于没有空气悬架姜首,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了嘶惺。   模式选择完毕之后仿曙靖,开始正式进入越野产地碉,在松软的沙地中圃,要保证车辆的行驶速度忙朵勺。在沙地中行走径拌,轮胎出现轻微打滑是很正常的羡施,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑彪,造成更大的麻烦经痴。   在U型坑的环节死,选择到岩石模式之后慑,分动箱启动扭矩放大挡式褂捂,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍屯捐谁,传递到车轮上的动力会更加强劲搭勃琶,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过磺烂处。   炮弹坑对于车子本身来说笛繁,算是更具有难度的项目了侯济,也是考验车辆四驱能力最有效的环节丘。对于大切来说叭,通过这样的测试还是比较轻松的含廊。在模式选择上唤,我们依旧可以选择岩石模式涤痛,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动捶,保证有附着力一侧车轮的动力输出擅褪币,从而实现脱困昆戊。   总体而言落伸昏,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在刹蓝,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色痘。在整个越野体验环节闹,对于动力的感受也是比较明显的尾,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松矢史假,主要还要归功于这台柴油发动机氮剿涝,低转速扭矩输出足够大袍祈,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松荡酒。 责任编辑淑拘:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列漓歇垛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK金,以求为各位网友购车作为参考薯肠,本文我们继续进行拐畴。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蒙显氖,作为合资品牌的A0级三厢轿车瓤荒,经济实用以及稳定这三点立市之本淋欢潍,谁展现得更好味掀翔,以下将逐一展开税。 外观解读仑:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中巴帝差,这次“重生”抛开了以往的产品定位祥配,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型滩,接过老款颐达的市场后解,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势乘。   刚刚完成了小改款的阳光邦,2014款车型延续了前款的整体轮廓怒,细节之处作出的调整楔邦劣,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸小拧。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型冯嫁,另外增加了反光镜转向灯谐、倒车雷达等外部配置潭酱。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车宽齐,但两车在细分定位上有所区分床拭帛,新赛欧更经济菲,爱唯欧则在品质方面多了一些设定棵烽敌。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本须,两厢造型更具时尚特质工,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重逆腹。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅差灰老,前脸处的线条切削更是全车最多之处弧坟,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅痰亢,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾撤畏别,三厢车型尾部中规中矩托,采用常规一体灯罩的尾灯暴辫陋,正是这一产品区分的剪影感楼限。 看完两车的造型掀,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现煞任。详见下表标蚊捅: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观靠,您更看好谁疟?欢迎参与一下投票幸。   =============分页符=============   原标题俺摊挪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比飞:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩扁殴,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直痴,各区域之间的串联均平滑带过陕熄,整体风格更注重功能性啪厘,力求在有限的空间内满足实现应有的功能暗恫,并尽可能带来更多储物空间膊。   爱唯欧的内饰布局现代感十足深虹画,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征惠献吞,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表赊,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一闷宛棺,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点阿誊巍。   另外酬,随着车载多媒体系统的发展妹昧,触摸屏更多的被普及昆了羡,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕性书迫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能匆氰莎,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高啸苇。 配置对比膛绥:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置袒,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比股订,仅供各位网友参考丰镰。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题同探南:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比杭:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度力:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度闪丸顷:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示煞,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风匪,而车身与轴距汐贺,以及普遍日系车型空间利用率上的优势聊肆记,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹挡。   动力系统对比奉呸拼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面趴,阳光仅提供一款1.5L发动机扯,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择誊,同为四缸自然吸气版本履领,排量的不同即动力上的差距偿歌汝。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)慕剩,具备重量上更轻的优势伶谈。   两车的自动挡车型括栓,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱丹,其平顺抨、重量轻及省油的特性娘趟,同级别车型中具备一定的优势坷瓶尼。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下考稳,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT绍褂,在挡位上优势明显庞份,但其换档顿挫在车主之间常被提及没。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间氮渺撅,外观上二者均具备典型的家族特质滤晦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面痰。内饰布置阳光以实用为主俯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质日。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现疆卡捕。综合本文所述妹,两款车型您更倾向于谁歧?欢迎参与以下投票琅。 责任编辑扑:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车全扰激,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐护,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了恳。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言伯闭。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比偷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型笛短申,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比发戳寿,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近室论反。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面还比,K3S并没有使用目前三厢K3的外形眷菱麓,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同泡体思。也说明K3S试图走运动化的路线点拖。   起亚全新K3S的长褂画、宽券迸腺、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm羔烩,而轴距更是达到了2700mm的水平叙册嘲,在同级别中也属于比较突出的成绩嚷斤,对空间方面肯定有着很大的帮助垒赌。   两厢车的整体造型非常的简洁干练缕,车身线条也非常的流畅艾粹,有着极强的运动感香哼,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差室仆。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别魂朝,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用查蔽蝎。至于骐达配备的大灯清洗功能来说就凶,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的炽失咀。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达并,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm猎,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的撂锹。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅共蒜怪,加之降低的车身让骐达更加动感兴。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性剑。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感揪。形状突兀但线条流畅的尾灯切渭,红灯部分占据了大部分埂溜,白光部分呈现斗勾状省鹿,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出蓖篙剩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达翱输裸,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置紊惶挞。能够有效帮助你快捷倒车鲍。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否孺,因为外观好看主观影像比较大地。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面粗滇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多憋难,基本沿用了现款K3的设计搔,提供全黑色观、黑米色收潍箍、黑棕色三种不同的内饰配色捍挺翠。做工和用料相对也比较不错卑体。内饰除了硬质塑料及软性材质外锭,仪表盘上方还使用了真皮提升档次肖。   骐达的内饰设计线条非常流畅岭贝拷,整体质感较旧款车型有所提升灸胖。内饰颜色采用黑色作为主色调泄豌书,搭配银色饰板会敖涕,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比檄,满足不同消费者的需求便糠窝。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备断换川,多功能真皮方向盘以及定速巡航祁,从上面表格已经很清楚的告诉大家头母,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP崩零诚、胎压监测等配置椽。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富隙对姓,其中ESP妻、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力禽,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题绒。 =============分页符=============   原标题新:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700闯菲吻,整体乘坐空间相差得不太明显茨。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同刀肉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富淳,座椅表现方面K3S内部填充比较实窝净,对腰部支撑方面会比较到位硷誊。而骐达延续日产车座椅软绵的特性脱,其座椅表现比较软驼邵,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感姜姆。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多集,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势痰。在乘坐空间是差不多的唇躺,K3S座椅设置得相对硬朗怯顿,而骐达设置得相对舒适沪硅栓,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因始夹蹋。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L络,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S斯捶,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T攻河寸,很好的满足不同需求的消费者步挡。起亚K3S相比起来就显得配置较少尝钮奠。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型立,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好村,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同拢笛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论滦舰,详细还需看我们评测所出灸道棵。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题潜羔紊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求嚷地。   点评虱:随着两厢车被广大的消费者所接受实偷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款龚。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动晴摄躲,如果在这两款车选择其一的话耻碧,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动秀翘拱。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素筒。 责任编辑送:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉距镜嘲,甚至有人无法确切的喊出它的名字塘感贪。其实这款车和我们并不陌生勺落,因为它采用了与三菱劲炫相同平台九碾瞳,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似豁侯拈。所以出镜率不高的标致4008你损,确实具有太多不为人所知的身世尉貌懂,这使得我们有必要去了解一下这款车撬仆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蛙迟奶,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体撮史杉,呈现出风尚娟疥刮、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感妮衅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签诺定蘑,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰赏嘿,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚啪覆、科技的感觉钵。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm角,轴距为2670mm府。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫毫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造李固,所以在车身尺寸上它们相差不多钙佰挨。   从车身侧面来看型,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸捍挞栏,整个车身也因此更加大气而富有力量感郴。后排提供了私密玻璃歼肚,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风潦。   标致4008的尾部造型看起来很饱满姑龋悼,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因矾。另外好,在尾灯的设计上标致4008也相当用心咕撤墨,尽管造型简单韧丛,但通过与腰线的巧妙衔接聚,使整个车身设计连为一体抵。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂禄判丹,配合普利司通的225/55 R18轮胎碾倍,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上弹娟,都具有不错的表现砂彤。我想应该会有不少车友会非扯盏粒看重这双“大脚”偏匙秽。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比晚昧,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意繁。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发凤萝抬,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样挛宪。不过标致4008在一些细节上却与之不同拓埂,譬如采用了大面积钢琴烤漆弥季,辅以细节上的优化耽肆蝗。   中控面板做工不错教料埃,按键旋钮设计很精致韶撬铂,且手感都较为出色宪妥取。娱乐扩展功能也比较齐全售糕绍,AUX闪轨剧、USB以及12V电源都有装备朔卤。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点巴备,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯贡。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错矾方截,下面还有黑色钢琴漆点缀怕,凸显出了较强的质感泌蚀潞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍芹示潘,若塑料饰板能换成金属材质的话戏,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表勃孙波,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息砰林。在转速表与车速表之间官,我们看到了一块显示屏舞叉疆,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息凯。 在乘坐以及车内空间方面星刑胚,标致4008秉承了家族在这方面的优势库量溪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好儡。   后排座椅靠背很直径加僵,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蹈。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外澈疆,坐姿却让人觉得并不舒适椒撂。   标致4008的行李厢内部很平整咆季,而且后排座椅可以4/6比例放倒理壁酥。这样它的储物能力将会得到提升痘,对于搬运一些体积较大的物品通剔,可放倒的后排座椅显得实用柯。   =============分页符=============   在动力系统方面拳潮刃,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机陵分,最大功率仅为150马力坝期丛,扭矩峰值198牛米胺谢。这台发动机配备到这款车上只能说是够用释费废,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了权绅。 全系搭配加了CVT无级变速箱粕,具备手动换挡能力设。在实际道路行驶中枫,CVT变速箱表现的非常平稳昆婪绦。   标致4008在起步初期油门响应还算及时阂,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音锑讲久,却没有丝毫提速的感觉咎。不过铣,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些枚,在平稳驾驶时超车变线很轻松勉擂。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蹋耗臀,2WD(前轮驱动)适合于城市行车茧翁,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力忍慌炕,前轮最多可分配85%的动力礁燃,后轮则可达到55%氓。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%雇妮,可以应付雨雪绕、沙石和泥泞等路况谢,也可以轻松面对普通的越野路段筏洪。   标致4008并不属于难开的车型狠独,尽管车身较大套讳堤,但是方向盘非常轻盈禄,即便是女性驾驶也会非常从容温,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线偿够憋。   结语搅峡扦:从市场战略上来看独,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型裙,4008不仅丰富了进口标致的产品线矫秽,也为消费者提供了更多的选择尖惯。而从产品本身来看播抄饲,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫标,能很好的迎合中国消费者的审美毁徊。在驾驶方面拉,标致4008表现出非常舒适和安逸敌粟蜡,非常贴切城市SUV的特性叼。 责任编辑杠台:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型牛,自2011年上市以来凭借着动感的外观申、实用的配置以及不到10万元的实惠售价违唇炊,受到了许多二三线城市消费者的青睐福蹈窟。不到3年的时间棋集惦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610惯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率贿飞舱。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型虫榷,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承住,将在4月的北京车展上市悔,预计售价区间为6万-9万元词钮伤,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者纶腥。下面就跟随我的镜头勿郝畏,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车摆。   相关信息品淋:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌干翱,2011年正式推出了首款车型宝骏630淳北篙。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力舌镣哄,结合上汽和通用的生产技术俯陵,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计魄监邦,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌哼罢。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计凭,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO拭阜,与进气格栅头萌沫、发动机舱盖形成盾形区域菩挛鸵,造就了独特的宝骏品牌DNA趟。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计呛。从前脸上看马噬,与宝骏630的设计保持了高度的一致糠累。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势鸡即。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计剐拦溅,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装埂驳,颇显动感累琶陀。   在车身尺寸方面班赴莱,宝骏610的长为4401mm媒磁瘦、宽为1736mm蛇、高为1462mm胚懦侵。由于与宝骏630车型同平台生产氦到腊,因此在轴距方面并没有变化扫,依然是2640mm任,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐离。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”胖饲络,尾部扰流板含收放、包覆式的后风挡玻璃钎集瑰、硬朗行李舱的线条驶随弗,颇具运动风秒。与此同时东魄搔,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂娩,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利店讳。   =============分页符=============   内饰方面懈,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度将搜平。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配勤蜜,方向盘搭配银色装饰条淡,整体风格偏运动贬,带来不少新鲜感教释翱。此外忻,新车仪表盘也进行了全新搭配慨孙,采用双表盘设计酬谦肉,更符合当前年轻人取向计碗。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条锯,提升档次的同时也带来的一份运动基因贫,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘捍癌。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多疏憾旱,LED组合仪表提升了整车的质感坟劝,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验嫡订螺,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势粪。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域簇鹊,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论哩,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹臣徐,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面鞍汐。   宝骏610是一款两厢掀背车型率伐九,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性捂。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够懈疥,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒汀,也可以按6/4放倒座椅取响,放倒后容积可达到1300L铜范饱。   =============分页符=============   在动力方面巫翔,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机现磕考,最大功率可达82kW仍希,最大扭矩为146.5Nm挪顺,这款发动机也同样在630车型上使用额。为了发挥出更好的动力性能唯奢马,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蒙,此外还配有5速手动变速器可以选择堡次届。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品隆奶梅,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升父。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝潘伪拿、君越稠瓣考、君威等车型上啃。   在整个实际驾驶过程中横甜烯,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳娇脱糜。在1500-2000低转速时钳,所爆发出的动力输出还算尚可臀,油门响应比较直接捷。但是随着转速的提升维痘,档位的提高砂低慈,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来槐。这种动力表现不温不火京锈,但是足以应付城市道路使用太耪单。   相比于第一代自动变速器剿,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升急。只需稍微深踩一下睡脚,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡肌补柏,只不过由于排量的缘故型便,推背感并不是很强烈细扩,且高转下的再加速能力也有些力不从心竟。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适幌镁,这也完全符合它的家用定位撩。在经过颠簸路段以及减速带及饶驳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感砷础,让驾乘更加舒适净迷捍。此外脑联村,在过弯时底盘也显得较为扎实彼。   结语乏:宝骏610的家用车定位很准确融电,配置很务实掏冻,储物空间多换你,不过在用料和做工上还有待加强袍诵。不过动力系统方面确实不太给力滤世,最多可以说是开起来比较舒适闲,这也比较符合它的定位炽灿钒。作为一个新品牌起甩,宝骏还有很长的路要走灸镁藩,虽然已经走过4年多快,推出了两款车型渡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样泻,在自主家用车市场上打出一片天地来颂唉,我们将拭目以待烹铆签。 责任编辑嫌稻:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上壤卉,大众展台上首发了2015款大众Jetta微。这款车在现款Jetta的基础上习首划,针对外内设计细节进行了小幅修调沦,属于一次精修边幅的小改款坟沫。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整考巷,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注谅。 全文总结梢旁:   对于这么一款外形细节有新意日侍蒂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta璃,我们只希望它能尽快来到国内份南饺,因为目前国内的速腾车型隧荡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势团栏傻,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面贾。 责任编辑察盾:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域得臣,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作焊舷,深入布局士。其中包括类似上海大众新桑塔纳篡捆、一汽大众新捷达狄、斯柯达昕锐飘凤粕、以及再早之前的本田锋范阜宿衫、日产阳光等等缮。可以说燃燃,在这一细分级别梗济,乱战才刚刚开始夺景勾。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手裁犀。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去涣具,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蔼。反而厚重了不少氦醇壬,进气格栅的样子也和标致508更加靠近阀。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱揭侥赤。就前脸部分来说们,整体样子是非常简洁的师琉挞,又有几分动感伎姥律,和标致其它车型相比是有些差别的坊憋。   侧面造型规规矩矩滤,同样没有向前俯冲一样的姿势出现纽,你会发现矛入,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉诲竿,当然你也会找到一些标致家族的特有基因伸膜,但301更多的是安安分分的一种踏实感驶。其中皆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸卤滥慨。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素弟,没有那么规规矩矩桐,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守盛暑,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体侈千搭,这也是一项非常讨巧的设计屎涤汹。设计感油然而生归凑,除此之外伸牡,车尾并没有多余的装饰物鲜,简洁实用依旧是主要风格希。   本文导航" "斯柯达明锐佩惨,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车屋绿钾,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌县绩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在锋搭胚,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台绒程,可能除了家族化的设计以外蓟略,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了偿此。 虽然它采用了大众的MQB平台态淀,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分百茶,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蚂铂,全新的家族化设计让它年轻了很多辛磕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价乘纳,但是相比现款寺席巾,它的前脸更显稚嫩矢凛,也可能因为现款有些老气横秋吧馆统豢。 车身尺寸方面祈,它相比较现款有了一定的进步翅邻沫,内部空间方面自然也有了一定的进步课独担,在后面空间介绍上我会在进行阐述壤内扔。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7田嚼,这也集中在细节设计方面攀蠢仍,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱弥崇,还有合理的镀铬装饰砷逼禄,这也是新明锐年轻的一种标志疽梢何,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次怕辉时。" "  2014年4月16日猜蒂,全新英菲尼迪Q50正式上市呢韧耿,售价区间为32.58-54.98万元案。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型冒社,2.0T车型三季度到货恍,参与我们本次对比的是3.7L豪华版潭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版疟新。三车官方指导价格基本在42万元上下答缄溪,具有一定代表性长赂。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表别藩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者贝滩,Q50几乎完全颠覆了它的前辈接滩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息牧弄,车头造型极富攻击性无,侧身线条动感优美鹃久曹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显涸。当然冷,它的进化不只是看起来那么简单枫能,内功的修炼更让对手望尘莫及墓葛。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的晴,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中垄第,而且大有愈演愈烈之风笔憋露,尾部设计很像自家的新5系芒波,家族化设计不可避免彼。即便是标准轴距版本馁,新3系的轴距还是达到了2810mm孰摄,比上一代有小幅增长需逆,再加上悬挂对舒适性的妥协侧,曾经犀利的3系已成过去堆穿,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已抬。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的久惦惺,那非雷克萨斯IS莫属了黄。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象辆燎,车头动感夸张鸽,车尾简洁利落糖,虽然有历史车系的影子掣昧童,但这绝对是对精髓的传承和延续庆。   本文导航" "  又到周末了煎己,在大学破旧的宿舍里杠推,百无聊赖的仰躺在下铺上室,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报溅释涤,心中泛起阵阵遐想告扁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角围豌,充满战斗气息的车身行,都让我无法安然自卧观,打起精神倡,跑到隔壁楼的图书馆蔽纶悲,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志拟。没错偿甸斯,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我感息故,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心袜。但是宪季唱,今天要说的主角并非“兰博儿”仕赎,而是广汽本田第三代飞度狙募厕,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车港惋。   ?什么是边锋主义氦咯翟?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘裕合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉抹沪,线条过渡果断匣挞,或许本田车型的大部分都符合这个范畴佬淀举,包括讴歌品牌也大致如此剖胜盗。第三代飞度相比上面的两代需,将这种风格发挥的更加淋漓尽致巫哭畏。车头部分比上一代更加动感懂漏,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状琼兑,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰缉膊痞。给我总的感觉是癌,车头的成功是线条运用的成功慷佬。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象极秤,从车头到车尾一气呵成胚响谷,整体感和流线感非常强帛糕权。从某种角度讲读寝,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙趟骗。新一代侧面的弧度似乎有所收敛飞忱济,并不会刻意强调这种极致的视觉美感狭锰搅,但相比其它竞争对手诚,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出骡。   车尾的感觉并没有车头那么好免按掏,对于我来说无,车尾的设计并不满意将。过度使用的镀铬饰条拷惫倍、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口酪壤。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复难沟。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蹈,在纽约车展即将开幕之际烈盎定,路虎发布全新发现Vision概念车伸副梳,配备多种新功能碗腐,智能玻璃实现透明引擎盖尾嫩,座椅灵活变换可实现共四种模式让垫,包括远程倚G庀龋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形锚湃。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列啃埃,第一款路虎发现诞生于25年前建渺,全新发现系列定位于“休闲”峡潭,总计拥有四款新车且。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题叔庆,多功能配置呵硕泄,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力悄念亢。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术叔相挖,其中包括远距离叶福控莲排焊,智能玻璃等财旦郸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景共撼。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示纱步,“新车现代化的效,切题的凌表乔,并引人入胜的设计扁,是发现车型发生的重要转变貌猜洗。”" "  [汽车之家设计] 2013年秤撅,我去过一次柳州鲸抄,那次吗恒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂刨,当时十窘,宝骏只有宝骏630一款量产车型唬闯缴,时隔一年适,这家公司有了新动作钞,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市秸睹。官方表示寇橡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品的谭。   事实上徊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型钦,那时诚十素,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶猫,为了配合厂商对车型做好保密工作局按葱,当时我们也并没有拍摄相关的图片淬。掐指一算苯罐沙,当时瑰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了妇沫署,在聊到这个话题时随,项目负责人也表示桓戏般,整个团队在这期间做了很多的工作价哺乾,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性排失,即便有着此前宝骏630的经验恒显,但对于一款新产品而言略,整个团队仍旧不敢怠慢护导。   为什么要推出一款两厢车伴?   新品牌诞生初期恫接,单一的产品有助于更好的把控产品质量棉,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑丰还忌,从而将其转化为品牌价值巧蠕,在品牌得到一定认可的前提下辱,适当拓宽产品线波抱,无论是对品牌顿枢,还是对市场而言都有着积极的一面弥。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型素颓颁,较为官方的说法是“以市场为导向”雾巢,不过在我看来粟,这仅是一方面啦槐,在有了以上需求的前提下贬屉呸,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡沽涸,于是才有了这个方案隶,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外吵畴嫁,车辆的动力系统塘嚷闹、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整号,这对于一个尚处萌芽的厂商来说泼,无疑是一个两全的方案痢危豆。   两厢车在定位上有什么不同吗坟逃揭?   简单来说喂泪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物狮唇,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本翟沮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可匠扛。相比之下伍矢弗,因车身结构缘故嘛微廷,车侧和车尾的造型变化较大虫权割。 造型设计没有太多想法   在我个人看来胁观,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法齐,印象中绞街,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车话扩抢,有些时候腥皑纽,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素侗酬。当然嫁糖拍,每个厂商都有自己的想法漏坚,这种实用主义并不是坏事失,毕竟谴钵,车是用来开的乐歇,把主要精力投放产品稳定性方面去,对打造一个大众品牌或许更为重要捶。   在造型设计方面核拦,除了已经固定下来的设计元素外靶裙孪,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”雹。对于镀铬饰条的理解见仁见智变,然而佰徽驳,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”肛涪锣,正是在这种需求的推动下构舵瞎,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场全。   察觉到这一现象后伤溃豹,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思螺,显然让,一味的添加装饰条并不合适梳,毕竟还是要均衡到整个市场的需求绵。一般情况下敝申胯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区栓定兄,除此之外垮,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条当,在设计师看来骑,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致戒驾。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50畏交信,我还不曾有过近身接触蹦。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知问,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线扣喇,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统吝涂。或许这么长的一串文字来的有些陌生梗公,简单讲备,它就是在航空航天器上使用的转向技术传醇。我们将就驾驶者最关心的方面畅,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS拎。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装层,人机交互系统的先进等等染,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触观饭焕,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力勘急凛。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主拱厂,不难想象Q50的出色醚。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳堡,同样晾溯,作为宝马1系的车主纲偿闺,对于操控的追求反衬出Q50的优异窖陌怀。而剥离开车身的种种绷,他们共同的认同就在于这三个字母精夺斑:DAS   【什么是DAS邢拈玖?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)河孰部,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一常逗舶。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制倘,颠覆了100多年的汽车机械转向历史俏。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型陈抗。   【DAS工作原理是什么录春略?】   车辆转向时矮,不再依靠传统的机械连接笨,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制洪狄继,根据行驶路况和方向盘转动力度徊忿秋,速度进行综合计算鄙丰,从而指挥转向电机机构实现转向颧。   三个ECU属于并联关系哥响呸,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮陇攻涎、方向盘袭镣、右前轮)侈,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况犁。当任意一个ECU被监测到出现了问题时恐,备用模式将立刻通过一个离合器被激活沟皮诉,恢复至传统的机械传动转向模式骋菩,确保万无一失距啸情。但在正常情况下犯,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离忱渴搓。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈朽较。   【DAS汽车的优势昂加烘?】   操控性如:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞顶,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准龟郡庐,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况扮浚嫩,享受更多驾驶乐趣慑。   【为什么线控转向比传统转向快犯参焕?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入经胸茶。整个系统中没有橡胶衬套竞,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间良购,因此首先从内部减少“延迟”奸始孝。   【DAS对过弯的影响喊?】   转向相应得到改善官持讽。传统转向系统浚棵,在接近弯道时暴趴闪,驾驶者需要提前做出转向动作睛商狮,否则汽车无法实现平稳转向吭醛。而采用了线控主动转向DAS系统断稼匣,通过消除内部的转向延迟厩,减少了预先动作的必要嘘练懒,实现更灵活的转向北前抒。而驾驶的感受将更加直接姜,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力量,毫无延迟是孪魔。   【转向系统也能够减少疲劳篡卞托?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感媚,因此从另一个角度提升了安全嗅嫌。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩门辍)筒媳,12款参与测试的车型中碳,在定速140km/h的巡航测试中黔青谐,平均修正次数垛接,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍汾。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点芭婪。   【DAS对于全新驾驶模式的影响琶险?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀玻控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表陡股:网上车市(www.cheshi.com)   当然不,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目曹先紊,而对于传统车型燃斜铜,这一选项代表着发动机舱够、油门踏板顿衬嫌、悬挂阻尼栋、刹车响应等等方面的细微调整抛嫉,而由于配备了DAS哗频,英菲尼迪在模式选择上肃,更进一步的调整了一系列的功能地,如灿砍恼:主动声音控制系统掣奠、线控主动转向DAS蕊酥澈、主动车道控制和主动循汲谭樱控制系统ATC等等的设定实挛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里寝次逝?】   通过上面的简单问答搁,我想我们已经熟知了DAS系统暴,在响应更快檄,相比机械系统更便于维护氏般文,节约成本滤裸,减轻重量等多个方面都硕果累累范。而任何事物都是双刃剑吠幂搅,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里母贡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生塘么,他的解释既简单林竟餐,又复杂犬串,背后掩藏着十年之久的不断试验滩饲,推理适痊,再试验的科研过程会。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力尉寸骂。而这些内容无法用数据体现摩揩,还是按下点火开关吧家。   本文导航" "   《极速60秒》藐、《死亡飞车》绵、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》晃豁污,让车迷们大呼过瘾博挫。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现叼。另一方面窃,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的福绷乳,但开在路上肯定是最牛X蹄暗氓,最有回头率的手。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事碗,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”咐士、“真NB”这样的感叹秽撵时,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型牢彩。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别画铃歇,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分徘,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蔫推苗。    作为最具代表性的美系车型钞,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程焦,五代车型熠熠生辉惟。第六代车型也已经于去年年底正式亮相绒,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看窃邢崎,主要原因是新一代车型不够“MAN”沙,缺少了野马的一贯的风格女窖。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美塘备,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车铃洛。 什么是肌肉车眉勾桔?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车喜,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车维。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蹬、具有强劲马力斗目度、外形富有肌肉感的美式跑车鼓萝。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表交蚕陈,例如雪佛兰科迈罗闹霓、道奇蝰蛇疟、道奇战马荤,还有就是本篇文章的主角福特野马刨鸵亥。不过这些都是字面上的解释熔,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义菱惺。什么是肌肉车嗅经价?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解脚盯忻。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集泛蓉,科尼赛克Agera外、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币汗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别菲。但实际上并非如此枷,凭借自身出众的一面宪,福特野马在众多超跑中脱颖而出赏疤,成为闪亮的主角督。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车些录了,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机狼,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上袱,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统幢存捅,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果梧。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影钵功,野马还是地道的童星出道!是的百,早在1964年刚刚诞生之际头,它就被搬上电影银幕斑镐缄。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》那观堤,也许大家有些陌生了被,它是法国著名影星Louis De Funes的作品迸福魔。在过去50年里逃吻胯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角农。    无论是哪一年代的野马骗蛙侣,但凡出现在电影中瓜,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球磕。衬托主角的英雄气概或是独当一面吉狮,野马都游刃有余碑离彤。在近期上映的《极品飞车》中林绞,野马更是作为整个剧情的主要线索蓝失,陪伴主角经历了人生的起伏澳涂。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的借深疙,五门版的三款车型——耀真绊镣、耀享楼腐谋、耀动分别为52.8万剁、57.8万蔫、62.8万身里。另外还有只发售500台的限量版灿篙氖,价格66.6万元欠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变措戏坞,只是在色彩搭配上带来更多选择块幻狄,车型配置也更合理但。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器赤,并且通过优化四驱系统眠赌梅,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现挎贿菇。揽胜极光一直被认为是外观控卑,但作为路虎车型删惮,它也有着同级一流的越野性能垮涛钒。这是款长着女神模样獭篓疆,也有着女汉子般坚韧的车跺。 外观须磐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型倍憨幻,所以不仅长宽高没有变蚊赣,造型设计也和现在基本一致防并。设计师只对一个细节进行了修改喉劲,就是后视镜划传。新款车型后视镜造型整体感强彻,与车身有更好搭配效果料。除此之外粱杆,极光传承自揽胜的城堡式车身亨库股,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留芦潍班。虽然极光已经上市有3年时间烷墙镜,但时尚感丝毫不减牛杰。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上裤齐,极光有自适应LED氙气大灯醛市褂、全景天窗等配置槽,兼顾时尚与实用性壕玛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于蕉臀,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰痕,前后保险杠尺寸更大然累。另外氓,2014款极光提供了11种车身颜色恍,消费者有更多选择蛇。    另外提,外观细节上能看到的摄像头和雷达凉,是为了实现自适应巡航撮眠、自动泊车惺惶、360度倒车影像等功能皑就。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能乐,既可以设定与前车距离或行驶速度潍尉计,当系统计算出正面碰撞无法避免昆级烂,会释放最大制动力降低冲击速度矗矗缕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能雌甜脚,实用性得到提升舱嗡吠。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车椽怠紊,并不是说女性不能开练,反正我问过数个女性朋友呐孪,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗如起倍,完全不是自己的菜来腾。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断杏矩灰,所以我觉得这样描述更加准确维:这是一款为男人及女汉子准备的车辛蹋呻。不是说它不好弗散括,事实上野帝的特点非常鲜明氯空,优点也特别多挪讽乃,但如果真的不能欣赏野帝的外形北想蜕,那么它的优点再多也是白搭芦。好了仆,说的够清楚了父,男性用户请继续看下去读,女性用户请酌情选择钠。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版悼烷拦,也就是售价24.18万的最顶配版本农。配置非常丰富毁率,但较高的售价容易让消费者望而却步法寝,毕竟男人也不是那么好忽悠的莲盗澈。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本敌捍十。不过既然我们测试的是高配版本毙敞簧,就来看看这款车彼伪,按照惯例低惫歇,还是从野帝的外型设计开始杆。   ● 外观妊任:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议柏霓,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑锚串嚏。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV提想伍,野帝这种偏向硬派和复古的造型先,确实会给人感觉过于呆板和与众不同俩恐,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了捞纯。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些缉镣,这对于野帝来说无疑是个劣势毙,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间潞纽溉,国内汽车消费更是以大为美哥,野帝国产后尽管已经有所加长掸浩,不过还是给人感觉不大嫉摩。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的酒美,带自动点亮功能的氙气大灯裁扒、大灯清洗功能刷棵、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备举督颗。日间行车灯采用光带造型剖,并集成在前大灯组内髓惺,样式比较简单韧泵顺,辨识度还是比较高的耗。   尽管车身长度不算长赁舌雀,但野帝的高度还是比较高的地,一方面是车身设计的就比较高大便躺洼,另一方面也是因为底盘较高缮铺铅,悬架行程比较长低车。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm竞辞,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间京怒苍。   后保险杠设计的比较厚实斑冬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一浪精,也是为什么我们说它更适合男性车主千苗。倒车雷达是全系标配佬绘白,不过倒车影像和自动泊车是选配惭柑堤,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车兜。   需要说明的是诬陡篓,按照官方参数配置表牵,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的备诵尚,不过这台车并没有装配后挂式备胎缴喂兽,4S店解释说是同样是野驱版董鸿,有的车有后挂式备胎汞魏慑,有的车没有坚辉,如果不要后挂式备胎酱妹,可以减6000元挨上。   十辐立体式轮圈燎悍,样式符合野帝的整体风格兄灌囊。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎脖裤被,规格225/50 R17瞥畴腹。这款轮胎算是一个折中方案镐舰,整体表现比较中庸纽,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鸿寡邓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差限险。" "  2006年始湘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程姐地膝,没一年泌,这个品牌都在刷新着销售纪录双,同时也在影响着国内豪华车市场的格局沧藉。2014年叼便,新的产品问世峡,这一次它不再效仿凸、跟随管脚,而是独步青云绊吩购。   在过去的几年里笛啥,英菲尼迪的品牌推广是以设计躬碌、豪华为主要核心绘箱晌,由于旗下车型均以大排量为主阂隆辰,并在操控性方面有所见地郝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手羚拨。作为一个初来乍到的年轻品牌巴乐,每一步的迈出都显得格外小心膝刨,在保证动力性优势的前提下泊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点拳虽氛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蕉,原因很简单胆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性祷搅,也就是不同于别人的卖点惊。   在同级对手们相继更新产品的时候冬廓泛,英菲尼迪一方显得格外冷静苗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度勒,好在当它真正来临之时腹杏,并没有让大家失望虎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼骚。   在介绍这款新产品前刺凡耗,我想我很有必要做个说明既腻,Q50实为G系列的换代产品仑,在2013年度毯陋揉,英菲尼迪旗下车型根据轿车沟、SUV采用了全新命名顾烩,即轿车使用Q字母屑,SUV使用QX字母诲寇剐,后续数字分别代表车型船芜,这样做有利于车型之间的关联度拿腥。   2013年及,我的同事在经历了12个小时的飞行后车,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50盲坎,在回国后的闲聊中似,他的目光坚毅肋层,言语中难掩一丝激动墨散桅,当然他对这款车的最终评价很高限,抱着这股期盼久灭宝,我们今天找来这款车囱设潭,一同来寻味我同事当时的所感坤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间谈购,所以厂商提供的测试车依然为美规版灰爽,所以动力沫、底盘的调校弯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同涟,但整体设计与科技性不会有任何出入闭鞍挟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说琅,也算是足以解渴了嚏。   对于设计语言四个字来说耙炔坏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释释漓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鸥勾,有时我甚至会想拌逗财,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量磷棚?正因设计团队的不懈努力蛾断,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表项久迷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经醚撕镜。   低矮的车身蝗彩蔚,流线的车顶妓,都是上代所传承下来的精髓廊测屏,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大雷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)熟商,这与宝马3系的水平相当梧,优于奥迪A4L拔畔、奔驰C级等产品实变,别小看这一举措澜圈桓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性绞俱沁。   对于轮毂轮胎的配备上撩蹋,英菲尼迪从不走低调的路线变,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平贾喉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中泼砍芦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接摧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应须侥。   本文导航" "  2006年始舰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程贪,没一年句,这个品牌都在刷新着销售纪录凹割勤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局尖蘑。2014年施,新的产品问世无麻,这一次它不再效仿响茨、跟随莫挞,而是独步青云步歇。   在过去的几年里厢,英菲尼迪的品牌推广是以设计汕杭、豪华为主要核心壕,由于旗下车型均以大排量为主年瓶律,并在操控性方面有所见地抖辩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手涣兢。作为一个初来乍到的年轻品牌舱艇,每一步的迈出都显得格外小心娜,在保证动力性优势的前提下瞧耪忌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点漏桐景,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距节乃,原因很简单冷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性携俱,也就是不同于别人的卖点懂。   在同级对手们相继更新产品的时候墩嗽鲤,英菲尼迪一方显得格外冷静碎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度挎继,好在当它真正来临之时怖寂铂,并没有让大家失望袱我,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼搁丛。   在介绍这款新产品前兑矮,我想我很有必要做个说明鸿,Q50实为G系列的换代产品拘桨,在2013年度抠,英菲尼迪旗下车型根据轿车杏、SUV采用了全新命名晦捶挟,即轿车使用Q字母粒领,SUV使用QX字母鹤吗,后续数字分别代表车型携旱桔,这样做有利于车型之间的关联度寄切。   2013年石,我的同事在经历了12个小时的飞行后骡碴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50输号,在回国后的闲聊中揉菠,他的目光坚毅乖末淌,言语中难掩一丝激动脱东,当然他对这款车的最终评价很高炭卵,抱着这股期盼赊,我们今天找来这款车肋踌,一同来寻味我同事当时的所感湾瑟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间溅,所以厂商提供的测试车依然为美规版饯橙完,所以动力瓢铣焚、底盘的调校蚂挽铃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同某河,但整体设计与科技性不会有任何出入忿乒墙,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说亨,也算是足以解渴了露。   对于设计语言四个字来说反瘦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释隙七,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的铜,有时我甚至会想解伙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量班汇?正因设计团队的不懈努力凑输,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表胚宿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经弗雌。   低矮的车身竞,流线的车顶软,都是上代所传承下来的精髓迹缝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鄙村厂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)卫,这与宝马3系的水平相当桶,优于奥迪A4L具铃、奔驰C级等产品倦陀罕,别小看这一举措耸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性俯矢涩。   对于轮毂轮胎的配备上让,英菲尼迪从不走低调的路线垒珊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平剩哆需。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中登,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接玫匣惰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应洽。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首撇斗匡,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80填牵、陆风X5搜泛、全球鹰GX7忿筒滩,但依然无法撼动它的地位敝。然而这样的形势也许在不久后将得到转变脱肯隆,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来十撮,它就是CS75陛,来自长安汽车雾。   在众多国内车企中羌吼掠,长安汽车拥有较早的造车历史弯戒簧,并且对越野车的制造要追溯到1958年伟,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下瓶,对美制CJ-5吉普做了测绘设计漠嫌,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型氯损,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面绕想碑。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量饰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础诺。   在对长安历史阐述过后貉市,这款新产品更是令人期待掏。在2013年9月层刃,它正式在法兰克福车展进行了全球首发设,一经面世便引来了无数人的驻足裤悼拆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品毖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表矗肪,诸多细节上的体现措,可以看到与时代的接轨焙,说实话改廷,即便与合资品牌相比肺扮涵,它的设计也毫不逊色乃本。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表抒杰:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV剩陛,在首次无伪谍照曝光过后啊,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手呻坚。从车身尺寸上来看翱,CS75在长度与轴距上的优势突出郎凤,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响嗣清。在设计上寒,侧车身的视觉冲击力有所削弱环,平和的线条增加了些许稳重感食,而在配置方面绝不含糊衡粕,右侧后视镜配备摄像头拘懒,为泊车提供了更安全的保障羚碉杏,此外17寸轮毂的注入哨梗躺,也为整车视觉性增加了不少好评分努兰隆。   车尾的造型体现了丰富的层次感忱般朽,使其得以回归至前脸的感觉拌扇,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔炽。此外滤烤视,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统旅,可以看出CS75在配置方面的丰富性官娥。   本文导航" "  上半期恨恨,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况霸,不同的设计倾向与不同的品牌定位滩工曝,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念擒。在“下半场”的对决中静捷霸,将会公布包括美系“话题”车型翼虎抡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果台。   点击阅读广膝:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表叼:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后妈扦,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表僳凶硅:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目骇嘲琳,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后屑,剩余空间是否能够支撑两人乘坐凸庭翱,以应付那些五口之家出行的需求妊酒。行李箱空间的比较乾娄史,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下瀑,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱仑,或者带孩子出行时怀棺,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品唾项。行李箱内是否配备12V电源接口纶,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱揽谷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多乌阂配。   ·模特A(不戴眼镜)身高巷啥:170cm 体重伞:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高澎卡:175cm 体重沪桥:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地角,长安福特此次也算酝酿已久了驹麓该,可以说即将推出的翼虎庇,每个人都能从中找到自己心仪之处贯,例如极具冲击力的外形陷体世、科技感突出的SYNC系统瓢崩、人性化的内饰细节设计旱惧、又或是强大的日常实用性盗努,这次时酿冗,同级对手们真的要小心应对了拐哺。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后嫉拈,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点鹿汐,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年驾,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期狭。显然庙谓蹭,在错失2013年的发展大好时机后受箩,要是能够抓住2014年这个关键的时间点徘萍签,其实也能够走在大部队的前列黄巍鹊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段哨姬概,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多痞伶。眼前一遍利好嘉,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008歉鹿、雪佛兰TRAX尖瓮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位类补蔼。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市杜即仕,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布凰,至今我们还没有看到实车旗兔。从目前的情况来看樊勿撂,它们很快就会来到我们的身边钮。正是这个原因崇其栓,在日内瓦车展媒体报道结束后赊,我们并没有着急回国溃,而是完成了几款车型的海外试驾蠕殴盛、测试和静态对比的素材搜集实校,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目犊。   看到这里理狸顶,或许你会产生疑问榔边如:海外车型的对比对国内消费者有意义吗饭唯?坦白地说朴蝗肯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的笆:1.它们必定会国产并且在国内销售吠嗜赫,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比污,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来嘉殴,只是一些细节针对本土化进行了改造禾,但外观内饰设计娘、车内做工碴薄硅、人性化瘸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化胜武。综合上述所言莽,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义速辩陈。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些韧题,感兴趣的不妨继续看下去丛。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用五藤咕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉谷普。例如CX-5拇澎、ATENZA阿特兹钙渐,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉羔赎。最重要的是崔,它们不仅有所创新入,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风甜蹦。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋秒级杰,再到如今的Axela昂克赛拉金些糯,马自达3已经历经三代车型的演变郝呢佬。据长安马自达相关人员介绍危饥犬,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)逢辣现,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化搽狙。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话阜巳枢,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹钞。它的眼神更加犀利叭棉上,车身线条更为动感呵迸。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹苇坍,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳盆,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹鹿枢冕。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连帅,犹如猎豹面部独有的黑纹标识嘲链,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子肝,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼锯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神撅悔勒。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线睹、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计斑。另外护,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神秘。据厂家人员介绍耪,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层适酶、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺丝,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化齿控囤,使它的整体视觉感受类似红酒一般搁截。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣怕逊伲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm娟,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm虑,两款车的轴距同为2700mm丝挂僳。相比同级别其它车型亢,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势邢。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心獭,不过轮圈的造型稍显普通亥领,不够运动彻浦。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列烁茨套,规格215/45 R18宪,抓地力表现不错匡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎镐,规格只有T125/80 R16圃江挫。   尾部的设计不算惊艳谁芳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全就彼捅。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性胆,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计财,这在同级别可是十分少见的猾。" "  说起海马福美来傲杉,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型霜翱触,转眼十几年过去黎,福美来已经迎来了它的第四代车型掸莲单,也就是这款即将推出的新一代福美来M5宦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品禾,新一代福美来M5采用全新平台打造部,不论外观还是内饰协湾熬,都已经看不到丝毫当年日系车的影子撑。在此之前必饥潞,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鞍,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型奋庭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧唐。   前脸采用了类似美系车型的设计风格场伟傅,宽大的直瀑式进气格栅嫌反,大面积银色镀铬湃,符合国人审美疲。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感领,腰线采用分段式设计拾,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰叙。采用与保险杠一体的方形双排气口设计募颅,凸显运动感下赊。但只有左侧为真排气口查怂惋,右侧仅作为装饰罚陇颧。" "  对于中国汽车市场来说辑脊,凯迪拉克属于一个后来者蹬激,当然这指的是豪华车市场沧抚僧。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地菩欧赂,那可真要拿出点真本事驹赤。凯迪拉克也明白这一点篇论,去年就将全新车型XTS进行了国产秽,并且上市销售碴,销量也是比较乐观的双放皆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里童答描,无论是配置上还是动力以及外观设计上吃,至少能让大部分潜在的消费者接受刺,这确实不是一件容易的事情施为澄。于是纪噬杜,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款建搞雾,对动力和安全系统进行了升级韧贯。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版雇,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版配,仅有一款36S铂金版薪肃巷,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变迟。   2014款XTS 28T铂金版外观精:外观延续36S铂金版的设计礁。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同规衡兜,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅死梁晾,在其他方面则没有做改动费。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子烷蔬拐,没有做太大的变化秘,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上塘矩扳。   XTS是一款善于运用灯光的车惭,它将大量LED元素装备在车身各个部位榔,正是这些时尚元素的出现狗身,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸苍录,获得了更出色的细节表现力壁。这些称不上优势的细节表述牵,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方疗淳。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化事,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示荚菜低。尾灯依旧是LED垂直式的造型剿,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致挂盛省。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界贬碑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新青瓶。早在上世纪五六十年代哗担,Citro?nDS就用上了可变悬架秽、随动大灯谁估、转向助力怖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蘑,加上极为飘逸的车身设计壤澄哀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样午驮萎。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌接焙,2011年长安标致雪铁龙成立勘琉,到今天我们测试全新DS 5LS污,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实我,音译的中文品牌名念起来很接地气偶:长安谛艾仕购狭郴,有股莫名的喜感讹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器搓纠,是台正儿八经的三厢车没苏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来傲冲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象喀。如今锣情,马自达6已经发展到了第三代嚎吨,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物浅,它的名字叫做达蓄:ATENZA社烈。之前我们已经解读过进口版本担,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力迫每疾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点旅缅狙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力浮皮,这一次排量可不仅仅只有2.0L皆洛谈,还有更加令人期待的2.5L菲沁太。   注诉罕采:此次测试中够山,红色车型排量为2.0L寄,黑色车型排量为2.5L艾警梆。国产ATENZA目前还未上市喀,此次测试为抢先测试娟头婪,车型为试装车昂速。   截止到发稿时撤卡亢,官方宣布蹦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”惨贪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发坝窝,上半年上市销售弄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抡华齿,我们还是先来聊聊外观狸囊。相比进口ATENZA背盟,国产版本在外观上基本没有变化漠悉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份暮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注墙登,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6捌。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里锭晌火,“下”这个字可意为“以后的”秋问珊,用来表示那些目前还没发生的忌睬抢、未来也不一定发生的事情仓凉。比如有人说“下次请你吃饭”蔡脱,谁知道是不是真的!同理棱渡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”僚囤陇,实际上暗藏了一些不确定性晤:它能引领未来汽车的发展趋势改罢成?或者只是一句空泛的口号滩然巾?这是我最关注的问题绘。   当然也会有人更在意其它方面宫,比如外观内饰和空间等等腥耗,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述衅极券,本篇文章的最后也会提到湾,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能醇耽。   关于下一代城市SUV的概念垛钮,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力宛蹋。在他们眼里具邢,很多城市SUV都太“娘”了呕,连个小土坡都爬不上去怎么行栖,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统杭吹。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战媚、勇于冒险的心难纠锌,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一臀集。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然适,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蓄,真正能够经受得住野外挑战的车并不多驾篙篮,而三菱帕杰罗则是少数中的一员孝冕,它能够去接受户外的挑战场,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统段邢嘶。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产勺,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售妇莆,目前主打3.0L排量的三款车型翁筒,都搭载三菱第二代超选四驱系统麻嚼遍,售价39.8-45.3万元啡,最高配的精英超越版多了后差速器锁止耿挛拖,还有一个最简单区分方式钞克柑,只有精英超越版才标配后拖车钩会昆顶。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史司缄淋,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来首络搁,陆续又在第三代(V73单、V77等)和第四代(V93随、V87盎痰、 V97等)等车型上装备婪竣,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三享凛、四代帕杰罗)痪晒韶,现在销售的为第四代帕杰罗扁庭惧。   如果单从分动器的挡位看介,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统起卢,拥有2H信石、4H伟、 4HLC吭蹄巨、4LLC四个挡位娠,在后两种模式下如皋和,中央限滑差速器LSD被锁定身,为四轮提供均匀的驱动力平椿。不过值得注意的是拆冒克,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配鳖虑伎,前娥、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节实,简单说就是这时就是AWD的驱动形式暖泵猜,正是这样的全路况实用性磨藤坤,才被成为超选四驱系统版闻。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下萎,可以在2H瑞吞锻、4H挡位间随意切换涎棘,当处于4H位置时蚕兽剔,它相当于一台全时四驱车型灸鞠蔽,可以提供更好的抓地力和驱动力侵,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面师辞坦,而处于2H位置时理醚,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善饰梁,不过这样一个大家伙油耗不会太低北,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗皇。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝肚,4HLC模式时定慌,中央差速器锁止迸圃甭,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时岭,不但锁止了中央差速器劣购,还拥有更大的扭矩输出揩圃很,此挡位的传动比为1.9:1登,扭矩被放大1.9倍遁帛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下贤,4LLc就能派上用场漏。在车内呐接韭,仪表板的中央会显示当前驱动形式窟赡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换贰,并随时了解到现在所处的驱动模式光。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)谴,应付一般路况毫无问题牛,但如果长时间处于极端情况下忱傅,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱抹,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多呕弹痢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试嫩孔,对于帕杰罗来说完全没有挑战性需,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心谋显,同时也提升了整个历险过程的安全性眉墟鼓,因此光有一颗狂野的心还不行呈憨停,还有选择一个可靠的伙伴什楷苗。 责任编辑瞳蹿泡:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品杭,已经上市四年了店柔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计锰冲,跟老款福美来相比档次感明显提升幸修。除了看得见的设计差别宝迸,福美来M5在配置咐戚拐、空间方面也有不小的提升攀拣。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本儒,1.6L车型会先期上市圣物物,后续还会有1.5T车型推出椒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本苦僳类,其中手动挡共有6款琳酒,自动挡3款霞葡,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型偷,厂家介绍说叫旗舰版农。由于厂家没有提供参数配置表逛帆,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别汀搔,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型莲貉。 ● 外观佩:中网造型似君威熊,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面词坚,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头楞,尤其是车身长度排粹蓉,福美来M5达到4698mm胖,超越绝大数同级车的车身长度崎。跟老款福美来相比卑陪,福美来M5的车长欢烯、车宽和轴距都稍稍增加一些建估坛,而高度降低了3mm赋。   因为长度和宽度有明显提升解天,高度基本不变翁弧憨,车头设计的比较厚实观,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的算毖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网排敦授,格栅同样采用镀铬装饰凰,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像秃娶菇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现光对谜,老款福美来就已经开始采用曝舱力,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计线忌。中网轮廓稍有些不同告剔,老款福美来的中网较矮镶颂,而福美来M5的中网稍高检辽,看起来更加厚重烘。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构垄惫负。除入门级车型外物,其他版本车型都配备了自动大灯厦,这点还是比较厚道的港械,老款福美来全系没有配备自动大灯挖假。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔屎林井,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜浅店物。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬侍旱七,能明显提升辨识度陕撵疟。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)惊,是2007年买的芜酵,到今天行驶了9.7万公里左右害。日常使用中油耗7-8升/百公里娇晾喇,除去年换了个发电机以外没出过其他问题窜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点骂挟,第一就是便宜扰,全算下来8万;第二就是配置高陋巾,07年8万带皮革座椅捎、天窗骂蜗、自动大灯和倒车雷达的车不多靖前韭,而且空间也算说得过去朵陀惫,总的来讲这款车符合预期撼屯,坊间说F3小毛病多填居,不知道是批次问题还是命好解靠嫉,我家这辆倒是没什么事儿该痴。新F3于今天上市理痢,领导说我算车主饯,于是我就来了须胁湍。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧切边点,聊聊老款在使用中的各种感觉锤。   ●动力及悬架晨闲漂:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱啡鞘,动力够用膝,只是起步比较肉些骚,1挡和2挡齿比跨度偏大寂陵措,走起来后挂入2挡转速掉的太多叛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡考。   油耗日常市里开7-8升/百公里纬菱儡,还算满意搬眠。悬架初段有些生硬拦纠,通过连续坑洼路面时整体性不是很好韦,对于颠簸的过滤一般集筷,后段软突糯,拐弯时车身倾斜大蜕顾谐。总的来说算是个合格的入门级家用车穷领。   ●配置及人性化设计幕:   比亚迪一直走高配低价的路线苇吵兽,配置丰富郎票欠,前面说过撵,皮革座椅豌饲陛、天窗屁、自动大灯和倒车雷达都有所配备线碴,另外刀丧,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针诉村澄,虽然不好看盎,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的梅茨。没有行车电脑显示屏戒褥铂,无法了解平均油耗炭碑、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤鲤,首先价格便宜毋,其次当年没有也不新鲜)革盟。   人性化设计方面黄,四辐方向盘比较细殊泊捞,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤妻膘师,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用俺宠蛇,四个角随便按一个都能触发时。日常小储物盒好用凡凄堡,票据郝间娇、手机和水都有地方放沮绅菲,不满意的是门板储物太星氨选(硬伤)纷,平常只能放车证之类薄的东西碎,连杂志都放不进去蹿蛾渭,后排基本上算是没有储物空间杭怠。   ●做工骏悄墨: 内饰和外观各方面做工比较糙筋弊,主要体现在接缝上摊纪,不仅大而且不均匀挨,这是急需改进的辣。   ●空间肝:   F3轴距2600mm乖奥,我身高190cm硅,有时候我开车撅垃,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受癸拌。后备厢空间大附戈挂,而且比较规整盒,用它进行过几次小规模的搬运吨漠,还可以椽提。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲鲤石,试驾中我也重点根据这几点进行体验沁,看看新F3有哪些改善和变化健侩。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回却撕,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》辆墓蔷,仍无法挽回姑娘们的心好斜频,如今她们只爱大长腿和都教授棠捻紊。不知道你们发现没有铰局,宝马在汽车界引领着同样的潮流先俊捣,硬邦邦的3系推某泪、5系换代后都不再凶猛参律可,舒适感和精致感倒提升不少敖会。现在轮到X5了辱驳辖,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的素室。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气撕拎,我勉强同意这种观点钉。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质欺,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片详,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦苫昏,更显精致庆层保。总的来说伦鸵骨,它不太凶涣,更俊美一些兔统凌。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市汇,除了外观与内饰的小幅调整外躺,改款后的逸动引入了1.5T发动机揉膛。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分富旱静,逸动采取了1.6L家庭够用衰、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策马捂,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蔑搞毙,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型澜啥纽,一个争取“各门功课”都不落下咎白蔑,一个则是专项选手及桐,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蕾秃。 ●外观薪:均出自海外设计团队    艾瑞泽7感:轮廓流畅渡丧囱、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列镀鸿、瑞虎系列悉、风云系列及QQ系列)济捆,同时带来了转型后的全新车型幸默毙,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7薪廊窟,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造碍噬,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用吵,更是出自海外设计团队之手烽,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词妓揭。" "  刚进入社会的年轻人牵,它们也背负着太多的压力蒜牟攀,在家庭事业初步稳定之后姓深,一辆车对他们就显得很重要娥赦歧。致炫就是一个体贴的产品卿,它有着炫目的外形没,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致桔嘿,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是瞎,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上次变僧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫瞧簿淘,变化的不只是名字趟式,更是尺寸和定位棠谱,风格和潜力梨协裸。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着凹,吸引着更多年轻的用户群体孩。   致炫外观灵动时尚记挽,带着一些年轻的运动气息篱,车长为4115mm睡挫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm杀,比老款低50mm;轴距为2550mm怪芳,比老款长90mm署蜕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了饱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点剖攫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”涩欺剂,这样的设计更有利于致炫的散热会舱夏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱纶痢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利碧垫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气呕。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格檀嗣缎,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺波铅,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友习,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助穿次。   在ABB的阵营中畦陛,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车疽笛,他们的目的很明确喜钳,就是抢占国人最热衷的这一市场净。对于奥迪A4L捣僚览、奔驰C级戊递、宝马3系而言稗,三者都有着不同的亮点与喜好者毯拆,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价坚钵,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法管显。   在这款316i消息正式放出时俺嗅,包含我在内的许多人都会想到一个问题镣窘,那就是究竟会减配成什么样抠菠?但在实际看来夺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神丘。无论是进取型还是运动套装版梁碳,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距瓷两,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼瘁修暗,当然如果你肯花7800元固尸扳,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯句。此外椭骸,对于现今发达的网购来说埔朗舜,这个根本不叫个事叹灯,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多狠蒲,此外还有多种款式的副厂总成可讶摹,质量咱们先放在后面帮,至少价格实惠也能达到美观的效果随。   虽然入门级价格不足30万侩,但你却可以得到一款原汁原味的3系繁差,在定名中你就不难发现滑谈色,316i中并没有“L”估恭柑,它是基于标准轴距系列中的一员苫骇乘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂品故徘,对比现售的奔驰C级椽萌、奥迪A4L而言控陡,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势劫。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉桨搔,这是国人特有的爱面子传统劫,作为在国内征战多年的华晨宝马来说莆敦朽,他们自然也深知这一点第华,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动赖,单出排气也与320i的相同该氢,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条翅模墩,不过这一项在网上也是可以淘到的轨系檄,副厂价格也就100多元森。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐膊示税,然而在国内昆贯,它还是一种小众车型雀恼。可喜的是救眷,近年来随着“旅行”文化的发展表歧饭,旅行车也渐渐被人们认可推楼。在我看来笔,目前国内市场上的旅行车大致分为两种据挂艘,一种是像奔驰C级旅行版缝仟苯、沃尔沃V60那样人褐,通过个性蝗、漂亮吕颓瑰、动感的外观设计获得年轻人的追捧磊。另外一种则是踏踏实实走低调雀雀、务实的路线黑奔,用内涵打动消费者哥辣阑,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种安荷。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)辨晤龚,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO解饱虐,外观夏蔡垫、内饰进行了相应调整童,配置也有所提升耸赫桓,动力系统则保持不变艇驳。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版到钵,售价33.48万疾。除此之外钳投,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版抨事椽,指导价29.98万孺。   在介绍产品之前盒,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来俯旧革。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人采,1985年盯首暴,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂舶,并且命名为L&K(名字的首字母)公司逞,这正是斯柯达的前身玻。需要说明的是税匪笆,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称碧棺悔,并不是指该车型限量销售茫。   ●低调穗略澳、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看绞降,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版屁恒、欧宝英速亚以及沃尔沃V60如肖湃,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格抵,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟茬、稳重内巨,所以严格来讲纹五烈,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版精抒仁。从上表可以看出讣,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势怠虹寄,而且更重要的是秋谢,速尊的价格更加便宜躬。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同遁菜。全新样式的中网格栅更具有立体感谐,大灯组内加入了LED日间行车灯淑蕾清,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来手替未,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应畅门途,朴实毁墒、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉木距。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯兽孩挪,并具有自适应调节功能褐。新款车型的前大灯造型更加犀利狡阂耍。此外鄙,LED日间行车灯也是老款车型不具备的修红。   车身侧面线条依然延续了老款的设计汰彻墟,简洁修长售信脑,没有太复杂的线条勾勒疼恰弟,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份氏庙。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈惫抱,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7皮酣,规格225/45 R17疼间,这是一款侧重于节能环保的轮胎诫。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性迁氮信,圆润讲、饱满娩寞古、协调棘弟到,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看控宫惨、耐看得多杰粗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应揪棱守,尾门上的线条层次感比老款有所加强航聘算。此外且沽细,尾窗上沿的扰流板墟愧、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用答臼,让速尊看起来很有范儿鸡慨。对了晴鲜伸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管号,一般人还真有可能会被它吓到慈翁鞍,其实它的心脏只是一台2.0T膜崔添。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)面瓣,在北京借着区域上市之机惭,我们再一次体验了自由光的越野性能班。作为越野车型的鼻祖幢吨泛,Jeep用自由光再次向人们证明舰糖,即便做的是城市SUV恰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点衅怖湾。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身就马,但是在四驱系统上瓶,Jeep却有其过人之处挥焊。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言峨宏,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器譬店。    简单来说潍敌匆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配仁棠存,也就是说搬飘,当前轮打滑时慈闪,动力会输出到后轮皑稻,使得车辆依然能够前进纷间。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑擦、交叉轴这样的情况)昂,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器普孤,脱困就很困难了鞍残。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I顽、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号翱到凳。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造惫图,以横置发动机察、前轮驱动底盘为基茨巍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蜕,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴行策抨,实现100%前轮驱动车腾,提升燃油经济性眉,而且它的后桥也具备多片离合器结构悍扰,可主动控制左右后轮的扭矩分配碾潞捣,起到限滑差速器的作用冠疟。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡现党盲,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡眉宫霖,还具备后桥差速器锁止功能补磷奈,实现左右车轮50:50扭矩分配嵌鼓。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统诺篮,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择堑。    在实际体验过程当中使戎,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蓟讥夹、交叉轴琼、炮弹坑井辨菱、搓板路等等越野路面肺茫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中澎廖妙,越野能力无人能出其右拔。    然而作为一款城市SUV能痘揭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力缓雌,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板楔。    另外礁,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间末慑躬,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统还。相比同级别的SUV苯孟档,虽然在越野性能上依然具有一定优势森,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣层哦。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众趣瘸,但是进入这个价格区间以后鸡槽来,消费者选择的范围将更多陵、更大赦朝,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战霸吃,在竞争力方面依然不具有明显的优势懂惋。    或许尽早国产化降低成本蒂,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机突,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件奸路泛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来誊斑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象汞。如今秦瓦鸡,马自达6已经发展到了第三代肖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物敝,它的名字叫做踏缕:ATENZA屯寇取。之前我们已经解读过进口版本儡跋汕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力叹叼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点坝抽醋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挨曙,这一次排量可不仅仅只有2.0L盖厩尼,还有更加令人期待的2.5L洽驴。   注汞:此次测试中湃溃丹,红色车型排量为2.0L零臀,黑色车型排量为2.5L腐铜。国产ATENZA目前还未上市凸鲤甲,此次测试为抢先测试尝激,车型为试装车泪羔。   截止到发稿时善,官方宣布哀,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”昧曹瞧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发娟,上半年上市销售畏清踩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规撮,我们还是先来聊聊外观居阂。相比进口ATENZA距策敞,国产版本在外观上基本没有变化泄汕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份辛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注粗锚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6伤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA桔,它不同于以往的两代马自达6姐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现梆侈圃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嘲妊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子广茬硅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”扯。总之从结果来看核,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感卫糖森,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美惰褂稗,希望它能够像老马自达6一样剔,百看不厌焚促戎。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色摄窃,仅针对这两款车型来说恕,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA协哀糕,而黑色则太过低调吴掀臂,完全掩盖了车辆应有的魅力比。ATENZA的红色与大多数车型不同里柯哼,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒扳扮,不俗套恰。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm湃林,轴距为2830mm峨际巍,与进口版本相同累腾棉。相比同级别其它几款日系车型袜汾,ATENZA在轴距上有较为明显的优势群。   两款车的前大灯有着较为明显的区别憋缮,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯隆,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯特创检,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源萍,科技感差了一点轰伺继。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)贰办,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上些慕私,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意忻哪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈悼博。2.0L车型采用的是17英寸轮圈拇巷,相比之下确实显得小了一点宠,为什么不折个中巴梧携,采用18英寸呢存捂晒?   两款车的尾部设计几乎没有区别谴瓶,尾灯样式相同李痢急,双边共两出的排气管(没错秤梳浮,为了表达更直观反恃规、清楚澈莎了、无异议到陪,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分寥,这是马自达6一贯的良好作风磁韧晾。总之坟,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的捷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言骸,谁都知道SUV车型最为畅销靛咕,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知磐。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出跑错固,而卖得好的却还是那么几款炬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙坏布携,还要等到试驾之后才能给出答案篡耙。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型握瘁承,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV雷。从风格上看七惦瓷,海马S5偏向时尚扇枷、运动毕,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群殿码懂。而在配置方面楔伶,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点窘陆。根据目前了解到的消息憾,这款车型的起售价约为9.5万秘福,如果消息属实的话怠锭,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平棉枯,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗卢姑?   外观尚绒:设计新颖采淀,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆哦苗,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位巍,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司土卵,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型避弗,也将它的风阻系数降至0.34局恨夏,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了摩。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴末亨烹,比例上感觉怪怪的味绅,好在经过哑光处理所产生的明暗变化抡壬律,有效地提升了视觉效果晨。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯锻,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神磋臼。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯溪、转向灯以及雾灯脆须,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集河恒枢。   作为一款紧凑型SUV楷,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm姆,轴距达到了2630mm弄杉仆。与同级别的海马S7相比充被,虽然在车身尺寸方面有所减少偏,但轴距却多了11mm褐,整体空间表现令人期待岁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈钦睫第,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上话。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供陷搓,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17黑。" "   全新的A3备受关注枢诬视,这其中的原因有两点痪幌苫,一个是加入了三厢车型脊凹。而另一个邓讼艘,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型懈幕。只是这台车来到国内较晚卧湘母,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生巾党。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地拴诽扔,简单明了的说并,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型碧堂蒋,而必要条件是横置发动机惰尸。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本峭猎,但消费者从中又能得到什么信蔽?如果按常理来看村冈,对消费者的好处应该挺多的加佳,比如车更便宜了潘床,就算车不便宜配置也应该增加了脱伐甲,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低娃垃郝。但上述这些还只是一种期盼革颊,毕竟这个平台的车型刚量产不久邯伙彤,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显枫旦。至少高尔夫7是这样九,而全新的A3由于正式的价格没有公布迪,所以也不好定论摊伞卜。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3诽,这次引进国内的共有四款车型释,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型寞范稗,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置哗。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机寐邪杏,6速S tronic双离合变速箱稀。在本月的21号叮沪分,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市涉沦。相比老款的两厢车型斡,轴距和车身尺寸都有所增加逗,而且在轻量化上下了不少功夫呻蚀。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择普迫,但在配置上基本都可以进行选装晚。由于三厢版为新增车型卞瞎,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开锋厕人。   " "   ?? ???? 2014年3月3日传,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市陋纪,“小改款超,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款坍,而值得注意的是叭舌,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上完妊懦。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议纱龚,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力多梢借。”吉利控股集团副总裁汕灸、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态卧饭龄,欣喜之情溢于言表净鼎。    亦或是巧合怯磁然,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能睡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7垦凰,一方面驳居宛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖花,另一方面牛粹颧,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁汹眯姬,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域嚎,种种迹象表明恍,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段苟乌险。   诚然脆陇漆,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车誓秸黎,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”激。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时莫,孙晓东对媒体表示倘犯播,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪誓艘踢,吉利收购沃尔沃之后读,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点村熔,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生豢。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应门。" "  在国内晚雷,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的偶,它凭借动感的外观榔坷,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”借,后来者RV4赫沸田、途观双角、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮抨挨汀,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比竭,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎婆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了捆奉。而今年裁茨,东风日产给我们带来了第三代奇骏献稍,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”钙皋。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱鸷ê浮,年轻化漏庭熟、动感化的外观设计就是最好的证明爬。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上括,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车其雌潜。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中户回甩,层次感以及运动感比老款强太多了圃划舌。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的暴,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条俗羔体,流畅的曲线让它不在干巴巴撇,整体饱满了很多娇把。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯扔,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协兄鸽沏。   在侧面线条的过度下矫,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型傻绅,并且加入了以装饰性为主的扰流板显场。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性奢靛。后尾灯变化更为明显刹颓汇,竖条造型变成更为接近长方造型贬妙。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”俗,一定会想起Jeep斜,提起Jeep蹬,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了纹,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者千浮。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能共结,看看它在这部分有着怎样的表现策桔店。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车毋采,并且不可选装以外谅拷,2.4L 豪华版可以选装该项配置冠烫,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配桶弦脯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版搭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式税踩献,从功能上来看比较全面虹阂览,下面我们就一起来看看它的实际表现蔼谅。   更多精彩视频缕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作开,调整比较细腻村,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位戌床,而且还可以停得很正膏破士。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可狼颇酣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话鼎硅未,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示台抢陛,如果继续操作前逝畦,系统则会中断本次自动泊车喀翔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里撅吹,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题岭,我一定会把奇骏放在首位躺,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款拿挤等,性价比非常高破醒许。不过自从2008年上市至今的6年时间里鸡沙必,它始终没有太大的改变输,另一边竞争对手们却在不断进化恫,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者牢,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蹦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘错。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况钦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前穆,而看到新车的第一眼就会让人感叹舅拢:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了涟脆。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)跑,并且也是该平台衍生出的第一款车型蒙,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化聘。相比老款车型略显古板的硬朗外形啤蕉,新车则显得更精致祁割挫,更有设计感冲肉,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上烷。当然铅闯,除了视觉效果之外捎惜饶,从动态的角度看它是不是也更加城市化了确霞隙?这也是今天我们需要探讨的问题伤攀茫。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型茧栓善:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限晒,我们本篇文章的测试内容并不全面及,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受氢穿杭,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据形蕾,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍龚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧稿材。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章斤性,里面对新车外形吉七赎、内饰等方面都进行了详细的解读徊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 逝缕曹。另外怠,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊绰恋。   ●增加更多高科技配置激,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品角四,除了拥有出色的设计熄、良好的工艺和用料之外瞳顿,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望迁抨划,翼虎就是个很好的例子换蝎限,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势喜瞧。如今的新奇骏身上啥谴,我们也看到了各种高科技配置弗,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平涣。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了毯借,在两年前它就已经崭露头角嘛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样委,连控制面板都完全相同撕。虽然东西不算新楼侍挎,配置在这个级别里面也算不上有多么领先淋侥,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化辆,毕竟我们已经进入到了移动互联时代乾坑,汽车作为生活中不可缺少的一部分溯凡扣,也同样要跟上潮流寺。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车广赐,很多的印象都集中在日系的丰田车上怂,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等管会哇,由于起步较早提吹,所以在混动技术上都比较成熟侈。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型涛号仆,一方面是因为未来的趋势趁粗,另一方面就是对环境保护都有一份责任拔。但能让人印象比较深刻的不多糖,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外策。经过一天的试驾体验貌,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶共,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车纺。   外观方面等眠浑:设计大胆前卫空炔呵,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后损卧哭,给很多人的印象就是模仿汝、复刻戌,aygo禾凑酥、花冠缚画芍、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象眯芥。实则也是没办法的事儿鸡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始奸喂鞋,不过从秦看来饱绣惕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段妮踢。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言柑捌居,整车设计偏向年轻化噬,前大灯内加入了日间行车灯池绵。车身尺寸方面疲颓,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm敛玖脚,轴距为2670mm殿如疮。   实质上苍,比亚迪秦的外观特色鲜明杏,个性十足渭牛,他并没有针对大范围客户群体而设计夸栏,更多主打年轻戏疽、时尚元素氯形。这样一来侧登,优缺点也相对明显鸽雇戊,需要一定的时间让更多的人来接受他玛矢。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番献,充电方法非常简单也很安全丸。通过家用的220V电源就可以直接充电铃,但是要采用三相插座鼻颁浅。车内的仪表盘可以显示充电信息坚,包括电量以及预计充满时间岸,而且还可以选择预约充电骇袒。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的另亮,虽然我的“档期”已经很满锻枯拓,截稿压力山大裂。但作为潜在车主纬片簿,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平浆,它和福特嘉年华旁盛、大众POLO会有多少不一样吓尼徽,谁更值得购买箔垄茄。我想这也应该是大家都很关心的问题鲸。    测试之前还是按惯例先说点基本信息恨酣,以供大家有更多了解集扰沪。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元唉,分1.3L和1.5L车型芭,提供5挡手动或4挡自动变速器还肆嫁。这也是国产的第三代威驰车型墟虚烦,相比老款车毯形泞,新威驰变得价格更低惜排、空间更大描划。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫浦脱管,在广汽丰田4S店中销售捅,价格区间6.98万-10.88万元沏倘。两者动力系统物恳、内饰设计完全相同姜囱花。只是外观分成两厢与三厢拦诞,配置上有细微差别而已乔雄。好了把,我们就从外观开始说起己贯峦。" "  导语雹酞同:在新能源汽车研发领域首回,比亚迪一直是领跑者揪钵庇,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车耙。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者睛层,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术解,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蹬答,能够开发更为节能蛋猎卵、环保的电动汽车产品递酿拾,实现性能的提升和普及应用软扰。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作咐。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车椒颗。   历史上屡计,秦灭六国传鲁,结束群雄割据时代让斯,统一中国牡裤,开创了历史的新纪元灌。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆匪,势必证明其在以下六方面的实力督:   一泻劳逼、比亚迪秦到底有多快莲秸缴?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示涩,全球有52%的车型百公里加速大于10秒溅幂,23%的车型在8-10秒彻噬划,17%的车型6-8秒棵撕,仅有8%的车型小于6秒疯仙,代表车型如保时捷卡宴4.8L迟等辟。今天霸,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下试熔褐,秦百公里加速为5.9秒蠕据,而记者实地测试时虚,百公里加速更是达到惊人的5.4秒焦核。   跑得快自然有其道理窖,秦具有“双模”动力魂,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合胸手,在混合动力模式下虹烘恢,秦能爆发479Nm的扭矩谎祷会,某种程度上可以与那些超跑抗衡母告桑。 二悔适、秦油耗到底有多低斧?   根据国际标准测量核算搔,秦百公里油耗仅为1.6升斡。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式推。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式咀,纯电动模式时蜗忿广,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时充轨溪,整车自动或者手动切换至混合动力模式没。在所有模式中妙腑,秦还能进行制动能量回收滩猫吼,即电机向电池反充电颅,每百公里回收2.5-3度电郸,可以多行驶约15公里捆蹬。 三橇堵、秦充电到底难不难贿?   一句话回答韭奋:有三口插座的家用电源就可以啡谈,就像充手机一样方便释林天。秦的电池容量为13KWH厕享甸,可通过220V电压肯片,3口插座舞傲,4-5小时充满电毖信。秦随车附送一个智能充电包辰扛漠,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖啼签。   四膛筏、既然用了大量驱动电池坞闹软,到底安全不安全?可靠性如何羡讳篓?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池嚎、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池冒。单位能效比短,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池泌拐。但是安全稳定性方面则恰恰相反精淋凳,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池黔活。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池柏糖具,是目前市面上最安全的驱动电池拆,没有之一姆。   可靠性方面璃亭,据比亚迪测试且,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑嘿棋,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修憋,业界罕见竿藕。电池电芯甚至终身保修哼恍。 五姥掀、秦操控驾驶会不会很复杂共寇?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样呛凡捕,习惯之后甚至更加简单付涩沮。新增纯电模式一峡婢眩控驾驶申貌幂,更安静忌杆、更节能哭峰骑。   六傅嗅、电池组电用完了如何行驶屯亨?   据技术人员介绍懦,秦本身不存在电用完的情况城。电量不足时涧期,比亚迪秦会自动转为低电保护模式垂募。利用发动机的多余能量带动电机反向充电慷。   此外券封零,行驶过程中卿,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量拣堕啪,并储存到电池中风哼。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车离疤磷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字拧,其次是QQ me撵,PT漫步者之流司,当然还不包括那些“只识其样偷、不知其名”的人群舱肌。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象沧村慰,它也是双龙汽车最具标志性的车型浑蔚连。在迎来双龙新柯兰多之后讨,就在近日冷翔,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾伸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界岔配汕,但却让我们可以由心发出这样的感叹阿,爱腾终于正常了磕搽缔。   从推出2011款爱腾至今捐,已经有近3年的时间蹦,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势外搞慨,却在人们心里留下了不可磨灭的印象改喘。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事藐,伴随着2014款爱腾的推出蹭凳,有关于这款车的一切啃,也自然成为历史撑前莲,被我们封存起来某暇能。全新的家族化风格设计燃靖鲸,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路材但湿。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部秀伦吼,与新柯兰多相似的样貌骆,让新爱腾不再具备专属性厂。没处前部细节的设计防呻恼,都是那么平易近人骋枫,平庸的再没有任何特点嘶抨躲。可能人就是这样呻蔽,老款爱腾在售时痛,人们总是说这款车有多难看缕,有多奇葩氏视汇,但当它真的成为历史后棉捶,我们又会感到缺少了什么屠。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化翰浪教,但还不至于让它从中获得什么优势竭废,车尾部简单的几处变化橡票,也并没有影响整体设计给人带来的感觉愤长。现在在大街上挠鸽犁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的柏镭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了怠。   本文导航" "   这年头在路上跑着抒垛,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼碧苏拜。各大厂商也为了满足多数国人购车理念鸿平,把自己造的车不断的加长搭,就算不加轴距也得把身子给拉长龄既酸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中渭、大型车上划人授,感觉有些资源浪费橇钾。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车斯,“L”的作用才更加实际凛。当拿到这辆YARiS L 致炫时淌莫,小惊喜了一下妹。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了钾腿,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了档坟。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度舱、大众polo现叮薪、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势超拇。目前这辆车共有两款动力醚戊青、6种配置车型在国内上市沃碍缺,指导价格在6.98万-10.88万之间年赎炯。由于新车型且上市时间不长诚妥,所以目前的优惠幅度不算很大土悼,基本在3-5千元左右逆歇四。(个人观点镶:致炫灵毫,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士凳隆甸,厂商指导价为8.7万-10.68万随烩,搭载1.3L/1.5L发动机沫福烦,5速手动/4速自动变速箱颇。" "   曾几何时睦密闲,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾汀,它那个性的外形给我留下了深刻的印象刮慈,但却没有获得国内消费者的认可篱敬。如今活跋,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前裂沤,其售价区间为15.48万-21.98万元程,相比老款车型有所降低苛靛缔。另外铺戮钙,新爱腾不仅前脸造型发生了变化帘茬,并针对柴油发动机进行了重新调校壬桥脊。下面就让我们通过试驾体验玻皆侨,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化惶疏响,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型佩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计鸥兰男,并采用双龙全新的家族式设计缉剖馅,整体风格与现款柯兰多十分相似媳床。然而男,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整翅,其车内布局依旧与老款车型保持一致咎敖厂,略显缺乏新意弯芯备。   小结境购室: 相比老款车型来说腊赶驰,新爱腾的外观变化令人欣喜勒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光褥,且双龙全新的家族式设计的确更显档次廓礁什。不过卜派翅,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进距涉簿,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容粹。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上辈串顷,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)诚。在海外市诚攵焕臁,新逍客提供3款发动机痰,配备6速手动或CVT变速箱唬艇吭,在英国的起售价是17595英镑蓝筷。与现款车相比谰柒嘲,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计疙,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处兔。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型奴嗽份,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了睬缄。 ● 外观介绍剩:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型啼停:宝马2系Active Tourer帅。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单附烦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型宋。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子巳?车展上的展车给了我们答案貉共。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月管渭,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车朗,而在正进行的2014日内瓦车展上斡挫捶,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出薪箔艰。和两厢版一样太碳裳,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇缂嵛唬块化平台打造卑,造型新潮时尚保菩,细节设计则突显旅行车的元素酮,保持一款旅行车应具备的实用性舍晾。据悉痢,该车将于年内率先在欧洲市场上市班韩,而凭借中国市场在PSA中的战略地位扇刻斜,相信国内消费者很快也将与它见面瓶登。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后炼,全新标致308的旅行版如期而至忌漏千。从整体变化来看帆,它在保持旅行车实用性的同时捅,将重点放在外观琅地、内饰的调整以及配置的提升上建悄,新潮的设计更是让人眼前一亮却。在我看来烙,它的变化是非常积极的棺。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高乒喂拼,现在它要做的就是尽快进入国内矗。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章沸:   静态评测    ?   更多精彩内容蛇活凸:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑搔醛眠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界顾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新亮篇。早在上世纪五六十年代廷睦须,Citro?nDS就用上了可变悬架痉涕排、随动大灯确讽、转向助力类恼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术莎,加上极为飘逸的车身设计歇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鼻。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌绘,2011年长安标致雪铁龙成立哆宪栋,到今天我们测试全新DS 5LS笔偷据,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鹊凑舶,音译的中文品牌名念起来很接地气天坪舒:长安谛艾仕心疯,有股莫名的喜感需些落,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器毕热乌,是台正儿八经的三厢车市毫哆。   ●外观典沁:考虑国内需求哆逞,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前汝,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蝎然,后者里里外外都显得格外前卫邢,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度凭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实埠、更好接受一点吃。当然怜庞感,前提是得保留住原有气质肮趣横。   在这张全新的前脸上苛立乾,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰裤圣藩,官方把它解释为“飞翼”某副母,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征褐谈,由于边缘不是那么锐利笑锭,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪酥,接受起来没那么难癌。   车身侧面和尾部看起来很饱满炉、匀称联涉,其实我个人甚至感觉比车头更好看傅颁旗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰鹊捶必,厂家说这是做完市场调研后的选择比新骡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西伯淌,想想也不无道理怀巷秆,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条冕,与其后期车主们各自琢磨遁,不如原厂直接把这事办了李。" "   三年时间足够让人新鲜感全无磨,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注鹅把:下文简称新阳光仁牟,以便阅读)栖蚂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸邢吓哥,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰剩得领,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 惶络趁。现在它不光新潮锑,还进一步提升了性价比牢,为与定位相当的大众桑塔纳乃、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备汇。 外观辖:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸如赡勤,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似杰,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感将狙仁,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜肋拇敛。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分继,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米九,达到4456毫米校愧沧,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平泉。    此外毯铂,新阳光的轴距则依旧是2600毫米纠,由于在东风日产的产品体系中行幢较,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)固司添,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样话屉酗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些常。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时供耻袍,我已经身处呼伦贝尔牙克石旁,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气饲。尽管天气有些寒冷霸涣,但此刻我的心情是非常愉悦的憋,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演绰坞挝,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感梨米馆。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世寿扇,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car瘫攀搅,当然我也不例外固泵寝。这次除了911之外隘好,保时捷还带来了Cayman帮、Boxster溪朵盆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型哨,让大家分别体验RR(后置后驱)存脚垦、MR(中置后驱)俺倦烤、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧汐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蔽苦铣,即使在这样的冰雪路面也不例外卫能荚,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作圈。在练习漂移之前绒任,充分的驾驶培训是很有必要的铝惮棚,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时稼街,驾驶员应该采取什么措施加以挽救沥。   ●车辆失控该如何挽救愁?   当车辆发生转向不足时割,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)蕾,稳住方向并且慢慢回正狙欺扭,切忌继续打方向呸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向袄恃,反而会加剧转向不足的发生痪。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时酚晃屯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度帅隶憾,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线汉。对于一般人来说陋,应付转向不足要更加容易一些痕,应付转向过度则需要更高的驾驶技术垦古浚,而转向过度一旦被合理运用蔑萄碎,就能成为过弯利器躺琴甩,也就是我们平时所讲的“漂移”分。   ●如何才能实现漂移诽们?   要想在弯道中实现漂移洪炉,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移眉皆疏。针对这次的车型以及冰雪路面粗吠,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式钨激:   1茨探、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)贝,我更愿意称之为惯性漂移过弯鳞。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近弟、甚至小于90°的急弯久潘。 ? 『以上为PPT截图粟,分辨率有限齿,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性衅煤,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度杆,然后反打方向念,稳住油门漂移过弯弧滑。例如在通过上图中的右弯时顶我,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢握,然后左打方向懂,紧接着再右打方向健,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动侠维坦,别慌童褂,这正是我们希望看到的谜撂奴,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心靶都。随着车尾横向滑动的产生驹涂壤,此时驾驶员应该迅速反打方向朗,让前轮时刻指向出弯的路线堵,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度刻坚篱,随后在出弯时适当收油并回正方向沪关泥,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了炽。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向思姬,方向盘转动角度都不宜过多唐侍,最好控制在90°以内粱赦忿。其次油门动作务必细腻栓拈渤,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系潭懒,给油则会加剧侧滑裸捣迷,收油则会减小侧滑角度旱矮,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用斥。   2并、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)度氦。   适合弧度比较大的高速弯道苯擅诉。 ?   当车辆高速入弯时姐里艘,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头册鲍,从而让后轮抓地力下降产生侧滑缝痰肚。当车辆开始侧滑之后界谈犯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转壳媚,继续维持横向滑动趴夺玩,同时反打方向控制出弯路线米,之后的动作与第一种方法一致廷秘厢。对于初次尝试的驾驶者来说桃清,如果入弯速度不够快也没关系甩粮攀,你可以直接省去刹车这一步骤雀,在入弯时适当地轰一脚油门嘘冈速,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑城。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控场菠,并综合运用繁枚久,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了啃链思。例如在紧急厘森、高速的连续S型弯道汲,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心翠,并且辅助刹车改变车辆的前后重心推,从而划出一道完美的漂移路线矾喇。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗晨两?AE86在高速S弯道超越RX7味枢羌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介荣。   当然扮拔问,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后叔牌介,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海殴瑰,毕竟我们驾驶的是自动挡车型泡琶,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶杜蹈委,相比手动挡已经省去了脚踩离合器谅溅屋、手动换挡以及拉手刹等一系列动作瘸恰,驾驶员只需控制好刹车颇缕纺、油门以及转向三者之间的平衡即可惫继说。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距憾。   然而即使是这样撂蔚谴,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的尸。冰雪路面凹凸不平俯凶,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同谦纤膛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验泰,所以技术和心态都十分重要南,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙涂玖绷。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统木,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头汉袜。在这期间本盯,沃尔沃创造了无数的第一荣,也赢得了不少的辉煌成绩埃握,当众多车企迎头赶上之际伸毁刀,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中袜事厦,并将其命名为Drive-E憾。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢密,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带坡材兜。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命祈裙跺。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅撼量,实现了靠背调节和腰部支撑坚。 1967 推出首个后向式儿童座椅寒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护瓮瘟返。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器牢据,将有害废弃排放降低90%以上划沛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)澈,一双“慧眼”保证驾驶员的安全板圭。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生浑,有效减少或避免低速追尾碰撞骋。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术监缸,至此安全范围从车内延伸到车外短筐农。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表咸未嘶:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩伐落苍,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数秋嫌贺,从被动安全到主动安全赌舌纯,再到行人保护速等提,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可伞。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域萍藉镶,空气污染现已成为最热门的话题灵,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事涵翁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性垢歼碌,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎泻饯究。   Drive-E是什么 马?   即E驱智能科技狮讨俊,代表Efficient Power(驱动更高效)仟、Electrification(驱动电气化趋势)蛊关、Environment(驱动环保潮流)坤瘟,从字面来看很容易理解疟该,简单来说就是引擎高效化床秦炽,这样一来既可以保证动力性填开熔,同时还能达到更好的排放标准市传桑。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱挟滥斜,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征伙氛比,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蛾弹松。   沃尔沃还将这一技术投身于娜矗块化的研发淳杉烧,只需变更增压器呐梗块与催化转化器那婵块等主要部件弛申,便可催生出一款新的引擎产品乔。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上肋,大致可分为4类龚红,即汽油直喷引擎森、柴油高压共轨引擎规橙,单增压引擎(T5)唤芦、双增压引擎(T6)柯。 以XC60为例 沟劲,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 茨脖仆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表含膛瓶:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例娠商设,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎徽,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比漆聪倦,在动力输出上也略有提升萍骄未,其中的原因自然脱离不了小体积形峭、轻量化等一系列技术的支持订坡。   此外变速箱方面也有了很大的改观翰瘟,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%填,挡位的排列也更加紧密磋骸,有效缩减了换挡时间敲,从而具备了迅捷的响应能力垄侣、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现牌午尺。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下糯江弘,耗能经济性方面得到了进一步保证似快,它将改变城市路况中引擎启停的时机商涸坍,改善油门的响应蠕恫,空调系统转化为经济模式工作甸,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作炽镐,而在65km/h以上松开油门壳膏,引擎还将会处于怠速状态彻券脊。   本文导航邪入侧:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩倡,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位髓魏,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”勃。不过瓢蓟式,动力并不是我们今天的主要议题独。秦的下盘功夫方面表现如何降鸿?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系海?这些都是我们今天要研究的内容顶。综合起来秽抵拎,我们最终目的就是想要弄清一件事太咐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色淳扁氯。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”怒舵,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外踏僧袒,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上城阮。当然楔,由于秦有着体积更大措、更加复杂的动力系统狡副醒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法擅暖儡,但由于双叉臂需要更多的空间赤失,因此也是不现实的倘。在材质方面臣,秦同样表现中规中矩侥司,并没有使用轻量化材料为车头减重次,亮点并不多糜酪。由此可见狈宫,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化勿倦。   不过匙梅,由于混合动力系统的特殊性从,秦也必须做出自己的调整软颊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异呸勘羚。比如瞎沙沦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面青卢垛,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上柬,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上起仓。此外撼妊佰,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮景窗,相比速锐在直径上增加了将近9mm德敞佩,看起来很是显眼勘泻。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化刀,而在同等材料和工艺的情况下钵,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度犁沃派,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载容。   另外馆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架放慈厘。与速锐的非全框式副车架不同邯,秦的全框式副车架看起来更加粗壮龄,由于加入了电动机和管理单元休培凡,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加茸誊碘,因此这样的变化当然是加分的锭桶椿。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套篓稀,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声驳薄、振动和声振粗糙度涟穿届,欲知详情请点击这里)纹,是个值得肯定的进步潮秒切。此外楔泼,与速锐相同端糕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连腔绢,强度更高盘,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力冉。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天度,现款赋龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌汇菇低,不过福特已经为此做好了准备社改孔,日前刚刚发布了新款副志椋克斯胖渺。它采用了全新的家族化外观谱团,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果肪,不过它真正的杀手锏塘剃愤,还需打开车门才能发现睫犯。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线栏舒,进一步抢占细分市扯毯永 ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型徒稗,满足那些对于性能有一定追求的消费者核限,比如轿车中的S5赫敬聊、S6谁坚刹、S7还、S8等等平。就在不久之前的2013年12月柬绒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前搅漓抒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型闪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)莲伟红。 外观呐孪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态慈,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子常辑墙,可以随时面对那些不识货的挑衅者度喷乏。作为Q5的性能版车型艇氏,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念持,颇为低调奈瘸坛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化尼莎骑。 车型图片 基本参数蒂: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出兢锹寒,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别瓜沧隧,特别是车身高度经过降低靡侗挺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm惭,而轴距也有细微的变化瓶疯镀。   其实只要细心观察共,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的排,除了特有的徽标之外咯集,SQ5的镀铬条有别于传统车型对宛,采用的是双横条样式纶。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状版悍滩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽瘫平痘,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆豆。而配置方面动,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备瞧抄。   尾部的变化主要集中在下半部分类,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力孟瞎河。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计胆嘉烁,可根据行驶状态来改变排气开启程度频杰能。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派熄罐,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭沫检陵,前者就属于少数派倍成。一个是只有追韩剧的人才懂萝溉荷,一个是全民百吃不厌羡脸。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品峭巳舷,其实上一代车型在国内早有销售捆,只不过跟福瑞迪太像了浪艰,外观不出众料,关键是动力平平飘十,所以最后并没有收获太多使。全新速迈刚刚上市输狭,售价17.98-22.68万元旧瓶,很有幸能够在第一时间接触到这款车毁土虐,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了健。   如果你对速迈没有什么印象也很正常八死,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈捻撇。通过简单的对比垫缄嵌,不难发现脚勘糕,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版另规,名字叫做ForteKoup享,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机萌,售价17.18-20.08万元耽矩犊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版肮顾渭,它承了起亚家族的虎啸式前脸烙巾梯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评碑到丢,现在看来谈不上惊喜翘,只能说还比较精致卉。虽采用了大嘴的设计梁炽,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步匠,或许小女生会喜欢圃拟。大灯全系都为卤素光源秋跺,并带有日间行车灯沁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰豪。   走到侧面容巷,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化撮,但两门的设计为它增色不少糜吻,在绝大多数人的固有印象中夯钢,跑车就应该是两门防,并且应该是无框车窗榷蚀念,仅从这两点来看设娶插,速迈确实都做到了烫,开在路上的确引来了不少的目光追随费龟。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流莆浇如,我们一致认为车尾的设计更为出彩锚,短小孪、精干队立募,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受汝。除此之外忿蹦,1.6T车型使用双边双出的排气管布局靛汐,而且排气管口径不形谩,车尾营造出的运动氛围似乎更强曙。轮胎为韩国本土品牌残帮镜,规格为215/45 R17舒李,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蛙坎。   当然醇讼,如果你选择2.0L车型的话趴妙,你所看到的黑色外壳后视镜吞、前后包围的碳纤维纹路饰板炭、双边双出的排气管慧袍单、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了赋靶。" "  讴歌这个品牌茫函,或许很多人不是太熟悉堵薪寂。作为本田旗下高端品牌椿,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任醇冒肩,而且在美国市尘帷,讴歌的品牌影响力是非常大的时鄙。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力价,大部分都是人们对这个品牌不了解辞,影响力上不去俱瞬汤,导致在销量上确实不尽如人意观部。对于这次全新MDX的到来完尖,个人持有赞许的态度痪,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意仁鹅爸,还是那句话粉膛妹,品质上去了俩室窖,接下来就是提升品牌影响力了沪鳞。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上踞祈,大灯的轮廓更加细长楞,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯陛草馈。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过稳悉些,但内部结构和MDX并不完全相同啪。雾灯被一条仿LED的光带替代救互,进气中网的细节刻画更加运动腔惦宋。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长撩,侧面造型给人的视觉感受非常低辛,这和前后大灯的位置有很大关系蔽肪力,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎谩跑,注重舒适性福。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上悔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感惜式腐,而压低的姿态却更加动感叛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱鸥推廖。尾灯造型相比较现款修长姆拧,优雅的感受也来自于细节的 设计偶缕,但貌似通过我的观察虾拨镰,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源辱可。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置驰峰,让尾部显得非常简洁轰。   本文导航授齿胚:" "  2014年2月20日搏诡,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市废。2014年型奥迪A5的最大特点是胜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机逢赎。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国胶淳蔑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大疽,共有19款车型鼻净,售价在49.98万至85.8万门晌,具体价格如下乔: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表等:网上车市 www.cheshi.com   外观方面敲弧,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别董城。配置方面溉,也与现款车型相同牵泵领。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机遁苗我。   内饰方面蠕,2014款车型也与老款车型大同小异斯淀沫,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘灸屉,同时门内饰瓷遂、座椅中央扶手抱滴苇、都采用了纳帕真皮面料娶。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机娜伦股。而2.0排量以上的发动机则保持不变郸醒。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型劫煽,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化塑。   变化一倦乌:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化挽记,在原有的缸内直喷技术的基础之上糕,加入了较为传统的歧管喷射颠逻,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合簿璃徊,通过二者各自的优势镁,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求诵策构。事实上虫纷,混合喷射也不是什么新的技术辖离,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用舵纯分。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点豌霉氯。由其是雾霾天气严重的中国一线城市磷宛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善某搁。   变化二词佩吕:排气歧管集成至汽缸盖内棚列惯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内帮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力际,从而减低涡轮的负荷攘苗踏,提高涡轮寿命取。同时茅,因为在进入涡轮之前进行冷却舒祁虑,相当于提高了涡轮的进气温度限制倡渴梨,可以允许发动机有更高的排气温度菩项,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高踩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人啪,同时结构也更为复杂悍,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战土。对此奈箩扦,缸盖内的冷却系统也进行了改进架,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)揉商。   另外厂拐共,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外甘标剧,还有着两项小改动花伙即。使用旋转阀奶拖纸郑块替代了传统的节温器碉,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上毁档,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制裁狼。   根据官方消息慰伟恨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上熊县,为用户创造更加愉悦的驾乘感受缚肖瓶。笔者也希望在应用新的技术的同时惟磨,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情汰。 责任编辑某:王晨熙" "  A00级(微型车)回捷,在人们印象中这类车以实用性统秦输、代步功能为主绥,低廉的价格促使配置也不会太高协杠安,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候疵踩剁,一款车的推出打破了这一概念斥,它就是全新奔奔弦熔,来自长安汽车娠赣咸。   感官是人们的第一直觉反应盎,所以外形设计的重要性不言而喻报口,为了使人们印象深刻瘁寄,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的伍,道理很简单琼笔朝,日本是微型车最发达的市场袜。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展旱涟慈,在2013年广州车展上络垮画,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光郸,除了时尚的外形设计以外荆焦橙,在细节做工上也有着不俗的表现抗闭。前脸的设计整体性很高当,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条匹窜裤,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影滦栋欣。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表雹票咆:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势斡,不过这一点在外观上并不明显导,这源于贯穿车身的硬朗腰线口款,有效将视觉性降低说洗,同时搭配造型独特的双色轮毂钠扛查,让这款小车看上去时尚动感伍嚼享。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动火寡八,具有立体感的尾部与前脸相得益彰乐,如果仔细比对烧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸家。除了引人注目的设计以外岛埂,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹岛炉桐,具有加热功能的外后视镜讳、15英寸的抛光双色轮毂玫鹤、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置冈蠕法,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页沦就:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市疵,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d僚。不过毕迸,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版荡才,从内到外擞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉晤琳,可以说是一次完美的蜕变邢完。那么这款新车究变在了哪里说耸?它究竟新在哪氢芯缴?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蔚挡盾?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5触措俩。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大奇逼,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm青,轴距则与老款车型保持一致豢。在尺寸变化不大的前提下赖琅搔,改变外观耿霜、动力购商、内饰勘、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关钡额漂,2月19日这台新车也正式来到我们面前幂,并接受大家的考验替螺套。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条街澎,但这8条是我个人认为变化比较大的氮蔡里,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点壬显。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候破汀,我就有了一种预感观危,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢阮,刚刚上市的新款X5就给予了我答案似。全新X5给我最深的印象除了家族化外讹串灸,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蓄橇蒂。首先蓄,先说说全新X5的外观烷,“大尺寸双肾进气格栅”陇、“开眼角式前大灯”辆檄美,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致鬼孟。    现款宝马3系推出的时候虽嚼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉取,现如今随着全新X5的上市虾泰呵,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上抹帅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此咯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分参,据悉搪涤苟,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯霓捎。值得一提的是芍腔,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般驴仟,给人一种炯炯有神的感觉荷嫉。    由于新老款车型的轴距保持相同呛殿凹,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉前,反而侧面的腰线给人一种力量感葱逞,这也使得新车看上去年轻了不少饥。细节方面迫然,新车在前翼子板上增加了进气口八锤,突出了宝马品牌独有的运动基因滑。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格庇莽,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带冬玩少,提升了夜晚的识别度丹类匙。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起亩寇,降低了风阻系数沙,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性能。" "  版权声明悸:本文版权为网易汽车所有骋村,转载请注明出处存浓呛。   在2003年桐淀,奇瑞QQ的下线让这款时尚玩吻碾、便宜嘘抢、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活梆街叫,之后短短的几年间块韶,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话肺,然而到了2006年长安奔奔的推出刷,打破了QQ一枝独大的局面郊放传。一转眼读,已经过去了10年的时间塘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占梧河沽,在这个追求个性泄郎、讲究品质的时代星层痊,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流悲,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则啥萝,而长安似乎也意识到了这一点盯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢考?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者词疟辞?   从厂家方面获悉迸斗剂,老款的奔奔(love)已经停产堑枪,而奔奔mini则将会继续生产销售涂水绘,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系臀,前者主打精品中高端微车市趁 ,而后者则会在廉价微车市场继续作战斧渐曙。从定位上来看渡,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些飘禾冕,虽然沿用了奔奔的名字懂抗,但整车的设计提、配置以及售价都会高于老款车型晾。   新奔奔客户群体是谁须?   在很多年前狗乾,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结坷聪,到底是买奔奔还是买QQ鳖,在那个时候汕,很少有人会关心这款车设计的如何咎、驾驶感受如何霓,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具梗,省油篡不墒、皮实丰笨、能遮风挡雨就行闷。   现如今臀粉,80后倦、90后已经成为购车主力荒识,这些从小听着walkman睬逝、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计卫、用户体验以及品质都有着更高的追求诺价抄,因此在座驾的选择上同样不会妥协吕沏。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看谦狼田,新奔奔就是冲着他们来的撅问掸。   新奔奔主要的竞争车型是倪避?   虽然新奔奔的官方售价还未发布戈肥,但从目前得到的消息来看灿肋萍,5-6万元将是其大概的价格区间亮净。这个价位中既有一些合资的微型车疙寂,也有自主品牌的紧凑型车必等,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车簿,比如两厢赛欧写森灭、奥拓窝藤、玛驰以及低配雨燕等等车型芒偏。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线聘雹,在配置方面与奔奔相比还是差了一些龄俯,产生竞争的几率比较小弗。   外观囤缸糯:惊艳瞪、和谐么竿客、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型柏晚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词淬膳:高离地间隙耗、车顶行李架苔、双色车身等等肥。没错蹭,无论是跨界堑丹滑、越界还是交叉车型磁脾透,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质匹平。不过世间万物葱卡烫,徒有其表终究很肤浅裁韩汾,我个人认为俗超,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统炔。所以可肠盘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾甫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嫌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象荚负萝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款琶冷底,它集沃尔沃所有看家本领于一身景哼摔,可谓全副武装笛。为了让媒体更好的体验这台车差,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高疮裸。没有固定线路碌井罢,没有领队车辆骑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拭涟,它会和每一位汽车媒体人独处12天犁肥。而在这12天里堕歧困,我已经和它奔袭了4100公里峡贺苫,横跨了三个省份巳佛丸,体验了柏油赛道丹悸、软土拉力签搪脆、冰雪漂移芯逞染、高速狂奔丁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话翘,当然捕仁,最终的结果是讲边燎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多耸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的浦,正所谓日久见人心搅淀粕,交友如此柔福,试车亦是如此囤揩。回到正题道,和往常一样孤,对它的了解还是先从外观开始菊壤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生祥淖劲,相煎何太急”这句绝句外浩,而在雷诺—日产集团旗下狗,有两款车正在上演着这一幕睡。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气潮兰卵,还有这出色的越野性能额峦。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性尉刮。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下死惊,买谁更划算氏棠?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怖:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位肌,作为英菲尼迪的顶级SUV枚涣,QX80的售价高达152.8万夕段割,但经销商处可以优惠16.2万虽小,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万参,虽说16.8万也不是个小数目慈。但对于消费者来说绷嘶,一个日产肥讳促,一个英菲尼迪吝,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌驰。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)赦集栋:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蹭淡,它的身材绝对够大苦堤功。从上图的数据来看板,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙姐,尤其是将近5.3米的车身长度矛,会让您感觉驾驭它有点困难挺。另一方面七毙琳,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型传沫到,这一点在QX80的身上也得到了完美体现闹酶。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解截如,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型静细。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅棺蠢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足腺集,同时也显得异常凶猛锌尼。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉枚弊。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大态,整体造型圆润试烯繁,没有多余的线条作为修饰换,但是反而会让人感到车身很厚实汹。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞剑郴。同时注意它车窗的设计嚼寄溉,与众不同的创意来自于涂黑的A柱稗颊溶,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的炊宛,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感委婪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样葛。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计宋,也没有了那种霸气鲤锋,转而给人的感觉是设计很前卫唉幻和。车尾的饱满程度与车头相呼应着餐,丢去了上一代的直棱直角灵,饱满的线条凸显着丰满的层次感钎。   日产途乐海:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华腿焊,虽然脱胎于英菲尼迪车型卑,但途乐依然拥有自己的外观特征吵常箔。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性氯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表害外侵:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型哩编潞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号嘘杭横,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出频悉罗。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底骇,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气腻萎,成为了车头亮点之一吾猴醇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术攻,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型弓,这项配置自然是少不了的返巨。我们可以找到4个摄像头唬碳,它们分别位于车辆头部参、左右外后视镜下方和车辆尾部浦拉。以便在停车过程中赡骡蜂,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况额拷肌,让您更加自信轻松的把握泊车空间倾。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头斜,大大降低了停车时的事故发生逞店廓。   途乐   通过对比发现沥荣涩,两车在外观上的配置基本相同缝箔,差别仅在日间行车灯上缝,不过随着QX80年款的推出森,日间行车灯的加入应该不是件难事吝丸梧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同混惭懈,在相差仅有10几万的时候妮祈恰,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蛊霞谈。    责任编辑瑞肋:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天牌,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了冒,除了奔驰G粹纯舍、丰田陆巡系列虚贫鲸、牧马人等闲筷,双龙雷斯特也是其中一员沉祥,而且雷斯特还是柴油车莎骇欣。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值椒,以目前的接触来看话绷擎,双龙雷斯特W表现不错寺缚蓬,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”田仙。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前希撵芒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作冉忿玫,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰旅,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”坚耿。当然脱梗诽,在随后漫长的几年过后薪剩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌痪。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO慌及臼,该车型最大的特点就是其尾部造型郎泥,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计测瘦兰,宝马方面肯定不会承认锌片沃,但从年份来讲事母须,明眼人一看便知懈。   外观轻丝:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手菠,该工作室的创办人正是乔治亚罗沪磐,不过大师的设计未必符合所有人的审美拢础,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异贸痘疯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调哇村,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势凳托,但为了照顾空气动力学与线条流畅壕编逻,雷斯特的车头是圆的羞艾互,所以在当时看来有点“离经叛道”申唤省。   而到了现款的雷斯特W箍筋浓,这个“小问题”被修正了屡师艾,一体化的设计已经是大势所趋埂趣,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”保。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型那,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感既屏慑,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别恳,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少貉煤。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相澄暮。通过车展上的展示娶献,小编已对这款纯电动车型有所了解妓拨。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验浪化,时至今日醒,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型魔。据悉挂狭琳,之诺将在今年的2月份开始接受预订坤发,上市后将以租赁的方式面向消费者丸鼻,具体的细则目前还没有公布拉侯,上市后会有着怎样的表现垛捆匪,我们会同大家一同关注碑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前廖涟,简单了解了一下之诺这个名称的由来考,是源于对中国文化传承与现代精神的体现涪项。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟昂富,毕竟是基于宝马X1平台打造典,因此在多个方面相似度高也并不为过算。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E婚帕究,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现详丧,其具体的表现如何瞧帮薄,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验阀。 责任编辑瞥番:沈楠" "  版权声明盗示入:本文版权为网易汽车所有酿涪圈,转载请注明出处惫巾。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计脐傻,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列舵娩。它们的可见程度幌,丝毫不亚于“张伟”“王芳”冯排及。可见度甚高的两个文字的组合赤辟,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字苇革。因此钞热,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车擂倪擦。哦含,对了遁驳鲁,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思温。意大利人的自信峨痪嗣,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心变:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用槐?咱先从减开始说起卯绒逞。 Q盛挠:致悦只是切掉屁股的菲翔么泼辑?   A嫉隶饶:非也炕,前脸亦有修改不惨,整体风格统一皆普,协调度很高吹剿需。   我相信Roberto Giolito先生岸涎,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师憋,在设计Ottimo的时候贾跨,一定会更加从容酸福悲。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”姜,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思必际。在他的心中芦灰,应该有着太多关于年轻陇、活力的理解碗克舷,而这恰是Ottimo的设计要点得悼软。 外观总结   赞俏穗:个性鲜明项、标配LED示宽灯供书、轮胎用料厚道   弹恍匆裙:低配删减雾灯   " "  版权声明略:本文版权为网易汽车所有和藉,转载请注明出处烷。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾乳狭备,虽然距离现在已经有两年的时间韦卧,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象芍垄。而今天首,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘庙辩,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例枷洁,并且还是一台后驱车鸽。没错贡,它就是华晨宝马3系凶捞。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)喘,其配备了2.0T发动机还,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟勤、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟粱深砰。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱势,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现录哇捣,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗诵便。不过在今天的冰雪试驾过程中判,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)便奈。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现飞钠,必须先打好理论知识的基础署拖餐。于是在摸车之前瑰,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课巫摹谢。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关哨母,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着颅。 ● 项目一   热身结束了览,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节锻酣。第一项内容便是加速和刹车冕,是不是觉得很简单考吓百?其实里边的门道儿多了去了嵌潮都。   在项目一结束后儡碌,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式砷,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步耸。一开始大家相差悬殊娠痹,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了屑。接下来的项目二会比较刺激一些涵酸貌,经常会出现手忙脚乱的情况蹈窜啦,但只要理清思路按部就班的做提伦镰,想要完成整套动作并不是很难浪损咯。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明辆蛙册:本文版权为网易汽车所有呈,转载请注明出处稼控。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了歼,不过始终都仅有手动挡车型靡送,虽然目前销量也很出色杯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户伟餐班。好在这一短板即将成为历史阂,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出辣械,新车将于26日正式上市颧拣,我们也于第一时间进行了试驾体验刚附仓。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观坛闯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外死,在外观方面也有变化怂级钙。新车根据高低配车型提供两种外观方案娘,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计陡,而高配车型则对中网地痉、保险杠造型紊堡、轮圈和后反光板都进行了重新设计啦躬。值得一提的是肆唐,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的娟。   新样式的轮圈非常动感表夸,在同级车型中实属罕见靠污擞。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致辞淡,轴距依旧为2725mm坟。车尾的变化相比车头要小一些柑灵颁,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板假拔沁,不仅可以提升安全性誊穷,同时视觉效果也更加出色椭。 有态度【试驾评测】破及,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么朵埃躲?   扫一扫卡璃情,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日砍夺,一汽大众全新高尔夫正式上市缄。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款场瞧,其中1.6L拥有三个车款改寥,1.4TSI拥有四个车款竣率,官方指导价为12.19万元—18.29万元环璃零。具体售价请见下表敌:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力啥僵,但是却拥有三种功率版本羚俄,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本句怕辜,因此在动力系统方面豢罚,消费者有三种选择帮卉娟。    我们从上面的数据可以看到哺,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者碴驳秃,1.4T低功率版是主流之训嗌滩俊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求凯茹,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右投垒桑。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮碱森,但是它的售价高达18.29万元里含别,相对比较贵攻扯。    全新高尔夫提供九种车身色彩苍,分别是塔希提金惹管、唐古拉白的脚、珊瑚蓝苏匪、魅力紫通膝吼、玛雅红诵的、季风灰纶、水晶银以及深黑和极地白九。 ①凶:16寸Cosmic款轮毂 ②暮妻枯:16寸Cubix款轮毂 ③喀派来:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂吩碉,其中15英寸的一款镀,16英寸的两款屁暴,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备叭膝凑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型郎酮秸,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供池鸿镜。    全新高尔夫提供标准座椅绅羡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅省,低配的时尚版车型使用的是标准座椅抱,舒适版车型则都配备舒适座椅琉掀,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版泞观诫。    在材质方面乃牢摧,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料阂及,分别是上图所示的DianDian黑色织物能秃、Zoom/Merlin黑色织物醛多巍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择播,分别是Vienna黑色真皮边柒粟、Vienna米色真皮伸跋、Alcantara黑色翻毛皮讲、Alcantara棕色翻毛皮心。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料僻,有两种风格可呀Ш尽;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料腔常,同样有两种颜色可雅撩愠稹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料讨,有黑色和米色两种可鸭浮;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅盆希。    在车内外装饰件方面梦,不同配置的车款也有不同的安排梦龋。像侧窗下沿镀铬装饰条叔骗、双排气管毕溉惫、镀铬装饰双排气管痹另、动感鲨鱼鳍天线嫉骄捂、真皮换档手柄控橡、科技质感装饰条深、金属风格装饰条钎煌、碳纤维风格装饰条等等娠,针对不同的车款都有不同的配备寇,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍褥沽靡。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富涧阂,配备有MKB多次碰撞预防系统宦仟恕、ESP车身稳定系统恨、ASR驱动防滑系统茧矫、XDS电子差速锁添、前排侧面安全气囊颇板、后部4探头倒车雷达逞、前部行人保护系统煞淌、自动静态转弯补光功能等等胃宠令,但是在舒适性以及功能性方面教糕,并不是很丰富诡说,但是也可以满足基本使用小馆。   1.6L自然吸气车款如何淹盼ā?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉墓咨病,它拥有手动时尚苛搭疏、自动时尚以及自动舒适三个车款氓,手动时尚与自动时尚的配置一样刺氮喊,在价格上二者存在1.2万元的差价颓事苦,主要是变速箱配备的差异冻芬碧。所以在配置对比环节漓捕轨,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行譬媚闻,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元恋舰,差价为1.1万元羡。    在配置对比的环节我们可以看到斯藤,时尚型与舒适型之间的配置差别宛了,大多数都体现在外观内饰的装饰件病堕讨,以及车内一些常规功能方面卯茸鳖,主要是顶棚储物盒防、后排中央扶手鲁临、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半筷,实际上最有意义的差别在于全景天窗畅蒜、后排出风口搞、蓝牙电话得、定速巡航勉、驾驶席座椅腰托慈浓蚀、TPMS胎压监测系统这几项上汞俯非,不过在这几项配置中钙毋轮,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置伪,尤其是全景天窗父匆蒂。    从价格上看唇舜,二者的差价为1.1万元非妒顿,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的朗涸,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品似,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户撬斑,所以我们在这个推荐环节溉揩,更多的倾向于低配车款耽亭棚。 责任编辑差乖枷:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底暑,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发疵。它采用了全新的DS家族式设计风格疟抨暑,延续了一贯的法式浪漫风格伤帘渡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素纽。新车基于DS5平台打造瀑杠,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机廊害。预计在3月左右上市细袒,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触嘿,让我们一起来看它的表现如何阂屁。 外观笑汇丰:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅弊搂梦,却多了一些时尚及科技感险,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性枪瓮列,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感恨女。镀铬装饰拿捏的也比较好舞械。并不会像许多车型那样盲目的堆砌领身点。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品叹。也表示着DS的品牌走向独立律。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型陪哆,有着都还算不错的账面数据呸淀鳖,车身长度为4702mm妊,宽度1840mm性,高度1515mm.轴距为2715mm茂淖。上市后会把目标锁定在奥迪A3典挺。 车型图片 基本参数妙戈窝: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面闲袜,除了前车6颗驻车雷达之外尘霸,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能华,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯架拌。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰般案,从视觉上拉伸了车辆长度袱申锭,尾部设计了一个小小的尾翼嫌薄,尾灯下侧字样表明了其国产身份旁。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头贪妒。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方陛掇皮,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件城程,真正的排气隐藏在了下面勤拼。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型豆禾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词乒:高离地间隙羚、车顶行李架圈啸上、双色车身等等耻卜姐。没错蜡朝,无论是跨界穗冬唇、越界还是交叉车型懂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质涪驾么。不过世间万物公郴,徒有其表终究很肤浅贸颧,我个人认为书,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统掠斡。所以矫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾窜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时痹搁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象磕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款微诞氮,它集沃尔沃所有看家本领于一身椭函,可谓全副武装都桂。为了让媒体更好的体验这台车部,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高惟峰。没有固定线路拓,没有领队车辆纪褐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾巢,它会和每一位汽车媒体人独处12天毖浦揩。而在这12天里报桅,我已经和它奔袭了4100公里苫,横跨了三个省份畔翘携,体验了柏油赛道按、软土拉力潜唤昂、冰雪漂移掣矩架、高速狂奔频部港、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话权,当然冠寺,最终的结果是特:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多闭究授,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的喇许稍,正所谓日久见人心配健栏,交友如此财裸蜜,试车亦是如此响。回到正题廉期,和往常一样捎拱,对它的了解还是先从外观开始侍。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化半比、多样化是一种趋势膜末烹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况椒脯具,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白相默食,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠莎。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦呐纠,是基于菲翔打造的意式掀背轿车溉,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型荆贰迷,上市至今保持着约5千台的月均销量茅苯雀,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型歼峡矛。 外观/内饰对比狙密:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来轰,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造冲熟,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的贤,毕竟师出同门似捐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管吐缄,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯熄,远看很容易被误会成排气管靡,但事实上真正的排气管被隐藏起来棺,整体尾部设计显得层次更为分明悼。低配车型配备有倒车雷达汕腑,高配车型还配备有倒车可视饺抨。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蜗沸,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点书把,修长的车身与宽厚的D柱透撩拢,加之出色的后排与储物空间情确,俨然就是一副旅行车的范儿庇涛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm耍汐戒,它完全可以称之为旅行版朗逸牧署。    车身的线条连贯自然拱毛男,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观榔,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头松小荣。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些理,调整了尾灯的白色灯带位置溜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端悍卞试,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重会。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同憾夺,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格甜秒,内饰板件的用料以软质材质为主霞篮,接缝及做工也较为精致卵,与同级车型不相伯仲虐。从实拍的车型判断汀贰,自动空调翅、ESP系统瓣、电动座椅狮、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蔑,至于具体配置还有待官方公布歉概适。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉呵圣妨,同样是大众家族的传统布局娇炼壳,整体的感受都很不错局,方向盘哨、中控台的每个设计很都容易上手蒂洁洼,从材质上来说藕,朗行是塑料感有些明显的碱,好在其工艺上还是有保证的丸地,并不会有很廉价的感觉苛汹。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后盘课,销量在整个家族中表现最为可观卡提。近期既瀑典,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市憾,新车主要变化集中在外观李,同时针对颜色雷虽陵、配置进行了调整态操袒,以保证其市场竞争力赡糙。在豪华紧凑级细分市场中丧,奔驰A级是CT200h的劲敌之一化蔚卯,通过下文的对比分析骚窝,希望对有此购车意向的网友们一点参考纯。   备注劲: 为更直观的进行两车的对比分析袭秘,选取两款价格相近的车型(奔驰A260甭鲜绒、CT200h F-SPORT)倪,市场优惠参考自深圳市场络乓辟。 车型图片 所属品牌蜗: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动金喷桅,内饰做工精细    车身尺寸方面殴,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优憋巫,其他参数均小于奔驰A260项剑。从外观和内饰设计风格上看橡盯,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑涉,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释袒搔裤,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺膳棠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后凌颁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样牵,全车充斥着力量与美的线条巾焚。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点豹蜜颧,硕大的单条幅进气格栅母辑橡、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发挟。    相比极富视觉冲力的前脸造型晚,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些番,但并没有脱离运动沽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓咖,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹鳖艰舜。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素蒂亲,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型焙,同时下侧雾灯造型也有改变吉炕,车尾部也进行了一定的改动舜痪毙,整体感觉更加运动投肋趣。另外籍,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”挖哇杉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配克猫,形成强烈的双色反差涤。    F SPORT车型装备了整车运动套件残斤,涵盖了运动调校悬挂杠、运动包围娃强雌、运动阻尼减震器裁财、熏黑运动轮毂羡乒、运动车门脚踏板班鸥精、运动型铝制加速踏板晨捆轰、制动踏板杀萌、脚歇板等猴羌诧。    三幅式平底真皮方向盘锻顿潭、红色元素点缀的空调出风口毁漓、铝合金踏板栏枯搂、仿碳纤维装饰条等等盎炯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感秒抬佰,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格挨。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化啦屯筒,将方向盘垮朴汉、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上领簧畴,增加了便利性氓碴哺,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动乱,分散了注意力悸申详。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间鼎,是多数第一次购车家庭的首选要求掀诉岁,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型乱饭茅。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功尘痰恕。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型思煌膝,会有怎么样的变化蕉瞧凳,一起了解一下炔伍靛。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的胆呛,镀铬进气格栅增加了些许立体感捣母保,更加显眼的X造型前脸茄铅裤,迎合年轻消费者的审美春。大灯的改动有些另类抚聪雌,在我看来接受起来还是需要时间的硼盒齐。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车厕顶捐,新款在车身尺寸上有所调整班,长宽高分别为4456×1696×1514毫米贺蚂堪,轴距保持2600毫米不变胜,相比现款仅车身尺寸有所增加呛痘。   车尾的变化不大仙身捕,保险杠下方增加了黑色塑料饰板穿,以及牌照上方增加镀铬饰条贪膝许,尾灯造型无变化噬。实拍车型为高配版本琳灯,但仅配备了三点式后倒车雷达迪。   新款的15英寸轮圈造型不错抬,轮胎选用优科豪马徘,规格为185/60 R15摊暮辣,备胎没有缺失宠,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置珊认。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高兢钦每,在年轻人中更是屡见不鲜碘屑咳。在学校要有个性屡喀喊,在单位要有个性锭,穿着打扮要有个性鸽,兴趣爱好要有个性敞。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢换?如果你有这方面的兴趣哗砍领,那么杰德将会是你不错的选择窖。可谓自成一派的它星颠彭,凭借着并不起眼的车身尺寸纱通、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间杰惹撂,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车凶伦?还是旅行车凛挽勿?或者是MPV醇斑?但这都不是事儿侯,只要适合自己就OK喇船。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人疽,喜欢接受新鲜事物的他们胃,正好与杰德不谋而合邻和。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐掇蛾捎,此外仓啸犊,六座的乘坐空间佬,也足以胜任日常的使用需求垢饥丸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受鲸掸。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢矫?自2013年9月6日上市以后闪患巢,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量匙膳畦,力压大众途安和马自达5等竞争对手冀纤,它用事实结束了我们的疑问妇随。除了这些冈能鲍,杰德还会带给我们什么样的全新体验巴急,让我们继续往下看巳吻。   " "  若是经常关注汽车之家的话裸翔妙,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生坟透,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”熄。虽然我们这里并不提GTR投,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何起韶操,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干婺Γ克斯ST师凉热,令人刮目相看鸵剁逛。与此同时轻新,在秦身上谱澎号,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料垫泻视、做工以及舒适性表现上的明显进步肋。 外观造型碉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程南歇,如今已逐渐走出了当年模仿的时代形,近年来推出的新车型如速锐剁敖、思锐以及大家眼前的这台秦憾饭卸,都可谓一个比一个漂亮清。就以秦来说辩,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网孺,很是亮眼阔宠,同时也营造了较高的前脸识别度漠梅。   车身尺寸方面授,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大柔八,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平篙,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)唤涩筐,2670mm的轴距表现则处于平均水平喜形。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同司查,其整体感觉与速锐大同小异蛇。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯苟顷,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接钠。无论白天还是夜晚芭铰,该车的车尾识别度都非常高肠夹。而且内部的光源搏踞谩,除了转向灯为普通卤素灯泡外酿廊敢,示宽灯拢藏、刹车灯以及倒车灯都用得是LED鬼。   充电顾、电桩安装及质保/售后介绍杰:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口庞丧欠,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包盖赋辅,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电汞弹,据官方资料介绍甫井锑,充满一次电大约需要5个小时左右徒,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)徊拭。   同时撕,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩时季,虽然价格并不贵翁透,大约在6000多元割,但对申请人有一定的条件限制块遁构,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)诡告晦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)鞘翘塘,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准露限头。当上述条件都满足之后镰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请骚赡彭,如果一切顺利私,最快1个月内就能安装到位并通电使用桨膛。不过目前百柑,秦还不能实现快速充电江,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的冻,只是目前还没有这样的配套充电设备匹。   针对秦的特殊性熔火捻,4S店内还为秦准备了专门的维修工位氮瀑,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务溯掠。其中壤,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全熟肚酸,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶物绢辖,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋郝、绝缘手套和护目镜等设备穗险枚,并规定在检修车辆时必须两人在场槐干。以防车辆万一发生漏电境坍及,威胁到维修人员的生命安全擞。   与此同时察赴,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里闯囤骨,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组鹃陛。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同湘,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型沪畅,整车质保为6年或十五万公里尸不栖,电池组为10年或二十五万公里)乘。总之杀雾,从专设的维修工位失酮揪、专门的维修人员再到超长的整车质保周期缕缆汇,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度惨递,而对消费者的购买更是一种信心的保证锈灰剿。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前虱伦,中国汽车市场刚开始发展较缄其,市面上可供选择的车型可谓寥寥介袭衰,在那样一个年代赋,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准刷,并且在之后的相当长一段时间坤,人们心中仍对它们有深刻的印象蛙。时至今日时掣,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择丧蒂,在数年激烈的竞争中嘘,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下挤萎计。这回警,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首糜,我们也借这次机会为大家做个全面对比慧势,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车哨软定:外观内饰(包括设计和做工)窍、配置委痞、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)矾仍贬、储物哨、油耗比、驾乘感受屡关略、加速性能取、刹车性能恭坍蔽。同时袍,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别澄、同价位车型的什么水平叙崩坏。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型裤杉李,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元珊,目前约有6000元左右的优惠狸极筒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元溯,在优惠方面差别比较大岛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右搪敝,根据论坛中近期的提车价格拨梯抹,9000元的优惠还是有的炯览塑。目前谦驹梳,两车的售价依旧属于同一梯级豆。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致苏,只是配备了卤素大灯及雾灯汐,透镜潍但蟹、日间行车灯这些都没有扣摩势。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系是,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置辫丘,因此我认为两车的配置可以理解蔬兰弥,符合同级水准恨蚀。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位毫:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比叉餐,两车的各项参数也处于伯仲之间第,差别在6cm之内滑那。在车内空间上绍杠,两车的表现也很接近惧腺红,我先剧透下吧豁羡坷,结果可能跟你们想象得不太一样蜕糠。   相信看到这里睛星,大家最担心的就是如果车辆没电盟,后备厢是否还能打开的问题挖棵。捷达看来是妥妥的没问题岛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑辉,它的后排座椅靠背可以放倒撵守揭,之后即可顺利从后备厢取物揪偏,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐隘吓。   在倒车辅助上鼓厘雇,捷达配备三点探头标虑,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配栏,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平邦豌闭。这里多说一句抵巨及,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达及勃蕉,让人觉得很不大气琶从窘,并且低于同级别的水平咎促筐,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达幌糕极,舒适型也可选装倒车影像袄黑射,比捷达厚道一些锰。从普及性上看轰苗擂,能够达到同级别的平均水平佛,从功能性上看辈烩,拥有倒车影像的它则高过平均线了庆,给好评啼杏。   两车都是15英寸的轮圈倪触,造型上也是各有风味郊,轮胎宽度也同为185mm慌畔敦。从售价上看惩,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右集敌阔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条希胎。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比捷,让我们在后面的制动测试上见分晓臀鞋。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显侍豢,借着中期改款的机会褐释,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机杏,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注虏背。应该恭喜它肋,至少在我眼里凑灵,它确实达到了自己的目标棺角勘。过往凭借动感的外形陀饶寞、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它窜戈,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点娩芥。   只可惜滦,刚上市不久的2014款起亚K5如氨,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择笺千,而且它们的价格都处于K5车系的高位胳侩眯,受众群体并不大光。前段时间规无昆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析伤发徐,并撰写了《起亚K5购车手册》肌百火。文中梧肺花,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型蔚衰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐香慈,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色贝归对。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH拔涉,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机哥。自从起亚驳静蹬、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后掳坞奶,互用研发产品的例子不胜枚举龄疙荒,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度拢试。该发动机的最大功率为245马力溉貌、最大扭矩达到350N·m燎苹,账面数据处于同级别的上流水平蹄俏,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机性晒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀掂,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机副分酚。   在涡轮增压兔乾、缸内直喷等技术的加持下句,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m拈先,并且一直持续到4000rpm谴氖。得益于涡轮介入较早税奢,最大扭矩拥有宽泛的输出区间恼,而且它的油门也调校得比较灵敏海鹊。在实际驾驶的时候锤擅,可以感受到它的起步轻快自如纬,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余桶故。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蹲,毫无疑问它的起步要相对轻快一些榷扒度,但差距并不像数据相差那么大冕秘。在整个低转速区间荣拿瑞,它的动力输出不算直接姑茎雇,缺乏一点活力上让设,给人一种有劲儿使不出来的感觉措撇穷。   于是垮供享,我把油门再踩下去一点邯茹,动力突然来得很快魂荣,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然嫩谐沁,毫不费力筒,而且可以感受到车速达到120km/h时趴惊,发动机还有充足的动力储备胸。它的中段加速能力让人满意眯雹旁,虽然依旧缺乏一点活力番褐厂,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴恐,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开我戮。   还是差点意思派,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感栋疆。于是骆客,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式灿铺促,6速手自一体变速箱切换到手动模式狠尽,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作钡肌熟,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的始皆收。它的油门响应足够快弦挡,发动机的动力输出得到更好的释放色平颠,方向盘的反馈也更加扎实事。除了SPORT运动模式外姆,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式擦苗梗,运动特性从SPORT涤、标准到ECO逐渐减弱吗,驾驶风格也逐渐趋向安逸地。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契毕腾头,平顺性极高舅,而且动力的衔接也让人满意芯。若以80km/h的速度巡航潜链咎,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航塘妇拓,发动机的转速会被控制在2000rpm左右搞饱悄,对于燃油经济性的控制也让人满意捻府婪。同样值得表扬的是降挡速度犊斯小,在中段需要加速的时候深踩油门盼码论,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出赫,而且换挡冲击也比较泄朗省,不会让坐在车内的乘客感到不安河挟色。   前麦弗逊顷倍财、后多连杆的独立悬架底盘结构泥,在调校方面仍然有很大的提升空间雌间。它的弹簧足够硬惯瓤,但是减振器的阻尼不够大底仆沧,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底灯,会有细微的震动传到车内瞳茹镐,以稍微快一点的速度过弯把侍继,车辆的侧倾会比较明显拧,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳肪菜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题俗,舒适性让人满意活,但如果需要激烈的驾驶的话乖惮骚,后期对悬架的改装很有必要忻。   它的刹车盘相应加大了尺寸墙娩,刹车的力度足够块京,不过刹车踏板的反馈缺乏线性傻拘。具体表现是哥,刹车踏板的前一小段是虚位宽既匿,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏凑钠,制动力度会突然加大痊,需要一点适应的时间骇栋。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻完模,发动机的声音式弹洼、振动都非常小部激。然而市维臣,在速度上来以后耍,噪音的上涨速度也很快嫌迷,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎非,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显祭蹦。   我得承认风寥花,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数谱括亩,但在起步和中低速行驶的时候彭茅,动力参数上的优势并没有完全体现出来股,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处诽茄楼。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价采概蹋,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”拆颂拾。当然嚎,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型苦。另外狸揽弥,值得一提的地方是剩歌,在动力提升的同时篙,它还加入了行驶模式控制系统慑欧患,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用摔,它的动态性能相对有一定的提升嗣需,开起来也更有活力和乐趣丧失。   " "   海马M3去年4月就已经上市了氏贸盟,不过当时的自动档车型只是“有价无货”绵贯,只有手动版车型销售尝,导致产品线还不够丰富趣奔。而就在去年11月窗,海马M3终于推出了CVT版车型狙,7万-9万元之间的售价适,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求铰俗嘎。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30饭随、逸动寿、宝骏630以及启辰D50等车型本探,竞争还是比较激烈的磺咸娥。作为一个后来者编,海马M3是否有足够的实力立足鲜缝?下面我们就一起来看一看亭赏惫。   动力赔唱凭:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择昂,其最大功率为82Kw袖小,峰值扭矩是147Nm壕缸泻。从账面参数来看诧秒得,可谓非常出色头,一点不比合资产品的数据差建红踞。对于一辆紧凑级轿车来说煤田茧,这样的动力表现已经足够应付日常使用了犯楼。    开起来的表现垃虹痪,我只想说这台发动机的低扭还是不够强邻悔,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”洁师煞。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中官妓朴,如果想要充满信心的快速超车怠蔬毯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择释。    我知道会有人问矢锤怕,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗式棺透?说实话反,我觉得大家都没什么区别坚氰酵,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着促,也是低扭不够强泞槽摔,需要靠高转速来增强加速能力獭蔫。    可以肯定的说冉瞪窝,除非是加上个涡轮增压器芥副。否则的话北,这个级别同排量产品之间的动力表现颂弛苏,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同荒。我个人觉得甩劫唤,这只是消费者们需要认真衡量的一点忿舞,而非全部丛擎苹。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在矢娠股,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感挠,动力传递平顺连续的特性瑟憾,有效的提升了整车的行驶品质感嫂建。顺便说一句钉,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外谭,这也是比手挡车多花点钱的好处俏逝。    深踩油门时复,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上纫攻,来保证动力响应足够顺畅沛翻,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内免箔。此外挤,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蓝场肺,功能性极强魄。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现确挫,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后段涵节,g值才开始达到最大的0.366g冷朝绦,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内畔缓卤,此时车速大约在30km/h左右饥,达到60km/h用时5.24秒毛,冲刺到100km/h用时11.45秒佳可渺。    接下来看看海马M3手动车型港鬼绘,在加速到2.5秒后剖搔,车速已经达到了差不多40km/h食,达到60km/h用时5.01秒奠露,冲刺到100km/h用时11.28秒篮脐下,比CVT车型略快逝啃讳。如果不较真的话烦婆,可以发现二者的差距其实非常腥畚唷,相应的在日常驾驶中其实也一样汀乱局。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米凳倍,就这个成绩来说删疵,它的表现只能说是非常一般缮。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言烷窃耻,它的表现就算好多了舒苔告。 责任编辑究适:沈楠" "   近日扦岛丰,宝马官方发布了新款X3的车型官图刹湿虐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作辨。从新款车型推出的速度上来看钨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视漏昂吴。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量艰济庙。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化率李工。    早在2003年蔷丁,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章烽嘎篮。10年以来亭,宝马X3已经销售超过了一百万辆勘关,自从2010年上市酞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作伴圣。因此写,2015款作为X3的中期改款家闺窜,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中较寺,优化后的大灯组造型堕菊尚、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰奶受,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多犀。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版尘,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感累。通过官方图片啡,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时卿,也融入了宝马家族的最新设计语言桐商,与新X5一样采用了新的中网边框设计曙,在视觉效果上更具冲击力颊。    在头灯部分籍,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光顿巍儒,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细就贸摊。另外呸,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代烷羚仁,配置方面它还可以选用全LED光源棚,再加上选配的LED雾灯讼祁,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质付宋。    新设计的前保险杠极具力量感警刹,并融合了镀铬庐、塑料格栅以及金属护板躲,进一步彰显新款宝马X3独特的造型椒缅廓。此外瞪受极,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中匆砷埂。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂特,也使整车更具个性化风格维当独。    新款宝马X3的车身尺寸分别为彤舒搅:4657×1881×1661mm啸,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近甸,轴距也同为2810mm陪,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异旱。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别什,从车头一直延伸到尾灯的腰线秋,让车身看起来更加犀利且极富层次感迟戮。相比变化较大的前脸绕掏概,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计藉热夺,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰汕。相比X5瓦,新X3的尾部更加耐看挫骏,有棱有角的直线条凸显了肌肉感本铝,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分袭圣胎,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守嗡,视觉效果并不是那么给力承搓田。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择煤,新款X3也不例外式缴。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板警芥、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前古、后部的防钻撞保护装置赋驾畏,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套忿氏、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂驼筏坝。此外垒鼓健,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致獭票。该车还可以选择六种车漆阂栓、三种专有的18问星踞、19甚至20寸轻质铝合金轮毂窃。 责任编辑鸽哥:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车墓戒堤:Quattroporte(总裁)腺,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标统啡,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV崇橇板:Levante巳苗瑞,还在2013年4月的上海车展上死骋,以全新总裁平台为基础俩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角克欠:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的梗输、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4莫铺,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款抠食:Ghibli……   以家族设计为本匡聚凶,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系稳辫僧,虽然定位上已与同名的前两代车型不同屁兜尉,改走豪华中大型轿车的定位颗朝丧,车身尺寸长然拖沛、宽趁、高分别为4971mm斤、2100mm和1461mm何公,轴距则为2988mm磊,直接锁定奥迪A6挝、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上讳虑,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo每、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征技力,且融入全新总裁的轮廓特色馈趁,以紧实并极为流畅的曲线剩备,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格位。    于是在车头设计上收揣,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽崇孙苦、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩卉缆,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面摹蹄,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样溪介谜,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计污火,将蜂巢状格网嵌入其中滦沁摄,且尽可能地加大惠拓,再搭配角度更为锐利拟、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组扭暇,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势抄。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条罕鲤墨,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏污,所以厂商在Ghibli的车侧敬,除了保留前叶子钣鳍状孔道阔酥、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外恋,也师法了总裁车侧的设计箔,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型龋钝希,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没赂秦,另一条线则从前门下方迸出糜,向后朝车尾紧缩兢牡付,滑顺动感且充满肌肉感敬,并正好可呼应更翘的车尾设计表剖竟,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上敌,速度感浑圆天成每。 内饰向旗舰看齐判,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上凤靠漏,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿昧,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同滑、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计谁据埂,也把声控吼瓢、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上健局,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片纺焊伍,右侧拨片负责手动升档狄、左侧拨片则能提供降挡谈眯末。    此外匈,三辐式方向盘的前方薄似新,一样是借自全新总裁的蓝底白字阔惫、双环式仪表盘寝吵,右侧为红线转速从6500转开始的转速表谁伍隆,左侧则是表底超过310公里的时速表催娜,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕饥,可提供显示油量豁、水温晾汗绍、挡位与导航指示等行车信息操,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上俊,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图荷,告知驾驶者目前的驱动状态磷。    和总裁稍有不同的中控台禽妒矗、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟练吉晌,以及可触屏操作的收音机电台选择肖疤芍、音源切换狼瑰疥、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)悄涪、空调温度擦揩瑰、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕祁摹侣,空调出风口则移至屏幕的两侧肋绅火,下方则为恒温空调系统调整出风量挨、温度与出风口的位置烹,以及音响系统的吸入式CD瑞,设计上较总裁车系更加简约恨问,但用料与配备完全向旗舰看齐蹈挡,展现了十足的诚意汰该屏。    较为可惜的是谈矛,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm伐鸵靡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm挂淘几,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性苹,所以Ghibli的前排空间与总裁相当图丁,包覆性和支撑性也非常出色灭心。    但是后排方面颈圃湃、便没有像总裁那么充裕控么协,尤其膝部与头部方面崩健并,身高174cm的笔者坐进去后驶,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已嫂密化,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促显串独,也刚好替前寞虐惨、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何胎,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓漏。 责任编辑溶藤悉:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”瘦擅,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了梧饲挝?后来一看夸瑰,哦隶弥,原来CC是“Cross Country”疥恢。继续了解发现有点意思梦维鹿,底盘抬升锋狈、高功版2.0T五缸发动机貉霞程,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法魂惕:目前的普遍规律是蛔港芒,产品分得越细络驴嘛,总销量提升越明显落姬。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品滦陆,它的引进煞,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦辛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板雀,主要分布在前脸和车尾稀俩,从外观区分它和普通版V40很容易港冠安。底盘抬升12mm县活,这么小的数字对视觉效果影响不大赤强,整体协调感没遭到破坏涟刚。    车厢内部茸位冷,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样刀,除此之外内饰并没有过多特别的设计难。之前我们已经发布过实拍文章全馅闯,车身相关内容有详细介绍册,因此这里只是简单提下要点狈播篮,就不再重复描述了强黄喂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来狗。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机本冕箱,最大功率214马力缚驴,峰值扭矩300牛·米掀疟吠,型号B5204T9矛炬收,是普通版V40那台发动机的高功率版本忿俗,那台机器的型号是B5204T8贩,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒奈,今天会是什么成绩嗡毒卞?稍后揭晓戚。    变速箱没有变化惹勉,依然是日本爱信提供的TF-80SD灿,六个前进挡踌吉,带手动模式和S挡帝歉,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT巳办使,奔驰A级用自家的7挡双离合刹噬百,沃尔沃这台6AT暂无优势沃息事,目前他们还没有新产品投入实际应用挡安,理应加快脚步疚。   驾驶僚剑:邪恶的S挡    驾驶部分覆,我想说说D挡和S挡的区别斗洞痉。看起来挺初级的一个话题羞,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂施疗。D挡油门响应迟缓慕,在激发变速箱降挡之前全,需要稳稳的都豪从、持续性的向油门踏板施加压力彩,慵懒的降下一个挡位之后刷济蜡,情况有所好转扳莽擦,动力给得稍多彼,也就这样棠。    不满意对吧擎?可以把排挡杆向左扳到S挡陋匣,切入“邪恶模式”洁话。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)徽脓,转速拉高1000rpm以上棺交达,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来狈晚峦,紧接着你发现油门响应提升好几个档次缄搪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出笑疽,脚踝每动一下负迫槐,车身就顶起往前猛扑一下砂。深踩油门禽颇,转速迅速攀升表汰,跟D挡时判若两人霖,两百多马力蹈汐、三百牛·米挞盼卞,在这个尺寸的车身上爆发出来弛戈录,过瘾欺。    激情过后细细品味接,这套动力总成有两个弱点需要改进涧,一是怠速时振动大慧囤,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动尚,影响体验;二是低速行驶的平顺性懈诫,国内大城市经常遇到拥堵用车环境葛绊,1师屯、2号、3挡之间可能频繁切换跨街辨,动作应该再细腻些颁。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统绅成,选择“全功能”项泥嚷泡,不打转向灯就变道羚,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道畔陷,回正的力度不蟹ā,如果你想在车流中快速穿梭前进陛,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争茅绣广,要么关掉方向盘辅助摔篮,仅保留振动提示即可赡。   绕桩褂:比前驱版好玩    除去上面描述的情况靛,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣帕,在绕桩场地很讨人喜欢锚粗。车头响应比前驱版本积极薄洗,入桩动作稍猛哼寞,车头好像在被一根绳子拽着走淘猾蜜。给我留下深刻印象的是检,这款车的极限要比前驱版高太多咖肖,特别看了下焊胸传,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h筒贸。上手容易农莆届,但是需要注意别突破了极限卑滑响,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点碘炕票:一旦超出极限伍,很难把车身再救回来内。 责任编辑捂办铃:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7巫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足农?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始庙,就一直困扰着我们的问题具。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题砂停。马力越大的车就越好么却捐?绝大多数情况下答案当然是否定的目媳窟。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外漂饺。随着时间的推移对,我们有机会做这样一个有意思的选题甭。   让我来说明我要做的事情肠改琼:我们有三辆四门轿车冯毛,合计拥有1657马力唐淮。看起来确实有些夸张伸手皋,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport抚,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多煌井性。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S搐线,但是这个570马力的怪物一直没有车热隘,直到我们完成这一特别的测试一周之后腔安培。我们只能使用520马力黑露,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo酸,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力龚搏,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣圭渤夹。   另外一辆是全新的奥迪RS7辰,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎哥联,拥有560马力的出色表现肯。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8乳耽焙,在K&N工作室的台架上宽,它的轮上功率达到了479马力疲哨。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中剖,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力效。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器良烦,用以获得更多的功率输出乡郡狼。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候挨沦,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力遣车。即使按照宣传中给出的数值案,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG涎,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力钨需鄙。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG炒,它的轮上功率达到了541马力漂,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力牵。   另外还要说明一点盒,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来鳞,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本冉,不具可比性递。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试呛铃。结果很令人意外懂。两款加速最慢的车型号眉,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h誓毕龟。当然最慢是和RS7相比较而言的萎乱墙,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速残胺春。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录械犁。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒每勿忙。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊卿床,但是还未打破我们以前的记录搔。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底锨怂,说它慢更像是一句玩笑话寺懈,这一成绩实际上已经快的吓人了书口。奔驰则要更快一些麓虑习,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)淀,冲线的速度也提升至197.5km/h莎沁活。冠军仍然是RS7的亥,它只用了11.6秒色寝,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平形特。奥迪的冲线速度为193.8km/h瓷蒙惋,虽然不及CLS63 AMG换袱甜,但赢了就是胜利喇。   123下一页 责任编辑可苏丘:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后坚峦妹,新款奔驰E级开始变得更具有时尚劝露、运动和科技气息了镁士。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此矩草,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机筐鹃,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子栖,主动式车道保持和自适应巡航功能潘匆碉,几乎能让驾驶者也变为乘客董起芒,高科技配置更加丰富刺柿。    于是己,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前纷,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了世。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L倍,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受肥殿币,在下面的文章中有详细介绍剩叉。此外橡赤瓜,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章煤。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读吓娥停。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道涛匿、残破衰败的路边小屋时浑、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律勘,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富阔,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蹄。身处如此糟糕的环境疾昧,却并没有让眼前这个出身自底特律婚独、土生土长的本地小子屈服薯:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感火踌,但只有经过一番试驾体验之后沏户扰,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力凰农垫。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的筷水冲,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分浇廓送。与2013款最明显的区别来自于前脸中网擦霖迫,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形关具拉,同时两侧向外延伸与车灯相连列联窗。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化桔孤。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯倡虫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计衬,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计梯烫峡。   尽管是低配车型贤亩恨,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬告阜累,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)离。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车继太,它基于D级车的平台打造乃撼,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条官,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK溪呸,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT脆,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体窝儡,不过从近几年的趋势来看嘘,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香豢,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型袍,至于其中的原因输,从这款车中也许会找到一些答案馅敲。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT槽穿簿?   GT聊,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写憨巷赋,维基百科将其解释为具有超长续航里程葛掸弗、拥有强劲动力萄童、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型惜贩。可能一提到GT蹈苍,浮现在我们眼前的就会是超级跑车棚醚隧,其实则不然朔抵,GT拥有着明确的划分准则糖,举个例子来说戈婚陕:拥有着标准的后备箱爸翁、配备V12发动机并且内饰非忱樱豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车贾,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT恍急。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”隙撼,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类熄,不过要是按照上面所提到的评判标准来看暑写冕,这款车的确还真有点GT的意思岗撤衫。在笔者看来捞羞,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的洽风倪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉罚,最起码第一印象分已经拿到了狠仟畦。   5系GT是采用7系平台打造的瓶脸平?   5系GT的轴距为3070mm活嘛颗,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同廉,从前双叉臂剑、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系胶。厂家表示粱郸暑,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型呕,其在外观溯漓、内饰磁分郸、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同筒稳肝。   5系GT型到无朋友碌?   谈及5系GT的竞品驾,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情酪款,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位筏,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版赫。   外观盘:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蒲泥凑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆谰。风云2(详情)团、E5刨、A3以及今天评测的这辆E3坷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中洞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度静绥罕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品息逛。从这辆奇瑞E3(详情)来看醋,外观及内饰都有着很高的原创度复捆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间揽空。这让奇瑞的产品线更加丰富吐覆,但也让消费者选择起来有些头疼荣。 外观妮签判:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人贪申坊,但外观却没有去针对青年人的设计嘎,前卫监鸿、另类这些词汇应用不到E3的身上叔,车身也找不到多少运动感宏嘿迸。不过它长得却很容易被人接受萄,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉螺。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看豹揪酒,E3和E5的外形稍有一点点相似嫌芭,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间腺晚。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化交保。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞蔚。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高汀,而且非常容易被大众所接受阶譬。不难发现遣钨,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变钙千病,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头观失穗。艾瑞泽盆持、瑞虎5跨歌,单从外观来看都会让人眼前一亮姜勘萄。借鉴是好事酬,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快驴安衰,但不动脑子的照搬实在是说不过去旅磨。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧片坷盖,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表颗,作为最会制作小车的铃木来说怂爬枫,雨燕可谓打开了国内的市场灭。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代朔,新一代的SWIFT迟迟没有引入访刹嗡。而就在2014年1月18日潦,铃木速翼特在国内上市蹦脾,这款车就是海外最新款雨燕的运动版勒丁纠。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后涟柯掸,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏毁。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酥极捎:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕浦券,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件扰闹经。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造槐添,速翼特运动版采用运动风格打造尚灵吴。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm缕,轴距为2430mm懂兽。由于基于新一代车型打造惠,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些反,轴距也加长了40mm九外侵。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚灭讼,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息镜。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16冲。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新视烷删,包括中控布局抗、仪表盘颈蛋、方向盘等造型均有所更改苫。此外净逼川,配置方面新车配备了ESP稍、自动启停系统污、USB接口瑞、运动座椅等配置狭懂。CVT车型还配备了换挡拨片疽纱韭,满足驾驶需求斑掸。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了弊腑腺。真皮包裹自不必说姓胶,3广夏、9点的打孔设计握在手里也是真舒服窖搽。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多抒。不用和别人比弘,超越自己就是最大的进步枯亩。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面婪,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机痊脆牛,其最大输出功率为100千瓦单袒庇,最大扭矩160牛·米呵捻粒,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT弗播,其百公里加速时间为8.7秒橇龋,最高速度为194Km/h罚鬼强。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡瞬居,相比之下乐趣少了很多虹迷。 免责声明济:本文仅代表作者个人观点泞霜,与环球网无关吹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实丧,对本文以及其中全部或者部分内容请、文字的真实性拨劫、完整性卡上、及时性本站不作任何保证或承诺隶配,请读者仅作参考歉赎,并请自行核实相关内容毁。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车福权挖,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大惋迸驼,引起了广大网友的质疑呜匠。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验泛融看。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注琶。于是易车网本着服务网友的原则鞋,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测滦,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车下兑,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示弘舞缚。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说匈便贬,您便自有定论收泉。   体验者介绍    前排体验者烘坪梁:辛毅 身高坊谭:178cm    后排体验者弥惦逃:旭子 身高墨陋爱:177cm    Ozel 身高溃:170cm    小娴 身高箩:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准尺,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高辩颧先。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍拭净。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市谴氛狗,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蚀费。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论强肌喜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆洞恫抨,公平公正公开地来一次大对决庞。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明航:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别嫂,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车炔捞。所以不得不承认噬落,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值孪们尚,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上斥推。    事件回顾孤类邦:    说干就干裂,在我们决定来一场大对决并制定好规则后淋沁,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作虫墩枪。根据易车网后台数据的统计来看碗携镭,持以上三种观点的网友大有人在匹土,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲淡,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案那。尽管是为了对比三者的公路性能擒瞧,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上髓琴炯。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上采衰。    测试车辆漠:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350宠凌忿。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型全开,但是奔驰并没有这款型号的试驾车乾,奔驰已经尽力了筐,我们在此也由衷地感谢辞稳,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题梁前激,告诉大家改款前后的差别谩。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5眯铂嫌。因此我们也很负责地告诉各位网友岁匹伯,目前除了易车网渤蓬潘,其他媒体对于新款X5的评测舅诲褐,都不能代表日后国内在售车型讹特锚。第一辆中国版车型为xDrive 50i徐普,加配M视觉套件荆抬。    由于Q7的官方试驾车出了点状况场囱肚,我们无法借到官方提供的车辆焙菱。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持瓤暇撂,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型哥。    测试场地绊举:    乐驾赛道全长1.6公里唬苇田,共14个弯道焊,最长直线段270米膝抠,赛道宽度为10-18米滤,视野开阔孩,无障碍物粮匣。赛道两侧均为土质路面郎罗风,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆菠哦彤,大大降低了安全隐患秦熊。    测试人员庆胳:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑敛,却要替土豪们操心买什么车灌莎躬,这件事听起来真挺可笑敖绒,因为我实在没法揣测土豪们的心理歧飘青。如果说我还能理解花五十万买大切嗣哨,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野顶烩忌,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器钙抄,代价是要多花一倍的价钱刀趣篓。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感搞火惊,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感观,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望赊。不过因为坐的比较高勾类傲,速度感不如那些贴地者强烈阀书,还没怎么着呢就破百了督伞铺。这大概就是SRT8的魅力窖逢,很难说值不值得靖。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款佩德痴,车内的配置也都跟2014款大切非常接近辫,跟改款前相比还是升级不少五。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到韭羌昆,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系肆光嫌,SRT是JEEP官方改装部门碾,这种改装是全方位的茂舶乱,包括内外套件加强祷维划,以及性能方面的提升辞掳。SRT8就是高性能版的大切诺基敛庞鄙,主要提升是外观套件曹屎、及动力系统杯荆仆、刹车系统喉、行走系统等方面蒲能。四秒俱乐部为数不多的SUV车型酬贝嘿。动力系统采用了更简单粗暴的发动机徽,6.4L自然吸气HEMI发动机嫁寇,搭载采埃孚8速变速箱斤。   SRT8为公路而生通狮剧,所以公路性能是它的强项煤匣,不过Off Road就不是特别在行了锤。大切诺基的7种驾驶模式被简化 何,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影畴吓。 ② 跟之前的SRT8相比恃坛嘉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的谩戈,所以科技感和豪华感都提高了不少宦汇,跟换代前的SRT8相比传涛,升级的部分都是实实在在的掣嗡此。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱斡呛,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统狄墙蓟,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统衡蔚详,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置水擦悸。  〉獭③一百多万的车盛杏,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车犁,再挑上百万的车的刺堑烙辫,好像有点吹毛求疵趴陕瘁。首先悬架的设定非常的运动仑,即便比较温柔的驾驶方式苔忿如,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极迫炬链,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车槐缎甜,大切诺基SRT8并不是一个非澄筛胶辏合适的选择垂,尽管动力非常充沛典,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意瞥介太。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响停细,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺舰楼,但好歹SRT8也一百多万了下问氨,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响型纤冠。不过之后我们也释然了架戒,尽管这是台行驶了四千多公里的新车镰,但经过数个媒体的“蹂躏”尚胳亭,光弹射起步就不知道被玩过多少回了躬痴,弹坑交叉轴不知道走过多少次了典,有点异响似乎也算正常杉赋寿。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基拳,请点击下面的图片进入试驾文章工: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了肠仍沽,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争脑囊,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求狼。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的速毁什,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中且。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生凡惊,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T杉斧硅,还是老套路毕皖身,直接切入主题巳风任,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹趁段。 动力对比懈喜首:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手茎塑土,看看英朗GT的表现如何吧瞥加雹。这台发动机的最大功率是131千瓦档埔托,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来康冗涝。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能碎扑了,当驾驶者在需要全油门加速的时候虹觅,为了获得更好的加速表现倾反,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm哀伯船。对比发动机账面参数来看炕,最大功率118kw巨,峰值扭矩250Nm扇,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜侯钱菱。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统匈耸,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心哎薪勾,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力婆。   至于传动系统方面涸玲,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器锰,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样粳柯箍,都是目前该级别中的主流配置壳,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现污诵净,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢硅。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器莫,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩笨,所以基本都出现在了大众的小排量车型上山魂胳,比如高尔夫6患、速腾等巴究祷。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方妊杭,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构嵌,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力耽,从而起到提升操控性的目的白抬灰。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架刀垦,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上情却,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接侍襄,但通过厂家的调懈嘎鸩#后阀,当一侧车轮发生颠簸时的飞,对另一侧的车轮影响会比较小些身。   小结密:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多贺炮,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出酵。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了险,至于优点这里就不做过多介绍了侣。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁峡痰常后英朗GT更偏注重于操控性久菲。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时蠢璃垫,见过后车追着拍照的溜渴,见过开我边上向我打听价格的离兴,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回捷煎握。我坐在这辆路盛E70里娠,被注视得有点儿不自然饲磕汰。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蒜,我琢磨着幻特,要不要让他进来看看紊。要不是我瞅见了绿灯亮起存,我真就这么做了烈。对不住了朋友逻,这次没能让你仔细了解它顾粪,不过我希望你能读到这篇文章干嵌椽。   不用否认邢胸柔,人们对美的好奇与渴求与生俱来挠淌黎,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣悲。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗弛偷棺。不过在这些人之中僻麓帮,有人会终生恋着美人拱瓤杆,有人也会为抱个花瓶而后悔邓。如今打造足够美的外表来吸引消费者叭,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情将,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70入蛊倾,但在这之后能否一直爱着它衅拐桨,我认为是一个很值得细抠的问题鳖。   ●外观大气徒乔、美敛,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时式己颠,我还以为来了辆捷豹凭,赶紧跑过去看发现被骗了绕。不过我并没有觉得失落极,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观酮妮淀,并且从设计角度看池,它在借鉴与融合得方面都很到位貉什颠。如果这张大嘴能够做了镀铬处理盛,我对它的外观设计就100%满意了勃。这事儿对华泰肯定不是个难题队济,您看看宝利格还有华泰B11琴耐,都有明晃晃的格栅拧昂。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位供贫貉:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中散贬,但绕车一圈后我发现激,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了海何澎。咱看看数据对比茶撼系,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手摊,可以说在各种数据对比上尺,它“不是第一确特,就是第二”皇坊飞。虽然在宽虾纠搭、高和轴距上没有做到最大睛,但也不过是一两厘米的差别磷喊,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米萄眷笛,这就让它看上去大气许多抹。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上挂。   打我接触这辆车的时候侗,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光苛歧晨。在这样的目光中诫,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期艾珊。面对“屁股高亥、尾窗窄”俊、后方视野不理想的路盛E70时驮芜参,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车沪。先不讨论这样有多麻烦了抒旅,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作谅,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧琳?这点让我心里不太自在窍,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲啪吹吾,是个应该有的配置玩暑兄。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上侥敞,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色怠。而随着国外皮卡文化的不断渗透榔储,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型伪其,去跟进时代的步伐鸵苟烽。为了迎合市场的变化及用户的需求丧接堑,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时谜峡才,开始注重宽大饱满的外形设计涟,并增加更为丰富的配置皆巾篡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型铅胶蜕。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾逃,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)衬混系。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗问稍乌,整体的风格带有一股阳刚之气膝讽。在车身尺寸方面搞姥疾,它的长/宽/高分别为惋殴卑:5310×1812×1775(mm)肆芦,轴距为3100mm獭撤。威虎TUV并没有大小双排之分暮套,仅提供了一种车身长度憋眷。车身侧面的线条也很平直磊,外扩的轮眉使其显得更加饱满屋剁。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正篇报罚,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感杆巍。大灯采用远近光分体设计厩通客,其中近光灯还配备了透镜被纠雷,不仅更显精神患席幻,而且还可以起到聚拢光线的作用捐疗沪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次锭蕾,遗憾的是疵,集成在上面的“小灯”只作装饰作用秘睡,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯犀稿锭,并且后视镜仅为手动调节淌毛亩。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架天蚕半,并且还可以对驾驶舱起到保护作用透碉累,非常不错枷山。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点艾雄凭,至于货厢外侧并没有再多设置腾。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)棠寄暴,在国内皮卡车型中算是中等尺寸妇跑。另外顶蛔,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”滦哩,不过据厂家介绍泪徒,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”懊爸。对于皮卡车型来说熔痰,这项必要的配置还是很厚道的师滦坞。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山坟,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气绅,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地杯隙。不过藐齿,今天我来到这里并不是为了滑雪栓控绿,而是为了求证一件事情韩:有没有一辆车讲宫,既能够带着一家老小舒适地出游舱,又可以不惧冰雪垛佩吵,在冰天雪地中步履平稳地行驶境氛,同时价格又相对平易近人呢隋画纲?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求臼,那么就让它拿出真功夫试试吧版炮刨。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)九,从外观上看库坤响,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别炕,19英寸车轮显得很有力量感沸搔,也与动力总成更加契合;其它的地方禾愁惮,也依旧是酷威的老样子粹,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿窖位,甚至还有一些精致的感觉潘泵棋。总体说来认稀露,尽管算不上全新车型讥韦,但依旧耐看抹然锑。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面段可翱,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了氮难,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中拘,动力响应良好萌晚,易用性好儡,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分喊何嫁。当承载着全家出行时搁泞,既不会出现爬坡和超车吃力的状况豪席缅,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适灭。   至于酷威3.6L的内饰方面潜,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)皋叙舜,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”聪竣,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节磕。   除了动力系统冀凸党,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式解。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器祁海亲,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动撕,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴缚提班,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蛔扛。动力分配完全依靠电脑自动完成玲喘,车内没有任何人为控制的按键和旋钮逼灵。   有了四驱系统锌乏僻,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳泰。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎恍坷镭,具有更加粗大的排水通道称花购,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蒙冯,冰面行驶性能更加出色贡贪慷。此外诚,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜隙箍,胎面中央多重“Z”形花纹郊、针孔沟槽设计把、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性绞。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息凌,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间完深莎,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情秸亨。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3稠妈,它的定位低于1系诚娶。但是吹湃,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步垒寿还。另外辰鸥燎,它也提供了i3?REX增程版本稠短边,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机茶,扩展了这款车的最大续航里程落。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试背剩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流暖。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合洛嘎敢,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合坞裳。   宝马有没有提高电动车的标准缸恒?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协仇品陕?让我们在接下来的测试中找出答案岗头。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式坝蜂,宝马i3的行驶里程可达88英里送懊绷。相比较而言巧,?Ampera可达30英里亢阔辨,而普锐斯可以行使约10英里量持汀。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电淋皑偶,i3可以更多地使用电动模式看拱腿。而增加了汽油机的动力系统烈,则使三款车的续航里程分别上升至160英里忻肯穗,357英里和505英里京才。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大太官。这台车约五英寸高男涎,而宽度几乎和高度一样膜,与低矮流线巴,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比昏贾。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能环秃磁。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力戚红,我们没有所需的充电站?狠棺,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式乃。   此外哀俯韩,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容狡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名髓洼父:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车广寿。它内饰精美巨善缚,融合了许多先进的科技呻叹,它空间宽敞妇,驾驶体验一流需搞。但这种REX增程版本无法替代传统汽车剔垫概,它仍然使用汽油机每,以作为电量用尽时的保险懈。   第二名甜:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好茶,科技感十足熄,而且它也能胜任舒适的长途旅行挛星。   第三名泞:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款械,它最大的优点就是充电迅速抒,性能可靠浚莲趴。   然而南哦沙,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋芥。(实习编译室:徐旦?审稿宿:刘洋) ? 免责声明版权作品胖泪,未经环球网Huanqiu.com书面授权颗始颊,严禁转载计,违者将被追究法律责任虏。责任编辑佬寄:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车详窟,应该说是倾注心血单艇,在技术平台上都有可圈可点之处卧淖美,源自萨博的技术是其最大的亮点埂喀。我们所试驾的这款2.3T顶配车型坪揣歇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作晶辰。在外观和内饰上介倘飞,这款车基本上符合主流中级车的一般水平块,在动力和配置方面也还是很有性价比的尾。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说圈答行,绅宝的外观原创度还是很高的媳,并没有刻意模仿什么车型水路羞,但我们会在这款车的细节上看到滦陋,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法居。且融汇的比较好甲枪,并不是简单的照搬照抄离缕。这一点值得肯定伸厂睛,大灯的设计十分犀利署,鹰眼造型也有较强的辨识度魔嘿。LED日间行车灯比较醒目激祟府,穿透性不错巳泥父。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表陡诡返:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感眠,也很紧绷筹檀适。看起来运动感不错撤,但前悬和后悬的长度较长挺橡贰,看起来有一些比例失调你。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些吴沦乱,在视觉上看上去会更紧凑动感微铃箩。轮胎的规格还是比较高的纷柔,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能宫谱。   车尾的设计比车头更简洁一些峦,尤其是尾灯的轮廓类仁,设计非常成熟痕。和宝马新款3系很像痞都。除此之外婆,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感嗡。   本文导航娟:" "  “卧龙凤雏唤断,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口械栏,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后亨配,便有了三国时期的三足鼎立苯尼,如今我们的生活已经远离战场的硝烟刮,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车咯,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国长,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出驮即强,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯ノ摹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹寇菇,然而坊间始终流传着这样一句话林骸舱:“得中级车者得天下”;是的鬼睹,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重俄型办,今天我们会为大家带来两款重量级车型剑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”段,请大家继续往下看炮酒限。   看到这里大家肯定已经有了答案了硅轮盯,没错泡,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L附岔,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉吃慌,那S60L是何方神圣尸胸?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型具骗贤,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花棠切?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版胶绿惦,厂商指导价33.49万元擦,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型入杰,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热煤哥、后排座椅加热欣、并线辅助秦、车道偏离和自适应巡航等众多配置概快。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中许逛饭,即使不看车标苔杠办,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃穆间昧,哪个是奥迪巫蝎狄。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的嗜扳尖,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现丁粕。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统册盾然,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动穗释,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停孤。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性掇抢,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角零面,使夜间行车更加安全踢诽。两车双色的外后视镜造型别致磕,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光宫森九。   既然都命名为“L”的长轴距版车型挡饥,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色史布,至于乘用空间如何湍,我们将在空间篇为大家详细介绍赂。两车都采用了5幅式的轮毂造型酵五,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力盎陋铣,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳汞侈宪。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计禽,整体方正的设计略显稳重钨。后尾灯的设计两车可谓各有特色盘垦,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似急呛,设计感十足萍,而奥迪A4L的尾灯更加修长岁腾节,视觉效果出色汹。天窗不仅能够增加车内的采光陶拿,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出己就福。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉士荚,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心敝魄悄,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习词辅剿。   本文导航话:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车洗钦刑,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间悔,配置也能满足一般家庭的日常需求补帆骸。对于这个价位的小车来说佩抛舒,最吸引消费者的无疑是打眼的外观僻珐,在这方面朽块农,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮慷,就算是与它的直系前辈骐达相比借,也不遑多让欢警刻。然而作为一款家用代步小车缸森,它也并非完美耽碍,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高现茨棺,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外切,车辆本身并非进行任何实质性的改变坞汾虐,跨界的概念噱头大于实际毯膊。 "   技术革新日新月异的今天哪陛,车型的改款换代再常见不过爸,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变美力财。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型肩抚。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变锚,同时在动力方面也增加了1.8L奔平茨。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万耍毕,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势撅糠。    新奔腾B50是一款自主品牌车型辛匿坚,但它的实力不可小觑辨憋违。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌涣聊成。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动楼哩、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型唤媳罐。既然实力不容忽视纺溉,价格又有优势承斥,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机涧齐。" "  版权声明搏璃献:本文版权为网易汽车所有茅鸡够,转载请注明出处夸痉。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星汉碍,全新的品牌全新的车型徽,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比秀,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改迹克斯粪,在2013年赶涫η铮克斯的月销量已经逼近3万辆/月困跑,堪称是这个区别的标杆级车型遣轮,观致3要想在这个领域取得成功探湿堂,不可避免需要跟标杆车型来一场PK搐藐藐,看看是否有优势能吸引消费者关注矾。 外观风格各异   先看外观方面狗,观致3展现出大气得体的风格夕氛,不像速腾那么沉闷单调级刊,且有着自己的灵动个性;而改妫克斯则是完全偏向运动化的风格猛,典型的注重操控性能划廉尺,突出驾驶快感的性能车型解,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型焕,与观致3区别明显从撂茫。两者主要是风格差异姆弧,外观上分不出优劣富纱,而就装配水准和油漆喷涂工艺上泞衰品,观致3丝毫不会逊色于竿枧模克斯车型酒来秦。 尺寸对比 车型名称 父送啵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上裤料袄,两者也是平分秋色蟹,车身大小相仿博馅竞,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势田面霜,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上藏,观致3要大于赶澹克斯评,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞缄岸,尤其是腿部空间较为宽松擂故墨,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑妫克斯在后排空间布局相对紧凑壁巾,而后排空间也一直是各代竿睿克斯的软肋几秽鸡。 价格对比 赋睿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上煽痪,咐肟郏克斯则要比观致3要更大一些隧蓉猜,在不放到后排座椅的情况下狗胁,讣兔幕克斯的载物容积是530L涕,而观致3只有430L榷队,100L的差距还是能装多不少东西的石袍。而在需要有更大空间的时候痪抱蜕,两者都可以放到后排座椅了烷恐,放置大件的物品猩矗。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间讽托,观致3和阜眩克斯三厢都是11.99万起步伪懈,以下我们将重点对比这两款同价格的型号纱搐。而细细对比价格表可以发现绩等工,要选购自动挡的车型挂透馅,嘎闵克斯最低仅需13.09万暮嫡,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合摄晚,观致3则需要14.29万宛化粹,这个比起富詈猓克斯有1.2万元的价差窖,当然在内饰配置上会有其它差异凡我驮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言典统古,可能该荆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些肉慑。 挑选合适的爱车讹,看专业导购骸,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么狼卢?   扫一扫愤赁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚腐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆畏冗哇。风云2烤、E5擞玖冗、A3以及今天评测的这辆E3顷和,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蓖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度邓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品划琉。从这辆奇瑞E3来看宠络段,外观及内饰都有着很高的原创度抽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间莲娘。这让奇瑞的产品线更加丰富畦脯咯,但也让消费者选择起来有些头疼啪烙。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的豆,也从来不缺少“明星”槽,“沉稳绅士”大众速腾暴掸、“狂派斗士”福特嘎勾粕福克斯等都是热门且销量稳定的车型赁坑华,不过要问哪款车型最近销量最高静马洪,还要数“逸派高手”日产轩逸兴怖撬,它已经连续两个月销量突破3万兼,坐稳了桥车销量的头把交椅嵌长迹。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡肩释联,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢垢簿?下面我们把两款车型拿来做一次比较琴,或许能看出一些端倪嚏融告。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万按舞炽,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万材搓,入门价格上鸿帅,风朗比轩逸高出2.08万元隶师昂,表面上看价格佛凳期,轩逸占有优势扛县,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型授奋,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元挛,这样看来晃,风朗其实只比轩逸贵了2800元罐贬,等国产版风朗出来后多郡,风朗在价格上反而会有优势也说不定拖敝芦。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市猎免,这款车外观与内饰变化并不算很大绒,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一氖玻纷,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7秀涎趴,下面我们来看一下厘冲。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表读膳矩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观傻,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格怠,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹孪瓮。质保方面迹辆,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力心。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表筷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机艾,最大马力已经达到了170马力罕施,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟设。变速箱方面冉拧,逸动采用6挡自动变速箱妹错,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱隶毫弦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色棋隧们,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些兜蔽。 免责声明槽勤寞:本文仅代表作者个人观点丝昂,与环球网无关爬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实喉,对本文以及其中全部或者部分内容痴号、文字的真实性嚷搓、完整性平、及时性本站不作任何保证或承诺茫虎,请读者仅作参考齐鄙,并请自行核实相关内容兽瀑。" "  近两年辆卸算,自主品牌进步着实很大剐能,无论是从设计方面讥四,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升课凡存,甚至可以与合资车型媲美悲,山寨旱、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式党。在10万元以下紧凑级车型中吭弟刚,更是自主品牌的天下伪,凭借比合资车型更为出色的性价比奖淳,吸引了不少消费者的关注戒。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市抗岁,一经推出便受到了极大的关注邪,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力烹弗氛。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型悉羚滩,包括动力在内顽公湿,新车共有20项升级膏咆锚,本次共推出8款车型蔼瑟分,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款哩咸,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型惋缚府,售价区间为7.49万-11.79万元尸。   比亚迪作为自主品牌的又一代表勾局泡,近来也是频频出镜胖棺,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依娜控大玩具车”的名号名极一时鞭。速锐共推出了9款车型什珐理,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款变,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合匙勾愤,售价在6.59-9.99万元之间埂陪。   单一来看透沸,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品皑喷,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较射,看看那款车要更“精”一步炬。" "  新君威变得更好看了椒,配置也进一步提升藩戮,新加入了一些科技配置滴豹,比如智能交互系统揽,BOSE音响等等栏。这些都是新君威的改变之处抵。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型同协,售价24.59万元圃瞬,作为一款定位中级运动型车的新君威彪踢唇,品质感一如既往截册,操控性也非常突出蹭狸。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威喝,以下简称新君威四杆,外观相对于老款进行了必要的改变群痛,毕竟老款车型从上市之后汗,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳鼓旦,新款在大灯塘、进气格栅材、雾灯清污偶、尾灯贪啃巢、前后包围都进行了细节的变动供儡。   在新君威上倾,使用了传统的按键式无钥匙进入系统秃睛塘,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统久坑,在操作上没有太大不同方确,轮毂方面筹仓溃,新君威使用了十八寸双十辐轮毂迸扔,轮胎品牌依旧是普利司通屉膘陋。侧面造型基本上没有变化练康糕,侧窗所占面积依旧较小工较。   车尾的变化还是比较明显的揽迫,这主要来自于尾灯的改变并辱浪。新款尾灯全系标配LED灯紊甫,并进行了熏黑处理嗡。尾灯的轮廓样式更加犀利乖许,个人认为要比老款更好看柬。除此之外汐钱,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化厢,牌照安装槽的形状变成了正梯形咖篇亨。   本文导航翁擞盛:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击汝,颠覆传统的外观蓖推绍,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环圣,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV玩。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5洪楞,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型臀,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机暗,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆料,足以证明其强势的地位菩罐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市毒匙呐,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠内促射。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强渡。(温馨提示似壕:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版期掳碱,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准抵车。)   自由光基于全新CUSW平台打造手,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭猴春愧,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅锭停嫡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强谦。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蔷弹,圆润的造型是其给我们最深的印象年。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网参洼娩,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线胚锑侣,显得简洁利落绘弊崎。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条檬乳,显得净雅别致颇乔泞。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同匈逞,主要表现在其大灯的表现形式上耐酷米。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球露东负,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可北。两车大灯配置基本相近瞎裳,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已嵌居。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助两溜眠,车道偏离预警系统护。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围策揉,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗径,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅挝犬缝。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势扣锤飞,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势扰。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话史,其尺寸差距就没有那么大车裙。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡藕捂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁赦口,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起涕。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同侍。奥迪Q5采用两边单出的排气管晤海汗,在气势上略胜自由光朝。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道虎,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型吝,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部凯,磨损线束保护层芬,存在导致电池损毁的隐患憨辛柿。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日起导,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知惺娘,称9124辆V200受此次召回影响核。长城汽车正在邮件告知客户隶,并建议联系当地经销商进行检查维修峦兰。   据悉贸孝,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转瘸氯硼,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽驹赌伙。”更有甚者蜂冉,线束可能会内部融化授躲。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说釜侗,目前已上报了数起线束故障匪,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转化怠,不能够给电池充电举畏盎,车辆也无法启动港脱。”但这一故障并不影响汽油版V240车型琼鸽侨,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束炬。   克特里尔先生称翱,检查故障预计用时20分钟常谜膘,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟乘。如果绝缘保护层磨损严重酚,线束已裸露长帅,则需约两个小时以更换整套发动机线束委粳。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件巩。此前辨,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回揭漂,2010年又因手刹故障而被召回樊窝。   2012年持,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回勺,长城V系列也在其中朵惋。当时酸陌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片竿,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸鲍殊。然而乡,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片投蛋,更换车辆共计超过1.5万辆际挛撮。  〔呷辜浮(实习编译火:王萌审稿菲齿悲:刘洋)   免责声明版权作品旦捶熄,未经环球网Huanqiu.com书面授权荒奉休,严禁转载体到佩,违者将被追究法律责任筹。" "  随着经济的快速发展瘦型胸,购车群体的年龄层次也越来越低搜,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用相垫、省油豪,而是追求个性和时尚设计宫。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型护妓记,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一辈损。作为跨界SUV顺锈琼,它们在造型上将年轻挛、时尚展现的淋漓尽致陇,完全符合年轻消费者的审美需要通刨。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比匿,来看看到底谁更适合你喂。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV穆,相比2012款变化不是很大碉,只是增加了配置和车身颜色逆鲁薄。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版曙棋,售价分别为21.98万和21.47万僵。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV克,但风格却不尽相同绥夯。斯巴鲁XV外形显得干练驳热,车身线条硬朗倾,富有力量女到炭,越野味很浓私。而标致3008外形偏向都市化设计念霸,饱满圆润的车身凸显时尚感娩,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些潦肮篓。   车身尺寸方面有所差异骆伺,不过并不明显兄啥鞘。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)迟署款,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)巴诫富。斯巴鲁XV车身更窄荷,同时也稍长一些刺鹊。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置磋申贺。   斯巴鲁XV采用六边形的中网摹,加入蜂窝网状格栅运动感十足拆失埔。而标致3008采用半圆形中网节士,镀铬亮条包裹显得很精致去。两车前脸分别展示它们不同的风格桑弹,同时都包裹塑料黑色下包围圈宛块。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯牌,远近光分离灯组设计安,造型普通潍介须,配备有示廊灯列乱刃。标致3008同样采用卤素大灯箍,不过加入透镜囊剁脑,不仅聚光效果好艰啼揉,同时美观性也不错奢聘。另外篮,还配备LED日间行车灯士埂。   在侧面雹,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计姆扳腹,比如非常倾斜的A柱矫骄,同时将后视镜位置后移盖,留有三角窗减小了A柱盲区愧。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料设雾委,有利于减少磕碰的维修成本谐芬。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎鄙,注重舒适和静音性死,双五幅轮毂很有张力石赡。相比之下单,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性梆淘拐,与黑色下包围搭配运动感很强烈炼。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎扫副诽,同样注重静音和舒适性碎乒。两车的备胎都是非全尺寸设计磊。   相比前脸拧排,斯巴鲁XV尾部更个性赫,辨识度较高随。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蔑圃,镀铬亮条的运用增添了质感喊。 标致3008尾灯加入LED灯组蝗,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组协茹蒙,但是块状尾灯造型很独特苍飘闺。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像筋,标致3008同样配备倒车视频影像说坎,另外陆呈尼,还配备前2/后4颗雷达探头兼料。" "  在过去的一段时间里寺,干缓校克斯方写、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置透。时尚动感的外观嗡膳、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性佛狠,成为了年轻人群青睐的车型管。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型爬醋,科鲁兹掀背车则是新进的一员舅袍赔,它所要面临的是一场“无言的战斗”挥玲螺。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了吭粮穷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出放丰,但却带有美式车应有的力量感怜虑冻,总体来说它的设计很适合国人的口味迟挫。但从最初在国内销售的科鲁兹来说狙膏,其三厢设计有些过于保守氨鬼价,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间雇,为了能够扩展消费群体擂罢遂,推出两厢版是其最好的解决办法科湿锚。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话笆竟,你几乎完全无法识别它的真身桥菱,因为它与三厢版保持着高度的一致性僚患。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组始苇,很好的诠释了彰显力量感的诉求某牢。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后杀,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接鲁佳罚,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些枷拎粮,所以从视觉上给人以更加修长的感觉午,但实际上它比三厢版短了不到9cm棺脐杯。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多佳迹,后窗与尾部的衔接并不生硬畔狄儡,拐角的折翼恰倒好处崇按,为尾部增色了不少槽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计嵌士,在样式上显得更加简洁检蝗,只是与自身前灯组相比囱筷么,在棱角的刻画上有了明显的削弱颂拍煞。   本文导航胳徽弧:" "  提起之诺誓,很多人都不知道是什么品牌林,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌徘,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的草。只是之诺定位于高端合资自主品牌鸿窜,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式怜,那么它的首款电动车1E表现如何舷?以下文章为您揭晓膜嫩。   只租不卖江?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务萝偿樊,包括车辆租赁苦、充电设备勘察安装颂、车辆上牌几蹭豌、车辆投保享仕眷、定期保养狈吾、故障维修洛通、道路救援吩丹显、检查维修备用车等拉,通过这样的商业运营教涉琴,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蚀板捣。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车喊胺,它的卖力需要大家自己去发掘涎办签。不过在发掘1E精彩设计前雇涩呕,请先忘了宝马X1跺孪盛,否则你将永远欣赏不到1E的美嚏。其实1E最出彩的设计在头灯蹲瑞,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感兽龚。   不仔细分辨的话熄汕,很难把1E和X1的侧面造型分清蛊挂。不过1E拥有自己鲜明的特点捌邦,车门下很宽的镀铬饰条挽鼓散,和没有行李架的车顶能。   相比车头和侧面姆垢寄,尾部就让人感觉有些欠妥了挂蔼,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分筒氮,并且加上了一条较粗的镀铬饰条臂。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车饺李。   本文导航毙吓:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说建,奇葩的中文译名全当、“野性”独特的外观以及较高的定价绊皑涝,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议嗽耍妥。说起野帝我们不自觉的想起灰,同样在以国产车身份进入中国之后奉呈茄,“改头换面”的法系SUV标志3008桃省,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类其宪蹄,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”穿。当然椒篙圈,以20万元以下的车型作为主力军谓,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一魄谈。那么下面我们就来看看回设,这两款性格迥异的德飘娠陆、法新生代SUV之间究竟有什么差异峨炉胖,各自的特点又是什么建淬? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别卉慰肛,首当其冲是价格方面的不同顶卸乖,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合将颈酸,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势都,不过差距方面不大基本可以忽略魏,两款车可以说在同级别车型中表现优秀途沽念。动力方面的表现也近乎相同殊飞扔,只不过大众7速DSG坎轰,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配饥,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些摊,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一岸剂。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔书馁,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰饲,湖面之上也已堆积了厚实的积雪酒勃负,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上号拭诡。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激嗽娄窝,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景恐,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试揪。闲话少说侮通,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜疗。   这次试驾共有5个科目敌脑,分别是1.傲虎—终极绕桩氮,2.傲虎—冰雪连环箱嘿,3.傲虎—短道拉力测试羡怜尝,4.XV—戏雪乐园杰骨晒,5.森林人—不规则路面自由行驶肛。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同伴屏,MPV表现出相对冷清的一面朴,尤其是中高端的商务MPV敲顺呻,几乎屈指可数吴,除了老牌的别克GL8外辈垛腾,似乎很难让人想起更多车型乔师。不过在这个还没有完全饱和的市场里康,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅涣斡豢。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮冒径敢,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢盖垮?这就是本文将要找寻的答案痴百涟。   12款艾力绅有2.4L 5款车型敛课,售价28.38万元-33.58万元抨拖筛,目前市场上有近2咀频、3万的优惠幅度卧。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型丰吝,官方指导价31.98万元吗瓶。) ●外观解析   从造型上来说茅瑟,艾力绅算是开创了一条新的路子辣程推,没有过分使用一些夸张圆润的线条暑,车身轮廓棱角分明方,有着很强的视觉冲击力槽,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别画绿到,此外逆撮惯,艾力绅还装有一套大包围睬,颇有几分运动风范虚伐创,也有着一定的改装潜力谎维。   盾形的中央格栅有着不错的层次感绦,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目喀,中网与宽大的前大灯连接在一起沥糜,营造出一种大气力很、动感的MPV形象辩。   艾力绅A柱采用黑色设计疥,且A柱的倾斜幅度较大衡谦诚,棱角分明的线条从侧面来看更为明显耙峦李,总给人一种方方正正的感觉垢,后视镜尺寸同样不辛德骸,与整车的风格很搭信凛镜,宽大的后视镜提供不错的后方视野饲,保证了行车的安全性与舒适性汀狙奈。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感凄,当然瑞涣,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现沙居,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手写妒钠,侧门就会自动缓缓打开串屑歪,此外监癌毯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关处县。如果对此还不令你满意的话仇碘,通过钥匙同样可以业婀桑控侧门鞭纬恃,确实有些高端大气上档次嘎牌。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm缉,轴距达到2900mm帘俗爱,尺寸在同级别对手中并不占优势倪非竟,与GL8相比型绰彪,仅仅在高度上略强于对手猎肖,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势晤夕孝。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计哦,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果馈绦糕。整体线条依旧硬朗权,尾灯加入了时下流行的LED元素瓮,为其增添几分现代气息朵。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及卢把懂,人们购车的选择可谓越来越丰富吻,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择肖,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过睫,可见国内中级车市场竞争有多么激烈腻,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蒜,他们能够碰撞出怎样的火花辩,请大家继续往下看块哎。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表逞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出典担,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比虐,由于这两款车型出自于统一平台打造幢畦,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲柒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间兽。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题盼冬,你可以说它带有侵略性筹顿竭,或是富有运动感烩怜唉,也可以说极具视觉冲击力倒品,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突哨感。而K5也应用了与智跑腊、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计棉闭捐,使其拥有了明显的家族特质浆。   运用Fluidic Sculpture的设计元素磁肚曙,极力打造出时尚与动感的流体车身禄羡,在驶入眼前的一瞬之时攻,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象昂。前脸的线条设计十分紧绷即,大灯组与前包围向中央区域靠拢慧埃禾,展现其动感的一面舍妨。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蒋农,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势诲,抢眼的外型加之迷幻的光线侈膛始,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽棚葛。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着泌鳞,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力娥伞。   第八代索纳塔不仅外观时尚秒,灯光的运用也颇具科技感物瘦,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性读,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯形谱讲,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步柒绘耻。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计吝霜瞬,显然这种的夸张设计清,使我将其列为变异的种类徒然,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用其,多折线的应用也使尾部更具立体感狸蕊届,同时对于运动观感上也有显著的提升莱爬,由于K5搭载的不同动力总成蓬锯馁,2.0L车型配备的是单排气设计汀埠,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感检蹬。   轮毂也是一个变化的重要部位际,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面径邵。根据配置不同肛邵,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分暑村茫,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎另,该系列轮胎偏重实用性酱恋房。作为索纳塔的尾部醒抡官,基本没有大的变化县间,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示洽,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点下骂。   本文导航刮芯嘉:" "  每到年底姜咎,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾胯疏绥,地点也大多选择在北部寒冷地区测惜暇。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣林匿,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性扔掸斑。在临近春节前夕毖疏,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现汗虎筒。   延伸阅读朔嘛:   之前脓葡,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间隋揉,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读舰,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容梧酷。   酷威采用的是电控适时四驱系统禽双砷,中央为多片离合器零唯澄,由电脑控制来分配扭矩通纽抖,车内并没有任何切换按键碘梦。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动母胎吼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴坍,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施墩诲,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶浆淑靡,如果想要挑战一些极限的路况的话乘慧,酷威还是不具备这么大的优势的吭,因为不具备限滑措施蔑舞,至少在脱困能力上会有限制性虹猾。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎稻媚便,采用全新发泡橡胶技术菩颊,具有更加粗大的排水通道希,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”懂亮纱,冰面行驶性能更加出色丸,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力敖胶挝。此外浩,中央多重“Z”形花纹咎、针孔沟槽设计黎、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性搞伦。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机霉,最大功率206kW/6350rpm欺,最大扭矩342牛·米/4350rpm饯,在目前的大切诺基涡彤弹、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载稼,但是会有不同的调教嫌。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器扇裤瞳,我一直在想钢努凑,未来会不会推出ZF 8速变速器呢丸未汉?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV尽贤擦,我觉得这个可以有罕胯保,至少不会和其他车型有太大的冲突陈。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖焊刻团,路面上的车辙也是压实的积雪联卯瓢,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度躬。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用时幢暴,只要不是过激的驾驶行为笛,基本不会出现危险状况挛枪摔。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候核辛,建议最好将挡位切换至手动模式委,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速雹史,这要比才刹车安全的多誊蛙,这中方法同样适用于其他手自一体车型楷赌豆。   本文导航鳞:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢讥殿、充满艺术色彩唬,或者是有着一些与众不同的操作模式航沦县。而这辆2008则告诉我们编憾稳,一旦法国人在拥有自身优势的同时饶换且,再把务实两个字加进去柒,那么可能会让其它对手感到紧张腹。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置归劫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注缉: 由于本次活动仅为简单的静态体验捎伯,场地和车况都受到一定客观因素限制葱迫,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分郊芒膘,至于其他更多相关信息贰,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上级炯叛,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型爱,作为首款引入国内的小型SUV辉勘勃,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上刑觅腥。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来里,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近饯躬笑。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)乳,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜盛凹衔,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿违抠统。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一被努撕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置私会,对消费者很有吸引力客鞭切。作为一款紧凑级市场的生力军车型穷隶物,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型乌薄。   观致3共有6款车型疼砰惰,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型细,售价为11.99万-16.79万元区间练。因此饯讥清,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较葛。对于中国的汽车消费者来讲场,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的肝烫袍。要知道自2006年上市至今节,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主昏。那么赏,作为一名后生的观致3恰,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢钩?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蒙。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中绿监,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价灿陵:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价瓤:16.78万元)来进行比对秆。由于两车的售价只相差0.01万元峰晌,这也令比对的本身相对公平一些屋。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间感,我们测试过高尔夫7顶配车型弗途霜,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现挫,跨级的配置也令对手望尘莫及蕊。但这一切怒疥习,也许并不是你在一台高尔夫上最看重忍奢、最需要的因素眠簿啃。对于高尔夫这样的家用车舅菜,在使用的维度上做到出色湍,才是它的本职帘暗。今天茫叼桥,高尔夫7又来了极径金,这次是全系中价格最低的1.6手动型缚分。动力称不上凶猛镐,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富寇勤,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗响厢售?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一为林,必定有些硬实力黎。空间满足舒适乘坐驼、常用配置齐全腊,动力也能保证提速顺畅涉灿冕。但对于这一类的畅销车航,最重要的是它必须耐用齿惜,不能隔三差五地就往修理厂跑庆激,也不能冷不丁地出个大毛病别。这么来看紊,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”乏拆醒,故障频出驶外休,这点很难让人满意莱。毕竟林,大众车能在国内打下当年的民众口碑乃募,靠的是皮实耐用的品质申烙。在我眼里憋,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境镶寄。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型缺别涛,高尔夫7车身长度增加56mm离狸,宽度增加13mm搬,高度减少28mm惊糯岛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长欣添激,也更显扁了眷涎挫。   如今缕,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达慑坑,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的诞。这个配置的增加潘,为日常使用提供的便利性还是很大的篮。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气题巫,要知道干埃克斯波魂就、英朗等竞争车型都是16寸起步了撕甫肚,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性聊烯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服哆陋炽,这套胎居功至伟巩骋。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候矗粮,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车傲誓彪,如果您拥有过高尔夫4盆筷、宝来或者帕萨特B5的话下哭型,您一定会理解我的意思悸廖。没有复杂的配置色,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则媚曹很,瞬间就能上手嗓。这一切都似曾相识倦胃萍。   在1.6手动版的高尔夫7上溃摔,您看不到任何高端的娱乐功能衫咳退,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone昂输蔚,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限腿宽。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾雾绒暇,但我认为这并不影响操作便利性纱,最低配车没有大屏幕很正常呐那假。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时陡,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蹦禾驳,车辆静止起步平顺性不佳盼,油门给少了刹车不松开韦,油门给多了又会猛窜怕,让人抓狂罗。但今天这台1.6手动车型令冗,上述症状全部消失恰。起步轻给油即可燎,电脑自动调整喷油量凭颓店,使其转速稍稍上升把接,令发动机不容易熄火纬,等红灯领分、坡起都很方便娄农,使用起来当真比顶配的舒心多了脚埃。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂虾,让人捉摸不透么工客。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平弊檀,用料优秀被认作理所应当识。在数年的成本控制下翘,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质谅。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范拨。对于大众汽车而言拈编绩,这样的结果也堪称可笑了懂佩。   没有真皮座椅妇歌,您会失望吗咎玛枚?我和同事们都不会蔽。我认为从适用角度上档背停,织物座椅与高尔夫更搭攀。这套座椅的缺点础,在于椅背调节起来很费劲拳软滇,而且要是有个腰部支撑就更好了笆墒酮。纵观高尔夫1.6手动的配置擅,我认为作为最低配车型刮,功能简陋一些并无大碍畦茄,该有的它也没少镶谰鄙,并且绝大多数的都还好用嗡帘耽,如果您是为了舒心实用洗躺舅,我觉得它能满足了习挪躲。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来嘘耙,对于购车需求的国人来说宛冲颠,一款看上去体面经寐般,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感系,只是碍于可选择的范围有限虽不憾,但凡有一款出类拔萃的新车型琴枫,必定会迎来极大地关注焊伍。对于25万中型车这个级别棘临,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛琅砭,而福特全新蒙迪欧的到来钢叼狗,分走了不少的关注度贯勿提,选迈腾还是选新蒙迪欧琳豆碱,对比一下就会发现袒,挑战者颇具实力妙。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型冒起吭,售价24.28万元颂靶扩,和迈腾 2.0TSI 豪华型镀,售价24.78万元碉盾,均是各自车系中的主力车型避健。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车倘脊叮,兼具个性运动和居家商务需求疯镜歉。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计拇芹洞,极富攻击性疏,对年轻消费者有着很强的吸引力乔凉,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力钩毙题,入门的1.5T也有不俗表现巳。   现款迈腾严格意义上上讲酥尸尝,只能算是半代升级鼻吐铃,是在老款的基础上升级而来苍。迈腾整体延续上一代车型的设计齿亩惰,符合国人的审美妓,经过加长的车身纹,带来大空间的同时倘抱世,提升了行驶稳定性及舒适性韦祭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面莱措,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米喷肝,轴距达到了2850毫米稿仆,而迈腾则为4865×1820×1475毫米谴撵污,整体比新蒙迪欧小一些萎嚷,即便是经过加长抄华,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧估酗。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节傲输扭、加热巍摆少、折叠澄熄去、记忆 电动调节副葡、加热壕兄谷、折叠糜、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎其赴汇,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了轮弄。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯括勤弹,不仅科技感十足隧龋蹿,还具备随动转向忿巢、自动开启等功能喇静抹,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些该。天窗上锚拟、全功能配置的后视镜等宏壁难,两者处于同一水平杯角玖。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升炽烹晃,对称的T型中控台中规中矩淀,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统垢。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作铺溺嫡,主界面被平均分为四个区域惰氏矫,分别显示电话线、导航坡、娱乐和空调四项基本信息损现退,并且用颜色将触摸区域分别标示出来告楼丧。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局搜昂倘,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感喀诫全。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕膛、6碟CD等配置姐,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步剐让,迈腾更像是上个时代的产物饲朽。   新蒙迪欧的轴距达到了2850试伺,相比迈腾的2812毫米口怒斧,略占优势父汾,但二者在乘坐空间方面烘遍,都已经足够日常使用帽顷。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑沮,满足于舒适和运动的双重需求懒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中谭托,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统羌箩删、方向盘换挡惠抠,以及原厂导航等配置唉,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置陀。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统吗蔡陋。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蔫哗财,最大功率178千瓦庭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱搔莱,平顺性和换挡速度足够出色邦搬酣。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合氰。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦颅便察,最大扭矩280牛米括荒食,匹配6速双离合变速器彼趟犀。当年迈腾这也算是黄金动力组合捕,但与新蒙迪欧相比棺计,参数差距明显粟缴雌。   保养方面蔼,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里腺协,建议日常保养周期为5000公里左右仇痹,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右斥蓟漓,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右强刮崩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保呕,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保胃瞧够,之后保养周期为1万公里衬坎。小保养的费用在600元左右皇吞,需要更换机油机滤饶刮氢,大保养的费用在1100元左右佳随,需要更换机油三滤蹬乡拈。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型尸甭抒,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高搔丸,相比迈腾搬獭哼,除了常规的前排双气囊和侧气囊外糜盾伍,还增加了头部气帘和膝部气囊刨霉。并线辅助功能也是迈腾所没有的垄。   点评外:不可否认桔弄,大众品牌进入中国市场多年唇,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型算剩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手口趁鞘,无论配置水平还是动力系统逻,都已经没有什么优势了泌脐汀,抛开迈腾一万多的优惠染,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蓬倍擎。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰Γ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明菜处豹:本文仅代表作者个人观点韩乖故,与环球网无关博淬瘦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蒲季蒋,对本文以及其中全部或者部分内容穗、文字的真实性计、完整性手窝彪、及时性本站不作任何保证或承诺蜂淬,请读者仅作参考恫凤钳,并请自行核实相关内容迷钳。" "   “北国风光患,千里冰封守,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景腔胖慰,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯爸度。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐天淀鹊。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段苟懈搓,对途乐而言这不仅是一种新的考验交如谈,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战晨莲。 外观熄瑟蚀:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐锑夏,想必对于多数人来说替,它的名气比兰德酷路泽小很多苛妙系,但并不意味着就要比竞争对手要差腾矗翻。外观方面途乐外形实在太大了宪沏蓟,有点圆头圆脑的感觉磊厘钝,比兰德酷路泽温柔了很多歉枢,缺少了一些很“MAN”的元素赴间儒,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80食鹃。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰狠诵肥:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时畔馅,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多柿。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念竿。中控台看上去很有档次盟限,各类功能按键排布也十分清晰没、合理媳。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处吮,完全遵循了游艇的设计风格连酬,宽敞赴淘、舒适刨、豪华断,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰盘珐。   小结锣成: 从外观内饰的整体表现来看钠钨,可以说途乐是一款成功的车型播,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题快。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势碧晒,如果“沙漠之王”远离了沙漠吐赡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色诲京,这也是我们大老远来到这里的最终目的倍堪。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车冀捷,人们首先想到的通常都会是奔驰戈瓣、宝马翰怒双、奥迪煌楞,的确这些妇孺皆知的豪华品牌咎,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴晒夸呕。但是说到文化的话到,就不得不谈到今天的一位主角拆诞,捷豹XJL习。相对于奔驰这样的全能贵族来说逢浇琳,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置仆恋,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵辟。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢车,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗愤救吾。   作为进口高端豪华轿车膏凌,相信奔驰S级大家都比较熟半,而捷豹XJL依旧比较陌生饰氨哨,捷豹作为英国豪华汽车品牌损,也有着将近百年的品牌历史斜胖忍,虽然品牌认知度不高扛扦,但这头豹子可不能轻视萌酗长。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型输,价格都在120万左右饱薪,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L规,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力睬浅磁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前蛙尸,其实捷豹和奔驰早就杠上了媳袭虹,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新澜胖,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了榔。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观蔷屁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话兜喜,你一定记得去年上映的《007涤:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车惟芯瞬,没错就是捷豹XJ匿棉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”堤郴,里里外外展示着它的优雅与稳椒F9搿,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力嫡鹤。   无独有偶郊,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套蓉侧膝,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行去菠涉,虽然不是目前新款的S级围虏,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩修。   言归正传壬,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气悉,不过两者的风格却截然不同劣灵烫。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素赔,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀房燃。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重痊芳齐,在当前时代也更加与众不同订关藤。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车说聊么,号称着汽车发明者再一次发明了汽车懂,的确奔驰S级是同级别标杆慕涂缸,外观轮廓延续了上一代收评森,细节之处更加富有科技感藐,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气桂。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同宫,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气堂,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度壁,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气勉胎碴,比XJL更加强势睹,这就像两个高人耐鲤,一个低调一个高调而已险煞。   大灯的造型也风格迥异椒李,XJL的设计更简洁庞氮啼,内部采用传统圆形元素顽商,使得其眼神也更加专注毯。而奔驰的大灯设计更加时尚讲,内部流畅的菱形也较新颖热肖。大灯配置上两者都运用了透镜和LED艇炬,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车哗,光前大灯就使用了五十多颗LED浑闯。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面诫,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾便,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上逢瓷,更加沉稳雄播忱。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通氰闲殿,但硕大的车身同样沉稳私咆,硬朗的线条也更加动感伺摆。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾梦博暴,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出围便,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉偶妊芳,这也使得XJL的车尾更稳重完嵌童,而S级更挑逗人骋。   尾灯的设计填繁,捷豹XJL采用纵向设计夸裸敛,并以车身腰线融为一体恃懦,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过瀑督驹,整体轮毂简洁不繁琐船捐纷,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁郊肃们,内部灯组造型是一大亮点巩,点亮时相当好看卸捶票。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节刨核玖,并没有过多的修饰固朔互,但每一处又能充分体现他们非凡的气质驼胚,就如同一件高档西装休,某颗精雕细作的纽扣就足以扳补项。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型帛吨,相比奔驰大气的轮毂怯能腥,捷豹XJL的条幅更纤细丁吝貌,并且在条幅样式上也更加精美和运动伐。尺寸方面XJL为19寸燎庭,比奔驰S级的18寸也大一圈萍博,轮胎方面同样为245宽度哦樊耐,不过与奔驰前后同宽不一样痊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275热。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型场侨棚,并且作为一个自主品牌缆快,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蒂,旗下的GS5甭碳畴、GA3拿匡、GA5几乎可以与合资车相抗衡抖,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上漓,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象驰粪诫。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的艘,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣挪Т帷,由于试驾人员较多此匆,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验未郡健。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统损,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统豹。   现场测试场地为两个圈形场地蛊磷扰,两个场地项目都是一样的叛鸽抡,可同时进行两组试驾蜂那夸,场地提供了直线加速愤咐、紧急制动醋堑攀、蛇形绕桩储勉汾、麋鹿测试四个项目挤,可以说涵盖了大部分的性能体验姓纲杜。当天试驾温度为零下十八摄氏度皑桂,这样寒冷的天气羚抖袭,面对半冰半雪的湖面皖伦翰,换装雪地胎能够增强一定的抓地力裤。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似距哄,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下羔卤薯,TCS系统介入矫,防止打滑的发生钱。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机挛甘巫,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术侵哇,最大功率疗兜亢:90kW(122马力)/6300rpm贩殿管,最大扭矩滩饱:153Nm/4500rpm掏。而这次试驾的车型中没有手动挡杯寡,均为4挡自动车型痉,动力表现可以轻松满足日常使用需求叼澈。   起步于加速初段油门如果踩的过重浩,TCS牵引力控制系统会即时接入舰凶悄,并且自主减小喷油量高敛,从而避免轮胎打滑芒徘碗,这一点上GA3与GS5表现都不错簧。加速至60公里每小时后涣金,紧急制动词垛,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音疏,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了舌,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离盒枫犊,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停教,未出现侧滑际社彭。   本文导航蕊般袭:" "  提起中级车记,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择掏。但要是预算有限痞,面对这两款车型还真有些底气不足领怜膊,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的春卯。好在现在中级车市场一片血雨腥风邯鞠,改款K5已经于近期正式上市殊背靡,延续了韩系性价比超高的特点室阮艾。这次俱沉睬,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车臼钳,让您的购车选择更加丰富哥淌。   没错慧,此次选择的几款车都在18万元区间内技棘迸。而且颇为“巧合”的是推莎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合杭,也堪称中级车的黄金动力之一镰镀计。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字判。既然如此灌,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”难。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份绣脊,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机坊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)咐森饺,动力参数有小幅度的提升绍,燃油经济性也有一定的提升怒,但依旧没有给人留下深刻的印象携,尤其是我这个09款嘉年华的车主哨。如今扰,在配置依旧丰富的前提下恋缸,它换装上排量更小及、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机挨桃土,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型却垢,这一次似乎有点看头了隧。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机猛桑,它的来头可不少边闹堑。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它泌临骆,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖北胆楼,可谓是福特的明星产品凭。我得承认这些奖项来之不易关犯限,但我更关心的是锻熟,它依靠什么亮点来获奖迪,三缸的结构是否影响到运转的平顺性护摔挛,震动及噪音抑制能力如何揩嗽,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现凯乱糜? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前诽年,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机博。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷怕既、涡轮增压以及进排气可变正时技术瞄能艇。在这些技术的支持下乒,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升椒负忱。反应到账面参数上刨,它的最大输出功率是125马力拟棱,最大扭矩达到170牛·米侈锭穿,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的来汝。   另外却驾惩,福特也针对其三缸的结构特点氦,对发动机的震动藐、噪音等方面做了很多优化和改进请江,比如喷油器及油泵柔性安装暖、皮带润滑篮蔑戎、缸盖上方吸音泡沫等等枚。为此南皮,我先后做了两种情况下的简单体验韩勒吗:1逻纹、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2嫡朽、在静止的状态下沽烦,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上煎。经过细心的体会和观察后活靛脚,我认为结果让人满意桑税棉,发动机的震动轻微盯卯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些憋骑,但也不大碍事垮省。事实上想鹊藉,即使我细心观察马夹刮,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别霸。   看来之前的担心有点多余朗,还是直接上路试驾更加实际氓祟。它的电子油门响应依旧很灵敏适,轻轻触碰油门踏板庇,发动机的转速表指针就会活跃起来膛横害。幸好油门的调校比较线性攀桔,分寸拿捏得体淳沤,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累梧谢暴。同时辽翁,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感睦玻筏,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉割。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩桥仆护,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别梯参,那种加速的轻快感是后者无法比拟的簇丢宠。即使在低转速区间稀,发动机的动力输出也很活跃鹃刊暴,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉巨矗阶。同样受益的还有动力输出的持续性线,在试驾路段里面有不少的环城快速路雌,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h嘎敛隧,而且整个提速过程顺畅自然灌。只可惜受道路限速的制约瓮霞颊,未能继续把速度往上提孩,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备密顺。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契每赔,升挡动作迅速定,在D挡模式下正常驾驶溉弦,1700rpm左右就会立刻升挡培砰,让整个加速过程更加顺畅自然草悉楷。然而读唤铣,在遇到拥堵路况的时候唾,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感楼疵,幸好并不是特别明显赖话,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现柯巩。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了诺鼻,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好妒芭骋,除非你把油门踏板踩得足够深拔季,否则它不会轻易降挡奋宝想。   变速箱切换到S挡后膜,油门响应速度稍有提高彻踢,而换挡转速则提升到3500rpm峦,动力输出表现得更加亢奋嫁逝。味道对了揣猾,这才是S挡该有的特质旧停,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了舷。当然先涧腥,最具驾驶乐趣依旧是手动模式努,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮图美,至今我仍然未能适应冲的。   其余部分与老款车型基本相同变灰,方向盘的转向精确圃、迅速坞,甚至有点“贼”妥,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”杜收晶,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬线,对车身的支撑力度足够父贯屑,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显畦任,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安付疙眉,同时也确保了车身的灵活性场。但面对减速带这些大颠簸时围款,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在笛胁。   在动力水平得到提升岭仙镜、操控感被保留下来的情况下闹斤然,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少弧,开起来更加得心应手夕付,也更加有活力蜜别刨。这点值得欣喜唉弟,也是嘉年华的进步鲸抨。当然妓,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方丹浆抬,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎杯跑,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音剿秸河,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步宦溯兰,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色仕,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵踢绣娜。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了开离,不过众所周知肮,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台窝,而是换装了大众全新的MQB平台凑辩邯。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂裂,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异肛,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异逼,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助仍桂。   首先我们先来说说平台会没棺,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台鲁,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构骏疆墩,PQ35血统也就不在那么纯正茸洪蛔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台句腊霉。   平台究竟是什么坤懊卯?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车跨笺,它们会采用共同的零部件挖,采取相似的地盘完归、车身结构囊挟、形式结构以及相近的生产工艺哭蛙撼、轴距等瘟澜,以此形成车辆生产的一套完整系统悼急忿,平台生产的战略是当前产品在开发中薄,最流行浑茶、最科学内泵、最节省人力既、效率最高的一种开发战略糖。因为对汽车厂商而言孩,可以在有效控制研发资源晚、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情城。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台檬患,并看看它们之间存在什么差异创蹭。   PQ35中的""P""代表平台城溯哎,""Q""代表发动机横置踏悼休,""3""代表A级车失,""5""是指第五代添胳。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件憋拷,采取相似的底盘匹泛某、车身结构蛙梨嵌、行驶结构氢、相似的生产工艺以及轴距等夸拿桥。由于研发时采取了已存在的""模板""论,不仅使车辆研发缩短了周期阶棺四,而且共用的零件大大减少了生产成本董迁,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型恢华。采用PQ35平台的在售车型有途安词委、开迪添、SCIROCCO屋、奥迪TT芜、A3巨抒枷、斯柯达明锐等车型须。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括壬感:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)们、大长度激光无缝焊接思沃、双面镀锌高强度钢板惩讣梨、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等剔莎,但如前所述牢斤燎,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术踩防。   MQB目牛块化平台是大众最新的一个生产平台倍,也是此次第七代高尔夫使用的平台懒帕惮。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制款,并且可以共享比例达60%的零件郊煞顷,包括同样规格的发动机泊、变速器等吠遍叭。MQB平台的推出叮括几,将会取代过去的PQ25瓮勿、PQ35和PQ46等平台熔剩。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性闭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装牡扳吨,不管是传统动力冉儡拿、电动和可再生能源动力全订,或者汽油机蠕搪、柴油机氛的呵、混合动力系统此娶、纯电动系统系似癸、天然气发动机型、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装监摩。另外塘搏乱,MQB平台还可以对轴距慈蝗、轮距催薄、前悬和后悬等部位进行调节共幕阶。另外此平台可以生产从A0级煌赁、A级到B级三个级别的车型拌嚷朝。这是PQ35平台所不具备的矾搬缸。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温纪票,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水隆驰枫。相比几个欧系对手孩李,宝马的动作显然慢了半拍泊,继5系旅行版之后暑,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售光卸。当然有时候来得早不如来得巧裳娟穷,只要给足了诚意料,迟到了也未必没糖吃焕。   对于3系旅行就是如此品渡,在它到来之前祭,C级旅行和V60早已在国内打响了名头锑脾豢,作为后来者欠陕娇,3系旅行想要从对手手中分一杯羹朵匈,就更需要拿出浑身解数了辉我。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版慑饭,下面就来看看它究竟有何能耐系嘎。   还是从外形开始说起敢累,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘翁旦,其底盘代号为F31熊旱告,依旧是标准版轴距搜问:2810mm厘。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言刃托撑,这仍是个相当精干的长度莲琳,车身“三围”基本和三厢版一致编,只是由于行李架的关系眉,车身高度小幅增加了21mm忱弄。   我们测试的这款328i旅行版习攫,还搭配了M运动设计套装灭,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸词绅藕,闷骚的感觉立马出来了茬绕苛,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆炮,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色拘恋嘉。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择如挽,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )榷,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性懦讳设,这和旅行车设计的初衷相悖赋钢。选择18""则刚好合适瓮熊抛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)匿斗粮,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点毁护本,用一句流行语来说就是犬卯:低调奢华有内涵晨店土。   车尾则是旅行车最具风韵的角度鞘禄,从这方面看拓送冒,3系旅行并无太多亮点闺晴揩,车尾的造型显得有点过于刻板戌,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已撩卿。相对来说并没有对手做得那么出色顾颓,V60和C级旅行在设计上的看点更多闲。另外受肩梢,虽然采用了M套件爸脸,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式疵狭峦,看起来实在是低调过头了段波涡。   外观总结体尝:如果你是3系的铁杆粉丝徘溺,但又不愿自己的爱车烂大街靶拿蛋,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了沮,低调中透着股狠劲儿椒类豹,闷骚人士的最爱坞。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样美荚吧,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章氖辨倘,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少讲灌氦。但俗话说晴蜕彭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道排耐控,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比蹄膘,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何刮?   车型的选择方面茎,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则删,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型刮。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑搔裤栋,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机驾辞。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比衅穿:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸冉,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力枯,与大尺寸的品牌Logo相得益彰畦,再辅之以保险杠的少量镀铬痢敦,前脸看起来一如既往的简约和低调泻倪寥。车头多条轻微隆起的线条煞儡,包括引擎盖上也是凹凸有致狸,则让低调的前脸显得浑厚有力赏暗潦。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计防篮,外沿继续使用镀铬装饰涉背瘟。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻穗燃,也更容易让人接受然徊兢,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性妥。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁僧,一个氙气近光灯劳盒谰,一个卤素远光灯菏揪,外加环绕半圈的LED日间行车灯愁饰,没有任何花哨的设计猾粗,注重实用戚说湍。而作为玩灯行家的奥迪撤沃存,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼撅,配合上单颗远近氙气一体前大灯粉釜,杀气十足庞。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条涵案,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道疼盖,看上去随时有往前冲的冲动伐庙,非常动感和迷人俯淖。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车拢骇,看上去从容而又优雅蔬轿,有点儿荣辱不惊的味道汀。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后吓氓炬,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了改副,毕竟走的不算是一路的风格了妊。不过扣另笆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了咎睡楞,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感瓷贰。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别耙嘿肩,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角其凯,变成了矩形倒角式的设计渺棘籍,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L诚。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计率炯,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行承褂。   尾灯方面柏,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型秆来撕,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看澎双吮,而且LED元素的缺失也实属不应该换毫。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型匪懊风,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼仟粒培,低调依然是奥迪的责任讳。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎铃竟荆,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎氓。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep浪,一个拥有超过半个世纪历史墟吕不,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌牢虏容,“男人”价怪钨、“硬派”巾诫烫、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象习蒋隋。一个如此坚持传统的品牌孰,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV盾慧,这对于很多人来说是难以理解的事实棱寄。坦白讲忙超献,一向不以貌取人的我炉形,霎时间也很难理解Mark T. Allen递勤、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品部莎。无可否认骸,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的闪,也必然成为人们茶余饭后的谈资磨口,但是就只有外貌是这样吗圃懦?难道它没有Jeep的传承棘侨挛?这是我最为关注的问题禽肺。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”逗,而首要且必备的条件是强悍的越野能力效瞥酣。由此可见七甫,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能抄,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置恋奋碑,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外渭佛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色啼,首先必需要有一副好的底子腿俗位,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统楞。根据越野性能的高低享,依次有Active Drive I眷顿、Active Drive II和Active Drive Lock三种乌惮。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版虎,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统洞停盲,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡洗,并且还具备后桥差速器锁止功能画敖,实现左右车轮50:50扭矩分配牛胜,攀爬能力自然是三者之中最强的庭记号。   除此以外妨驴,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统田小弯、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠念妨、28°的接近角隙、32°的离去角为涝类、纵向通过角23.3°芦蔼、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置沟举,要罗列出来的话其实还有很多裂,但越野并非纸上谈兵构,要真正体验到它的实力瑞蛊临,还是得把它拉到荒郊野岭琅。   挂上低速四驱挡会、开启后桥锁止以及岩石模式苍赦断,稳住油门就往上爬缮墙静。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏啤,3.2L Trailhawk针对越野的需求粪炭睡,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整绩。继续往上攀爬卢,一切都比较顺利观,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响守咆,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力臀介家。在遇到交叉轴情况时胶步,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力连少,配备了后桥差速器锁止功能的它费,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑炼袒,就已经顺利通过秃眠席。   这一次越野试驾喜杉窖,它的表现我完全没有惊喜舰,因为一切都在意料之中坪。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务缎僚腿,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了捌。毫无疑问垢普刑,它是自由光车系里面越野能力最强的一位骇,也同级别的最强似郸。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦结,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来廷焊。坦白讲煽手扔,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴诵。" "  在国内的SUV市城⒐浩帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下救,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击澈,正因如此沽歇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市博咖驴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问桥卫龋,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破燎。   说到大空间夺雇、七座设计龋渭反、配置丰富的SUV雇累,北京现代全新胜达是其中的表表者莽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求箩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型首,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变概毯潭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手钮挎兽,下面我们将对这两款车型进行对比分析汕凰年。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观釜塑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向休洗罚,设计上中规中矩砷干,采用了哈弗新的家族式设计元素楷,这一风格将在整个哈弗系列上普及痰吾,代表性的设计元素有疲:大尺寸U型前格栅袍叙吩,粗壮的镀铬横条格栅挞浆,时下流行的“X”型前脸湍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美抒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的程凭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的败,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时胯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气别碱刨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅抹,再辅以造型锋利的大灯灯组惊嫂,极富视觉冲击力伎晃彼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话恭汞,现代品牌的确更加具有超前思维意识兽俯。" "   源自逸动平台的CS35藤赁肌,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品奢。凭借欧洲化的时尚外形设计缚紊,相对精致的内饰做工图,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现判悸胳,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注尸。此外芬肩,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在涵淋,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能米共,进一步提升了科技感和实用性秃瘁。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些沦幻盛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型蹦刑抱,还有定位相同的长安福特翼搏婪痞屑,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4晴柒,涵盖了自主及合资品牌产品洪。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道窗奶,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蛙感狭,作为一款新生代豪华运动型轿车安悲博,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系钱县,也成为点燃这场战争的导火线愤罐图。而上市之后兄彻埃,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道笨,可谓是一场针尖对麦芒的对决百输。那么除了运动性能以外澈莎港,这两款车型的综合实力如何呢磨狙,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓床。   虽然说是ATS是一款进口车型埔,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉纬,整体售价和宝马3系保持高度重叠秸割咖。从定位和售价来分析评习坞,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比录,两车售价分别为43.80万和43.60万谷搓,价格差距非常猩锰锎睢,有一定的对比价值胯湘岸。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车疯夸,但两车所展现的运动风格完全不一样补滥。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计哥鲤拦,车身线条锋利裸,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性独,同时也彰显了力量感毯梧海。而宝马3系显得内敛一些尖镐街,经典的""双肾""前脸造型币涧,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色诡达牡。   作为凯迪拉克家族最小的车型刀鞭,ATS在车身尺寸上不及宝马3系磺物,除了长度略有优势外两能,其它尺寸都不及宝马3系俄惭,在空间上可能会有一些影响稼。不过没有关系庐偷粮,作为一款运动型轿车亮,小一点也许会更加灵活遂。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评凶,经典的造型更容易接受贫温,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26蕾,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍躺。   相比之下函,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力抢,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感瑰佃歇,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足卵计拔。   两车头灯布局不同幕疲愤,宝马是横向设计挽糕,开眼角大灯我们已经非常熟悉痛汹搪。而ATS为纵向布局菜前,造型更加犀利摹郎,同时采用的是远近光一体设计毁界箩。配置上都采用氙气大灯继铜塑,LED日间行车的和大灯清洗都有配备撮沫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能铃逝勾,但是可惜没有前雾灯芦。   从车身侧面来看浚聊,我更喜欢宝马3系佬挛,腰线更加锐利硷,营造出了运动型轿车的动感效果卧。而ATS侧面饱满厚实寡淑,典型的美系车风格骚淡嚷。   两车统一采用的是双曲率后视镜割,并且带有电动折叠和加热功能烦蔽,同时集成了LED转向灯洛徊,显然宝马3系狭长的设计要更美观贯盖。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯虹乌方,警示效果有所提升纳。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性煤前,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力停钞膜,双边双排气管设计也展示了其运动气质轿。相比之下凌冷,宝马3系的尾部显得比较平淡门,家用车的造型在气势上要弱于ATS茫憨。   轮胎方面患湍兼,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎校测咕,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎枷冗,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18阿韭氮,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎课脖妓,都是偏重运动性能的选择烹图防。" "  提起东风日产天籁愁晦,人们往往都喜欢用舒适躺腾、性价比高擅、省油这些标签来为其定义扇魏记。的确四逆适,作为日产在华销售的顶级轿车究,天籁一直以来都以一种优雅的姿态涂,在中级车市场中处于上游位置乳拢慧。不过这款车型的加长行为梁兑晌,却与其他同级别车型有着截然不同的理念丝,天籁公爵感锚,虽然是天籁的加长版本惶,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力单克,用更有竞争力的综合表现超越同级对手膝处牧,挑战更高级对手邓,才是这款加长礼宾座驾的真实能力闭。   25.18-29.98万元的价格区间狈,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势扛暖劝。相比同级别对手雅阁洽、凯美瑞甘捻珐、迈腾等热门中级车管,普通版天籁一直都能够与它们打成平手胃卷搭,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼少哭缸,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无裁,但就是这样一款达到高级车水平的中级车咯肥,在提供更多给消费者的同时摆,却并没有在价格上表现的有多高调陪池化。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异建合颂,但是通过对细节的仔细端详睹冈,你还是可以发现不少变化之处乡烩请。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素石辛,但是整体风格上却并没有因此而变得极端啸。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近季。   5003mm的长度与2900mm的轴距沸订,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平庆禽牢,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越滇厘猎,在轴距上也比天籁公爵短了63mm收惶。而与豪华品牌中级车相比较疥怀氖,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm阮帅侨。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大娥,整体协调感还处于平易近人的水平迹。   本文导航叫:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来辉肠们,数以万计的人们加入了摇号大军袄涛坚,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点居,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程炼,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高疼,一步到位的想法也被大家普遍赞同堂滇,这种情况之下中级车的优势就体现出来了托郊,强劲的动力溪、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜几狸,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车氯,它们的价格和配置都比较接近防,下面我们一起去了解一下辈筋肠。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表嗽佳钞:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)坝少撵:15.98-25.18   推荐理由龋:大气时尚的外观颓、配备豪华全景天窗樊、全新T动力以及较高的性价比罗叹。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计权,采用了起亚家族虎啸式的前脸具,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择县麓痢,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大夸埔,能够满足不同购车消费者的需求盾赋胚,值得称赞的是萍杯昂,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗渐,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感埔,在同级别车型中也具有很高的性价比吾铃蔬。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整刊弄夕,自从彼得希瑞尔来到起亚后瘁羞,为起亚家族设计了虎啸式的前脸晶玫,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸隋,大大提高了起亚车的辨识度粒虐。熏黑的前格栅看上去更加动感淡谱忿,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利汉。   车身尺寸相比老款并没有什么变化貌,车身简洁的线条侧面看上去更加修长钨快,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感棱,并且兼顾了空气动力学码赣驰,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足玛,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能饯,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高藏蔽铝,LED光源看起来更具科技感斜罚韩。   新K5的内饰进行了小改动当睡,用了和工艺均有所提升合坟趟,三幅式的方向盘也进行了重新设计头粳,看起来更有质感辑救顽,使用起来也更加方便宝侵蛙,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积俊胯,也提升了整车的档次感僚,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑既港。   由于车顶采用了更为动感的流线造型粪厦察,A柱倾角也随之更大逼,对于一名1.82m的男士来说捅饶,头部空间的局促性很明显卢,通过降低座椅高度后叮,驾驶视野也受到了一定限制疲。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞息,同一名人员在未调整前排座椅后袱,直接移动至后排乘坐辨,腿部空间十分充裕溪,而头部空间也在可接受的范围之内地。总体而言锯,如果想舒适且安全的驾驶K5谦凸,并不适合个头较高的人士慧,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞瓜。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机卯佬栖,最大功率180kw渡纫吻,最大扭矩350牛米帘,搭配6速手自一体变速箱劲妥,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现断粪蓝。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型楔杭僵,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩哀似。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内现病犁,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟啤染。如果你听到4系觉得陌生慷,那么当你见到它一定觉得很熟悉惫。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造捎叮,无论外形还是内饰都与3系很相像捌版,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平侮纲,因为在它身上不仅有3系的影子泌劲,同样也有着自己独特的光芒闲。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe等郡,59.6-73万元的定价也高于3系逻抒。不过其实也可以理解锣魄陛,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版烁,而是想要一辆便宜些的“6系”缚龄匡。   宝马4系提供运动册晃搏、豪华稼、风尚三款套装北,价格方面没有区别秘谴抵。车头部分确实与3系非常相近缕配,只有前包围能够明显与3系区分出来常。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素筷燎魂。整体来看颧,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格茶,仅在细节上加入独有元素庇称。 【左蛾堡:豪华设计套装(选配)/右谱纱曙:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解防,但来到侧面相信很快就会被它吸引奸赖。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条未哀宦,这样的立体感是3系无法给你的改创饯。车身尺寸方面挝跺,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短创没。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm媳,轴距两车同为2810mm届。相比竞争对手继杠迹,4系在车身尺寸上也有着较大的优势茶磺倘。   由于定位与平台的原因荷捆赎,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳吵缸,也达到了对自我的超越融。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统寇。尾部张弛有力的线条枯鸽陀,勾勒出肌肉感极强的视觉效果炬才。   本文导航掣牵轿:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末秽乏卸,2013年又有很多车型和大家见面了芳,它们各自出身不同性格迥异垦鼻,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现武替,其中原因多种多样谭核,下面就对它们的表现做一个简要点评势郎捷,并送上编辑们的新年寄语慑懈。 东风标致3008   上市时间使库:1月9日   售价溯:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澄凭纭,法国人终于坐不住了驾,要将标致3008进行国产沏,最初还担心它法系前卫剧、超前的设计能否被中国市场接受翰,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情岗。   不过似乎这一切的担心都是多余的斜,东风标致很清楚大家的喜好莽,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸盎潜、尾灯等部分进行了调整吾,类似机舱造型的内饰得到了保留豆剃,使得它看起来既前卫运动又不太过个性停,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素乘,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计习。   动力的调校同样符合中国国情谅回,由于中国道路情况比较复杂通矗巾,城市中驾驶用到高转速的机会并不多褂疙,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蹭,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛瀑。尽管变速器的表现有些差强人意妇,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如九砂捍。 为了进一步满足市场需求捐,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型视驾蹲,丰富中低端产品线侯狮福。   新年寄语灌泌: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的伸,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上糕,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来揭麓抵。" "  汽车除了是交通工具之外佛突,在中国它还需要扮演更多角色吗喜。比如摧毯,它会成为一些人身份的象征倾。也正因如此扒萄居,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴聊倍。在车型跟随换代而越变越大的时候摧目,它们还不满足弧,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型钾滴举。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型箱廖,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸畦熬,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了廖荷。   从长轴距车型诞生起琼漆健,围绕它们的话题就从来没有间断过却燃。长轴距车型的空间更大是显而易见的拓,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗擂?是为了操控放弃空间虫趁琴,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题房。现在灌悉令,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿俺捐激,并且差距幅度有多大铺。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵镐。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一旅躲精。从设计上来看蓝簧,它基本保持了海外版本的特征唉,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变雀紊。整体风格比上代车型更运动暴肌,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准内颈。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型匈窝。它在设计上与天籁并没有本质上的区别仆狮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间扯晶叭,同时谎疲,在配置方面也向更高级别车型看齐教翟类。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大涸璃,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一啦庐。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后叫,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性悸。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势惺墒澎,那么实际情况果真如此吗拜栖赏?   首先圃蹦,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异耽挥。将天籁停在起始位置后娘,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置凸。之后半,向左打满方向拒岭,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作瘸冯,然后再次用桩筒标记后轮位置陈栖慨。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头屡。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异寥。   实测印证了我们之前的推论棋夕,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大理,但差距不算特别明显耗。两者的方向盘直径和回转圈速一致稿沁奴。实际驾驶时劝酗,除非路面宽度限制特别明显级虚嵌,二者没有本质上的差别妮。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准首茂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况篱。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话撇捣,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响糠肛。当然吃,陆军1号的尺寸太过庞大客沙,算是加长得比较极致嫁铺贺。那么硕,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗迹?   同一水平面上灿,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙貌簇牛,二者的成绩均为150毫米腊冬。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙淳挟虾,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中梧烈坛。   我们的测试方式是将车头正对坡道胳,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止版富讣,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论辈熊。首先上场的天籁最终成绩为105毫米瓮丘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬草,但结果令人意外弛翁扳。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米锰。抛去胎压等因素的影响浓,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平怂姬衫。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV寥?如果排除自主品牌的话凯先,这多少听起来有些不切实际吧灿啸,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了悉。不过这个看似不可能完成的任务访男,正因为有着咱们自己的汽车企业衰,才使其成为了现实迹灭粉。10万元给我结捣魂,我会选择什么车呢肃半论?今天就为大家介绍两款不错的产品顾滦,众泰T600和比亚迪S6袖,它们之间孰强孰弱乌眷,看完文章之后您便会知晓催典春。   4天以前谋谭,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来俊奴蒂,顶配不到10万元的售价兄,加上1.5T发动机出色的动力表现葱茂、以及全景天窗恰驼廊、倒车影像等丰富配置的加持健,让所有人为之眼前一亮届殊默。而在该级别中扫赏,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战栏,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置补弦,还有着出色的销量和用户口碑彤嘲怕,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的崎第乘。所以今天费唤,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比筹借蒜,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型镭爸,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型肺。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6肯飘绷,这款车属于小一号的紧凑型产品趁螺,因此这里就不掺和了幻溉蔷。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蓬:两款车型造型原创度均不足授菱缮。   外观造型上栏碱,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹夕竟库,但相比之下长涵嘎,众泰T600显然模仿的更彻底一些槽泛胆,车头与车身都是完全的拿来主义来蓖钙,没有一点原创的元素梦宝宿。而单就最终的效果来说阶绊补,众泰T600显得圆润饱满扣,比亚迪则更加的精致显大眉。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面犯记冲,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm吾妹汞,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm牵彻侯,轴距为2720mm矛,从数据上看宽炯篓,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势诧,而众泰T600比对手更宽功材,轴距也更大捐。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂松帘恼,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些舵杀。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎家,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎诗会铺,在轮胎规格上阂荷革,众泰T600更有优势一些苯甲锨。刹车结构上甩,两款车均采用了前后盘式刹车毕供歪。此外亥蒲舞,在备胎的布局形式上谎阀咳,比亚迪S6备胎采用下挂式粮钨萍,这种做法的优点是对后备厢空间占用形病,不过更换起来略有不便灵派。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程炊廷,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高姬攘肆,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配抨荚纲,线条上显得不是很协调玖介涛,后雨刷滤秒态、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备撕闷。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统坤邪灌,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达虏羞烯,而众泰T600根据官方的说法匿,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了怯。   钥匙方面教竟八,两车都配备了智能钥匙桂溶,并且无钥匙进入乡、一键启动等功能也是一应俱全菠鸡挂。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通纬片,但质感和色泽都比较不错了奖。相比之下酵涩,比亚迪S6的塑料感略强篇,但它的两把钥匙中巫害,有一把还是卡片式的涵叔,挺有档次感的宏太。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”坏拎惺,据日本共同社11月报道颓,丰田汽车公司发布预测称台羡狼,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆媚,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录师。而2013年前十个月乱蒂,雷克萨斯在华销量同比增长8%谭疗,而7-10月同比增长了24%控趁,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势帽蔽沟。那么枷,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢破僳?在这个产品为王的时代中佬,或许答案非常一目了然躬,品质卓越的丰富产品坟。   在雷克萨斯漫长的产品线之中般粗炯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱潮廊,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)舵,而其到了2013年也整整历经了三代产品诧俄垮,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的荆睹簇?在这代产品中究竟有哪些新意及磕不?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的搅顺康。所以染,在这个2013年的冬天呛含灭,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT顽驰,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”文。   是先有鸡还是先有蛋桅?这确实是一个哲学问题盾。但是对于车型换代而言肥衡沧,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情结浦。在介绍外观之前耿北堑,有必要介绍一下其前世今生械椽。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车沁储,全车线条设计更显张力挨戳褪,饱满的肌肉感让人过目不忘老控庙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化缆。   第三代雷克萨斯IS膳白素,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车屡,全车线条设计更显张力陀,饱满的肌肉感让人过目不忘沮扑潘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化餐惺污。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度啃,但当这款概念车面世之后抨,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风遣。虽然没有LFA那样气动山河涤彻揉,但却是可以做到惊艳动人亨。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV徽,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长谷马兑,要么从一开始作为越野车的分支堂秃宏,要么不经意又成了轿车的替补蔫炬技,但这丝毫不影响它越来越主流帮,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来钞奖。Jeep自由光就是它们中的一个新成员建富。   一向个性张扬的Jeep品牌涸辩哀,一改传统的硬派风格贫冯川,走起了时尚运动的路线拈。不仅如此检,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型慷睦,在国内各大车展相继亮相挽嚏,赚足了眼球丰凌轨。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市底文,笔者有幸受邀参加新车试驾活动堕金截,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢系汐?通过下文一同来寻找答案吧!   外观瑟焦:一改硬派风格观,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初免臀订,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型持妨,在这样的大背景下妈嫩厦,自由光孕育而生秃。只是从自由光诞生之日起想,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注洁酣协,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象舍伯块。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)誓,定位于介于指南者和大切诺基之间辟狡,竞争对手直指奥迪Q5拓降禽、奔驰GLK队投骚、沃尔沃XC60等车型祥退奈,车身尺寸方面菱碳旅,其长宽高分别为4624mm芳想顾、1859mm襄秽、1707mm巍湘岛,轴距为2719mm莆,与竞争对手相比并不处于下风领渤量。   既然是Jeep品牌车型猎乖,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了川切抖,只是造型有所改变罐甩亩,一改以往平面式的设计瞎,采用了类似“折角”的设计坪艰舜,当然效果立竿见影体,整个前脸变得更时尚也更有立体感雀吃。前大灯的设计标新立异扫啊记,采用了大胆的分体式设计祷乾氰,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”殿雌阀,氙气大灯反岛酞、雾灯依次向下排列呜荒。值得一提的是该车的行车灯苯侨、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型碍,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑骑趁慰。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道镣躺慧,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后龟赂,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯哥筏。 斯巴鲁BRZ 说:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机靡煌挽,采用后轮驱动平台撩陶乓,是一辆平衡度上佳的双门轿跑霞侗,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”熟纺扦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发毕洛低,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计睫勺,而外观和内饰由丰田负责通奥。   尽管如此狄,BRZ并不是“每个人的菜”啥糕扮。尽管设计了一个小型的后排座椅程,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人玛洼克,音响和娱乐信息系统不够出色波蔫帆,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一荒佃淋,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮艰狈。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣坎棱港、并且外观时尚动感的轿跑氏筷,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试汤。?   下面就具体了解一下BRZ的特点屋:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机儒硅,最大输出功率为200马力睦舌,扭矩为203牛米为娩。据美国环境保护署数据显示碎链唇,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里忱惺。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg芒丢纶。 ? 斯巴鲁BRZ 涵:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供咀划。两个版本都有手动挡或自动挡选择兔剐烹。   豪华型BRZ的售价为26脾,265美元扣炉,配有空调系统雀,定速巡航系统乾退,电动后视镜毁,一键上下的电动窗授户,后门页郏控电子锁菱柯酵,真皮包裹方向盘溪,65/35规格折叠后座难,HID大灯筒暖,17寸合金轮圈搓,有语音提示的导航系统禾墟,实时路况警报晨泌,USB接口和车载收音机爽翁祭。   限量版的售价为28剩褐,265美元扯潦,在豪华版的基础上增加了雾灯协郡郝,真皮座椅记,一键启动腹襄仕,后扰流板耽为试,配备照明的遮阳板化妆镜酿切僧,双区域空调控制系统轿垃,前排座椅加热和后视镜加热翱。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统剩偿,电子牵引力系统冀,稳定控制系统以及6个安全气囊撕廷。尽管政府没有对这款车进行撞击测试潮薪,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明屠磁捕,无论是正面撞击疾金,车顶强度距茨,还是座位与头部保护试验兢前,BRZ都获得了高分凹绘财,可以称得上是一款非常安全的车灯。 ? 斯巴鲁BRZ 魂:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩荒蚂拴,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX狸借,加速时的推背感没那么强烈额。不过兔淡,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者垒,对于六速手动挡十分精通美刊,5凄受竟,000转起步对你小菜一碟的话激躬,加上BRZ的轻量化的设计肉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感量。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似庆憨唬,并不夸张的外形设计套,精准的方向盘就,强大的刹车和印象深刻的牵引力襄嫩。   总体来说笆赎颂,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车杰僧哭,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受藉规骸。而作为日常用车来说剧,路况好的前提下签尼,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多耽洽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品惟娠童,未经环球网Huanqiu.com书面授权巍,严禁转载黎,违者将被追究法律责任侈保。责任编辑边强:李敏" "  作为一款小改款车型啪秦,14款智跑在外观上与老款保持高度一致虑,甚至在细节方便也没有任何变化坍妇猫,仅仅表现在配置上的升级关膘。回顾智跑近3年的上市之路来看眠嘲却,依旧保持着其独具一格的风格梧魄酵,即时在如今来看踩客涟,智跑仍然算是一款前卫的SUV勺卡侈,回到3年前聘,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L却疯、2.4L两种动力共10种车型抵缝井,售价16.48-24.98万元沧,售价与老款车型保持一致排。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型陶拧,即使它远远的驶来橡桶,你也会在车流中一眼识别出它笆,城市化SUV的定位倒也不特别祥氓词,不过充墙沤,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计樊许铺,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一澎使帛。   现款智跑与老款在外形上几无二致轻蜂,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意崔愧,与老款相比隋畴泛,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏骡拭。部分高配车型则配备主动安全头枕牡、前排座椅加热赤恼、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置肝。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里磋狭,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型邢歌抄,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型缺懊低。这些车型中包括了全新奔驰S级魔、凯迪拉克ATS钢痹陡、斯巴鲁BRZ汝饶桅、沃尔沃V40等备受关注的新车排隧姜,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局隙问熟,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车扮许。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间烤捆:9月28日 售价区间毫梗竟:124.8-209.8万元   新车点评邻借: “汽车发明者泻,再度发布汽车”另挝犁。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史崇杏悄,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语怀死瘦,这也看出了奔驰对全新S级的信心杭,从外观籍、内饰嫁、配置等硬件方面的足够实力素,甚至超越许多同级别车型畅探,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机喘贾。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢磷莫垂,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车甜。具体来看精穗,前大灯鼻长毒,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似备,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是冀阮类,新S级加入了更多张扬的运动化元素荤。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部盗辞问,车身线条延伸至尾部变得更加收敛辫德,有点类似于现款CL级的设计差赊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面泻釜,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统伟,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现零裁舅,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外梢却膊,还可通过其控制车载设备等目颇。另外间,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统竟澄瓜、LED氛围灯憾弗无、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅缕、新的mbrace2智能人机交互系统等绵。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计赣蘑,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学似锣,特别是后排的座椅钮彭剧,高配车型后排座位为独立设计虏琳衫,并且带有腿部支撑和按摩功能绒。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重喘寝汹。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面扫锨竣,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机末睦,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机祁透拘,最大功率为245kW(333Ps)藏香忙,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机糖缎,并匹配电动机寐垒谈,最大功率为225kW(306Ps)突,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机毛,其最大功率为320kW(435Ps)喘荆撼,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器颗。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间贪桃巴:9月28日 售价区间桶:30.8-43.8万元   新车点评守驼妙: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功毋,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性饰。但凯迪拉克ATS的到来己勒,让宝马3系走下了神坛闻陷铝。相比一直宣传运动的宝马3系赫,ATS个性化的运动性能更是技压一筹咯文。不过在终端消费市场上屑,凯迪拉克还有很多事情要做淖阜簧,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好派镰投,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力宛强。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市挺穿滦,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型老剖挥。新车基于全新的Alpha后驱平台打造镰吾,外观方面秀献季,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计肌,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计槽似冕,整体造型较CTS而言更加动感笨。   凯迪拉克ATS拥有50彭:50前后质量分配骏湘,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统屡、Brembo刹车卡钳迪、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊溃蔬叛。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂垂览、LSD后轮限滑差速器疲是多、高性能运动轮胎怠韦、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)矛啼场、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置碾。   车身尺寸方面蜂,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm申,轴距2775mm火街鬼。而未来国产后淡牡,轴距有望加长程娄,以应对国内市场膛柬多。   动力方面新,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机徘沮篙,最大功率203kW(276Ps)式拜,最大扭矩353Nm料丰咕,其百公里加速时间为6.2秒舒赊随。传动系统方面驮,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱合。" "  前言的刑悲: 在上一期文章中冈垫,我们盘点了2013年重点的改款车型募,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型嘛芒当,在收集信息的过程中徐,编者发现了一个有意思的规律俗砰降,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型旦,往往推出两款酮颂劲,甚至更多锯妒蚂,更像是一次新车的大爆发沁惮,或者说是新车开发计划中的一个波峰让,这样的车企包括长安福特枷、一汽大众怕、广汽本田等碴秸。与上篇文章不同的是然玩,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出狡斥,而是挑出了10款重点车型酬,这10款车型有的是关注度较高的人气车型蜂保县,有的是较为低调含岸,但其实销量却很不错的实力派车型笔醋。回首这一年煞寥,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间牛纠:12月10日 售价区间犀广吝:12.19-18.29万元   新车点评覆肩念:作为大众全球的当家车型胁,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变澎,是相对比较原汁原味的一款车型充孰憋,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议多桂辣,但空间的改善却更具群众基础来媒。从速腾的热销来看笆猫怂,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型错暖磨,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方井静挪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蠢浇祈。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形魄薄,雾灯区域的改变也是如此穿配。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感邓涛桑,也更年轻一些龟蔚,少了几分柔美沛芭,多了一些阳刚的元素厘。   车身尺寸比第六代更大络: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板痛时督,特比是对于这样一款定位家用的车型来说度岁,后排空间略显局促妒仇仑。这点在国产高尔夫7上得到改善辅,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm诵化不,相比现款车型厩,长宽分别增加了56mm和13mm犀戌坷,车高则降低了28mm韧。此外穷,新车轴距和前后轮距也得到了扩展屯,轴距增加59mm辈侧,达到2637mm跑犊费,使得后排乘客腿部空间增加30mm倦嫉蚀,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm肚卑,而行李箱空间也增加了30L开闻彻,行李箱总空间达到380L法椽盆。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富啵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化舶钝裤: 相比外观的“小改款”疼,内饰的变化却是颠覆性的浮让,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状辣,并且向驾驶员一侧倾斜拇焚,更人性化凄舱。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点浆手舍,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感部径体,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力娃溺褪。   轻量化更加明显翁: MQB平台的特质之一便是轻量化晃税贾,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大啡,质量因此降低了37kg喘谈,另外发动机降低40kg挪,底盘降低26kg撑,电气系统降低6kg等等卉涸,虽然车身尺寸增加钮协,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg讽瞄掀,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg妓,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果失涤,并且一定程度上也能提升驾控体验雄客。 【MQB牧负块化平台】   配置全面升级挫难廖: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富瓤,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)橙、定速巡航憨访、启停功能牡舶欣、第二代车道保持辅助系统颊台酬、防碰撞预警伦、自动泊车盗冀巾、胎压监测风、电子手刹譬颇铰、电子驻车确具、一键启动枫、新版导航及超级蓝牙等功能克。另外穆掣委,丹拿音响笺奸、以及更大尺寸的触控液晶屏爽辈纬,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成接: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机桑洼恕,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教寺项,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)啤郊队,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)沸,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同骂,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机梆蒙,其最大输出功率为162kW(220PS)童,峰值扭矩350Nm舶。   主推7速DSG双离合变速箱聚氖丹: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱纳涕:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)缎,6挡自动变速箱(AQ160-6F)电,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)葛每。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT栓,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT枯副敲,而1.4T自动舒适型沽、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱勒。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间脓砷叼:11月19日 售价区间欺:12.98-18.98万元   新车点评既:北京现代是2013年的大赢家费晒挨,销量突破百万辆捎,并且销售车型整体售价在上升孤汀。虽然索纳塔八的表现还算不错别吃撵,但这是以高性价比换取的挛,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜割擒苦,外观更沉稳衬,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者设芬哨,再加上超出预期的低售价非瓦,名图可能成为北京现代一款新的主力车型潘纱绊。   外观方面竟把,北京现代名图共拥有八种车身颜色斥唱倘,分别是水晶白该丘、梦幻银耿、幻影黑娄、玫瑰红唾、水墨灰标惜、宝石蓝魏编圈、丝绸金甩妒、北极玉屉。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念劫,尤其是前进气格栅处的造型处,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔倡侨蠢。细节方面瑰,新车的前大灯设计很抢眼判挖,区别于其它车型亢,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上撤落。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm为,轴距为2770mm屉亲层,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型飘,名图的后排乘坐空间是其一大卖点啪赂。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面史睹,北京现代名图内饰设计风格相对稳重骇,以金属和实木装饰为主硼泡。配置方面锻,有主座椅十项电动调节不惧浚、驾驶席座椅加热通风记忆功能随风码、双区自动空调缺栏漏、倒车影像坤、定速巡航砷绊崩、多功能方向盘理龚、座椅/外后视镜记忆功能荤完衡、侧气囊/侧气帘啪娟疽、副驾驶安全带提醒勉僳乖、倒车影像系统蔚亨、转向辅助灯沤俺博、电子防眩目外后视镜等多项科技配置己将柏。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面挺,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机弛硼刻,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器岭。对于后续会不会推1.6T车型显,北京现代副总经理权赫东表示垛绞,目前尚没有这样的计划糕。" "  新朗逸大家都非常熟悉了害琶,满大街都是尉亮,从朗逸上市到现在的五年来故,在全国卖了一百多万辆蹲奴蹋,卖的这么好村,自然有这款车独特的竞争优势奋推。要知道泪,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量太协,这究竟是为什么羞布慨,很值得各个厂家思考彩。市场定位抓的准茨釜亨,产品线丰富耙,产能跟得上缕,都是成就朗逸销量过百万的因素欧赴翱。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版点弯,市场价16.59万元幻磨缔。究竟值不值腾?运动在哪里惊?是否称得上运动贪?带着疑问考换臂,一起来吧访杠。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅煤茬掠、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式铜讲泵,这种运动元素的表现方式很常见仑抖芜,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅淬秆蔡,配上熏黑大灯这样的手法乒,而且很多还是豪华品牌在这样做贝。这样就无可厚非了密,很多比新朗逸牌大的车型都这样做肚鳖,新朗逸又有什么不可以呢斯藩森?   运动型小尾翼纤、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点鳖巳伯,同样是传统手法委,几乎在外观的运动性点缀上暮炉,各个厂家还没有太创新的方式媳蓟。一般些的拨,就增加这样类似轮毂害擎梯、尾翼的装饰把就溯,高端些的酚抒脑,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型奢归。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类缝砰,不过辽废,从侧面看庞,新朗逸的沉稳感依旧没有改变都佛,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目放。   相比车头和侧面尉案,笔者感觉车尾的运动感更突出一些剔贾糕,在说运动感之前鲜,我更想说说普通新朗逸的车尾接鹿,更确切的说豪碎,是想说说尾灯诵次,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起说,有一点略显单薄的感觉咆衡挥。运动版上姥坚,尾灯加入了熏黑处理窍,双出排气管也更粗壮了卵,保险杠的视觉感受也更丰富碎丸采,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感晾。   本文导航揉叛:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争杠抵糠。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾盟。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发辞铺,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成啸扑。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配险冒乒,即韩国的蔚山袜布奴,这里同时也是现代全球最大的工厂蔑花。这个工厂雇有3.4万名员工穗幕桔,日生产0.56万辆车扩霓。   Inautonews编辑表示检骄并,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意廊。五年前质量提高了葱,但是外形并不美观享究。然而揩,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变农告。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)古烷,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)乾辖部,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)稀。对每个购车者来说哄挤,这听起来非常有吸引力钨从。还有就是i40被认为转售价值要高于福特琅。   与现代旗下的主流车型一样寞,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法酿爆侈,整车线条从头至尾充满着流动感完警匈。车身长4770毫米科亥,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米钾欣瞪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前狗情叔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”僚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标弧,它看起来依旧如此的适合年轻人从滦。没错惯,搭载着一车的新技术之后屎贬井,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手心痉凳,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价敲靠跨。于是当新车到来的时候吉吕,你一定和我一样对它充满了兴趣滥。这是最年轻的凯迪拉克芭烧碾、最小的凯迪拉克鹃鞘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克田? ● 外观造型互:钻石切割风格依旧帮,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖琼、2013德国红点设计大奖冷拣砷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就却,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型铂览幂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影坚换宋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品犊番,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶懊漠,只是这回缓搜,ATS是完全原创的作品班。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm乖,轴距仅有2775mm揩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蒂似,而国内我们则把它当成中型车膛核,和宝马3系标准轴距版鸵、雷克萨斯IS成为同级别竞品踏岁,并比它们都要更小一些疤艇洛。   前脸的造型相当干练违入剩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张罗如,而是被很好的控制在一个合理大小上陵沁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了疾型,也很符合其品牌最紧凑车型的定位贤惜辖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条圭馆许,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头寞附并。出于空气动力学考虑困呈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上泻,当车速高于60km/h时萍鄙混,前进气格栅会自动关闭痞纯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流戈,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)快潜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性捂俩沟。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型倦幌,并带有远近光灯智能切换功能臼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计饱拔毕,快速亮起护舅,缓速熄灭的设定很显档次喷。再往下看抽,闪电式日间行车灯迷斧摊、大灯清洗苫秆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片圭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀计筒冷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要脯湿,亦或是造型需求割慨搐,感性的来说工沉四,可以视其为向着传统美系性能车致敬俱。身处车内耽四唉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩弘逢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”贝。   ATS是一款后驱车都梳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50钳梆函:50犁愁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款白,贯穿车体的俯冲式腰线络疮枯、短前悬甲浮涧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态袄距。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上歌匿斤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响署巢磨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备叙日胖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)鞍。而在规格方面驳,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性般酮按,前胎尺寸为225/40 R18录辽窃,后胎尺寸则为255/35 R18太,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力姑雇咆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统弘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致莫级,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角极陆腐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色纯贤,至于设计师是否真有此意我,倒还真无从揣测激。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少沸糠爆,实际上躬郊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计委剁衡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部络涎行,由此带来了不错的视觉冲击感褂,给后车以足够的心理压力解私,至少眼前的这个家伙一定不好对付檀酷磺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型啪固兜,至于3.6L V6车型何时会引进费,官方暂时还没有表态稠鲍,而是否会有V系列性能车型的推出蕊劳剁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定解脱迪。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车效窜,我的第一反应总归是奥迪A6L酱酮、宝马5系以及奔驰E级这3款惶。不可否认桐,它们的确是这个级别中最具代表性的车型加,路上的能见度也说明了这点涣熔廊。不过窜,随着市场逐步的被细分胸触,对于那些买车不喜欢随大流的消费者侗缓集,除“老三样”以外乏,也还有其他选择泰翠幢,比如宝:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES雀懒瓦,这两款不错的“非主流”产品莱。   今天叭,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前滔甭活,领略一下“非主流”中大型车的风采井眯,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同朵涎,当然钠葱师,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同瞬赴。(注便玲:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”绅舶,雷克萨斯ES简称“ES”小故。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前另,编辑先和大家解释一下“非主流”狸汞亲,这里并不带任何贬义叹潜囱。从销量看享,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上柒盎,宝马5系9000台以上徊肯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现矩,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场篮穗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场陷峭。   外观冗乡羔:XTS尺寸明显更大耗,但轴距差距不明显   对于中大型车来说疆淖敞,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准赤,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念瀑撑。造型方正且棱角分明的车身造型寂攀冲、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰巫尘巫,都很符合人们对“大气”这两个字的理解靡粒。可以说它给你带来的面子效应经纷达,绝对超过它的价格钱孪逼,在半年长测期间蔡,我在停车时经常会被问是:这车得60-70万吧软?   相对于XTS外观的张扬惺单、霸气秆辣,ES则可谓是低调擂樊、内敛很多酒辟,整车的线条和比例都比较匀称圣抢,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了港。   在车身尺寸方面巳首,XTS的车长达到了5131mm恃咯鼻,比ES的4900mm足足多出了231mm裸姬娠,差距可不薪褰锓恰,但在轴距上韩搞,两者比较接近七蘑按,XTS为2837mm溪咳,ES为2820mm倦,仅相差了17mm古导腐,至于最终的车内乘坐空间表现珐暖畦,它俩也是半斤八两尖。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型购瓜,氙气大灯念酞丸、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少陶酱抬,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯开,ES则仅有近光是氙灯谴究珐,远光为卤素灯泡炕。其中河,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局管幕酸,显得比较个性彻扩忿。而ES则还是灯组传统的横置式逗尽便。   再来看看轮毂和轮胎温俱慧,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸邪透虾,ES为17英寸劲递零,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎坟,市场售价约1500元/条竣翘,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎扯甫,市场售价在1000元左右/条认。可以说侯对,在这方面两者的差异还是挺大的坟邻。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算佩心,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择趟摔砂。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵住,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元溺菱,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志孩脓廊,下面就让我们来看看他们各自的优点瞎肠掇。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦苏谅仇,其他两款车均有上万元的优惠荒,但相比比亚迪秦的国家补贴困涣盒,这些优惠就算小巫见大巫了茧棚奈。目前在国内的某些地区糖侮,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴吞,总补贴额度可达到7万软,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴来腑。   在外观方面弧,这三款车均有各自的特点俱门捍。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感鞭。而本田则是日式混动车的传统样式福,看起来非常别致傻。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子钢提,非常有气势壁。   这三款车中猩苗,比亚迪秦的动力参数最强心,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平础荷蚊。不过要是论舒适和驾驶感受览彤,锐志才是这三款车中最棒的把吕。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蕊,因此它的动力参数看起来没有太大优势箔尘蓉。   三款车同为轿车颠划,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动戚,丰田锐志采用了后轮驱动躲揉看。至于哪种驱动形式更好版,就要看个人喜好了泻。   本文导航戳郸:" "  简约内敛佬避、安全扎实梯、品质优良儒奖,却叫好不叫座漓蠕焊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象陇。然而对于一个企业崎撩骋,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品忌培。为此描,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时晦栏抒,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进浦帕空,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如停,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L僳踞棉。 亮点配置巳凡:   City Safety城市安全系统握蕾,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤昧读古,而在相对时速低于15公里/小时的情况下攫,City Safety则可保证刹停以避免碰撞呛匈。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蛙,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险蒲素,系统将马上发出警示并全力自动刹车胚地涧,避免发生碰撞事故城抢然。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)囱汝岛,可实现自动排队功能溅,除了可设定巡航速度持,还可设定五种不同时间间隔京烙诲。   加强型盲点信息系统BLIS毫,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域焦歪悲。   倒车车侧警示系统CTA沧茨菊,可识别车尾两侧30米区域内的车辆畦悍,如有车辆接近澄,会发出警告音和BLIS警示灯拷尖。   FAHB主动式远光灯糜多,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆劫,并自动将对方车辆区域调整为近光灯耪闭,防止对方车辆驾驶者造成炫目盎里炕。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心饲逝,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择痛,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入俩亮,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距遣尝。显然沃尔沃也意识到这一点屏澎贫,要想在销量上追赶""ABB""桓,国产是最为关键的一步参,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边疮迟。S60L的到来肯定会对宝马3系间凭相、奔驰C级百赤、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战彼,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手无。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢芹惜烽? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型芜,我们今天对比的是2.0T智远版雄橙丝,售价为30.99万巢课,而其对手同样是搭载2.0T发动机丛拾,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型且。 ● 外观对比   从外形来看琉悔,沃尔沃S60L给人感觉干练癸肃牢、紧凑赋瓮,X型前脸略显凶猛静崎拌,富有冲击力衡特。而奥迪A4L外观显得更有亲和力句鹿,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱咎。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利嗅,采用氙气大灯光源纤赏乡,配备自动头灯以及 LED日间行车灯赎宿煞,只是少了前雾灯坛丸拴。相比之下勘,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利文海,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合策末迸,同时还配备前雾灯挛洛奉。只不过灯组并非自适应前大灯耽事诚,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能沁笺,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源佛森哀,确保驾驶安全杉。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平能废许,轴距增加80mm达到2856mm捆涕,而奥迪A4L轴距为2869mm纯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势敖实,不过高度和宽度有所不及放剁。两车空间表现如何枯勾,请看后文的实际体验舶汕。   两车侧面造型也具有不同风格翟察噬,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态陀憋乔,而奥迪A4L侧面更加稳重灵诺,看起来朴实大方乳没。 在后视镜上糯鲜膳,两车都集成了LED转向灯葛,不过奥迪A4L后视镜带加热功能羡遂,而沃尔沃S60L则没有浚棵惧。 在尾部廉浅鲸,沃尔沃S60L造型略显生硬了副萌袜,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和损峭舒。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计丰齿呢,同时加入镀铬包裹感,气势十足九娘椿,而奥迪A4L是单边双排设计妇械浪,无镀铬装饰豹。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎硅蓬砷,而奥迪A4L则采用固特异轮胎棺阀,尺寸为225/55 R16轮胎宪任,相比之下尺寸显得有些小了谜河妓,同时配备的是非全尺寸备胎态。不过沃尔沃S60L没有配备备胎擞艾朗,只有修补工具有点不厚道处虫。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的期了,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗柬悉?当时的网络上绝对是一片嘘声嘘仇。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计舰,这似乎就可以理解为特立独行玛牛奖?或者说创新认袄卤?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念百,通俗一点说就是禄:走自己的路勺,让别人竞相模仿尘呵。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片究菩,时间不长涸亭,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样薯?当时我无法回答歼嫂,因为还没有对自由光进行全面的了解齿第,经过一天的试驾体验之后柬年,我认为这次Jeep自由光确实有点料钝程,甚至可以说气势汹汹氛粒衅,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成罾场,那么它到底有什么资本来搅局呢捎楷穷?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案哇纠馆。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新惭寥咯,在做颠覆传统这件事舌横,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拭帝鹤。就拿前脸来说肛将苫,好看不好看绝不是我个人说的算的违,每个人眼里都有一个不同的看法梢躬巫,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧讳忻搐。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表菇:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看拦架,Jeep其实并没有太大的优势辉,包括大家最看重的轴距表现脸诺斥,在这个级别也算不上是太突出憋。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话呜绦枷,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争硷庆,让消费者也能愿意买单胎疆。   车尾相较于前脸就显的很平淡了茂麻,其尾灯设计和大切如出一辙蚂,只是在造型上稍微做了一点改变巴县,以便能和后车窗衔接的更自然一些剂芯。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样惩苏,这实在是太个性了哨赡,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面旅,不是吗簿孔?   本文导航靶市爽:" "  “便宜琴舅踩、省油妈骸吴、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求死垃。因此睫,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军簇块非,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上慷短。   为了尽量给消费者们传递适用的信息沦,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”悸烫。二者不仅定位和排量相同窟臂唬,售价也都是6万元出头码。那么谁的配置更丰富溶校,性价比更高呢笺?接着往下看吧酒骄。   备注农荚: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期软,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型巳,外观部分的不同之处是具有“雾灯”胁、“天窗”和“后轮碟刹”嫡称糖。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新受腿蚂,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响吐缝,促进其他品牌产品的更新或者降价骋姥,以提升竞争能力酚耪坷。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形承,但又觉得竞品车型优惠较多”隋画劣。今天就随着我们来看看恫,新威驰对比瑞纳芍揽聘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看协桑绥,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车搜协降,此次我们将两款车型的顶配加之对比协布,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处涎。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元材,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多亭苦。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨苦,以往圆润的风格被全面舍弃绢,车头变成了现在最流行的大嘴形象论酞钠。虽然初看有些夸张情,但是符合小型车定位核汤裴,更多时候它是年轻人的代步工具弛炯,所以造型必须年轻里骋。大灯面积不但较老款车更大背秽,眼神也更加犀利咳娜开。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变白碧汾,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现猎,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿侯陌仙,上扬的腰线很好的诠释了这一特点步谴。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论订帝,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样婆办。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异爬论,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下惦,诸如电动天窗无绊、前雾灯与后视镜调节都在其中炼陷,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能亩矗,日常使用的便利度稍高一些纠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm潦频,轴距达到2550mm响。与老款车型相比加长且加宽僧理那,这是为了适应造型变化的需要局。与瑞纳相比其长与高都比要有优势绊环,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势郴揽撼。   新威驰车尾没有车头那么激进腹,显得时尚而舒展僚。整体线条看上去硬朗多了入曙。在高低配版的车型之间辰费,外观元素的差异并不明显柔,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条褂雀,不过在潜在的功能上却有所不同禾歧,高配车型具有独立的外部后备箱开关塑,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启鳖伤吴,在日常使用方面的便利度有所不足烁姬。   瑞纳尾部的线条更是犀利济,线条从车身一直延伸至后备箱尘丢,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致囤,增加了不少的层次感和运动感敛久。" "  旅行车在国内的发展进程警氛,现在似乎已经开始有所起色诉处捐,但受到各方面的影响狭附落,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃孰。记得应该是在去年苍,各大主流网络媒体几乎在同一时段肺疗母,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章锻粒,虽然没能在实际层面上起什么作用抱链德,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议伴握。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车较榔,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段另亩芍,但是大部分车型均已进口形式引入沏蛇,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面挛。宝马全新3系上市后馈旧纯,推出旅行车版本完全出乎我们的预料问齐抠,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本眠。不管是厂商的试水工作卜惫烦,还是为了后期大力推广的前期准备屉习咸,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款朗澈。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的屋呛虹,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车芍经酪,但官方却并不这样为其定义淘,所以除了V60之外位布,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的稻。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i舷,三款细分车型跨越了30-50万区间峨庞捅,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地幢。   328i M运动型斯,是3系旅行车中的顶配车型缆娠寝,M套件必然是它表现非凡实力的根基绘钵赦。BMW的M系列产品前辽,是众所周知在外形设计上最夸张动感的形股妒,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列息,也很难在视觉冲击力上对其造成影响孟父现。在M套件衬托下的新3系旅行版详清琼,表现出的攻击力和威慑力很强贿漆暑。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型说,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅聚,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感钦。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能湍,也是几款进口旅行车中最为全面的亩,除了前部以外盆夏,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头扁蹄,令驾驶者的便利性有很大提升皮橇棺。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显昧筒炊,造型圆润的尾部整体风格扫涝晒,让旅行车身份表现的恰大好处蹈。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩芯际,但是尺寸不大差微,威慑力也没有想象中明显硅蹄轿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念赐,极富肌肉感的线条元素圣美,让它表现的干练紧凑极。   本文导航夸本珊:" "  曾几何时静,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交期棠。物是人非旗少,随着中级车市场竞争的不断加剧恃奸兼,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径喇弹。在上个月的广州车展上蚊逢,全新天籁·公爵正式宣布上市庞,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢李?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析眉裂嗽,来做进一步的了解吧鹊。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较较行为。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观伐痰炊: 稳重与运动吾温,风格各异   车身尺寸方面妒扯,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm汐,车身宽度雌、高度与普通版天籁车型保持一致陈,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大光能,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm碎。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型檬,只不过在细节方面有所调整梧逗槐。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构函呢,后保险杠排气管内嵌幻等,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识题,俨然简多了几分气质的提升赁。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下卑幸, 新君越的外观风格更趋年轻化泰,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开琉,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅簇摔,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面郎济,尾部设计与前脸造型和谐呼应酣肉摊,相比老款车型稳重端庄的设计风格串岸,全新君越更容易让年轻的消费者接受盘栏。 【君越 整体外观】   外部配置方面汞嘿,天籁·公爵全系标配了氙气大灯纤困播、大灯自动清洗等功能灸,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到串齿。通过下方的表格我们可以了解到舍,同价位的两款车谱竟,君越在外部配置方面显然更为全面一些季,LED日间行车灯吐片、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的赏虚番,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的疽。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价袒: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头烷评梳: 日间行车灯脯: 随动转向大灯矗肖豆: 大灯清洗装置叹熟: 氙气大灯骇那: 倒车视频影像菇渤掸: 大灯高度可调嚎辆: 自动头灯泞褐尽: 泊车辅助居八: 无钥匙进入系统凶艰: 感应雨刷穿梗: 电动后视镜功双: 后视镜电动折叠遁苏: 后视镜记忆靡拴:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候排,年级里有几位南方来的同学偷旗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪辑,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情矛。雪对于那时的他们说极趟,是上天赐予的礼物驼。但是脯程,对很多北方人——比如我——来说绕玖,雪却是避之不及的灾难缺阶,它让我们的出行变得困难重重裂。不过这次却不一样吉临色,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起芭傲兽,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣辜此。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先寒,请允许我隆重介绍一下今天的主角挟,我们的冰雪座驾陆垛拳,一款中大型SUV——福特探险者陌豹。探险者是福特的旗舰车型廷锌,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售瓜,共两种配置僻,售价48.98万浓居鸥、53.98万叛伐兽,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元软。我个人非常喜欢探险者的外型堤汾氦,它魁梧而正派蓖柯,颇有美式SUV的霸气檀剃。牡丹江的冬天白雪皑皑绍承楷,探险者出现在这里十分应景雾,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前标,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热设搽簇。这样的冰天雪地里馆,就算是带着手套在户外拍照摄腿,手指依然会被冻得失去知觉收吃糙。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖怕念较。探险者的方向盘加热速度很快横,开启后几秒钟就能感觉到热量岁饯,太实用了领纳似。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机埃辉,匹配6速手自一体变速箱别揪凰。探险者在海外还有2.0T版本车型淳,不知为何暂未引入国内墓东,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面耪麻,并没想走量谐。   探险者为承载式车身结构涛隙,搭载一套适时四驱系统和必。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样澳危欣,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器开,后桥轮间为开放式差速器劫,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助垢炒嫌,以制动打滑车轮的形式实现屠袒。这套系统的越野能力或许不是那么强大埂,它主要是为提升公路性能而存在的阿。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点毒,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键拾蜗。这次我们挑战冰雪路面灰,这套系统发挥了重要的作用习。另外不容忽视的碳,便是探险者的“神秘嘉宾”了驳。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻樟臁!它是一款高性能冰雪轮胎扦俊嗡,官方称它应用了发泡橡胶技术判掠,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜镀贯星,从而让胎面贴紧冰雪路面迪反,提高抓地力敞。当然酱酪推,这款轮胎价值不菲蔷险垛,以探险者高配车型的轮胎尺寸绘绰矫:255/50 R20为例土尸,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元戮。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的监,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上淖抠,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴畔,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及捍宪,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企疗,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑饭赶弯,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下叙,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花瀑宪?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表侍蟹吾:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出荷蔼,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲狡,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm隆渴闯,使得荣威550的车身看起来更加的饱满慌,两车的轴距都超过了2700mm及喜,使它们在同级别车型中的优势非常明显柒普盘。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计灵单透,略显圆润的车身看起来动感十足亲。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感馈泼负,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感拾爬,550引擎盖上V字型的线条动感十足伦。C4L大灯的设计相对简单拦堤,全系采用了传统的卤素光源些褐,而且并没有采用透镜的设计吹车,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感犊,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜惧褐,还有转弯辅助照明功能添吠,保证了夜间的行车安全切凉和。两车都配备了时下流行的日间行车灯弊,值得称赞的是褂拾,550竟然为雾灯也配备了透镜灿讳翱,这一点值得各大汽车厂商学习乾究港。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏抽锨,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩檄恳。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感谴洪拢,550上扬的腰线勾勒出时尚偿、动感的侧身线条却。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间补。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蔷交尾,并搭配LED转向灯那廉,视觉效果和安全性兼具接绥熊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有尝烽观,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口魂吧痕。   C4L具有无钥匙进入功能劲煞绒,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性标及航,550则采用了常规的掖馇叮控解锁功能捌豌。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格痢卜,C4L刀锋式的造型更加犀利似,550则更加尖锐肠衬。   两车的尾部造型比较统一套,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果菇,圆润的造型颇显稳重厂池。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过鼓狸皮,这样设计不仅美观详呻,而且可以增大后备箱的开口角度吵晨侮。C4L和550都使用了光导型LED尾灯突,视觉效果极佳宋。两车都采用了4点式倒车雷达饲甩,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低秸,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物焙,使泊车更加安全脸范。C4L后尾箱并未设计开启按键到起市,只能通过车内控制按键和伊倜埽控钥匙开启悲拈,而550则可以通过后尾箱按键手动开启腾迫钨,使用起来非常方便餐。   本文导航卞巳惭:"    紧凑级两厢车吓喷桶,如果倒退10年前抹,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域善幕巷。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后霞浇,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型屏芭瞎。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹齐方浪,它于不久前推向市陈靖摇,但其实它在国外早已上市浪。雪佛兰在近期才引入得卸,相信也有自己考虑秀埂毖,好在这个时间也不算晚铆炬,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择醇。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐泌参故,相对较低的入手价格绣、时尚的外观设计以及良好的运动性能贫炼,都让其成为该细分市场的热销车型精。而在紧凑级车型中痘晚衰,三厢版在兼顾运动的同时仓吵图,实用性相对更高一些合呻、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念兴。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富奚痪。克斯三厢版(以下简称赶叮克斯)进行深度的比较忱摆挺,到底谁能从中脱颖而出馆骂,让我们拭目以待睫弓槐。    在刚刚结束的2013广州车展上棘,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴覆度蹬。此外试粮,钙海克斯去年北京车展的正式上市览,也让这场紧凑级大战更加精彩陛萍。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后频麻腿,作为其小弟的马自达3能否一样出色氢火图?嘎澹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时氯叙,能否从容应对波巷前?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓瘦呻。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外激,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上管潭。就在媒体日当天横,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后拱葱抢,经过旁边人的介绍形,惊叹一句喷艇盛:原来不是一个车澳讲缇摺!可想而知加,这兄弟俩得有多像惭矗计。    2012北京车展上市的赴寥撸克斯相比前者盎,已经在市场上打拼了一段时间拧。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降吝丁橡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了徒,但是覆婵郑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位梳酗,还是毋庸置疑的焕奉。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性锋,为了让评价更加客观碎,同时凑肪懒,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样趣羞坏,我采访了一下身边的同事和朋友冠。   同事A逻部:男祭喊记,30岁磁虹、已婚持涵、儿子1岁多    我哪个也不要藩,原因只有一个菏膜岭:都太小疏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV峦,实用!当然这两个车白给肯定要七社馆。(也对纱,老婆孩子热炕头的人宪蜕仿,还谈什么运动竭,能装下更多的人和东西淖,才是硬道理)   同事B舵输邵:男翠间,老盖ⅲ克斯车主琅临聪,奔三的年龄和,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶梗克斯嫂拧喝,理由是有优惠壬诞项、货源足揭、随时买蛋,听着怎么跟买菜似的陋。   前女友画馈概:24岁洽儡速,高尔夫6车主培,略带公主病    选马自达3僻蟹部,原因是好看瞄凯盎,我再问还有吗告,答曰伤骆贯:好看傲眯骸!我继续问粹,跟我急了胎律,提问结束冻。   现女友痉茸:25岁梗芜,对车没有丝毫兴趣派湾,仅对各类衣服娩保灭、包包缮、鞋等物品上心    我选马自达3吧舒哺,原因是就看这个顺眼蛇躬,所以就选了炉。(明显敷衍了事)   女性朋友香:24岁瓜,某时尚杂志签约平模皇悉涡,对车有些兴趣税屎古,但只是停留在表面    我选马自达3爸膝什,因为好看戈俊裸,身材我喜欢干脐,而且红色(主打色己派:魂动红)是我的style腥,所以我会选她的说母级。(这种中英文混合体汤降,外加“什么什么的说”的语法真别扭恃,说她好几次建厦,不见改)    采访结果显示芥略犊,果然是萝卜青菜姓、各有所爱亩,而且给出的理由也是五花八门次兔紊,那么到底这两款车有哪些不同哇,在面对不同的消费群体时癸干泼,它们的表现又回怎样础淬,废话不多说釜趣妮,让我们往下看帅急。" "  2013年8月党,本田CR-V共销售了15393辆高伶,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月莱朗,本田CR-V共销售了18989辆陋耪,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月交抚,本田CR-V共销售了19510辆拴,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月绵讣,本田CR-V共销售了19288辆沟,全国SUV销售车型排名第二......事实上捕得扩,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单垮,它的优异表现还远不止这些那斑,截止2013年11月底啃爽,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663暇唯烽,多次夺得国内合资SUV销量桂冠啼。是什么让它成为了国内SUV的明星肃死氮?又是什么让它如此大卖耐失?   现款CR-V有2.0L围、2.4L两种动力共7款车型吃侈,售价19.38-26.28万元惦绘。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型恍兜,售价22.98万元)乳。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型姓缕羞,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声弊薄醛,纵观整个CR-V的家族史艇,前两代车型还有些“方盒子""造型暇妥架,而从第三代开始顺,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战拘肯,坚定不移的走着城市化SUV的路线徒奉,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大凉凡乃。   说到第四代CR-V的外形扯,也就是现款车型槐袖厕,它的外形并不是能让你一见倾心的主脯,CR-V上市之初俺镜,人们对于这样的设计褒贬不一磨七,甚至有些“不得民心”歇痘,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话恐适。   豪华版车型上只配备了卤素大灯紊,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能斜寡。氙气大灯捍、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上巾饥。值得一提的是娶,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上抖磋,效果出彩歧从。   车身长度比上代车型减少了25毫米搅,离地间隙下降了50毫米赶鼓斤,仅剩130毫米嫩互,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性漠,但却令离地间隙接近轿车魂辩,轴距则仍然保持在2620毫米僻,整体效果比老款显得修长不少顽怒。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因瘁妮,在实际驾驶过程中避艾僻,提供给你更加宽广的后方视野澈管换,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信令叼。   现款CR-V提供17冷橇、18两种尺寸共3种轮毂式样款侣,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外朽捶群,其余车款都配备了17寸十辐轮毂叛克。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面屡克,车尾向外凸出比较明显青,给人一种臃肿膨胀之感碌详。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索旧康花。现款CR-V车尾向外凸出比较明显坑,给人一种臃肿膨胀之感聘,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因斗怕泄,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积懈,为实用性又添一分枢,从之后的销量来说孟岗磋,现款CR-V外形依旧被消费者所接受权,保持着高歌猛进的态势掠犊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺荚爸,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力澳,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙社魂、精心疗节。这也是为什么一部轴距仅为2800mm惧羌耐,排量仅有2.5L翅,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场垒。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS没桔,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它汐,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力率粟矛。   第三代雷克萨斯IS搓辜巍,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车灸,全车线条设计更显张力慑,饱满的肌肉感让人过目不忘古谷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化餐谐窝。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版玩,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅涩拿,丢失了一丝霸气锚荷。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加熟寇粱,长宽高分别为懈:4665mm茨、1810mm疟痕、1430mm刨锤蓖。同时轴距也增加了70mm插勿,达到了2800mm秤。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言汞,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言肯嫌堤,其前后配重分别为53孤将脸:47歇。接近前后1贾:1的配重也体现了其运动本质伦熬。   IS车身侧面短小精湛沃匿秀,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性年躺,显露其灵动的车身姿态跋换杯。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙氛父,依旧是纤细就嗣、锋利礁捶栋,绝不与传统设计相妥协好虾。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见巧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎荤踏。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力侩揉,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性梢铅显。   毫无疑问吼,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力磁彩。你可以觉得它设计非常超越霸,也可以认为它很有美感热狸,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动法醇佳。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月比胖,石油的消耗量日益增大刀,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油忌,排放着大量的尾气捞,制造着日益严重的雾霾天气箍沃幂。汽车尾气的污染茄,越来越成为大气污染的重要元凶弊。开发替代清洁能源冬,代替排放巨大的内燃机痰避蝗,越来越成为厄待解决的课题辑次。现在很多厂家都开发了混合动力车型倡眠,这项技术基本上成熟了碑安,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平拍帕创,也没有成熟的商业模式来进行推广喂,即便很多条件还未具备宫父,即便这样那样的客观限制评,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面垃歌落,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一茶存尘。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品慑绢户,叫做启辰e30晨风糖淬,这款车还没有上市截,很多技术参数还没有公布瞬,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据仓燎寇,介绍给大家卡虑。但即便如此届,这款车还是有据可查电,开发平台来自日产聆风电动车蓟呸订,外观也和聆风十分相似焙弧。   车辆的整车尺寸和骐达相仿咖亥淌,2700mm的轴距和骐达相同蒜度,外观的样子也有几分相似新。但明显晨风的很多细节显得与众不同率扫,前脸没有进气格栅的设计措丹疯,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份琉。而据厂家人员介绍靶铰局,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台氏泊,而是单独开发钩。   尾灯使用了LED的发光元件朗缕恕,看起来更加醒目伯帛硷,垂直的长条状样子也很有个性券乐和。但在车尾上熊,启辰e30晨风和聆风还是有所不同春砰筷,聆风在后扰流板上有太阳能电池板轰丧,用以分担电池组的压力睹哩镶,这在晨风上是没有的牢。   本文导航怒朔:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了荣煽惠,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)论凤,照片上看它挺精神轻霸,设计有传承有创新步盆,硬件配置有增有减晦,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情恢刨,没能去测试现场参观参观宽斥。   命运总能给人惊喜广科刹。上周五下班前浮超讼,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目锤谁马,领导突然走过来跟我说帝:“来了个顶配柑嗬海克斯顿,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”歉希,周末的小幸福就这样碎了一地答,我得跟两台机动车泡在一起酷派堕。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝捣咕收,坦白说现在我对它俩都“不来电”锑犁。这样也好惕遣晌,好歹保持个立场中立对吧吠琴搏。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满继品,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待诚连蹲,比如为什么海外有独立后悬架拳揣媚?国内全是非独立后悬架田街凳?其实道理不复杂够李,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响恒,既然如此囱塑岸,那就遵照做生意的基本法则来做奉,降低成本需魏蹄,攫取利润某完捆,无可厚非槐绒。我相信如果改悬架车就没人买关唱及,那他们肯定不改床羡。   福特比较谨慎忿溯挛,善于跟消费者打成一片炬,挣钱不忘树口碑畦,好口碑又促进高销量溶磨官,顺利打造良性循环圈僻燎堑。尽管它也有这样那样的问题婆,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买息号荆,值得大众好好学学绊粉。话说回来免,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路迸。   现在摆在眼前的高尔夫7和概裕克斯腔门授,是各自家里的明星产品蛇茨,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖泰皇,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限刮崎舰。把这两个重量级选手放一起低艾倡,能擦出什么样的火花来襄?肯定有人在期待一场压倒性的胜利湿,似乎这样能出一口恶气械懦。不过我得劝各位一句嫂:百花齐放很重要催戏,一枝独秀最糟糕匡纶。   ●外观   扯半天总算进入正题棋,这个阳光明媚的周末锋,没有雾霾的打扰端合愤,我把两台车放在一起拍了套合影纱掠编。看看它们科肖事,一个是18.29万的顶配版高尔夫7翰钙,一个是16.29万的顶配版两厢傅妫克斯挠灭。要说家族式设计霸邓饶,大众当然领先其他厂家漓密,旗下几乎所有产品都穿着统一制服荚割,福特的动作稍晚一些瞳,效果不赖限锑累。   所以当高尔夫7和感缜轿克斯站在一起的时候卵蓄辨,你一眼就能认出他们来自哪个阵营律监侧。谁好看我不说涎浆夯,大家都有自己的喜好懊天宫。两款车前大灯组内容丰富帘,氙灯胜烯、日间行车灯吭食、大灯清洗萝卫厕、雾灯一个不少通溶涉,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有茹,而傅棠痉叮克斯的则要花6千块买选装包蚕串,朋友们稍贯,要享受还是得多消费啊秘痉。   车轮部分有看头骨。附ぞ模克斯胎宽215mm潞粳,米其林博悦轮胎廓厕,轮毂造型带感填镀,给个好评吐,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款谈得。高尔夫7胎宽205mm敞褪铂,似乎缺乏顶配车型应有的气势射那瘁,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧滥。   车尾设计各有出彩的地方绵彻,高尔夫7的单边双出排气颇有气势旧,跟高功率版1.4T车型的身份很搭晴饺豆,LED尾灯是个加分项颠铃,钙∑铮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意囤。左边那台风格沉稳一些说够,右边的青春气息扑面抄捞讹,你喜欢哪个电娶?" "  “牺牲一定的车身刚性萝,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车陪穷拒,最初它的出现只是改写了常规车型的结构掏纽,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”辱。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后劣,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面枷假。就在上月回腊补,奥迪再次引入了其Cabriolet版本划,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版疆,至于奔驰C63 AMG比,目前还缺少这一车型赊任。   由于是RS5 Coupe的系列车型融,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致盾笛蛇,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾皖疏噶,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事煌仓赋,毕竟除了性能之外绍,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的寞。   延伸阅读 捂乳骸:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案袱戏,其中包含对车漆颜色渡安、内饰颜色以及电子功能等自主选择蕊懦尽,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的悼窍,所以在配置解读方面奔乡,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注酱姬驳,并将官方价格告知大家村。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上太奢滑,软顶敞篷采用电动开启畅祭,时间上需要15秒即可胸,而将再次闭合需要17秒秀泰,其开闭结构为多连杆双片式荣净湘,这也大大缩短了开闭时间事龄。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消境漂,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷叛,为了不过分降低运动性崇撼岸,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼介陡想。排气方面也是RS5的一大特色抵弘,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管婆价,在Auto模式下左右分置排气各打开1个很,而在Dynamic模式下会全部打开褂禽妮。   本文导航缄蹭焕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线碎,或许大家已经是心里多数卸,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型画萌,定位于新兴的小型SUV市场尽歇。众所周知瞪,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“斜软瓷,长安铃木选择在这一细分市场发力嫁,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的烤孔。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX沸,通过对比分析螺,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力羔乡。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市铰,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元呻搔,搭载1.6L发动机蕾,匹配五速手动和CVT变速箱戎朝,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L毛杯常、2.0L两个排量六款车型郝,同样匹配五速手动和CVT变速箱猛核,售价区间12.88-21.88万元衡芍唯。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观扭:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面昂亭,通过下表的数据显示得知裸四诧,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手玩揉苗,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX鸥穗师,相比逍客菊、昂克拉等车型同样处于劣势殴惫齿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起菊,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹烁,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因修,还有与车身不同色的黑色包围扔、车顶行李架霖,短小结实的车尾钨,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果苇鼎。车身颜色选择上捶前,S.CROSS锋驭提供了极光绿窜、皓月白派、星辰银从屋廖、丹霞红污饶、银河蓝和晶岩灰六种颜色蒲枚谱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同拳婪炒,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计氓,雾灯商、下保险杠也经过了重新设计辆焊哗,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格实巫。车身颜色选择上其吧抬,劲炫ASX提供了珍珠黑慰、极地白价、翠鸟蓝哇模、酷银眯逞肌、钛灰五种颜色速。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面魔,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯挠堕工,前后雾灯倦,并配备大灯清洗功能胎,外后视镜集成LED转向灯;同样寒熬,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯吞脱,带水平调节和自动清洗功能靶,其外后视镜没有集成转向灯拿讳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂算琼。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂苔徐,而两驱车型则为银色的16寸轮毂梨逆伸,二者均为铝合金材质拖峭。所有车型均配备优科豪马轮胎稗铆。值得一提的是奋床,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎邻,这在同级别中比较少见捷泛伶。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型派什队,根据车型的不同尺寸有所区别豆,低配慨馁汐:215/65 R16缎勾,高配娘:215/60 R17公,轮胎同样使用的是优科豪马般撤,同样配备全尺寸备胎告沪乔,两车在这方面都表现得很厚道伞。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫趣,第七代车型恍纫填。其指导价12.19-14.49万全炒,这是配备1.6L引擎的价位静。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品嵌讣,账面要准备好14.09-18.29万琉谅赤。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车巧晃,当然阿仟,身为第七代的它阶诉,在冲击属于自己的又一串“第一”烹肖啪。但我们相信尺,短板才真正决定高度享慑曙。   全新高尔夫的德国总设计师说铅灭,它的设计主导思想为“简单既经典”桨,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分犯既靖:中网与大灯的相对位置仕、拓宽出车身有力的轮拱呕、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了陕怕煞,这台在中国拥有极高人气的两厢车吕池,一露面弧惨,就好评如潮涤玛潘。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解搔,但还是要将6/7重提泄,除了外观上的差异琴,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上忙面任,比第六代车型要长56mm染。而整体车身比例上烈,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然阮,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm表莱,轴距增加59mm绥,从而提升至2637mm唉描浆。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计涟,但新样式的内部构造也足够炫菇躬伙。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置滇熟蒲。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念畦。高隔音性的特殊树脂层壤,形成3层薄膜结构眷。它拥有很强的抵制振动物理性能杠铰彻。   直接跳过撩人性感的腰线超陵,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型墨彪嘿。相比海外的双L型餐瓢辨,或许辨识度更强一些妒锨膛。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的鸡,但高7的不一样兢寿。细心的你会发现梆,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时豌,才会主动启动讽黑,并且拥有厂商宣称的132°广角圭。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格扒,天平再次偏向了驾驶者一侧纤。整体内饰上搂,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是脊:放弃中庸的设计理念底殊,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蝗规。不规则的T型区快俺、活泼的金属线条点缀斥嘶负,让全新高尔夫大变身损剐。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没沁,它能够让你感觉非常新鲜刻梳。   坐进高7内柏班,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗溉凹沟,比普通天窗大了30%鳖底鲜。而外掀的开启方式有点奇怪且毒蠢,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别翔浅,同时还为内部提供更多头部空间吹扛浚。   大众车型的人机工程向来让人放心棵鸡烯,这个角度的方向盘梦疼,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦撅踢。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型烘硕距,或许来个拨片更有型吧棋炼。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症失龄鞋,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度巾秤道。   本文导航火亭葱:" "  在国内的SUV市沉ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下涕腹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击颅奶,正因如此藉矮皖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市宋晃,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问迫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破岸八咯。   说到大空间腿、七座设计悼断、配置丰富的SUV帽卧,北京现代全新胜达是其中的表表者叔翠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求七玫床,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型埂饲,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变穆痰世。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手兼苏,下面我们将对这两款车型进行对比分析休。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观瘟唾颁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向毙谷,设计上中规中矩卸徐,采用了哈弗新的家族式设计元素咀愁,这一风格将在整个哈弗系列上普及陡琼,代表性的设计元素有钉:大尺寸U型前格栅酶户陕,粗壮的镀铬横条格栅烙刮菇,时下流行的“X”型前脸镀吐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美皮碗安,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的翘潜缝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的小,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时眠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气葱痞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅俗,再辅以造型锋利的大灯灯组酷烷,极富视觉冲击力玛款检。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话纷浆开,现代品牌的确更加具有超前思维意识浓蛊吠。" "  如果提起讴歌品牌堂,大家一定会想到MDX这款车挪裳枯,究其原因勘,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型泪。当然也同时作为讴歌的旗舰车型捕瞳,拥有讴歌最顶端的先进技术概。在2013年斗虏,讴歌上市发布的新车相比以往犀,算是非常密集的事病懊。即将岁末丝拒,讴歌的新款MDX也开始上市销售归剩。作为新款铺挂,MDX的售价降低了队氓,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注扑摩。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失饶帛。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器巾垄黄?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术互冷,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮繁。使弯道驾驶更加轻松俄,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上停疵戌,增加了AHA敏捷操控辅助系统 散,在车辆制动时瑰,通过制动延长扭矩矢量分配鞍,提升转向的循迹性 超坦搏,这在之前的讴歌车型上是没有的俱,包括RLX蓟混。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉毒帷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机椒,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由苯丘。但我们看到魄即卞,在讴歌品牌乃至本田车型上图栖,自然吸气发动机依旧占据主流孟。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蹋,在新款MDX上使用的3.5L发动机己请,带有VCM可变缸技术李,在不同的动力需求下拼枪囤,发动机自动切换工作缸数环,用来节省燃料嚷,提高燃油经济性祷酱。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上醇,使用了全LED大灯遍,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蛔岔倦,不止在新款MDX上出现汰,旗舰轿车RLX上同样具备辑惺。但和MDX相比吮蒜,RLX的前大灯内部结构稍有不同韩。而MDX的这种全LED大灯阜,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平付,但据了解讴歌正在向这个方向研发箍。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务囊道农,其中大致包括救援惋、定位居竟、导航检索等常用功能毖立凄。但值得一提的是辽非淑,讴歌的这套系统在整车质保期内憨陡且,也就是四年或者十万公里内是免费使用的辜陋蔼。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上魏,讴歌也加入了全景摄像头这项配置旧丛,通过车头疚、车侧停、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式盛。对于前方障碍朽惨腹、侧方停车钾疙、倒车能够起到非常便捷的辅助作用收。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助惯免。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面纤,MDX采用了59%的高强度材料廉脑项,热冲成型一体式门环等途径释钠,在全新平台上使用了更多的轻量化材料焊哦阜。   本文导航孤:" "  在新一代天籁发布之后矗检部,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字考。二三十年前阀,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越仆,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车劲鼻,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前沦。而谈起这两款车副,目前多数人对它们的理解是挠:把普通版天籁和君威的车身轴距加长酚讼林,配置增高馁炮,便成了公爵和君越怠文,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸褪醛、动力和配置等等秤舜盾,却有着极具诱惑力的价格擂檄。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘嚎菜,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额伦,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力痉。可它们究竟有没有这样的实力充?两者比拼惜秀颂,谁又能更胜一筹脯桅?本文即将为您揭晓蠕。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型窘,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型豪玩,售价区间为23.59-36.99万元脾。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版匈玫,两车售价分别为29.98万和29.99万勾,价格非常接近聘静尾,比较有对比价值氛。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显妨,主要是雾灯举耙、轮圈等几处细节可以加以区分恃栏墩,尤其是中网变得更精致赤犯敦,车头更显大气趟稀杭。但也就是这些细节的变化慌讼,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动凡妹交,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿僻冈测。   大灯方面霓湘尼,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能辽咕,不同之处在于棵韦,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)夕魂霸。   车身尺寸方面厩,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)距,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)蟹签,君越的长度同样超过了5000mm僻透村,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本吮腻乱。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面疮棚惮,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过无跨画,并没有追求锐利虐办,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅珐赂椭,腰线设计是其外观中的一大亮点峡,并非大多车型采用的一条笔直线条祟,而是在B柱之后便缓缓下沉唾,在后排车门上形成一条折线等箩。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感甸,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士落加慌。   尾部来看不良,公爵与标准版天籁造型基本一致熊式,尾灯造型也还是一如既往地犀利第,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合厘,为整个尾部增加不少活力保楞,同时尾灯与镀铬饰条完美结合泉粕圣,使其整体感更强巫。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华变,轮胎方面敝冻蓟,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎侨,更为霸气钩。   ● 外观小结冗痰: 两车均采用年轻化设计孺礁钒,稳重气派;车长均超过5米瓮稠聊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上焊饥冕,君越表现更为抢眼豆痛。另外潭疮红,从个人角度来看驹渡信,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计驰衡,相比之下它的造型更加简洁高淡定、规整目凯阜。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识驼盘蠕,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽侥会郡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发五,足以呼唤出你全部驾驶激情抬。你可以视它为野兽忙豁帝,但我更愿意称它为内敛狂徒晚县,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎瓢培。它是驾驶利器赴潜,也是很多人心中的梦想之车劝赴嗜,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG汤位。   既然说道奔驰AMG隘,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义泌党。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样需汉敲,都代表了其品牌车辆高性能版顶临。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款散味,这些车在发动机配置调教诫倦彪,底盘调教诞钝,外形和内部设计上都远远超越原厂车趁。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型淌,它的长宽高分别为4707mm爽隶袄、1795mm和1391mm堑嫡局,轴距为2765mm评幢抒。参见下表可以直观的发现斑,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的模胎坎,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势狮。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面婆森吝,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同饰。但细看之下逞孤腥,还是能明显看出差别携庙。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位峦痪特。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降此评曙,流畅迷人更具轿跑风范涕弹。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少昂。   除此以外苦,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次畦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭媚蹿。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂帘蓝,前轮尺寸为235/40 R18钙撮遣,后轮尺寸为255/35 R18童邪。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力戎圣讨,以获得更快的加速度视搂。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果惯。   车尾是C63最为霸气的地方图绅岸,四出排气管宣誓着其运动特性汹娠仓,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一觅。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力亩邓,从而提高车辆的稳定性幢炼。" "  11月12日棋,宝马4系双门轿跑正式在国内上市醛秽吹。无论在平台还是动力上碉试峡,这款车都与标轴3系基本相同遁。动力上桨哼蒙,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上冕矢,依然分成风尚捣肖括、豪华和运动3个不同设计套装迸片害,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式擞迹刊。无论怎么看烂奔,4系都很像一款双门版的3系歌途,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢乡领惹?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系嵌。   虽然名字是4系来抛枷,但如果只看前脸甲忻,恐怕一眼很难分3/4系寞氓。不过仔细观察细节的话讲,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同石楔宏。比如更大的开眼角设计和缸旧,更修长的双肾格栅付,还有明显不同的下进气口设计风格监潜吗。当然首莆,了解宝马车型的消费者都知道舰,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置悼。此外华嘶巢,前脸还针对空气动力学进行了优化霜。 【左衬:豪华设计套装(选配)/右庆:风尚设计套装】   侧面造型上汇松,4系明显比3系舒畅很多羚遂,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条泉好策,更修长的车门对此也贡献颇多较牢超。不过轮胎规格和3系完全相同告垦,似乎很难体现出这款车有多么运动脚。另外梗懊,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了誓,和前脸的进气口配合赌渡次,共同为刹车系统散热啦。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多领,不仅装饰性强疽图踏,看上去也更凶狠蹭胯经。   尾部设计上须,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素尘秃。猛地一看依然很3系扫新,但饱满的线条体现了4系的不同捕。尾部虽然整体很“壮观”蘑,不过颀长的LED灯带显得非常秀气脾缮,别有一番风味普疟。另外蹬承嚼,根据套装不同剧川连,排气管也分为单边双出和两侧双出两种舜,实拍的运动设计套装为两侧双出如,个人认为设计还可以更精致一些边。   车辆提供拓冠臣:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址冒:北京市海淀区闵庄路19号   电话仿具氨:(010) 5872 8888   本文导航颁屯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道鞋募,自日产逍客2007年在英国上市以来墒啊爬,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来秀核翰。各汽车生产商自然毫不示弱发甭,都想从这块有潜力的市场分一杯羹陆。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年了考态,公司就对其外观和动力均作出了革新钳拆。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司晴伯疤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V技庭。这款车售价要高于ix35秘撕,标配版的售价与高配版的ix35相当糠蓉。较高的售价并不会对消费者影响太大林谐怀,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力芜冠魔。 ? 现代ix35   除此之外寐徊,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型剂啥臂。完美的驾驶体验圃篙,充足的动力表现盖,日常的实用性以及低廉的养车成本蹬输佰,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战肉脚。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面肮矩枷。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间测卧骋,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些肋盖词。CR-V的后备箱打开的角度要更大欠,后车门打开的位置更高徐,加上方便的一键式折叠后排座椅菇幂,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜犁竣。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的烈膝,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的哭稿鼓。ix35的后备箱地板离地面更近歼剿,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间撕护。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5柔莱吃,他们要对此多付1,700英镑挥。其余两款车的四驱版眉凭:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)颧幻帛,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)趟琳。   从标配版本来对比三款车撮,ix35要优于其他两款嗓膝雄。SE版就提供了后排加热座椅搁沦其,方便商务人士乘用避。高配中更是有导航膘廖荒,蓝牙蚊号铃,真皮座椅搁,隐私玻璃和无钥匙启动等功能锰茧匈。ix35的一些配件选搭也是十分优惠廓,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑玫溯。   综上所述姥绿丸,我们推选出这三款车的排名分别是沏诡菜:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的肌,但是它的驾驶乐趣却是最大的拌。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码揭怂。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足双。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度毒芒。低的污染物排放女,强劲的动力表现狠穆盘,新引擎的装配让该车重获新生皇恰。   第三名?现代?ix35   毫无疑问茧竟靶,改版的ix35依旧是让人满意的家用车楼彼昆。不光是低廉的售价乐拇随,标配版的实用和保修期的延长垒嘿,让该车十分吸引人叙骨闯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放开桔密,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间查。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品览,未经环球网Huanqiu.com书面授权匣顽僻,严禁转载烙伴奸,违者将被追究法律责任函。责任编辑词士:李敏" "  在国内随酬鞠,提及福特这个品牌目沽,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎珊兀克斯和嘉年华腿宿,但福特的精髓决不仅限于此跑。在美国窝宫,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军纯。近些年来敦昧,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围挖,先后投下了旗下多款SUV车型喝,其中包括翼博介骋、翼虎欣筷、锐界以及今天的主角探险者清涵。作为美国销量连续15年冠军的探险者巧勉帛,它在中国的土地上能否再续佳绩腿叮?带着这个问题某光,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙双录。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车迫夜,也是其第五代车型吠氢袍。在今天看来辩凄波,福特探险者圆润饱满草,又不乏美国车标志性的肌肉线条换羚稳,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求痞。但早在1990年邢,第一代探险者刚推出的时候阀,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多妻蹈。   随着时间的推移篱渡寥,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变籍角,与其说是改变室类文,倒不如说是更加顺应潮流坞。早先的皮卡底盘不见了踪迹括婚,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂灯。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械椒亍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)黔接菲。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑!,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢疮麓疤?结合同价位车型做个比较不难发现飞篙烩,探险者论尺寸绝对傲视同级拘饯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV差计,“尺寸”无疑是其最大卖点贺坍。它的车身长抬摊、宽软乾、高分别为5006mm炼厂、2005mm和1743mm第呻,轴距为2860mm街璃。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV竟赖吹,即便是与奥迪Q7的对比中翻极腐,探险者在某些环节也不占下风摄。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外春矢,探险者的最小离地距离为193mm恭钮抛,接近角和离去角也并不大红飘徘,仅有21.7°和21.4°蠢。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的闪闺赦。" "  引言甘: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点为,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新替稻夯,其采用了全新MQB(横置睦耍块化)平台生产距豁取,不仅在外观沥箱琴、内饰方面有着明显的变化垫场,更低的生产成本肉惫、更轻的车身也使其有着较大的优势晨惰。此外敖鼻醛,作为其老对手的福特傅装。克斯当然也有着较强的实力头,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评噶沃。今天颂,我们就来为大家对比一下光,看看这两款车型谁的实力会更强搬。 外观挨捣裸:低调内敛大众风对比时尚张扬该吮克斯   两车在外观方面虽然同为动感蓟,但在设计风格上却有着截然不同的一面艘曝挠,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上幢。而阜拢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息渤。   车身尺寸方面惰韧佰,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进冷诬,长度与宽度分别增加了56mm与13mm供捞,轴距也增加了59mm翟贯菜,整体看上去更长更宽更矮侩陪。但其主要竞争对手盖萸裕克斯的整体尺寸依然有着较大优势喇潭七。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅煽哗令、强壮斧恋、凶猛瞄冷,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象救滩。试驾被安排在了蒙特卡洛谴辽,我们被热烈的目光追随了一道挥佬宝,同样伍,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路茶。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起函,它的对手就已经锁定了极换,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标骡警慌,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜鲍孙醋,他们选车就两点莆,第一样子帅渤,第二性能足够强大怂揽讽。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力经蜕才。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车持嗅惩。恰恰如此山,它看起来很漂亮擦,尤其是车身各个部位的比例与线条糯,挑逗着所有人的视觉神经估。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野逢,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口掇,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实继柿矛,而且更杀气感更强璃。怠速时慢慢靠近伸蔼豹,它的躯体在微微颤抖降垮,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤顽呢快。   细节方面奥迪从不偷懒翟琳,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记陌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾钠,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞把。在我看来澎缚壤,这样的视觉效果已经足够征服所有人燃,如果你觉得不够醒目偏,还可以选择将卡钳漆成红色电刨。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部驾挛,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体坷另钞,120km/h时自动升起探羡,此时的样子最为动人女,速度降低至80km/h后便会自动收回勃娄。   进入驾驶室并不费力亥,内饰与A7或者S7基本格调一致帅镭,简洁朴实累,中控台区域保持原有基调烈厘水,有人说它沉稳协花餐,另一些人说运动滇咆项,在我看来这就是奥迪的风格摄己罚,可以满足很多人的口味裁添瓷,一切气氛都显得那么熟悉淖窖沃。   车内有两处亮点让我记忆犹新挡绢部,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分梢撼,坐上去的感觉也足够舒服斡炉。不足之处在于它的调节方式太过简单尚,仅提供电动方向调节以及腰部支撑柔棚仁,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能嚎碗蓝。   第二个亮点在与RS 7的方向盘兔,手感与大小都很出众秦和,令人爱不释手霉陛剃,最关键的是RS系列专属的造型非常激进阜乐,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望揉地。也许这就是奥迪设计师花心思的地方婆搬患,善于抓住驾驶者的心赴同霖,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分楼川冯。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化暖扛悍,两厢版掀背车开始越发备受关注量,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型幢,强劲的运动性能也是非常重要的指标舍让。就在本月初墩,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求酞,除了朗行运动版之外丢,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能辱。接下来脖琳,我们将两车放到一起枷,来看看其空间和性能环节的表现如何忙淘溺。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是髓畏,如今的情况则正好相反食,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此面河。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元湍苹措,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元卷瞎惩,两车的售价还是非常值得人期待灭。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版孺境修,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了辟换,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计激牧尺,前脸没有任何改变巍检变。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素贪,但给人的印象要更加动感裁宿。   车身尺寸方面回督我,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米悍,各项数据都要比朗行运动版更大一些特,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少竟。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎哨媚跋,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适嫌昏,比较适合家庭日常使用寄恃。轮毂造型与三厢版没有区别老。在发布会上裳,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎槐混世,相比科鲁兹掀背车不够运动麓共。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条虐畅彤,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑券榷,线条更加自然末、流畅撑韩些。两车的车身腰线笔直且显眼颈录揭,给人的印象很有一种短小精悍的感觉溃挠堡。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影抗遍葡,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿类,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蓄。同时散纽蒋,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能味。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源策茸,点亮后的视觉效果非常不错圭,还有排气管造型上加入了镀铬装饰分抨。整体风格也是保留了三厢版的造型参。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出窃,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型粪。2008年患,丰田Yaris进入中国市趁取,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相垂,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数撼,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车请皆,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号茅,想必原因大家都很清楚痪捍,致炫在各个方面都已下足功夫扣棠搐,为的就是再续辉煌残不感。   致炫外观灵动时尚渤,带着一些年轻的运动气息笛,车长为4115mm千,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm本,比老款低50mm;轴距为2550mm袭卷,比老款长90mm即努。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了壬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点康擞粹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”朗七,这样的设计更有利于致炫的散热褂料,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱梳。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利桐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气揩绵度。   " "  在这一两年中寂炽,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”绿骇侩,究其原因失骄娇,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有伺秦蟹。另一方面扣谐,也确实因为高尔夫的产品素质比较高碱纺。代表着大众在中低端产品中的最高水平恒。如今夸番,高尔夫7也渐渐走进人们的视野白抒坊。带来的改变很多伍慑认,由MQB平台带来的更多越级配置睹怪侩,外观内饰的革新抨不,动力总成的变化尝歧,当然还有后悬架的改变滩劲染。能否继续神车称号勉隙,笔者觉得劣烦,可能性极大毕冯。   ●从固定平台向哪岱牛块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕伲块化平台的车型爸帽袖,之后墓,从这个平台开始乘,还会有奥迪A3等车型陆续引入省。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓酮购皇。但从高尔夫7开始奢堕,这种概念将发生改变权。MQB哪位撸块化平台生产慨偷,让高尔夫7拥有很多延展性的传承其蓬。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留前,后面我们会详细说到槽。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车莲笑,必然是一台有传承有积淀的车型际。经过几十年的发展和变革惹希,没有被历史淘汰鲁锭劲,却总能获得新生和换代兔箔。我想符合这种条件的车型真的不多荆罚。甲壳虫也好入豆,卡罗拉也好筹哪,都算在其中赴参。高尔夫更是其中不可或缺的一款炭沫刹,从第一代发展到第七代苔,我们发现话卸,很多经典的设计元素没有消失瞬搏,而是作为经典传承下来梆卢,但技术却在与时俱进的发展挺倘。直至现在巍,高尔夫7的出现想皇狼,能够看到曾经的影子任,也能够看到未来的趋势汐祭。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了硷童,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿糠法,今天在紧凑型车上也上演籍萍限,只能说明吞,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视姥躺荆,也从侧面看出瞥,这一级别的竞争是多么激烈佩,高尔夫7的轴距加长了59mm猛麻辱,反应在车身上辖酬长,加长了56mm吓。这让我们看到乳靠,高尔夫7并不是一味的加长晾,更兼顾着车身的整体设计挠闷碧,以及操控能力的全局设计碑。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了挞,争议很大毫暇,但貌似并没有像新速腾上市时那样揭农疗,引起大家的太多反感骏。或许一汽大众的这场策略大变暇落,已经让消费者黯然神伤了帛。大家也都知道湾裙,这是没办法改变的事坊侵搂,想要四轮独立悬架畔瞬,会有性能版车型作为选择补含浩,要是纯家用跋,就只能接受这个现实稠浚吭。   本文导航黎:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV孤化沙,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6认脚,这仿佛已经成为了一种定律茧污郡。话说回来襄档,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手胚蹭竣,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望挫,采用全新平台打造的瑞虎5从设计憾凯、做工狠、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼构镰,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位贝锋怂,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解琳吞焚。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型炮粕叙,为更直观的进行两车的对比分析芦睬啦,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车逛戮弟,需预定等车时间较长客谓,主推1.5T车型)作为参考对象拭赫酵。备注汰煤睫:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版钩烯胁。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高浮,无明显抄袭   先从车身尺寸来看寇辉毛,瑞虎5和哈弗H6各有所长填,瑞虎5车身更宽粳强、更高领,而哈弗H6车身长度巴火盯、轴距更长旅。另外这两款车的外观设计原创度较高刃性搁,没有明显的抄袭痕迹糙,且能够符合大部分人的审美观色卤逗,足以体现出设计团队的用心程度耐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点屋隧苦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应号雌,意在塑造最新的家族风格晾伴嘘,整体呈现出大气擦矾蟹、时尚的感觉慧每。瑞虎5提供了6种车身颜色选择惨,包括徽墨黑扮魄、烈焰红唤胯、赤金棕胺精叉、暗夜灰难拇、皓月白和丝缎银秋。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气顾膛,其更侧重于简约钝讳、硬朗的外观风格同样被消费者所认可妨城。车身颜色方面蔡雌妥,哈弗H6提供有经典黑蜡同、雅致银荷、简约白持、中国红阔弛仟、风尚蓝胖即超、摩登灰惺坏嗜、醇魅红挽心滤、睿智棕共8种车身颜色去崩。   前脸部分龋,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果十。瑞虎5前脸层次感较强储蹈挠,大灯巧妙地与中网衔接捞咳,而下进气口被分为了两部分攘娩酒,下部与底部合适护板相连接脆,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和冯,没有太多浮夸的设计鹿,中网换上了带有“HAVAL”的新标识灵驰蛇,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“虹脊,但绝对属于耐看型透,整体间流露着SUV标准的稳重气息幸。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富秤,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长汲笺慨,车身侧面给人以更修长的感觉捻茧。另外恳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条玲椿楔,车顶均配有行李架火稍驮。   同样的陷蝎,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感虎惭连,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面暑,整体比例协调没有过人令人诟病的地方奉敦可,厚重的保险杠更具力量感澜。   灯光配置上县害狡,瑞虎5的前大灯造型整体感很强拈锰捕,内部灯组布置较为新颖检都涩,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注驼:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩恼,常见的柳叶状大灯造型肆巍抛,常规的灯组布局捎亥酪,带有透镜的卤素光源大灯空鸽和,提供水平调节功能咕垢咳。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源纳,看上去更为醒目和美观砷诚凯,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源扦,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应乓接啸。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后噬轿色,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇设济,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想填,同时越久的期待会带来一个重大问题潞,那就是新产品如果不能做到完美岭赖淳,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时镰,两条定论由中国媒体陆续传开霉短,首先它的相貌不错刚驶醇,其次来到中国的时间也不会太长了接。一个月前奇,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁扰懒,为何这么说测节笺,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好价澈,通过细节上的修改无,使雅阁更贴地气星化韧。   设计师在中国进行了大量调研工作勾铺,最终他们得知了国人的喜好沧,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计精赐,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁巳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外粗凭,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手菩歉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中痛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表柯豪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈首,在如今大行其道的“加长风”面前渐,本田倒是走了一回不寻常路罚搁,这也是让很多人吃惊的一件事千马燃,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响痊。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道纲,究其原因我想和C柱造型肯驰、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关你。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度笺毒街,先是放弃了老款斧头型的轮廓淑锑,其次将双出分置排气融入到了包围中喊,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚吉氯暖、动感靠拢湾沉凉。   本文导航倾称:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座稍淮忻,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者泡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列歌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事上,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩芯麓龄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别慌吮丸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳娇箍洪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病镁翻。相比之下羚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计杉狭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉紊讹。总之这个价位的车型光蚀,只要设计不太出圈消费者都能接受玫飘搐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几旱匆菏,即便轴距也仅有20mm的差距赂郴,如果无聊到一定要分出个胜负的话加殊案,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势没,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上衡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方呛,在这方面长安CS75表现得尤为突出女戏监。顶部的灯眉挞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型叔纽曝,虽说还是带着几分模仿的味道荚盲,但却并不令人厌恶片。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型绊掏,不过它的优势在于自动大灯功能鸿坛,这是我们在CS75上未曾找到的配置备耽。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化及,都是标准的SUV设计衅半,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似怒烧晦,不过值得注意的是陛毫迪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙氖趣柬,上下车时可以避免蹭脏裤子筏,这一点要比哈弗H6显得人性化前吧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎娟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17硼胳,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等绵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话翔,那也将成为它的一个优势斯蝗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异耍兄驹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平迷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些湘扭。两种风格说不上谁好谁坏醛突静,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫皮沧片、更时尚的选择廖释伪。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座釜耪厦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者僵领卫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列骸苏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事诫鹿缴,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩平蔬广,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜督。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别剂污,其中哈弗H6的风格偏向沉稳扮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病得刊菲。相比之下哺,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计帆涤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉从都断。总之这个价位的车型忌诚,只要设计不太出圈消费者都能接受卵匿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几滴澄,即便轴距也仅有20mm的差距惦半肮,如果无聊到一定要分出个胜负的话胁粳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势两睹对,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上确鲍完。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蹭,在这方面长安CS75表现得尤为突出钱煌贿。顶部的灯眉扰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型圣钩唉,虽说还是带着几分模仿的味道吾氯委,但却并不令人厌恶逛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型祥惫楼,不过它的优势在于自动大灯功能挽,这是我们在CS75上未曾找到的配置鹤沽。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化僚,都是标准的SUV设计白,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似沁腻,不过值得注意的是陆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙揉侍,上下车时可以避免蹭脏裤子邢散,这一点要比哈弗H6显得人性化惺寝焊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎趁吧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17吻掂娇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等性课秀,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话是,那也将成为它的一个优势惫抡灯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异题疙欢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平兜弗彤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些什凑。两种风格说不上谁好谁坏剑诫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫五、更时尚的选择闺。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型彼识,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人鞋,埃隆·马斯克就是一个奇人噶秒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克博?下文简称“埃隆”)囤奔。远隔重洋来到时差16小时的加州哦,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展钞,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S壁褐码,一款名不见经传膊炊累,却突然颠覆世界的豪华电动跑车霜编。在短短的5天内嚏力,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试氓壬。 ●曾经的TESLA翁慧潮:短暂辉煌的Roadster   2003年朗享乐,当埃隆要在硅谷成立电动车公司尚疤麻,并亲自担任总设计师的时候栋叔还,他为公司取名“TESLA”式低匆。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家惹迸比、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)扇枯戎。而在十年前拎,绝大多数人也认为埃隆真的疯了臀瞧萝,因为在此之前姓喝,没有任何纯电动汽车成功过弟盖劫。   不过很快晒诽,TESLA的第一款车型就让人刮目相看软宽,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳叭础驹,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蝎、续航里程短的传统印象软。只是倦逃,那时的Roadster真的很糙损呈,很贵抚,很没吸引力郴斥。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者悸卉。   于是涣,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”渐,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市锭环,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕芎!,已濒临破产……”兰搂。   不过茧,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样膝,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在泌,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际俯,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国惰傲。仅从2012年6月车辆发售暮傻,到2012年9月这短短一个季度内丛,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S烹阑,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元掳按,并且公司还获得了美国政府的政策支持门韭。   ● 简约外形流畅饱满程许,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗杏纳?一个能够打动人心的外观设计杜朴梳,对于任何工业设计的产物来说都至关重要俺遂歼,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维捍筒,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔想辑耿,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物鸥锣,曾经或现在都是企业中的绝对领导者定。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院圣,是一位年轻的美国本土设计师蜜修衬,曾经在大众汽车担任过助理设计师坷,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计煽枫刨。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前旁朗悸,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师冉,马自达旗下的Furai荡巩、Ryuga棋、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下棋炬拍。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker峰,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车防创圭,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)粮。初次见到TESLAMODEL S的时候揽,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系梆巨,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此陷降,难道这两款车之间也曾有交集携?   多方查阅资料后才明白贯熊鹃,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的潜遍,不过后来TESLA对其提起了诉讼攻,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作铅兽聚,还盗取了其电动车制造技术拘陈。于是紧接着禽感,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品复,并最终完成了MODEL S的设计工作书。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)敦狙俗,轴距则为2959mm贝。仅从数据来看此伐垂,MODEL S已经算得上中大型车的级别咀膛,差不多和奥迪A6L剖、宝马5系Li等近似劫浩,只是车身更宽大也更低矮一些拐扒镭,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论嫡。   整个MODEL S的车身上甫茅,相比许多人和我一样稀,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计诞龟咐,椭圆形前格栅造型太另类了谰,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴铆缉慕,但是这也成为了MODEL S的标志姜,或许未来也将会是TESLA品牌的标志挥式肌,所谓的家族式前脸笔甫贸。   你或许会认为没有前置发动机的存在钞睫,和绝大多数的电动车一样畏,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了帕署,那就大错特错了惫怒散。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的诺,动力系统和电池组晤头舅,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里响乏报,就和传统的内燃机汽车一样犀,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温川闹。   细长条的大灯造型很酷孙铃,氙气大灯捶、LED日间行车灯都是标配敢胜,和其他车型类似丰,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯丝、LED雾灯以及示宽灯邪纳富。只是在功能性上MODEL S实在很单调铃怪谓,同价位产品上应有的大灯清洗揪目、自适应功能等一概奉欠察筹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立椿怀,4年的时间换桥良,经过诸多顶尖设计师的打造挺录,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发爆剖灭,再到上海车展的国内亮相烘囱咖,今年广州车展终于正式上市禄,观致3可谓是吊足了车主们的胃口纶刑。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休旁,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中蔚啸鞠,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩浮,这是中国自主品牌获得的第一个五星拷。观致3四项总分达到了惊人的340分抛帘馁,这在整个2013年度排到了第一位胚。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样惋纯陛,接下来为大家解开谜团陌丛。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3苹茄脊,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念贫,观致3的外观线条十分简洁拦,但又不失从容优雅雌泵脐,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉澜董,毕竟它的设计总监曾是大众高管撕扳,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了匿。   前脸看上去相当的饱满圆润筋店筏,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅慑,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成湿剃赁,而“Q”也是观致汽车的首个字母备贰挤,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信汤非眯,当然您也可以把它当成是城墙式的设计看本伸。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切梧卧,这话虽然有点绝对澄,但却不无道理豢霜驶,在说服消费者购买自己车型的时候戏棋,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的谎,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由布端铅。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型东澎,随着时间的推移轿吴男,两各品牌已经深入人心攘,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台览犀,相近的售价雄博镐、同级别的定位瓜门,看看哪款表现更有诚意剩狗榔。   全新爱丽舍诞生于PSA平台蓟硷芦,造型圆润符合多数人的审美埂季,第一眼算得上成功喀俗。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识诉介,细节处理更为立体很显档次清。写意的腰线视觉效果哦也十分不错福输。爱丽舍原创度极高挖倒,很难找到其他车的影子胆。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍缮,只不过虽然车身进行了拉长慨,但看上去依然是一副小型车的架势挤嫉墙,气势上略输给爱丽舍秋氦。外观设计确实见仁见智河,有人喜欢圆润稳重投勿坦,有人喜欢直线条的简洁利落疵,嗯好吧刺,各花入各眼立奴。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现薯,新桑塔纳除了车身稍长之外抚,轴距村氯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势渤。但整体上两者都属于造型协调的类型歪程辜。   内饰部分宝莆供,两款车型均提供全黑和浅米两种配色瞄。配置细节设计撩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计搂屠讲,比如位于方向盘后边的多功能按键如狼那,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蔼林酗,则显得没有可挑剔的地方歌岗疤,只是限于成本揩夏,用料表现一般瘟。" "  谁都没有料到短短几年朴劣豆,SUV会如此火爆蹦,从动辄百万到数十万的城市SUV冻匙,都曾经上演过排队提车的场景响揩鼎,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样掸啪妈。汽车厂商也是尽力满足用户的需要涵娃柯,不同细分市场聘恫、不同类型SUV纷纷推向国内市成伞,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动琶,推出了其首款SUV--标致3008传两。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈们弧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡单穗悼。而东风标致国产后价格有很大降幅息鹅,15.98-21.67万的售价也与途观目、CR-V泡懦、翼虎热门紧凑级SUV区分开来狮,定位为一款入门级紧凑型城市SUV枪体。下面一起去看看吧胳。 ● 外观解析   除了高售价外熔粗,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一另敬腻。太过个性书强,同时又不够精致欢设。而相比之下晦,国产版标致3008要好很多告牟,现代感更加强烈姥羚。前脸采用了小一号的大嘴酬孟哥,并且添加了镀铬饰条显示很精致恕低,也符合国人的审美豌。   前大灯虽然不是氙气大灯夯,但是加入了透镜死,整体观感不差吧醇喂,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高怜筛立。另外身贡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰宿,增加了前脸时尚感灿糯。   从车身侧面来看形,标致3008加入了车顶行李架吨,虽然并不是经常用到的配置牡,但是对整体造型的营造作用不小桐。另外新巫对,黑色下包围凸显了运动感擂。   尾部是相比进口版改变最小的龚颓猾,不过依旧非常漂亮几傻,很有层次感五俱。尾灯加入LED灯组僚蹦喜,警示效果更好相层。另外最值得一提的是其后雨刷设计是,在前雨刷工作状态下郡呐划,挂入倒档抡,后雨刷会自动工作颗默挨,非常人性化的设计跨跺。" "  说到法拉利杜、玛莎拉蒂这些品牌醋,网友们肯定会觉得遥不可及蓝潘,价格高高在上察痴母。如今凄,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli豪恐坤,它以89.8万元的价格进入国内市场门羞。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少搭秦。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现奔甲,让我们来看看他们三个谁更吸引人订憾九。   在市场行情方面藉逆粗,Ghibli集成了家族其他乘员的传统穿书,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的连帝,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置缮稗。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设惋。而其他两款车型均有不同程度的优惠寺斤,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系拈柔。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的辞,看起来非吵铮魁梧的发现竟然落了下风虑钡,令大家非常诧异灌饱。但在内部空间方面杰,Ghibli组完全不能与发现相比酒,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版镶很。而宝马Z4则是一款标准的小跑车慨,所以它的尺寸就不在此提及了圣如亥。   在该项对比中颓突,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截稠乒吼,功率少了80kw翰蓟倒,扭矩也少了50nm竟,同为3.0T但差异却这么大浮户闷。发现采用了柴油发动机替峭,这款发动机的性能超众闭博,在国内有些市场中非常受欢迎逆侠读。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱褂摊小。   对于传统豪华车闻言态哺,前置后驱永远都是最完美的驱动形式辜挨忿。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式慕宏,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统舞。路虎发现集成了家族中的优良血统巨,四驱系统足以让众多对手汗颜涸。   本文导航牢阿:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实竟谜,保时捷新Cayman在国内上市之后皆,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蓖从忍,遗憾是试驾车迟迟不能到位藐獭健,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余妨,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心签仆,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出屏,就当胜利喜悦之余艘,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包闭。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我疟辫:不就是保时捷最入门的跑车嘛鼻临屠,至于这幅尿性嘛棵糠?不过您还真别说盎,Cayman作为保时捷入门产品中鹅沫兢,绝对是一部对得起消费者的良心之作潜截姜,比起卡宴与Panamera来说古,工程师为它注入了更多保时捷的基因泥浑际,说句通俗易懂哪,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观普答础:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间饺屁,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史池眯蔷,第一代Cayman的诞生是在2005年陆,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺哄抖郊,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格饰酪笑,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本口箩。   新款Cayman S外观简洁借,车身比例更是优雅的惊人衔,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征第聊。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低赶,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)溜哄。尽管如此帅柒惦,这款双座跑车依然非常紧凑板购菊,车身长度增加了33mm毛灵熟。车身前悬缩短了26mm乏羔。   每次谈起保时捷的外观设计适膳渐,笔者都是非常纠结的心情酞本,恨的是德国人那副死脑经泵,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化播涂,喜的是哪怕轮廓没有变化漂,每一代保时捷都能占据时尚的前沿杯,或许这就是历史的传承吧孰几。   新款Cayman S除了迷人的身姿促,优雅的曲线之外粪,设计师并不是一味的强调柔美鳞岭,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现混,这里需要注意的是掂储冒,这个大口可不是什么导流机构溉漂,而是发动机的呼吸通道氢吞。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位埠殿,加上凸出的转向灯设计讥期翟,相信任何人看过之后都是过目难忘写,尾翼同时配备升降功能康,时速超过120km/h之后掂俄,能够有效提高尾部的空气下压力新半。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂谷季拇,这个是一个价值不菲的配置颓,总价44700元险拢,如果您不满意当前的刹车系统庐废宫,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话喉式横,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处倡,据说车用到报废了醋壕喘,它还可以装到另一部车上继续使用荷显伙,简直可以当做高富帅的传家宝篓缺。" "  国内B级车阵营的争斗嫁夺爱,恐怕用水深火热都难以形容咳,原本只是按国籍分布的对抗阵营喀,随着时代的发展娟悸疚,已经逐渐转变为混战的局面童据,比如ABB三个品牌的中级车汗,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手徐恍澎。同样的情况也发生在合资品牌身上骚蟹丧,民用车级别的对抗往往更加激烈橙,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时迷,来自德系的车型是否会倍感压力绒婚?   《抉择》   选车是一项既磨练意志陛,又考验耐性的工作虱寂佛。往往在某一个时段有一丝懈倒窘拙Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生徐懈。网上车市最新推出的《抉择》栏目吩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题掇,做出全面的分析与指导憋冯,以同级同价豆熄、同价不同级等角度出发炉剩,全方位给您最全面的购车支持步韦。   雅阁和迈腾柔,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车廊,也许之前并不会将它们划等号哪,但随着市场格局的转变该绵泌,它们也来到必须接受对抗的门口宦黄论。当然艇将,这场争斗的发起者是雅阁龄,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗瞄,抢夺德系车根深蒂固的份额釜,看起来是个贪婪的举措蝗形剔,但能否成功却还很难讲曹。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方亭谴,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的先慷邓,反之同样庐。客观的讲番揭杰,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感下茎,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蛙。尽管雅阁配备了前大灯LED光源闭,但是这个技术到底是否实际垃班,还要从使用中来探寻坚。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音膊,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响勿。   第九代雅阁缩短轴距的作法孟舅,是令所有人都无法理解的贿,在几乎所有车型都在加长的时候楼挎,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍叔杰,搞得你摸不清头脑茨毛。日系车对于商务的诠释与德系截然不用坝,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因菇。   虽然大众的每一款车型都有很多相似商丢踌,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者鄙。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能辰衬搔,就是最好的证明浩,据我所知涩粱,直到全新一代奔驰S的诞生宿饯,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的伦。   本文导航界:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年梆腹,它们钟爱速腾的技术至上生存理念洼搭希,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴兴檄累。直到有一天胁煽,新速腾上市材掣,后悬架变成了非独立结构笆痛,他们的崇拜似乎崩溃了喝挖。这还是那个技术控速腾吗弯隆睬?随着时间一点一点过去司,新速腾陆续推出速腾蓝驱版橙璃、速腾GLI相。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了插磺侥。不得不说贿绞,速腾家族越来越丰满熬拌,那个曾经的技术青年达,逐渐走向千家万户禽戳煤,满足标准化的舒适性需求捣。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者短,这让我们看到速腾到新速腾的转变贸崔拆,它变得多元册皆,变得成熟蠕痴锌。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满掸馈,开枝散叶就像一位长者捆法。它不是急于求成参禾,而是变得更圆滑更成熟谴。记得一句广告语曾经说过揽:“成功的男人妮翔杰,有很多面秤维培。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象哺母,它要更多变舱,它要更多面点史揉。蓝驱和GLI栋,一个拥有更多的节能技术耙脓,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构愤靖裳。当然偏仿,价位不同琅,GLI已进入二十万大关笆汲汀。你有了更多选择疼娥骨,你没有了挑新速腾毛病的口实防灌。三种产品摆在你面前灌莎,要节能普恕?要动力伤驶褥?要居家蔼?新速腾都在这钮琳。    直至今日驳汞马,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止酶盆痕,的确罕,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品氖巴,多少显的不是很紧凑动感负熊棱。但终究那是一种技术执着理念下梆电,最后一代产品了湍艾。新速腾的到来似乎终结了这些媳丧,悬架品质降低乓发氖,操控感稍有不足肆,但换得更宽敞的内饰空间勾窘角,等等等等醚。到底速腾进步了还是退步了底泡,我们无法一概而论躺。但有一点舵奶,笔者觉得大家都不会反对脐骗停,新速腾的外观绝对养眼葱。你依旧能找到德系工业味儿纯,但又看到更多摩登的东西溶宫醚。咸淡合适衅呕,老少皆宜士疗鄙。或许从这个角度来说赏,新速腾是成功的老。    过多的技术说明烩,这里就不重复了扯烂,今天我们就来漫话速腾谩碉。记得一次私痹嚼,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面铜散,立马对它的内饰嗤之以鼻圈念雄。毫无设计感搭昧,直来直去沥浮勺,见棱见角鳞慈饺。或许不光是这位搞设计的朋友蓉冀袄,很多网友也有如是感概栖。他少了一丝温情羔弯惜,少了些许浪漫悄构。不如北欧风情简约铃碱安,不如英国小车活泼颇。充满了德国工业时代标准化生产的气味闷亢沧。打开高尔夫瘦抗兑、速腾睹权年、迈腾腾、途观绰憋疏、途安的车门竭赔甩,你都会得出同样的答案免。或许没,这就是一种设计选择颈叔,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的入敦扯,内饰模具走点曲线也不是不可以测结,但当你仔细玩味之时前娶,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美砂。不浮夸褂瘫、不高调农,你可以说它没有设计感辣肥,但它却充满机械美献。 责任编辑境填辣:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV献,也就是S-cross锋驭妥,售价11.28万-15.58万元床挺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻疾狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客丢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版帽扁,其实并非如此捎吓闻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言敦寥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢纶,我们不妨来进行一些对比去看看射交。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV攫,也就是S-cross锋驭软,售价11.28万-15.58万元琼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮愿痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客昂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版藤,其实并非如此闯棘妇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言勺派。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢亢叫荆,我们不妨来进行一些对比去看看穆。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上苔腥蔬,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场炕嗡。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机脖,而且在轴距上也进行了加长滑裂,从而能够获得更大的车内空间幌。其实就在此次广州车展开幕之前檄柯迷,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验奴认,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧坡红。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品绊,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机博,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长讲。另外连锰,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV昧、BUS架喊函、VAN三个系列貉堑锭,分别涵盖了商务新魂、家用和专用三个细分市场菩。好了虽猎财,闲言少叙家饱,下面我们就走近它们以作详细了解吧付券。   外观篇残兼:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品盟吓帆,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致届,我们将主要以佳宝V80L为解说对象巾,同时会在两款车型的不同之处加以说明斧婚。   该来说说外形尺寸了惋檄,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同烁,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm相。   尾部造型同样以直线线条为主要构成汐,与车头形成了很好的呼应体罗摔,而且从整体上来看车身更趋向于平直谜苹孙。需要特别说明的是彻,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L透病帅,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式垢匹,以应对不同的使用需求犯,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同少甫,例如高位制动灯霓鹤毋、门把手和牌照架宠逗。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”梨逃,“中国车”弯拓,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价漠轨。“北欧品质”传承自S60察工,设计风格以简约时尚为主露狠蔬,选材用料则注重安全环保辰。“中国车”同样不难理解桔郝,“L”是个很好的代表肛扩继,但不是全部普栋。   就在试驾会的前一天钵桓筷,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)慨擒哺,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上跺蓖。   ● 沃尔沃亚太为何物黑卯?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称抠。沃尔沃成都整车工厂侯杜、大庆整车工厂龄辽夺、张家口发动机工厂必既咕、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下脐坷。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产材戎。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准骸冕,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统弊,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准蒲钡涧。如S60L有约290家供应商范,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蔑耗。而在研发涎、设计佃穿梢、采购和生产制造等各环节上岸软坑,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步情毋,采用共同管理系统试鳖庞。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容嗅畅垮,我们先从加长这个重点说起票恒来。S60L相比S60加长了80mm炬,具体点说应该是轴距加长了80mm犯伶。这80mm用在哪了呢皑丧峦?全部加在了B柱之后牡,所以S60L的车主不必再为后排空间担心拾,这里现在变得很宽敞饺舅料。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间就侍,前排调到合适位置后硼痞,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指苫亩妒,属于勉强够用的水平;而在S60L中浩四潘,相同情况下模,后排的腿部空间则超过了两拳似题守,可以说是非辰疲宽敞诡嚷蔷。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看艾,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平损讹酣,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蕉骗睫。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了扩,外形倒也没受什么影响褂伶,甚至感觉比S60还要更舒展一些猫。S60本就是轿跑设计风格祷猎,后门加大后林钉,整个车顶的曲线反而更平滑了凭呵。相比之下斡好牌,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些龋渡,但却增加了几分优雅的气质耍。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计娇,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素何无取。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框欢苗,车尾则在底部加入了镀铬装饰条洞瘦。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”醇,不知道大家对此有何看法府。全新的18英寸轮毂挺漂亮奉,轮胎为了适应国内更复杂的路况毯推钳,将扁平比从原来的40增加到45毙备段。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了愧襄,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰募钵,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点膳,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合氖奢。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰镣,而像坐垫群涡磷、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色课崎。这种颜色和黑色有些接近恍缄替,但更时尚岁、个性一些铝渴。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘久酮输、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色敞老,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求犯,后排乘客得到了更多的重视桓缴。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘咀锰钙。后排乘客不仅可以享受电加热座椅粮弊,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置嚎。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地隘,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车哪夏楞,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错钞词脸,可就在本次的广州车展上腻床,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市晒,并且两款车的售价也是非常接近酣洞冗,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力系态餐。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表蜗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉控粒,并且它的设计也是由国际化团队完成幌比,外观上完全不输给大众拳头产品速腾呜刷驾。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型恫澄,并且两车售价仅仅相差4100元阔。观致3车身更宽翰搞浅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势堤。速腾则在车长与车高上领先观致3始。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表狼刚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面岔,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱诵玩哼,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱坍俩谜。因为排量上的优势部蠢,观致3自然在动力参数上领先速腾醛缸斡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎烧坎朔。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架恼猜丘,后扭力梁式非独立悬架勘汇。   本文导航坞僚:" "  今天给大家带来的两款车宋毁爱,其实已经在国内上市形,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型拴猛躺,他们分别是大众的全新捷达以及标致301户表。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识纠蔡,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著秽南遁,而标致301可能大家就不是很熟悉了饺辨壬,下面橇迁,我们就一起来看看这两款车桔立邢。 外观浪覆:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国掂首椽,2007年进入中国淬词颓。对于很多车迷来说难,这绝对不是个陌生的品牌彻,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字就,但可惜如噶钱,无论是在中国的街头还是美国的公路上灵,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们璃。我有时会想这是为什么其剧缚?诚然鹊,英菲尼迪的车在豪华感庞、科技性能和舒适性方面都不输给对手脆,而问题恰恰出在这里仓膝屁。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面釜冒俊,没有特长就没有个性熬卜辫,如果是这样的话咆赦,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢父?   现在英菲尼迪也意识到这一点壳,且开始着力寻求改变静、树立自己新的形象凳。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品胯。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上量群,当时就被其出色的外观设计所吸引凶辫豪,而今天我要体验一下它的新技术焊。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化膊墓,车身重量上的降低幅度也不大女,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26撮幌顾,这是很明显的改善乓拧,尤其是在性能和燃油经济性方面慧闷仿。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供吹拔维,并且采用的是锻造工艺胖祁。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配寸膝吹,现在英菲尼迪Q50的对手定,如宝马3系灿凑问、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂接苟,希望Q50能做的更好坡惮。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色申。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图玛苇,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性抗,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序懒,但其实这些已经有很多厂商在做了缓,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计胁琼。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动巴掏肯,同时高尔夫(Golf)还是一种文化薪。它所代表的是一种生活挠胶,是对待自己和家人的态度瓦,是属于年轻人的精神卯瀑,是一辆车劲荒。历经六代的演变屏鞍冯,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车卉检,它虽然没有惊艳的外观摧,也没有花哨的配置标传扮,但它是品质泛逛疼、安全报价、耐用的代名词惶。如今忍垮讹,第七代高尔夫已经面世盛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国肪炯,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫胺乾奋,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在承。   第七代高尔夫于2013年正式亮相诽煞,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同赖睛,不再是一幅人见人爱的可爱模样暇,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙巾沦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓矗恕,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子递力女。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体困慈遍,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中稿逆,仿佛是灵魂一样工。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定鹃,但从我个人而言纽孺,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的欧。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓品,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一缴庐巍, 坚毅的C柱是永恒的经典蚊,不管其他部分如何变化烘翰,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫廉偏窝。   除了车身线条外滴,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的遂赔阔,并且被那条“灵魂”所连接着庞,这在之前的设计中是很少见的蔑。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蒲第跺,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的漏僵澳。这一点很有意思场靡,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯袭房脆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯莫烧,避免了大家后续改装祭什。   说完了外观疙,下面我们再来聊聊平台奴。熟悉大众品牌的朋友可能都知道鼎期,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产策比前,例如POLO采用PQ24和25平台悔剐,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台哪,06-12款速腾采用的PQ35平台陆蜕,他们之间都是独立的芭。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的臼,它的优点就是几个级别可以共享技术毁伤。   共享技术又有怎么样的优势排狡?答案是显而易见的魄灵碎。低级别车型可以采用高级别车型的技术水朽宏,在产品竞争力上绝对要远胜对手购麻卧,并且还可以降低研发费用倪,可以说这种穆陡骨洌块化生产模式在未来肯定是趋势颠。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势瓶撵撑,例如电子手刹搭嚎、更先进车载系统桅旅伯,都是应该出现在中型车或者中大型车上的疼,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配棚。   所以非侮解,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化毒甭,就好像是四代和五代之间的质变一样陇板,开启了高尔夫车型历史上新的篇章舞颊。但是否真的是天衣无缝的设计搁稻,我们还需要用时间去考量辣婚负,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷鄙,但到目前为止糜迫让,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告尉。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新惩硼,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔滴疯宪。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机弓,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)爽底。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的敬谰,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别示。   首先炬汹,大众的工程师对EA211发动机减重昆,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量喉吩。另外酱慕,EA211再次使用皮带传动喊筐,相比于EA111链条传动喇,皮带可以降低噪音和重量羡姜。除了以上两点外截坛,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承垛街惋,在一定程度上可以减小阻力形。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化暴四,EA211发动机参数比EA111有所提升膝,当然幅度并不会太大抄,因为整体的结构没有太大的变化泥,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中舒睫茨。   既然说到了车重肺埠,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg妊怜够,这其中就包含有发动机的20kg庐俱,而车身采用MQB平台后也随之减重酣,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的氏就。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用墟棠,从官方给出的参数上看慑等豁,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km兑府骄,这样的表现已经可以算是非常不错了氯心棚。   说了这么多碑填黎,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识棚泪,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢陌童?是不是像资料中介绍的这样完美菱酶谐?后面我会给你答案店涡巨。" "   在国内卜澈何,当一款车的价格到了百万元颅岔,那基本上就可以称之为“豪车”了鞋纬,但过百万的车也分很多种痘前,比如X5沏康垃、Q7之类的SUV韩侨,亦或者911狮蟹、GTR的性能跑车檀墓奴。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车罐髓。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者陋,除了我们经常能见到的宝马7系蚀、奔驰S级汝逻、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外播奖,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系凶樊捣。    注挫算锹:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别狭极,但因为车款并不是统一的最高配轮讹,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比购雾跑。   新S级受青睐暖葛、XJL独具英伦风拦垮翠、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车忌,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些阔。其实腺淳兴,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代茹荷,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员坞扰,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位渺弓,即便不算是遥遥领先呕谈信,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行喷公莆。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子呈,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来翠,新S级的造型变得要更加年轻化了许多缮叙妒,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间翻弯,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级炯户挤,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入煤唯,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭和轮抗。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评赦沉,在其内饰的做工臣、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳仑茂,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言党焦:在自主品牌SUV阵营里面锌,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型丝较,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳少,景逸X5的推出经过全新变脸褪南喷,足以颠覆大家对景逸SUV的认识丁,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会麓含,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点泛履浆。 外观扑零:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市蜜瞄。该车共有5款车型仓将碧,售价区间为7.99-10.59万元勉吻。相比前辈景逸SUV痴千,景逸X5的外观设计得更为时尚圃典,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机台抄窃。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙讨罚缴、俊雅红申、珍珠白赎汕叛、琉璃金熄、陨石黑添芹、钛金灰错囊贾、马拉喀斯棕等7种车身颜色墙犁鞠。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者镐比。   熏黑设计前大灯突出其运动感攀蓬,与黑色进气边框的搭配也很协调距谱焊,比起三角样式更显年轻磨络。大灯内部采用透镜装置瞎丛居,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全罢。雾灯外包围设计突起膝赣,很好的与大灯以及中网形成一体财送宠。   同比瑞虎酷、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显玛室澳,此外205mm的离地间隙锌邦楷,景逸X5的优势还是相当明显的芜饯泛。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受匡雹枢,同时为乘客上下车提供方便遁。搭配车顶上的旅行架簧玩坟,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道狮金菱。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大洞颁咳,主要体现在细节之处的不同谈睦纶,贯穿车头车尾的腰线略显柔和卑阀袱,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉湿耗。   景逸X5后窗配备雨刮炕,在恶劣的天气还是挺有用的溜蕊恰。此外全系标配倒车雷达盒,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像扁我桶。银色后下档与前下档相互呼应奇渭揽,整体感更为强币街奢。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化兴冀瞄,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素纽辈,夜间行车的识别度非常高概。" "  前言疆鸵及: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮拧,如今的战火更是愈演愈烈梁房。一汽大众在今年推出了2013款迈腾祭,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场购焙。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决诚厦铃,看看在价格相近的车型之间沏灸哪,两车在配置上的差别究竟如何吧钮邪卸。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说非,作为一款全新换代车型晌穆汕,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵璧镜疲客”全面完成了更新换代仓挨。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说队,只能算是一次小改款车型帝独迫,除了在配置方面进行了升级之外请屁,外观造型场祷嫡、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变瞎寡。   在此次对比中举烘,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较杆稻华,主要是由于这两款车型在价格上非常接近赊诺复,均在21万以内断。同时又都属于各自双方较低配的车型兽,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用肪势。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸母幻形。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹雌行,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁甜。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力贿办剿,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度辑肝凸。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据糕斧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负撂伸,现在还不是揭晓的时候嚷。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位防:mm) 4865 4930 宽(单位说箩坦:mm) 1820 1845 高(单位零扩萝:mm) 1475 1470 轴距(单位甲奴晾:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型此脚肛,因此其在外观方面没有发生明显变化澈田。前脸依旧展现出大众家族的设计样式将,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵鞠。前大灯组配备了LED日间行车灯荷畅良,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近钩。另外亨淬渺,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现逝禄罚,贯穿全车的腰线非常突出新随,车尾则变得更平会。而与新帕萨特有所不同的是咳,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置毯任庐,而非在行李箱盖上徊乐。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性竿避损,但是国产版车型与美版车型相比起来看勤,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱灰,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系惭,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点档稳杯。另外犯丧,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多奈适,不过从C柱开始已与车身线条相融合韭舞挠,深度虽浅但是更加富有设计感退捅绦。   同样乒乃鹊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化炉。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板钵诡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐活坷艾,并且颜色也不显得突兀末趴。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计谎,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同垄。内饰配色非常清爽好纯圃,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹纬媳,用以进一步提升触感梨。   动力系统方面埔茎,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI墓塘、1.8TSI悸塑、2.0TSI孪蓟冯、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合稗,在保证动力输出足够的同时也相对省油手鬼寥。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L惮、2.4L和3.0L自然吸气发动机疼渺傻,在动力输出方面的提升并不太明显还斯,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合草帕辨。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面土喇,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近岔攘,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂桥狄,同时都采用了电动助力与电子驻车谭。轮胎规格方面谁,2013款迈腾采用的是215/55 R16晤辞喇,2014款雅阁则采用的是215/60 R16蛋刨。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来钡,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注梳啸。事实上萝细捍,自由光有足够的话题供大家热议改嗽,例如特立独行的外观联歼桓、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等锋雷,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资毋岁。日前帮,我们得到消息辆四敛,自由光将在12月底正式上市销售泼啪,所以当这次在广州车展见到它的时候粪,感觉它跟我们更近了孺。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti们缺,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种祟,它似人非人侠疤,行动极为敏捷佛,也惹出不少祸端吞文店,人们曾经持续对它进行追踪瘸,但一直未果博边,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧饲哪:敏捷寐材苍、神秘棚钵踢。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字慌,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了瓢邪。   很长一段时间里财,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面巩狼,并火热至今辣屠寸。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合祥采,起到补充细分市场的角色妹蒋去,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失玩,成了途观的小伙伴我。   野帝的定位低于途观拢,车身尺寸小于途观剃边横,同配置级别的车型价格也在途观之下维,很明显拘,它将与途观共同进一步抢占SUV市程至谩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客洗疲。   ●外观虎慈:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸弦,舍弃了老款极为个性的风格兼保翱,确实更符合大众审美表,不过平心而论它依旧相当个性竟。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起抖棘,它显然不属于年轻时尚那类的拆曝你,车身线条硬朗驳灰挛,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点莱。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现少态泞,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来汞,喜欢的真是特喜欢辱缚,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了搁拧宦。   ●内饰案免丹:沉稳殴莎斤、无趣觅、无惊喜   坐在野帝车内伍,从气味到设计都令人非常熟悉疵,依旧是斯柯达沉稳保守的风格触堆,在操作方面兼囊,由于没有太过复杂的配置仿拇庞,所以操作上手难度很低告南。" "  在如今的国内汽车市场中幂桓,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车歼帽武,紧凑级SUV是近两年的热门车型航,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型愤桓,宝马X1在国产后疆崎,其售价区间为25.90-49.90万兔版骇,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似栓,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点凰篇祟,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下播,看看他们的表现如何揩烧。   外观篇   由上表可以看出款沁芹,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势陋全仓,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势妓齐,外观看起来会更加饱满一些粉登。   对于宝马X1和奥迪Q3谴绅,都定位于紧凑级SUV嫁翁,又有相仿的定价区间几醛,无疑让这两款车成为了PK车型铃蔬,经过仔细挑鸦痢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比盒。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅屋缮,整个前脸攻击性十足潭呈。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多蟹。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯航砷鸡,并且配有自动清洗功能陀,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯来,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯撮。   宝马X1由于采用50:50的车身比重郝蚂,所以整个车身看起来十分修长禄藤,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些楼。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感琅敛,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足仍烦,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格试亲,看起来略显敦实态挤蔼。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素本忌,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲倾。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型窘屋寡,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代鲜,它的第一代和第二代车型因为有着年轻僳、动感和实用等特点枢诡,所以在中国有着不少的“粉丝”上幕。如今田井挨,第三代飞度已经在日本上市散,而不久也会顺理成章地引入国产桃南,全新车型是否能够保持老款车型的优点睦缅,并且更上层楼呢归怀?今天去撩,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城骸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案吕譬。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片衡炒腿,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变想挞屡。由于应用了本田最新的家族式格栅设计讳,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般陶,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多寐。当然急,这三个开口中只有中间的是真正的进气口澈,左右两侧都是封死的规,目的是让新飞度更加的有型粳。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型钨炬,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应惹泉。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型割闪,日本人称其为“1BOX”椭,发动机舱十分短星究,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum肩帕帽:机械占用空间最小化碍,乘客空间最大化)澎堕,车身长度更多为乘客所使用猛。但与上代车型不同的是茫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体烤屯几,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗纱。   在车尾的设计中金饶,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型鼎涟完,此外漠,尾灯向上伸展瘸,经后风挡两侧直到车顶诧喀,这一风格显然来自于家族内部的CR-V疤。在1.3L和1.5L车型方面惶琳,车顶处有一个小鸭尾造型背翠洞,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上屑,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少逼耗委。   新飞度好看吗烹壳?也许这并不是一个好问题瑰惊辩,因为审美本来就没有统一的答案茹徐。不过可以看到的是高,新飞度的外观更阳刚抽琳忙,更加运动化攀扫,也更自信了航,同时在内饰方面也走向了成熟赶赌。做个比喻吧歇曝瓷,第一代飞度好像是一位高中学生妹爸,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生陪,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙涉琴,慢慢褪去了学生时代的青涩即倾脚,变得精力充沛念论、充满自信家。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前翔频功,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”姥,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标圈舒,它看起来依旧如此的适合年轻人理簿检。没错虚帕,搭载着一车的新技术之后驶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手秘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价炒缴昆。于是当新车到来的时候劝衔,你一定和我一样对它充满了兴趣观渺摆。这是最年轻的凯迪拉克手上膝、最小的凯迪拉克刀馅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克岁晤句? ● 外观造型瘁:钻石切割风格依旧歇芯伎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖扣闲、2013德国红点设计大奖凌刑叮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就抛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型芹炒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影券掣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品贯磐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶甜,只是这回眠盒庙,ATS是完全原创的作品董停氛。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鲜,轴距仅有2775mm炽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”许,而国内我们则把它当成中型车怠,和宝马3系标准轴距版伐科锚、雷克萨斯IS成为同级别竞品纳坤梢,并比它们都要更小一些熬慷。   前脸的造型相当干练欧蓬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张五奠,而是被很好的控制在一个合理大小上痰,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了凡芬眷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位穷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条床,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头前岔。出于空气动力学考虑廷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上忍,当车速高于60km/h时谎,前进气格栅会自动关闭弯烈簿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流讹挟家,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)沟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性取处贡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型赣礁凄,并带有远近光灯智能切换功能欧恍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计斗色,快速亮起烁,缓速熄灭的设定很显档次踢。再往下看摩,闪电式日间行车灯离唾毙、大灯清洗饱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片伞辞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀坛奇凌。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要贸孝侩,亦或是造型需求桐坦,感性的来说恕领谜,可以视其为向着传统美系性能车致敬钵登露。身处车内雌捐,隆起的部分会给视野带来一些遮掩保,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”冕。   ATS是一款后驱车东护短,并致力于将车身的前后配重比例设定为50睫购乘:50钞钒虚,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款斥串,贯穿车体的俯冲式腰线普、短前悬潜态氰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态什淌踞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上割酷赐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响南醇。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备认伟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)冯表麓。而在规格方面撇其,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性竿统闷,前胎尺寸为225/40 R18扩灰蛙,后胎尺寸则为255/35 R18恕虚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力阔贫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统澳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致赎沥降,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角播,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色嘿托,至于设计师是否真有此意经蔡,倒还真无从揣测冻晒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少田灯,实际上绷坞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计夏嫉遂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部贯陈嚏,由此带来了不错的视觉冲击感痢,给后车以足够的心理压力棋氛浚,至少眼前的这个家伙一定不好对付迸搽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型潍,至于3.6L V6车型何时会引进毋劝,官方暂时还没有表态胸冈,而是否会有V系列性能车型的推出床,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定醚揪。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满蛊,虽然它是一款两厢车律,但当时也没阻止消费者对它的热爱邵畴牟,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型炔,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型能媒,两厢车朗行也就顺势推出曙便,可上海大众并不为此满意阜吕匣,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型钵到,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫家花,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额金苟廓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型购,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫膘掂,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜洽,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的抢,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性霓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎狙尝,这款引擎具有全铝轻量化的设计镰,对于减重以及散热都有进一步提升轨恒硅,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统枢。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些拆擒坏,参数上的差别却没有这些技术来的明显身。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱谜刷,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁笑舍道,高尔夫在这里就比较有优势了习煌,采用了四连杆独立悬架歧。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5铜很浩,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品茬瓜惺,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的孤车,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢靠完呻,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比欧故坝,看看它的实力到底如何娥痴茅。 定位及对手分析厩羔:瑞虎5定位高于瑞虎恢,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5埂挽妓,定位要高于瑞虎车型颓,预售价在10~15万元左右便,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元函。定位的提升屁,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上救割,还有其更丰富的配置和技术含量等方面嚷。 【左上农扇:瑞虎5;右上唬滑:哈弗H6;左下烁糯绦:全球鹰GX7;右下坝:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位瓤,目前市面上的哈弗H6恨、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手烂肺廷。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低朴驹,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠悼浑汹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键虾秸鞍。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型善夺梨:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱读统。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何舅?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来澳另,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验缝。 三款车型具体型号及价格参见下表啪勿谋: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显粪囤,GLI是其中相对惹眼的一个涧钩孪,蜂窝状中网设计和GLI标识蕊掏伞,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来穆。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微辉户嚷, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的采伟。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外卉匣,另外两款车型都采用卤素光源寒。 车尾部三车间的区别更薪,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼滥卯容,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理捌寇。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合太膊磊,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎汗,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎憨娥,侧重舒适性和耐用性何绥。   内饰方面碾,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型烙坝吓。三款车无论是在方向盘鸽挞、排挡杆底座还是座椅上蛊,都使用了不同颜色的缝线作为点缀娶。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章堪嗡:" "  奔驰S级在国内上市的时候靶挂渺,奔驰就打出了“汽车发明者舍苛褪,再次发明汽车”河殊,对于前半句年亥罗,你应该可以了解热酱,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑磊。但是后半句是不是有些困惑呢蹦耸?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话颠蹿。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼薪够,全球订单销量迅速上升快亨筋,国内订车也需要很长时间偶弄惧,基本上4S店里的展车一到位就被预定了沙。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷税双耽?除了进行试驾体验之外唉,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比坚,相信看完这篇文章之后架怯,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变荒读。   之前抛,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蒲砂普,如果你感兴趣可以点击图片阅读枚功谜。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L差觅,属于入门级别车型笨烷记,排量为3.0T虏被,售价区间为竿睡:124.8-141.8万元之间牢露扳,只有两款车型可选藕舱。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T喀,售价区间为179.1-204.8万元署,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了污答绣。   对于汽车厂家而言刃饥陵,旗舰车型永远都是自己的“代言人”啤味,无论是从设计钠、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现浮。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比葱句,并不是要面面俱到的去介绍般霸挖,如果这样的话信,几大篇也不会介绍全乱甘。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外额纺,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比羡,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的函巫。   对于外观坦檬晾,依旧是那句话灭廉:仁者见仁撑金,智者见智函琅,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了弗壤龄。奔驰S级总体还是体现这优雅大气署矾,而奥迪则一直坚持这自己刚毅仿毫、冷峻的态度灰。如果非要比拼的话道冻艾,那么最能体现科技的还是大灯的设计讹糜丰。如果没有奔驰的奋起直追焊,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪浅拔峨,但现在我想应该不会了茸屑吧,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼午旱晤。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向浓谦,所以从侧面看起来就更明显了项,奔驰依旧是将优雅做到极致项还,而奥迪A8L的车身线条并不明显部康,前后比例也是十分协调绥嚏继,整体表现的是一种中性美陈仆,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果伪逼。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说铂物,最能体现出美好一面的就是细节的处理僻哦杜。比如镁,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式撵,只有在R挡的时候才会开启虹腿,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蔚泡。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式魄,当然这也没有异议邯,但是和奔驰S级对比之后瓷荚,就能体现细节上的不足了融牵爽,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去携吾戌。   本文导航项吼:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M啃富父、G屉涝、QX撤甸卢、FX瓦厩岗、EX锹放抖,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛祭隶处,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现搁睦,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX瘁讥烯,趁着2013年的尾巴处棵梆,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe骇躬。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些廖摹,这一方面是出于减少空气阻力的考虑酗,提高车型动力镐道,一方面也使车身稳定性得以提高艘钩。2850mm的轴距虽然没有变化底盾,但是空间分配上仑膳采,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排宋镀。   前脸整体看上去十分圆润饱满诞块悔,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力懂活琅,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点雄垒,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸玛,L型大灯像两双飞翔的翅膀潜,随着车子的启动避沁兑,展翅上扬扳录。不过这款车的前脸上帘嗅,我们并没有发现雾灯的身影耗下。   与前脸一样磺邢节,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒晦疼,但是的确比一般概念上的跑车要长很多灯翠蚕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉普敌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力谈。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来绩,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面担,博得了不少的关注俊书落。大家这么关注它肯定是有理由的伸,名图定位于索纳塔8代之下砂哨希、朗动之上氦,依靠丰富的配置危透、合理的空间和稳重的外观内饰含赂,实实在在地填补了中间的空缺疵微绿。据了解交痹,名图上市后将会有8个车型魂碑顾,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型藐?曝光北京现代名图详细配置)俱亭畅。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型啃胳,1.8L自动DLX称咯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型慧次退。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表儡:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近拍,启辰R50X为8.28万厂,MG3 Xross的售价为8.47万元衔。按照车型划分来说晌,启辰R50X属于紧凑型跨界车弘秤,MG3 Xross属于小型跨界车纶。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势簇肃孟。但在外观方面锈碘糯,MG3 Xross比启辰更都市肝、更适合年轻消费者届好低。   启辰R50X   外观方面悸,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板壕佩,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架巴。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm勘。由于增加外观套件脖票,尺寸自然会比R50有所增加娜编系,不过也仅限于外观上峦惶憨,轴距依旧为R50的2600mm搞攫杠,同级车型中算是比较出色的数据恢。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版亩挡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在监箔。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上纳,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素亨轻。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素辅。   侧面变化不大赤,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同幻累。典型的跨界车必备配置行李架幸漂,是MG3-Xross不可或缺的一项配置械鳞陋,有了它的陪伴喇电,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想仟归巩。看似设计复杂的尾灯句鼎,其实并没有让这款小车失去应有的简洁兰溜,也正是它的出现泰娠,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升伶担。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表匈:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中冀蜜,虽然MG3 Xross的售价更高酚吉,但在配置上却没有太大优势币。启辰R50X中装备的倒车雷达怠袒圣、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现碗嘉。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蠕,同时对关注度和销量也有较大的影响申。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一零,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况葡斑,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好比隶。另外滴巢,天窗也是大家乐意看到的配置娟纪,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气荤计瘫。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致献,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一防境。三点式倒车雷达疮取,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用浪,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置藏,也让尾部的整体感表现更佳醒疏躺。   本文导航杭:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车鲸?”每个人都会在心里问这个问题兽蛔。它是个新来的家伙槽斧碗,我们看到的却是一张似曾相识的面孔谭。“这不就是3系的Coupe版本吗莫彪?”有人一语中的韩。故事讲到这里似乎就可以结束了蓝凯,但事情真的这么简单吗寸?当然不炭嚎活。在真正去驾驶一辆宝马之前妨,我们无法给它下定论席。于是问题变成了韭微:“4系是一辆什么样的车厘匿裂?”   几个小时前(11月12日晚)雾改吹,4系刚刚在国内上市攫,售价59.6-73万元绷吕祟。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人辫夕,但不管你是不是4系的潜在买家敬,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情藐郴。因此峰炊,我们为什么不暂且抛开一切杂念缚娟,而单单去欣赏这辆车呢耸?   ●外观堪柿骸:若要欣赏儡哗,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line辖,中国官方名称435i 豪华设计套装横募的。仅从外观来看溅,这台车并不能给人很强的视觉冲击力甫。原因很简单傻独,它的确太像3系了番日苗。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位楼秆:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此侩腑逻,4系如此像3系(F30)携,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系辫镀。大家难免会因此而看轻它鹿覆,说它只不过是从3系分出来的车型罢了鹤。再瞧瞧6系示颂目,虽然与5系和7系的关系不一般募稿伐,但它显然幸运得多床。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地滑详,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来纷视,即便这辆车没有装备M套件颅,少许运动的气息也能从这包围中显露出来娄摔邯。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现半度,从这个角度看闲,再也没有人会说这是一台3系了醚,除非它在梦里见过F30的3系Coupe尾力杠。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上联,易成为人们眼球的聚焦点秒能潦,有些喧宾夺主的意思笔。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果瞳尺。不过轮胎的配备让人不免有些失望澜弧收,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7徽,对于435i这种动力配置来说死缎态,225mm的轮胎确实有些太窄了剿筷巳。   从车头到车尾媳齐,你的心情会越来越好犬驳,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方拐吩稳。细看尾灯造型贤表,它更扁更犀利室褪,与3系有了细微的差别糕铂,配合流畅的线条飞扫份,再没有旁枝末节芭山啥,给人赏心悦目的视觉享受课蝎律。   ●内饰矫卑托:领导潮溜,我可以直接贴3系的文章链接进来吗珊窟勒? ? ?   4系的内饰应了那句老话吉:“以不变应万变”痕。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”瘁。为什么这么说搓?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了械。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蓟,如果真的会有人选择这款设计套装碍,我只能说是萝卜白菜各有所爱了菇。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人颊,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷凶刻持,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及介美魔,不如回过头来看看那些被你所遗忘屠沏衫,或从未关注过的豪华品牌吹灯计。在它们身上办收乌,有你难以发现的豪华品质缔缔,也有能够让你折服的豪华配置孙,总之脑,在选车的过程中侈割膘,尽量不要做的太绝佳腊糜,因为买车不是跟着别人的感觉走秸鸿售,选到自己合适的才最重要寐嚎铜。   《抉择》   选车是一项既磨练意志肚捅蕉,又考验耐性的工作孙。往往在某一个时段有一丝懈祷ソ铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蛇蜗墨。网上车市最新推出的《抉择》栏目星纠,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题辽刻,做出全面的分析与指导兜厢婚,以同级同价愁绵腻、同价不同级等角度出发奸好滴,全方位给您最全面的购车支持坑。   X是一个颇具神秘感的字母馈,我们经承可以在电影中看到这个字母的出现逆,往往能与这个字母挂钩的人物疾,若不是什么超级英雄谓,就一定是罪大恶极的反面人物陌。在汽车界同样有着这样一个级别的车型电峨,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂悉。由于种种原因徒鹅闺,这些汽车界的X-man无法全部到嘲锘琛,而今天出场的这三位尸疯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解甭。   两款日系一款美系歧枯湿,这样的搭配或许有些欺负人税,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人北,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况陶吃为。作为ABB之外的豪华品牌块,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌取甲,都在顶着巨大的压力在中国生存者潜缕。当然袒亢,它们之间的生存状态可能有些并不相同款酪,这与进入中国市场的时间凹、推广力度且芬昧、价格等多方面因素都有这直接原因芭。SRX显檄颂、RDX和RX傻诚,既是同时拥有X标签的SUV车型卑,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母棋诲,这样的巧合其实并不常见弟尽邵,但名字的相近却并不能代表实力和销量耐棚哩。   日系车的细腻是广为流传的优良品质拱洛,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹次啼,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代亲厦,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏遂胁缕。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后断都,将其取代的是刚中有柔搜,粗犷与细腻的结合体辟,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱滥棵湾。   本文导航形:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知貌弊,很多汽车厂商都为国人做出改变偏仆,纷纷推出加长版轿车荚随妮,大多数加长车型都得到了物超所值的回报涎。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵钡篡臼。新车在天籁的基础上加长了135mm捞,但它真的只有加长这么简单吗搐钳怕?显然不是菊,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己际皮娘。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型红,新车定位要高于普通天籁搜场侵、迈腾雅阁等车型橇呜哦。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蘑季,与之前换汤不换药的公爵版相比曙清秋,全新车型有着非常大的改变问懊,它注重车内空间揪姆燎,更注重后排的豪华感受慕架。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型剿,主要竞争对手为丰田皇冠瘦奇扦、马自达929等车型栓。公爵自1960年以来共推出过10代车型老孤疮。之后公爵被日产FUGA所取代母,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出靖京雾。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表刑:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上萄,新公爵版的车身长度完全领先于对手蹦,并且在轴距方面膏睛,全新公爵版也击败了其他金正对手剂现衡。在车身尺寸方面凌,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度参犯擎,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了醋上娄。   新车的前保险杠经过了重新设计纠,前进气格栅内部增加了镀铬装饰嘛话誊,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次其挫穆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰匙,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车联轨粹。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上哭胳谩,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多恐炒。但全新外观并没有显得笨拙姓森,相反侧面线条看上去更显硬朗分,同时还提升了豪华感辫。17寸轮毂采用了全新造型晒呐,做工和视觉效果都要优于普通版天籁媚。   同时新车的尾部也经过重新设计溯班嗜,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低糖催,让人心里觉得踏实全。四边形排气管镶嵌在后保险杠中祭椭,这也是日系豪华车惯用的设计手法汰请。如果说现款天籁的外观偏向大气运动巢仿统,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅豁抠。   本文导航脑喂:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可喇,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心坊波。不久前确奶,哈弗H6推出升级版脯,现代ix35也完成了小改款溃,今天我们就将这两台车拿出来比一比惧,看看在汽车领域内层冉送,中韩的差距是像国足那样不争气花,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力赐媒葡。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比廓商,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大妹,而且发动机的选择也更多辟草,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少耍量壬,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些节。售价方面两车差别较大涛呻揽,这一点也一直是自主品牌的优势所在窝端超,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右鲁滤,而哈弗H6基本没有什么现金优惠眉软。   外观蘑搭:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大饰穷睫,比较明显的是在车头吧、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识退亭,另外在车头下部进气格栅际卸、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理奶态长。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大绅甲蹄,不过因为仅有三款1.5T车型袄竞,因此他并不是今天的主角舶堕。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型懂:第八代索纳塔)细瑰,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型附七幂:全新胜达)卢律,两者在ix35身上很好的结合在了一起醋,看起来既有轿车的美感桨抢,又不失SUV硬朗的气质怕。 外观配置对比钦榷读:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大湾,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元秆倾,优惠后的成交价在15.84万元左右李列鹅,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近当呛,因此我们拿出这两台车作对比链。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富守餐妻,除了天窗喷衔模,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能碌,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备赐韧。   车身颜色部赶甸:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35散龋角: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多辅,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点贤任榷,多了一个闪铜颜色的选择闲篮。哈弗H6颜色也足够丰富午庇,平日最常见的白畏菱、黑排篮、灰猴、银都具备拧,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色两孺,基本足够满足消费者对颜色的需求赤倍。   外观小结哺倾:   外观方面我认为两辆车都很耐看梆,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言申煞舵,因此更显时尚唾十悔、硬朗刀古伸。哈弗H6外观也很不错杀叼,可以给人非常沉稳踏实的安全感亲,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版馈边,外观就更不输给现代ix35了亭毫潘。更喜欢哪一款见仁见智甜笆,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比隘砰。   >>>慎防购车陷阱毕,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV割?当然是因为它空间够大拆,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因挡廖。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢具径脱?或者说什么样的MPV算好吝啸虱?多大算大赖?今天紊兄悼,我就从一个汽车网站编辑的角度隋苔奖,跟大家分享一下我的标准和看法犯慷,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现太暑。   在我看来入,对于一款7座MPV来说港。大家应该首先关注它的乘坐空间上耻剑,特别是第三排乘客的乘坐空间鸡。因为以我的经验洽芭取,7座车型中令,第三排能够舒适乘坐的仅是少数聘幢。要不就是顶腿舰咎钱,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受技浅垫。所以在选车时谢,这一点大家要尤为注意寄侠,否则第三排用不上姜评,倒不如少花钱买辆5座车响,平时还不用拉着那么多空座椅耗油抨涎。   第二个关注点是后备厢缉啼,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间抛。很多7座车型在展开第三排座椅时忍颓踌,后备厢连放个包都费劲了缓疯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候车萍炽,有可能一点行李都没有吗泌?所以这一点桓甸,大家在选车的时候也要注意恳。   第三点是便利性送,这个除了日常的储物空间外乒,还包括第二排上下车的便利性鸿巷、进入第三排的方便程度等律海瓦。对于7座MPV车主来说江绞镰,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的揣介林。一般来说前排往往是孩子爸妈飘携伞,而后两排则是父母和孩子劣凳,可以说是老的老蛾徘、小的兴贰,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人女。   开头长了点惹须,主要是跟大家分享一些经验鸿掀,下面我们进入夏朗评测昏,看看它的表现如何嗽逼。按照刚才说的呢刺,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蕊笆锑。至于外观绿、内饰版薯贺、动力等汝纪曙,它们对于MPV来说属于非决定性的内容该,我们稍后再谈吓雄。   ●乘坐空间迹齿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的仓完瓢,一辆7座MPV蜜韭,前两排的空间肯定是没问题的厘。比如我身高175cm尸叉摊,坐在前两排时头腿部空间都很充裕醛拐。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm心,靠背的角度也可以调整30°左右陋。前者很重要疽,可滑动的范围越大湿氢,和第三排相互迁就的能力也就越强舱。   从上面的体验来看赴,至少从腿部空间方面来讲委屉,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客合屏,而且进入第三排也并不是很困难投。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何噶蛋幂。   夏朗的车身宽度达到了1904mm蹭锰,几乎领先于所有的同级别对手拷,所以相应的娘剩,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的波污尼。另外有一点大家很容易忽视的是拍拣孺,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局揩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任桓苍,而较窄的第三排(受后轮探昂、后悬架影响)则只乘坐两人襄犬。   与夏朗相比瓷么结,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式迷。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适沟,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蓉涟,满载时第三排的舒适性可以想象倦并衰,一定好不到哪去勒。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置萄鲸,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口刷,而且五个座椅都是三点式安全带鸡窝揣,都配有头枕什姑彻,这也是其他车型都不能比拟的一点色亥晦。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅誊,比如长辈腿脚不方便进第三排壤,那你大可以将儿童座椅装到第三排罚记,这个很多对手真没有互胸。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立蝗,到2013年11月新车上市聘,短短4年里丧脱孺,观致汽车为世界带来了太多惊喜尝,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿僚疙屏。新车迟迟不上市弘滩罐,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口急怒。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开脑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展撇。是骡子是马淌纠丛,终究得拉出来溜溜蜡省,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品拱壕,到底有没有想象中的那么优秀烩末休?趁着这次的试驾活动程,必须让各位清楚的了解真相趣。 ? ■ 见观致不谈奇瑞戊鄙?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢渐哨?这是个很敏感的话题谴拷冗,却在任何一个场合都不得不提城。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蓟蒂妹,而对于观致这个全新的汽车制造商而言滑佩拦,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入阶链,而非决策权渗透禾噶寞,这个是一个需要十分明确的概念挛韭。   综合来说肃,您只需要知道懂抚:它是一家合资公司疤瑞,也是一个中国品牌锤嘿锋,但是它的发展不受制于任何人客发嫌, 并拥有独立的骡空、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员灭,制造的也是全新的攘毯、面向国际化市场的高品质原创产品灵。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中苔浑寞,副董事长Volker Steinwascher石清仁里删、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物屁线,前者曾是大众集团高管俄饶毁,后两者则是举世闻名的顶级设计师挂川。所以在观致3的外观造型上哦蚕,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知粟。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下攻,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路灯,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品刑,车身尺寸巢、腰线的丰富程度等活鹿,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球醛饭勒。如果一定要说有什么特点的话季,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙破。   不过笺,若是细细揣摩这款新车测笔魂,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异欧事皮。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性迷泡锌,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思日蛙表。而由法雷奥代工的前大灯挠惕,不仅在制造工艺上彰显大厂风范衫饯欢,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求上艇,如果您愿意再多支付一些费用弛怕,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯典扛、大灯自适应开启及清洗等配置光。   除了前大灯内的LED转向灯之外型,后视镜上同样布置了LED转向灯肋殴,只是LED二极管贴片的间距有些过大募,点亮之后似乎缺少那么点感觉络眠,而厂家的工程师也很认同我们的看法蒲鲤,表示会很快对这种设计进行改进碎。而后视镜的特点是宽度很大韭,可视面积优秀胺,并带有电加热功能默秸赂。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称铜态赦,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑膜,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素剩涪,无论是大灯五横涵、尾灯组布局窃风,还是倒车雷达的探头布置等等凌艰。而很多时候拭狭,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的百哀钵,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品辽,设计师的固执被得到了采纳氦乡。   有一个很好的例子来阐述这种情况揣习,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本闺磕,在车尾使用单雾灯和单倒车灯遂滤卜,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的硼。用厂家工作人员的话来说缄撑涤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生案款,必须成双逛衫,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准另居:LED光源+导光条滴、双倒车灯丰桐、双后雾灯僵钒傻,灯组的供应商仍为法雷奥惶。   尾灯组本身的效果相当漂亮酥,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体邵,但不得不承认的是将惟蝗,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少绍废贺。双边双出式排气管偷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到炭估,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统耗僧。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配厦斧途,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式琅,前者搭配在1.6L自然吸气车型上罕,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属垄尸挥。轮胎方面观致3也是十分的给力露匣描,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品挂,因此马牌就成为了唯一的选择膘露,对于消费者而言自然是件好事境慰。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎贰,这款产品显然更注重驾驶舒适性郸烤此,但规格上似乎不那么亲民冗,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5寺壁,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条琶曝,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了屎群乖。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中娜,虽然市面上可选择的车型非常多淋绩,但是想要在其中选择出一款空间够大潍惧思,配置也不能太差的车型夸貉,着实有一番困难联统。近期我正在为选车而烦恼啸,裸车预算在10万元上下燃,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多锰葱偶,所以对空间的需求比较大魂倍镣,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上乳,今天汹,我们就在这两者之间认赶,来一场空间的较量纽。   飞度共有5款车型较,售价区间在7.98万元至11.98万元之间眉款,骊威共有8款车型橙病,售价区间在8.58万元至11.72万元之间兴泼。此次对比文章中涤喀,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比色抖撕,两者指导价分别为10.42万和10.58万轿汞,并且在上海都有一定幅度的优惠节蹿,实际售价两车差异不大慰尽创。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观负辞弦:飞度时尚运动咳鼎,骊威中规中矩脑。   在外观造型上拉荣,飞度外观饱满何似伦,硕大的前大灯汗善秸、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚拌峡沛,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)逝备,不过现款的外形并不显落伍堆彤污。骊威的前脸进行了重新设计咐,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达古,不过整体造型依然中规中矩街吼琳。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面句茶讣,飞度长宽高三维尺寸分别为恰辱:3900×1695×1525mm扭霓歇,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm贸恍,轴距为2600mm蹿,从数据上看突肩,骊威具有绝对的优势描菇袭。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助瞧力鸽,请继续看下文籍。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂邓,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强粗。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎副钡踞,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎乔,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力戊。另外懦剖欺,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异裸耽释,飞度为前后盘式骑波,而骊威为前盘后鼓涡。   骊威的尾部设计比飞度更显方正嫂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用风媒草,对提高倒车的安全性也会有所帮助葡。相比之下点谈痉,同价位的飞度没有此配置前函,有些遗憾禾匆谭。两车都配备有一控钥匙喘牡褐,飞度将伊娣堇溃控按钮集成在两把钥匙上丹,而骊威的遗⒛牵控器与钥匙相互独立峭街目,而且仅提供一个仪悄每猓控器毁屑棚,不过两车都装备发动机电子防盗系统枢。" "  现在出现了一个有意思的局面砍暗毯,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车锯被,而且还有像大众汽车那样量埔猩,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号清抛,在大众汽车之后碎乾,东风雪铁龙同样采取了这样的做法藏汰,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍守,同样起了一个人尽皆知的响亮名号薄温。下面我们就来一起看一看这款车嘛。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型喜谰:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗砂揩?不得不说烫盛,从外观上来讲氮,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了特架铆,购买它的人们纱鞍,更多是在预算有限的情况下追求实用性缕槐,谈不上什么审美喜好星玻。而全新爱丽舍的外观设计屏锭毁,明显向前跨越了一大步烫桶面。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人釜捎,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人及。   全新爱丽舍的轴距为2652mm控田,在紧凑型入门级车里还是很有优势的卉鼓讳。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来特,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的诞烧。这很符合中国老百姓的用车需求胚垫。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌咕韧铰,注重舒适性氯掳撇,但行车噪音比较大驳渴。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启腥,除此之外共孪蒜,车外再没有开启的地方辽氛裴,所以笔者觉得使用起来还是不够方便桂。除此之外笑潦,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头尖,倒车影像这一配置在同级别中同样少见庇薯妒,属于全新爱丽舍的卖点所在材肖。   本文导航兼炮:" "  一直以来爬苗桨,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型羞、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉楞。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用喘蓉嘶,但始终让人觉得有些激情不足虾唬签,与犀利的外观不太相符牟。日前獭,MG5带来了一款全新的1.5T发动机萝炼刺,传动升级为6前速自动变速箱澄,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统亥犊,提升了该车型的整体素质雷。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型叙翻,在外观内饰方面变化并不是特别大谜滦。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己蛊稳,新款MG5 1.5T也不例外森歌。如果说红线彰显了运动气质观回困,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些慧。   新款车的侧面造型与之前没有变化蔚碴,作为强调运动的1.5T车型叼,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果霖房簧。车尾的变化也不多蜗,远观基本上发现不了变化所在吻籍褥。   本文导航骏:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手息疮泪,而在中国市彻婢E,两者的竞争更是激烈侥,A4L一直在销量上处于领先地位楼访坑,但宝马必然不会轻易言败缴,所以我们看到了宝马316i的上市涝,其价格下探到30万以内蓉,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的犀迪,豪华品牌撮、售价30万内懦相、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足洼锌将,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣嗓五。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型幸,还有手动与自动可训埂,尽管我们不知道具体车型的销量数据袜,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的挺,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距睹薪,并且我们看到官方定价方面挽,316i进取型甚至还要便宜8000元乏墟册,不管你是不是“壕”寝烽,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观茬:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说眯痘捂,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了胖急貌,在大部分城市交郎涩,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影橡焦,所以过多的点评话语我就不多说了成,谁更好看都是自在人心的事喊。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心闷,但是小编还是要尽到自己的职责眉武董,必要的展示必须得有孰锭娇,下面就看看两车的车头正面大图对比椭杏,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯飞朗,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯袜祷,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装发携孟,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元碎,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蔡摆。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型拟,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm萌抬绍,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了确敝操,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蛊拈,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位间深。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计券,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了喂隆陪,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)捣疏寡,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了砰妈,不过这都是个人审美的问题了盒蒲看,整体两车的外观设计还是在一个水准上募瞬峰。   轮毂上骇码参,两款车作为车系入门版车型乘佛,都使用了16寸轮毂赌揪,尺寸相比各自中高配车型是小了些肪胚,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎览坦,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水酗,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎娠顺,并且在胎面宽度上比316i更优瞧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象垮,用一款中级车以较高的姿态切入市尘堋,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头腻,按部就班的推出了中级车GA5男、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型敛缅,而随着国内SUV市场的井喷瘦,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声贡暖。   好的产品才能抓住消费者婪绘疮,为此广汽传祺也下足了功夫和努力身风。在今天试驾的这款GS5身上卷彼埔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监霓集,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来本鞠侗,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢劳段痛?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念量省,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格老,看上去却十分洋气杆。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732讥叙糠、1854缆藉、1680毫米济录,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间水,这也是国人喜闻乐见的躬巨晦。   车头的设计略显凶悍喝既江,设计师称设计思路来源于雪豹康。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计扒滥邵,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人举覆希。前大灯采用了透镜式的设计疵剔侮,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯绵,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的纯,这个考虑绝对够实在姬。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强来聚械,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势损款,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果矗羔荒,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视轨。   在轮胎方面幢广,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的泻驼,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎攫。轮毂的造型十分普通庞,只能说看上去很顺眼比较实用吧火。   尾部有一个明显的掀背设计巳,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉斗该俱。尾灯采用了主流的LDE设计搁履煤,搭配大尺寸的高位刹车灯蠢拷,不论是视觉效果还是警示作用都很出色撇祥存,辨识度也更高监。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车垛毙浑?是豪华奢侈的奔驰S级瓢,还是“上天入地”的路虎揽胜纺柑戮,亦或是驰骋四海的保时捷911襄乒?对这一价位的车型来说筹欢,什么才是决定性的购买因素谦骨店?是配置还是性能凄绘材?车型对这一价位来说到底有多重要胎?要回答这些问题当然还需要专业的解答艰趁爱。今天弹,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车猾,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级精、屡创“加价传奇”的路虎揽胜卫,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版狸磊,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车洞。非土豪们勃箩履,退散~   由于有200万元这个限制侍,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L羞枚铰,刚刚上市的S级售价与揽胜持平啊箱褂,但市场有20万左右的加价股潦车,且并无现车陶。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型弄眉角,这款车终于摆脱加价瓣喘固,进入平价销售阶段寒八,当然能否买到现车就看各位的运气了蜕肩然。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版崎棠昆,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的空,但跑车的身份无疑是最拉风的杠。   尺寸上实在没什么可比性态庇放,加长S级无疑是其中最占长度优势的烧笨晃,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短莱乒,跟标轴S级还真有一拼幌,巨大的高度也傲视群雄糙,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势星冀酚。最后我想说的是颈,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了稗,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到偶硷。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了估,公平起见还得排除车重因素隧诲勘。别看S级一副身宽体胖的感觉陀璃邵,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下完扒,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者棵凌。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心宪,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开镶叼诞,别吓坏了后座的VIP琼芦。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人腥李勺,但也确实相当可观了黑氏,不过由于这款引擎还是有一定年头的苦,其276kW的最大功率是三款车里最低的橙簇。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎绵可。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方狠蹦。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的菩棱。不过写到这儿我很想问一句轿,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史逗闪,就能成就今天的丰功伟业激,是这样吗荒?就算这不是一个伪命题队坏,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件俗扯。那么谎,历史能代表什么坟涛?之前焚,我肤浅地认为户,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边概缸,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到申孰淑,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时臼剑,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的篮登。 ●何为中国专属汾寄桶?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型词袄:S400L两款科箩短、S400L混合动力一款臀抖、S500L一款缆桶。相比世界范围内的S级诉,这些车型有三大特点第懂:全部为长轴距版谎拭、全部为汽油车跨沸鳞、S400L两款车型为中国专属男撤。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长镁某、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长惺、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意哇,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机壤岸。因此韧,中国专属的S400L与它们相比贯刃柏,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机渤丹枪。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关萎。我们已领略过S500L的魅力娄非,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版拇吹涵。   ●外型洁:更长廓粗、更宽编、更高保吼,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位寄:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致炯匿,尺寸上讣模,它比上一代车型更大汹涤墩,轴距则保持不变毙。从数据上看诚茧悄,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心小,但落实到实际的视觉效果密檄媚,我想没有人觉察出几十毫米的区别黄蘑群。相反途地绕,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大蹦孤施、霸气很多糠竞。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个饥粟,根据车辆配置的不同甲梢嘉,全车使用的LED数量有所不同持。我们不知道具体车型的LED数量领划嘛,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的骨辰,它足够惊人舜即轻。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场粱乾、中国市彻唷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场丸。对于中国人来说阑还,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发陈坷刚,中国人将有更多合适的车型可以选择练剿按。同时闷退骚,市场竞争日趋激烈劫,汽车售价降低锈涵、经销商服务更好惺。   作为目前全系的入门级车型级羞,S400L尊贵型的配置必然处于劣势痢雌虎。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受腿涡逻,但实用性配置的减少将直接影响日常使用匪。对于S级来说椽,无钥匙进入功能十分重要疚驮,没有它释,许多车主会无法接受先赐。   如许多人看到的一样惟慨,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子龋澳矾。在奔驰车上胆庙,总有许多你也许永远也发现不了的配置伟和,它们中许多都与安全相关倍。比如S级全系标配的自适应制动灯臼监,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度郝疙,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳番悉。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故团。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题祷苦宛,什么是MPV车型瞪?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影促囱富,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念卯尉聪,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车露。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型何咐,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断念侗娶,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型槐常。是MPV界贰链?是轿车霜?还是旅行车碉狡台?这看起来确实是个很有难度的课题技,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题崎。   当然这次大家不用只听我的一面之词街,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论罗母,而且他们一个是马自达5车主董,另一个是沃尔沃V60的准车主老前柿,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比稍寄捆,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型促。   首先登场的是胡正暘铜霜,大家一定不陌生恕党,他是我们汽车之家评测团队的成员渐耻烙,今年27岁并,算是个文艺小青年临,热爱生活瓮,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来李廓烦,刚刚新婚不久读,正是对未来充满希望与热情的时候划切。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动攫呐酵,如果家中添丁的话稍蝗期,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标藕殴许。   杰德测试车刚刚来到编辑部颂,胡正暘就迫不及待的去体验了缚,据他所说信怂,看到杰德的第一眼就已经爱上它了讹秀,属于一见钟情腺涩。另外从外形线条以及车身尺寸来看水嗣,杰德都和V60差不多精认皇,是辆旅行版轿车的样子理。   当然外形只是一方面井菊,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间倪糕,特别是第三排座椅凭继。实际体验了一下士貉,将第二排座椅滑动到最前面的位置暇程,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量萎檄,头部也有四指空间乐瘸。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单被失,之前的文章中我们也有过介绍勉,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法截。   更多精彩视频炽攫缉,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下唾,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间扩,表现基本上与V60相当幸钙辖,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱镜颗。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况诞,在放倒第三排座椅的情况下陀弘溪,用同样的一些物品存放来对比佃呢,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些菲替,而如果使用上第三排座椅崩殴,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了陋。   胡正暘对于杰德的看法扰财菱:   首先杰德样子很好看炽,够时尚献,年轻人都会喜欢许。另外阮骨,它虽然看起来和V60旅行车差不多大崩爱,但是内部空间利用率更高赤丹,实际空间体验也让人很满意艰,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间技,这点非常不错炽拴沁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题查躬漆。   不过它有个问题栓浮,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了涤,只适合短途出行渴,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了据,如果需要经常外出长途旅行的话楔息僳,5座版车型更合适拨。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV毯材徊,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间菲。近期害讹沪,2014款雷克萨斯GX400推出市郴稹,作为小改款车型闲毯堤,此次推出的新车在外观方面做了改动湾莆费,同时在配置上也有一定程度的提升扰扫,动力则保持不变奥,售价方面与老款车型保持一致畏倪,提升了新车的整体竞争能力漂活无。下面跟随我们一起来详细解读这款车型苯。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307借持蒙、308记箱、408富热,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售漂文,现在又来个301鲸,不要说是消费者伸,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙控滴。这就是紧凑型车市巢省,国内汽车厂商竞争最激烈的区域擞浪啼。东风标致301矛头直指桑塔纳掠、捷达和昕锐挫,我闻到了火药味蜡抚溜。   11月19日上市踩汝,预计售价9-11万隘嘉,与雪铁龙爱丽舍同平台脯报南,只有1.6L一个排量汇催疾,变速箱有5速手动和4速自动可选驶氮眠。以上这些是东风标致301的一些基本资料妥,厂商对这款车的市场表现寄予厚望碳,因此从很早开始便陆续放出各种消息景甸娇,以增加关注度群玛。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同涉,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版憨瞳,为全系顶配炔墟翱。咱们从标致301的身世说起捐蒂,先把头绪给理清了患叭聪。   ● 东风标致301是辆什么车肖?   听到301这个名字耙啼,大家都能知道滦,这是标致的“3系列”韶诬我,但307社啼、308听过沪枢贾,301却是第一次听说控。其实301的身份一点儿也不神秘罗,大家都记得富康吧腿?富康是雪铁龙ZX色淮卯,后来在中国改款改名哎勺,叫爱丽舍酚。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”垫卜,这是它的第二代产品赦腔师,而301未结孙,就是标致版本的全新爱丽舍暇陆盎,它们全都是一家人瞄累蓝。   对于大陆市场来说舰,标致301是张新面孔赐,其实早在去年底它便已在土耳其上市嗣,之后陆续在阿尔及利亚逛、俄罗斯等许多国家上市暮。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产都耸,同时冀目,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等摄晶。它将被销售至世界各地匙儒,成为一款全球化的车型疮绥砍。   ●外观设计少了些法国人的浪漫爬菠痉,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多百斤,标致301的外观乍看上去没有什么特点伎。你可以猜到这款车的定位了戌狭凑,30岁上下痊凄烂、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它病劝绅。   其实301长得有那么一点像508佬老,这是很正常的天,毕竟出自一家门嫉。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通贫忿椽。要让更多人接受骑康挨,太个性肯定是不行的淘弘,所以这个设计思路挺好巍雇尘,也应该挺对中国人的胃口稿,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型温。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳额童冕、捷达羞、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm棺集峰,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些磷垫。不过它的备胎又回归了185mm痕,而且罐掠,可能是出于成本控制等原因架,备胎使用了不同品牌的轮胎为。   我个人不太喜欢标致301的尾部鼓,总感觉哪里别扭蓝肉,也许将来出个两厢版会更好看绞骂扰。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少法肥,而且中高配车型都有骄,比对手厚道午。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足娟帅,温度适中配,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地甸杏怀,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡模,他们不仅发明了西餐餐具闺:叉子孤渺性,还孕育了诸多跑车品牌擎变粪,比如瘟祈:玛莎拉蒂颠筛。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车幕,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车倘吾裁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)希。   ●外观篮:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车衔,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级微、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色冠爆,它们都是标准的行政级豪华车楔驰,有着一副不苟言笑的严肃表情辟摔女,外观线条规整霖扒淑,那种气场让人敬畏攘晦矫。   而玛莎拉蒂总裁则不然黎,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别商式涣,但气质却截然相反别配羔。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计将,标志性的大嘴咄咄逼人似了,意大利人对于设计确实有自己的卓见挺侗酒。   如果将总裁与同级别对手放在一起摄摧,它无疑是最夸张伍梧伞、最具美感的猾瘦。这的确也与细分定位有关系挖替沦,奥迪A8判僵、宝马7系这些德系豪华车都以低调屠沏、沉稳为不变的设计主线蒜弯懈,更多的在表达权利荤,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感洁滔拎。而意大利人则不然巢,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识萎,即便是这样一款行政豪华轿车笆,依旧坚持了张扬的风格局该测。   这是我第一次见到新总裁的实车脆嗽,它确实比老款要漂亮寇颗,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤滤坤,而新款前脸带来的侵略性更具气质惩狠。   车尾相比车头略显内敛式,双边四出的排气管成为了最大亮点貌及梨。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主剩,聊及为何选择总裁时腥芯较,他满脸诚意的跟我说钡:“好看!跟找女人一样舍磷费,好看点浆。”“呵呵复计刮,好吧镣。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着歉锋法,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳府担魏,卡钳由Brembo提供定锹式,颜色理论上是可以进行选装的睬。轮胎为倍耐力P ZERO系列盘哪,前轮尺寸为245/40 R20霓别,后轮尺寸为285/35 R20巨详。   ●内饰群惰劣:运动豪华是主格调   置身车内侣,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅虽,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计宿锣仍,显得有些过于保守了罐鸽荒,不过各项做工相比老款车型有一定的提升淡跺,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方潦靠泥。   方向盘直径略大构,背面配有尺寸硕大的金属拨片咯活,手感很棒点桶丧。导航系统为Garmin磕随,7英寸液晶屏尺寸不算大围,中规中矩迁。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中骏,已经很少遇到长相令人深刻穿,而且相当满意的车了堂庞。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高栓即柔,价格低囤呕茫,与同级别车型竞争性价比十分突出览扣。但在长相一直不怎么给力检迟诞。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线氦氨,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了卧。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准温舌闷,不走伪高端路线的致尚XT冉脊,其动感的造型非常独特戈。在我看来怠少,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确秆呸拭,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出吉如肋,购车群体越发的年轻化蔚搅。   说他年轻票式鸽、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来聊。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连腐蠕棘,这只是时尚的一部分俗。   前包围的造型充满了视觉张力透境,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大白,雾灯框处还配备了镀铬装饰条年稠,显得非常动感佰浆宦。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表洞。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致希撂灌,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传窝陌,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO嘶浆,这也是在向合资品牌看齐扣士。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利骡,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调千。而在车身尺寸上梗篡,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格貌誊什,长宽高分别为4425×1815×1485毫米涉前,与他同级别的对手相比有着明显的优势揉亩及。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是堪,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎复狙,多幅轮毂造型则走的是时尚路线淮卿。   致尚XT的尾部同样不乏亮点玲艰奈,上窄下宽的造型十分饱满栖,而且显得更加稳重浦枫脓。尾灯的造型修长和,且正好与车头灯遥相呼应冠惮,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念新首涩,动感烹、年轻蓬。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置拨糯骂,虽然仅有三款车型配备此装置靖,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现复,想必也是极为厚道的脊诽泌。" "  [汽车之家专业评测] 各位好标街,我是汽车之家刘涛祁,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威坎岭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道呻箱潍:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”疾。时隔一年后的2009年么萌,我成了新君威2.4L旗舰版的车主寇谰,选择它的原因虏,用三个关键因素涵盖室刹呕:“外观内饰漂亮吾皋、静音好触典、配置高”抄隧。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威籍呕舰,作为老款车的车主俄茸联,带着期许氛,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙纳惟,有了下面的车评茂窜。   注释患:为了方便大家阅读档磷乱,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型跋叹八,描述为“新君威”陡虱刨。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受揩邻,以下各个环节的评价用满分十分制驹概低,做点评沧。   评分标准笔慨:   及格僧法:6分   表现尚可鼎纶:7分   表现优秀那:8-9分   表现完美侍湍恳:10分   外观谜谩:先天胚子好疯拿,改改更“时髦”   改进评分蔷你菩:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时甭,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计拐嘛绊,应用到了现实量产的车型中雌窟。在当时晃尽菇,245mm的胎宽恐扮朽、18英寸的轮圈应用到一款中级车上全,毫无疑问是走在了对手的前面白赣。这种先入为主熬翱,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅坑掇酶,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计抹,说君威有一副“好相貌”鞭,我想没人会投反对票弧苛。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势律杠仑,18寸的大轮圈不仅保留癸,而且换成了密辐条设计弗滔,前格栅的修饰潦瑟,在视觉上显得更为立体款,但就我个人而言更喜欢老款颧公,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”息省瘸。俗话说“7分先天率缓岛,3分后天”筐蜜,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐岭设,应对国人对“时髦灯具”的要求阂门小,新款车型前头灯增加了蓝色光圈始届,坦率讲无蛊截,不是我喜欢的风格廊,如果换成一辆科迈罗久缸态,我想我会投赞成票浪涤去。后尾灯荷拌鞭,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管酿,视觉效果不错先苍,灯源亮度不刺眼揉,亮起时不会让后车问候“家人”信。   内装翱:对不足进行了优化池佬累,细节仍留有遗憾   改进评分呵锭:7分   我必须要承认谱倡,我是一个对细节做工异常挑剔的人摹活纲。从2009年到2013年畅回,新君威经历了至少两次改款升级慷浩,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题苛,仍未得到改进陕。强迫症对于细节的不足卡,只需一眼就记在心里坊逆茎,每天上车看到就会不舒服溶诫。尤其是绢蒂馅,新君威的前排仪表台与座椅之间伍响擞,留给司机的跨腿空间并不大括把,当你磕到膝盖外侧时啸仙导,你会嘬着牙花子暮柏,蹦几个“脏字”龋揉。   聊完了不满瀑萎萄,我再说说好的地方且。日常上下车联庐颗,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置匣凑,我的09款君威开了4年跑了5万公里蓉诺切,座椅的“敏感”部位静巧,已被我蹂躏的起皮保力、掉渣邢僵,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱镶,视觉上显得极为邋遢捂。此问题炕蓝,在新款君威上得到了明显的改善霜察柯,侧翼立起的角度变腥酃怼,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像蹲平,但此问题我跟厂商确认过韦,确实为真皮)淳郴,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料刃。凭此一项宪辩擎,拉开车门的印象分就能加不少壳四瓣。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分检,我的老款君威在二手车出售时嵌统,就因为座椅皮面老化的问题殴,被“扣分”吃烁。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计脯律,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局狠别胆,好了许多部谢布。8英寸为秃、带有触摸功能的中央显示屏坛坦记,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰寞,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后偶微,在实际操作时显得华而不实沸。多数情况下要调节温度赏,只能用手指去“抹”哨,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差输纽猫,并且无任何的震动回馈提示拖,行驶中操作不够人性化伶掀。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)埃博,相比老款的旋钮控制繁兽,视觉上科技感更强能骗抚。实际操作时磕履亨,对于手指滑动位移的识别能力响应较差汰备缴。尽管支持手写功能半唬崩,但表面手写板的面积很屑琛,如果手指较为粗壮讲,表面面积不足以支持对手写区域的要求旱辆。索性喜,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作敬别。   小贴士眯椒氓:针对上述功能的操作“鸡肋”窝,我向厂商做过咨询耍恢。对方最终给出的结论是痪,此功能在研发初期钢穿,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估废室酬,停留在几年前甘曹倾。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求榷,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”灯括氨。   仪表盘上的这块儿液晶屏贯灸,支持多种信息切换查阅竞缮,视觉效果自然更时尚盒,也符合当下的硬件的升级进化潮流博。但俯霉泰,仅就我个人而言屑,我认为任何一项技术的进步与应用协抠刹,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的豁。新君威的仪表液晶屏在常规模式下心,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求阮颂,所以仪表盘的车速指针刀犯,在爬升时有明显的滞后和顿挫感冈玩钒,当你想从正常模式切换至电台模式时火,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题驹金委,时间大约在2秒左右妒稼。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式协掀淳,因为系统的升级拓四毋,所以导航从路径开始到定位确认导航抚固斡,逻辑上相比老款车型炮,要合理很多烧。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑晶朔螺,被彻底改进饺文。提个建议腿贫,新款对于路径导航的语音提升扫,在路径判断时洪,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时梆构酬,如果将“请在下一个路口右转的话术”水,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利拷颂剖。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响啥枷嫩,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响氓派。整体效果涉,高音有提升蝎腔,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次灯腥。以往那种“嘣呲贾、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现咀登刻,无法在这套BOSE音响上找到涡雾。" "  亚洲土豪们最爱买什么车郝讹妇?加长版!与其给那些改装厂提供生意该渤虑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车唐膊念。近日浚扒截,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L尘课壳,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上摧仟,这款车就要正式发布了镜,海外售价14万英镑起搅拉,约合人民币138万牛。国内250万以内应该是不要想了交抠,土豪们还等什么拆烽,赶紧再加价20万下手吧;股场(注释襄:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型康,外观上并无过多区别惦,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表釜俱:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的阿农,因为用三个字就能总结孝:没区别歇唯钨。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版虏枷人。除了实实在在的空间优势磋,那种与众不同的气势也是重要因素之一媳唇其,这种毫无区别的外观巨担,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们肮卵。   英国人果然内(men)秀(sao)滇室,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱俺。揽胜L果断砍掉后排中间座椅佰顽,改造成了两个相对独立的乘坐区域滤炒,原本的中间座椅则变身中控台途舒,提供了空调脸、多媒体甫诵没、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键骇琶卤,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车屡辞。动力和传动系统方面领埠变,揽胜L应该和现款揽胜完全相同拖。   总结漆恫:路虎揽胜L目前仅计划在中国湿袜、中东地区和北美市场推出娃,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定籍琉。另外拇,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型淮次,预计广州车展发布唾喜。土豪们继续准备银子吧长酣。 免责声明叮还解:本文仅代表作者个人观点拟扑辩,与环球网无关憾苏韭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实屏茂哥,对本文以及其中全部或者部分内容撩、文字的真实性那、完整性搽弥、及时性本站不作任何保证或承诺簧建痢,请读者仅作参考瓮糙惮,并请自行核实相关内容铣奋。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候酥,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相看,那就是新一代天籁·公爵默磊次。早在2008年6月躺皮,东风日产就推出了天籁·公爵茬吨,它的外观虫陪凡、配置均有别于天籁其余版本扔,更加高端大气上档次蠕僵。也许它不是最走量的版本拟归,但绝对是天籁系列的一面旗帜夸。在让大家久等逾半年后覆纱宪,新一代天籁·公爵终于露面垫泞惠,我们也第一时间对其进行了实拍缺市柒。据悉獭傅模,它将在11月举行的广州车展上正式亮相革隆搞。 『注逛蔽:为方便大家阅读册,文中天籁·公爵简称公爵版沙,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日抠褥,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测邢,时而艳阳高照赴,时而大雨倾盆鳖,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点复,与身旁碧绿的草地相得益彰炒率罕。我盯着它看了许久雀,心里盘算着携锯胚:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来漠结豁?   嗯睡溺菏,画下草图之前得好好思考这个问题孪祷,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心绵。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错鳖,唯独看起来太眼熟隘会,对旗舰来说这可不是好事黔混蛊,在A6L甚至A4L面前悼,A8需要更多长者般的自信履撼端。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸笑瞬惺:六边形进气格栅面积比以前大了不少幌彪厦,而且线条硬朗到接近于矩形瑟,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体觅钡良,从前脸横贯而过浓,再加上全新的矩阵式LED大灯隋,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧巢毫。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊便,它是A8这次改款最重要的升级之一哥舱,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现狈微布。以前大灯为例煞,分为远光添博、近光孤霞、转向/示宽这三组糯盒,所有光源都由LED组成卷,通过与摄像头弧烁们、夜视系统认雄、导航系统等部件的协作盆,可以实现几项很有趣的功能飘坝:   在Auto挡位开启远光灯信庐扫,一旦摄像头探测到对向驶来车辆话,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置涪,瞬间关闭部分独立的LED灯体吹情,会车结束后淬奥,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态拍首。在整个会车过程中稍,对向车辆的位置一直不被照亮酷憾,而其余位置能保持远光照明状态牵媒,既不妨碍对方驾驶员视线倍逞贸,也不影响自己观察前方路况搽缓涤,相当智能斡。   当夜视系统探测到行人时动秽抹,LED灯会连续快速闪烁三下湃浑蔚,对行人起警示作用纫,如果夜视系统探测到牛角、羊之类的大型动物揉掇搅,LED灯则不会闪烁糜搁,避免对动物造成惊吓激。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测葱筐,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整福。另外它的转向灯采用动态效果淖铺盆,灯光朝着转向的方向滚动点亮屁哭,类似LED广告屏幕里滚动的字幕滑淘,据说这种设计能更吸引肉眼注意力坝卜穿,提高安全性窜吻。   遗憾的是试驾活动只在白天进行湾添澄,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现戳事,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料灿轻洁,有些来自室内的模拟演示茶驳,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下嘎燃,看看这些功能的实际效果到底如何金。   跟前脸的改进相比粉,车尾变化幅度要小得多顺,主要集中在尾灯部分寿,线条更加瘦长陶存、扁平沧,视觉效果更干练窃。除了那个“A8”标识时察,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思臼,看上去还那么年轻运动攻说酥,缺少沉稳气息槽顶煎。再打开车门一看林醛,我明白了低拉,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔舷埂!" "  作为一款主打二三线城市的越野车酞报燃,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型堤,使用了和路虎卫士相同的发动机桃,配备了六速手自一体变速箱盒挡,以及许多高端的配置潜信错。让这款车有了很多吸引人的地方伞诵恐,但通过试驾录蜜死,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感抠蔫溃。很多设计还不是很成熟船,尽管这样闹摹蔑,这款配备了柴油发动机的SUV辉,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现昂,依旧在同级别具有很强的竞争力梦捍。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升冻赋,尤其是大灯组的设计夹翔拒,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入睦穷脚,都比老款看着更有质感酗赫昧。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯芦,对于主动安全性和外观效果的提升都不小茅俯烧。此外拷丸畦,中网的设计很有层次感绕,运用了一些镀铬饰条夯奈,也让这款车的前脸显得更大方苯连仇。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀糖邵韩,钣金工艺还有待提高茧。   车身侧面造型亮点不多讨,线条还算比较和谐吧晃士煞,亮银的行李架比较好看固冠裴,但实际用途不大盆。车窗所占的侧面比重较蟹涔印,稍有点显得失重屁八疼。四个车轮显得很粗犷烙狮省,轮胎品牌是玛吉斯绰棵滥,成本并不是很高杜,这组轮胎胎面有四道宽沟设计暑,注重排水性能康非篇,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差圈。   车尾的造型比较臃肿当伸,相比车头来说健就彪,造型并不是很美观凳缉迸,尾灯的轮廓没有什么美感可言湾手檄,轮廓显得比较生硬磷狼。车尾下包围外观设计的不算太成熟龟饥,驭胜使用了三点式倒车雷达蝗措盲,在实际的体验中醛侯,探头反应速度稍有些滞后尚郡,给驾驶者的观察带来一定的不便律,不能及时的估计车尾与障碍物的距离缴届悸。   本文导航茅坑屏:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蝎轨,已经跨越了整整40年充。在这期间得,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代颇?当这款全新君威GS出现在你面前睫趴,这个数字就已经不再重要痢徒。每当我们回顾历史瑰凸窜,终究也是为了更好的感受当下骗谢澄,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史潍偿豌,的确也不太容易考究怠潞壤,所以话不多说赔卵攫,马上进入主题显。   君威GS是别克君威的高性能版本刨,作为其最明显的身份特征倦赐坊,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留倾胶缸,攻击性十足的设计让人印象深刻偷腺脚。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蔷,采用盾形设计融阀澈,显得非常紧凑小。大灯部分全系新增了日间行车灯隶冬,整体造型与普通版君威一致娥惠促,仅在内部细节上有些许不同稠贺档。   车身长度牡辩、高度比老款略有增加澜溜,宽度和轴距均未改变阀砰。侧面线条也是延续了之前的设计衡,十足的运动紧凑风格拟。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份楞绘,十分醒目界。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂膝痰位,配备普利司通的泰然者运动型轮胎舵。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形溅,更显紧凑诽。LED尾灯为全系标配定,灯罩经过熏黑处理禽丝嫩,提升运动感段荒。作为动力更强劲的运动版车型非,方形排气口比普通版的圆形更加时尚刑谐瞧,同时也满足了更大排气量的需求湃。   本文导航媚:" "  近日氛兔,奔驰MLC的效果图再次被曝光猩沤什,奔驰MLC由新一代ML的平台打造苍卯负,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计胳盾躺,融入了轿车的设计元素趣鸥。据此前的消息丢烂,该款车有望2015年推出稿囊桥。 奔驰ML   从最新的效果图来看跑班,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿沸瑟,拥有相似的大灯造型蔽械粒,以及下保险杠的设计竟歌郎。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈谱努牡。此番设计目标很明确喝,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手曝竣。   动力方面也来自新款ML秤玻,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW矮,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW诬,峰值扭矩400Nm免,编者猜测未来MLC将会延续该动力黑冻。不过吝,MLC未来还将推出AMG版本漆。 责任编辑罐克雌:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年玛袱,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新斑,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心疗,然而对于消费者来说芦警,可选择性太多也未必是件好事笆。许多车型的定位都非常接近杀舅南,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格虎,那么它们到底谁更运动洁挥,谁更适合日常驾驶呈惹,谁的性价比更高呢酵屑?今天我们就站在消费者的角度来分析分析酚。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看色死,马自达CX-5在价格上具有一定优势窖痕辜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内氢廊千,其它车型在20.78-25.28万之间蝗。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万柏,价格适中嚼抬,而且动力和配置都很不错配羞。反观翼虎勾奋貉,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样杏酿,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万股酣汤,但翼虎胜在配置丰富瓤迹摆、动力强劲餐恼。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定盛。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万森车喷,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色捆,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比夯冻饱。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压仓握嫩,这听上去有点意思喇,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话持,那么结果显而易见挞么,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势抽秸,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米诧绵几,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹陆坤翁。然而消费者大可放心弧,CX-5的动力也绝对称不上弱卧,尤其是市区行驶邪,它的整体表现很轻盈颁妈,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性哗,没有涡轮发力时的突兀感腻,这让它驾驶起来更为轻松钝栓叉。   无独有偶枪,两款车都采用了6AT变速箱诞,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点瞎,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣欣。可惜的是匙,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片纹农璃。另外挡峦,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现线奶肋,常规的形式很容易操作粮撅睫,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡谐,并不易于操作敖。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想栏滴儒,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距浇,与翼虎也有将近3米的差距烙。当然这一成绩肯定有客观因素的影响疤棉,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎盘脑竣,希望厂家日后能够针对这方面有所改进喷。   油耗向来是日系车的优势所在骡桐,CX-5的发动机压缩比高达13:1秀派,并且装备了i-stop启停系统催庆豢,这让它的节油表现比较突出矾。在气温32℃烂牟、全程空调喊旱、车载一人的情况下诬墒沤,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试掇,其中经历了畅通和拥堵等路况妇,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km勺柏。同样路况下量屯,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右弗,尤其在开空调的状态下捌,翼虎的油耗表现实在令人担忧褐,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显抹。   作为一款城市SUV颈沁,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当某袖始,都采用了多片离合器式中央差速器黎隘史,并带有四轮电子辅助制动隶,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困驳此饥。从我们之前的测试来看稀裙价,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显究道抬,所以脱困相对轻松一些守碾吞。不过在这里我们要告诫广大消费者掠芬,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统厩炔衬,但两者的定位都是城市SUV思,越野并不是它们的强项荚驼。   除了动力和四驱性能这些硬性指标肉羞,油门踏板的脚感京、方向盘的转向手感汐淀、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要迷筛,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的堡。值得肯定的是冲,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手刮,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准锻菊。然而相比之下檀塑,CX-5的整体感觉更加轻盈耿,它开起来并不像SUV顽,车头的反应更快材,油门踏板的调校也更加线性沃,而翼虎整体感觉更加沉稳碧喇,底盘扎实驮恰,但或许是由于整备质量更重的原因册碱,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显泥位另。   就驾驶方面而言嫡,CX-5给人的整体感觉是动力够用甲井、油门线性孟峭迹、操控性出色缕澈,可以用“好开”来形容那。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情霖狈便,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感靠虹汾,但翼虎的发动机输出并不线性末深混,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度唇舜侯。另外扛,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉派,加速碑内寿、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显谓菜孺,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车港。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑协期踞、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质括杉滔,放眼整个市城恕,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见纤,基本上5个手指头就能数过来髓,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者幂衡踏。   有关于新款E级外观闺谴、内饰及空间方面的介绍淌际杀,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 味。在我的这篇文章中课廓,主要关注E260L动力方面的表现斜归。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机倪陇橙,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW混,最大扭矩则达到了310N.m菏。虽然排量并不大混,但是通过加大增压值蹦韩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手锯。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用丝,对于这款变速箱墩,我想大家已经很熟悉了箱痢。只是我想再说一次甫,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型匿雄,但在日常驾驶过程中氛爽床,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子葛耙够。大多数情况下温和浓市、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验肆稍列。   只有在深踩油门的情况下随搜,E260L才会爆发出他凶悍的一面蒂光刺。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情哨。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话叔,你也可以说他动力输出不够平顺微。   一直以来煤倦,我都极为中意E级的悬挂调校辫,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心扣。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感田。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蔷四,我挺惊讶的畏唉豪,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布穷祭,想不到这么快就即将在国内正式上市销售童纹。可是仔细一想镜,也很难怪宝马会这么着急七,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”讼从,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品晌。据悉叛哎,宝马4系Coupe将在11月12日上市泰胸枢,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影地拱。(注赫藉:为方便大家阅读念沃,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车歉蔬,在你初见时撇耽凛,很难相信自己会喜欢上他恋皖。因为你花痴于帅气拉风的外观图弄,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动篇,那么他的表现自然不会入你法眼就韩。但时间久了岛磷复,你发现再帅的外表也会看腻犬驾,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷酶,放松不下灯。这时尽了,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看剃辫、运动但不难受的座驾慕滩辰。而伊比飒旅行版就是这样的一款车杉次,除此之外仓垃,他还是一台很顾家的车喘篱。   没错措,他没有特别帅气的外表瓶鸵捎,没有特别强悍的动力免吞晶,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识感,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻晌。下面闹舶,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解绩碗翱。   ●车头造型犀利抹憾、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙簧嘎李,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌菩搪硷,定位低于大众授。现如今驶薄,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产编杰剩,而伊比飒便与POLO出自相同平台匪。因此在车长等诸多细节上损广蜗,两者都十分类似咐分。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型逆寿墒。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长佛猜、1.693米的宽度吃谈耪,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大举寥狙,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车蕊虚,这点确实让我感到吃惊八辖,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一皑。可以肯定的是徐,你无须对他的实用性产生怀疑面县。   你有没有发现释,他的日间行车灯锻鸽悍,很像同集团的老大哥奥迪A8书?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份楼。但毕竟淮添,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂邻莲,他的目光也需要这样嚣张讼。   从车侧过渡到车尾逼贾翅,顿时觉得扣,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格匹惮荣,从凶狠瞬间变成温顺双江。我揣测不出设计师如此分裂的思路馁,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品肖挛。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎反宝,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力贤墩,而在我们的制动测试中穷瓶,他的表现也确实不负众望辣朵。我写这段话的时候令,一名同事从我身后经过说了一句丛钙徊:“哎书,这轮毂挺漂亮的”鼻。确实吩箔蕾,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话惧媒纹,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名滤,在我看来另外两位应该是300SL和964第褪隙。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100律糙,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间姜,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机鬼案。   直到1949年抢,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功亨惟。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时女滤,速度竟达到每小时 132 英里讨,不仅完成了试车啤,还一不小心成了世界上最快的量产车型母骋。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type箍八圭,正当捷豹稳步发展的时候邢肝瓦,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线犯帅女,给捷豹带来了高达300万英镑的损失凑。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺房刊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中聪费,英国国宝猫溜?人类想象力的结晶蔬筋弄?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美供,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷紊,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他堪略搭。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type纷故航,正当捷豹稳步发展的时候碱毯,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线钩欺卉,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身沏,自内而外散发出优雅迷人的气质侧斗祭,在这份自信与优雅之中秋瞬,还蕴含着极强的力量感距。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典肉夸唤,但是很难复制E-Type带给人们的震撼广荡。   作为E-Type在21世纪的继任者兑精平,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感良散,他更是一台纯粹的运动机器郡,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代祁蝎咕。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信害悔浚,刚刚我试驾的是一台量产车怜芬。即便是用再前卫的眼光去审视互歉枯,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型肺,不过现实就摆在我的面前起沸菇,它的的确确是一台量产车写鹿丧,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车杏杉惟。所以即,还是让我们先合隆下巴嗜匣、收起惊讶疤洼,一同来了解一下这个叫XL1的家伙绒剧。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年劳堕乐,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念逼。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发尺,而等待总是值得的境怜,十年之后的今天抛让,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1煎线帅。   ● 外观妹:旨在降低风阻   关于XL1的外观茅,你很难用“科幻”以外的词语去形容它投,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球沃成母,他们的心中只有一个目标兢唐坪,创造一个前所未有的风阻系数——0.189便,而你对XL1外观的种种惊讶与不解疟,也皆源于此芒。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm极腔乾,轴距也只有2224mm逼放篙,如果用世俗的眼观去衡量火疼剐,它甚至比一台大众POLO还要写咽А,不过也正是因此讥,它才做到了POLO永远也做不到的亮衅佬,所以还是让我们放下那些固有的评判标准能瓶挛,看看XL1到底带来了一次怎样的革命伤马。   出于降低风阻考虑传苇快,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低华凳半,面对这样的设计兜贰,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入揪募,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案长,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”弄。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮邦劝,大众XL1的目的只有一个徘赌,那就是降低风阻钾费狭。而为了达到这一目的水蒂挽,传统的外后视镜已经被摄像机所取代扰配丹,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像冬莽,不过相比于传统的外后视镜不绷棉,如何掌控与后车的距离是个问题韩。   ● 结构尼虚铝:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想椭警,除了完美的空气动力学设计外奥容寞,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用啊腑。作为一台重量仅为795千克的车型塘僵,XL1使用了大量的碳纤维复合材料窃,约占车辆总重的21.3%酱拢蓟,除此之外恢怒凰,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理澄。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾醇露监,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉锍Ю怼,复古而粗犷的外形茂,彪悍的身姿柿浆没,经典的圆形头灯撵吹,这些都是我选择它的理由剔。那么在我稍作白日梦之后宪,请各位看官赶紧打断我的妄想厦,拉回到现实里掠土,假如我的预算仅仅有二十几万的话踏,那么好了挫,牧马人买不成粱斧,自由客或许能让我望梅止渴份好蹬。同样复古的外形催筏,依旧是个好选择茹限。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品擎楷感,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话腔啃,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀驴。单就车头来说睡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子苏彻。简单中又透露着经典的味道屏性。另外潮,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条脓壕泪,突出了力量感敲蕉泡,Jeep的家族风格立马突显豹嗡。   车的侧面造型同样如此风格蟹歼位,走向笔直姐,简单饱满颧肆镀。当然不能仅仅介绍外观设计垃,作为一款SUV帘淬,各种越野能力的参数自然也是大家关心的扒矩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°溯故酵,离地间隙205mm十抡,应对一般的越野路面足够了梁。   车尾的设计十分简洁掳悸拳,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条挪滇,小巧又十分有力量感聚。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃腥骸,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看咎敖。从总体上看夕携,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似耍廊。   本文导航担妨唉:" "  国人自古就有一种“侠”之情节丸,而“侠”自古就有不同定义起诞,“言必行病,行必果蹄,己诺必诚捻歉,不爱其躯澈,赴士之阨困券澄蒲,千里诵义者也谓之侠”芍举详。他的形象亦正亦邪力脖农,游走于主流与非主流之间自成一派惶伺。随着近年来裳驴沟,国内越来越多的人们篮解令,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时芍污,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势垄风凑,开始在国内市场发力恫百。其中剔双构,路虎全新一代揽胜运动版涸敖结,向无数消费者展现了一种精神替维粗,一种称为“无畏无惧”的侠之精神锰矾。   路虎全新一代揽胜运动版勾亭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概亭,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调聊辩究,它的独立特性被设计师完全释放饥雄。如今兰澜宪,这款至今为止速度最快沃盲疗、相应最迅速程眯、反映最敏捷的全新路虎茨午浦,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪彭,冲入国内汽车市沉⑸沉睢,夕阳下一人一车郝玻辆,古道中钝,说的是情义无价蜜。谁人不为它心动酮?路虎全新一代揽胜运动版黔董笨,驶入我们心中!   65年来据嘲现,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者仆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”祟蚂藏。如今滦书,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版匪嫉,再次席卷世界吓告讣,那完美的车身比例还虹亭,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌脐免。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为溜:4850mm*1983mm*1780mm堂盾宠,前后轴距2923mm葡冯。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹试橙沮,3.0 V6 SC汽油版HSL桥蜗宝、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版颁鲁芦、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴桔,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型等鲍。   姿态万千的路虎揽胜运动版骄珐焙,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度倪,无拘无束的气臣,气宇轩昂的出尘之表车苍肛,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹阜溅。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒第,厚重的前脸违砂,配合后倾式格栅设计懂,更突显了它的自信狠。发动机盖上两条凌线刚强有力胚,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹嘲。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情轨奸闯,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体曙嫉。   车身侧面线条的风度也极不平凡酒,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮翔,带有亮黑色指状套件蓟谰、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口黑苛,装有亮黑色装饰边的后视镜领氏,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致廊。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂赖偶,这些铝合金结构的轮毂分为卿:19英寸5辐式铝合金轮毂来、20英寸5辐式铝合金轮毂需扳趁、21英寸5辐式铝合金轮毂想腾、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂集姆吞、22英寸5辐式铝合金轮毂香,无论您选择其中任何一款捌锑,它都可以陪您乘风破浪得。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐编,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联叛显,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中来册浩,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯祥潘,整个车尾看似简单却极不简单松箱。   本文导航末厂菠:" "  1998年卑擅咎,广州本田成立蚕,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁牵,而时光推移唇,今年9月12日愤淑,2014款第九代雅阁在中国正式登陆纳。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户鞘星。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁示,我们今天将穿越时空唱垫题,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型宝。它虽然是日版右舵车型弄,但3.3L/100km的平均油耗溜、双电机电动CVT让卜够、大容量锂电池缅掀竞、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧料匿妨,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭起庞袭。   外观更加原汁原味囊官昏:说到原汁原味贬尼,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本扔澳懈。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同铣贤,更运动莲。混动蓝色特征息偶:作为混动车型级抱,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标社。   在下保险杠处璃,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻擎。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节冻趣,混动雅阁同样采用全LED大灯设计翅。混动轮毂谜恫教:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志孩剃班。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎形柑尖,为节能更尽一份力敛五胆。   本文导航判:" "  就在前两周溜,我的同事刚从上海归来吵常,当时就是为了试驾上海大众的朗行募,而在不久后的今天碌清瞪,我来到了大理隧系,依然是试驾一款来自上海大众的新车兼,虽然我与我的同事地域不同慕蝎,但对于这两款车而言叔,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来莎,我不得不从朗逸说起私恒寄,由于现如今大众陌徘矗块化的产品研发貌谐巴,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品笔辛蓄,朗逸绿喇、朗行以及今天的主角朗境亦是如此韩嫂,它们的关系算是孪生兄弟莆,反正我是这么理解的喀丁。   目前朗境的广告已经全线铺开七,消费者的关注度也很高渴,虽然我个人比较抵触钠撼抗ⅲ块化的产物(感觉个性不足)工袍,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑文,其次在10多万的紧凑级车里焕,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了宪吭屏。所以销量方面自然也很喜人崩灭,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息辜,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台肉刨甫。   从英文名来看献世孔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版匆,朗行的英文则是Gran Lavida禄姜标,其实如果从相似度上来比较逞,朗境与朗行更加接近令赂蒙,因为它们均属两厢车冀堕靶。我想对于这样一款车来说氯嫌,大家都不会有什么陌生感摩,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍任,如果你曾经错过了朗行的试驾文章溃憨,我在上面也为你准备了延伸阅读苔奴,可以先行了解一下歼剔。   说实话母逛,朗逸伦扰孤、朗行嘛皇、朗境三兄弟如果给我的都是正脸翘,让我来区分一下凹,估计我也需要片刻的停顿掸磨乃,因为它们实在太像了!就朗境而言传沛涣,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条鳖黄,并将内部更换为蜂窝状造型察侗,包围下部使用了黑色塑料嚏,并加入跨级风格的银色护板惯,此外前雾灯变成了圆形烤缄,以上就是全部它的特征了心捐氛。   既然定位于跨界车暗,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙新沏,同时为了更加配合Cross风格唾侨,车顶还加装了行李架拈,车门下方增加了黑色与银色的侧裙勤匈,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识安胚辆。粗犷的风格也体现在轮毂上练篇帽,样式上很难用语言准确的描述出来纤,总之很复杂痘藕,其采用了抛光与黑色漆的双重处理拨狠,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)绍拇。   尾部的变化几乎与前部一致呸,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法瓜烷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理溉统,说实话就车尾而言薪抄措,我感觉朗境比朗行好看了不少缝杠宪。其它方面再无不同砷,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的吞,转向灯甲、倒车灯牧解舅、刹车灯还都是卤素的轮伙。   本文导航悄:" "  SUV在国内发展是方兴未艾巷受窘,所以无论是合资寥咀、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣歇疟。今天的购车主角是一位40岁左右的女性缉,白领阶层骋,夫妻年收入有50万元左右乱无暗,有房街瘟撩,老公有车系吩糯。实际上焦昆,女主角目前也有一部老速腾车桂博眷,开了已经7年准备换一台豪华SUV摧。这位女车主喜欢玩冉,追求年轻蛊疲,注重外形脯,并兼顾户外羚嗡痞,不喜欢纯越野车型剃,而购买价位瞄准了40-50万元领域遍态。所以我们直接选择了宝马X3媳胆,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较酱识靡。   为了公平竞争窗韦,我们选择的车型如下篡啃漂,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 常关孔、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型既窘丘、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 璃懂氓,三车的价格虽然有些区别通,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠蔬,所以三车实际购买价格差异较小段。   对比项目一落糖: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的玖,特别是女性尖缉,希望自己能买到一款好看的汽车呻相,就如同提包还有衣服一样叔,特别是成熟女性酣暑撮,尽管喜欢标新立异其憋库,但也更愿意接受时尚动感的类型爽伪呐。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸结,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯位,相比以往方头方脑的设计茸,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少促匣逛。更让人动心的是浆,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素心,同时形象也不乏干练紧凑谴护悉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润娘吉亲,线条流畅奉铜,稳重而且动感甭快细,因此吸引了不少消费者菜哥毕。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性甲匠,但2013款并非全无变化宛投去,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计窝氦,此外还有大灯形状存、前后保险杠茨堵忍、尾灯梳侍、排气管方面都作做了一些细节上的调整拍那,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些凶。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计科瑟撤,锋利的腰线申离倍,近乎方形的前后车灯慷垦饯,甚至连轮眉的造型都是方的席,虽然它是一部纯粹的城市SUV闹惕,却似乎在它身上找不到什么曲线古费监,因此在奔驰车型中也算是有个性的舶船贬。对于女性而言去,可能奔驰GLK风格过于硬朗了饶居。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面互圭凄,三车都不约而同配备了氙气大灯鼎狮戌,区别就是取撤,宝马X3采用了远近光分离设计南烙鲍,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体透井。另外彭,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能坷耿罢。另外撅,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯圃读,而宝马X3大部分车型则无此装备赦杉。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面穷痹,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心猾滩,都50万元的车型孙角,自然都是配备比较好的轮胎品牌寸酵蔽,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的位,这些方面倒也不用纠结新鼎郊。另外需要说明的是衡抖,宝马X3是没有备胎的伦,因为他采用了防爆轮胎世募巫,可以零胎压低速行驶一段距离形灯菇,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎榷擒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大蛋,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹拟鼎,所以基本打成平手卯娘缮。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型斥,从两款车型的厂商指导价来看喇菩困,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略退饯富,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)侠妈宠,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一颊史泞。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计陀陈:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”藐妒,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要懂,这一点奔腾X80的确做到了沪。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念攘芳第,X造型的前脸具有很强的立体感谎,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚巩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息瞄喘,尽管这种感受也仅能停留在视觉上娄炭,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用逼。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升图喷,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线剃。轮廓清晰的六边形进气格栅肥豪,中网上三辐式的金属饰条顿,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度城,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式蹬。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度立痴,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计畔,只要消费者能欣然接受胁,似乎一切也都无可非议寇其锑。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面硅椽乏,除宽度相同外亩森,X80的长失、高及轴距均占有绝对优势燎,反映到辆车的侧面造型上拎,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形碾,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态通昧绩。两车的尾部都采用了溜背的设计样式辰螺,上扬的角窗结合扰流板的装配赎,使两款车型都增加了不少动感的元素免。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色拒撼喜,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感邦,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔临弘。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气双。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化忙鸵,饱满圆润的风格依然占据着主导疽。与X80的刚劲有力不同街聚首,ix35的线条运用更加柔和篓幕,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力搭。没有尖锐的棱角弧,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素蒲。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象傻佃荒,飘逸的灯带向后延展刺倒吧,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神悲比放。同时倒车灯的独立设计承,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一杯。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变维娃,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下忍派列,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目害。同样的手法也适用于尾灯短羞,在原有基础上船,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入蓉泌容,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升阔慰。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂科畏澄,分别代表了运动与时尚的不同风格特色独,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17蒋馁,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17馆,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响呵。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格搅南,在此提出表扬瑟腺。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒使活黄,或许在两年前蹄,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准吞位褂,然而随着技术的进步激,少数性能车如今也已经跻身4秒以内味推螺,这令一大批超